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——綜述篇——
第1章：城市軌道交通信息化行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 城市軌道交通信息化行業(yè)界定
1.1.1 城市軌道交通信息化的界定
1、城市軌道交通的定義
2、城市軌道交通信息化的定義及構(gòu)成
1.1.2 城市軌道交通信息化相似概念辨析
1、鐵路信息化
2、智能城市軌道交通
1.1.3 城市軌道交通信息化專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中城市軌道交通信息化行業(yè)歸屬
1.1.5 城市軌道交通信息化行業(yè)監(jiān)管
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)主管部門(mén)
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)自律組織
1.2 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)畫(huà)像
1.2.1 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.2.3 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.4 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.4.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.4.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展歷程分析
2.2 全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和客運(yùn)量分析
2.2.1 全球各大洲城市軌道交通
2.2.2 全球主要國(guó)家城市軌道交通
2.2.3 全球主要城市運(yùn)營(yíng)里程
2.2.4 全球城市軌道交通按管理方式分類(lèi)模式
2.2.5 全球城市軌道交通按所有制模式分類(lèi)
2.3 全球城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 全球城市軌道交通信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析
2.3.2 全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.3.3 全球城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
1、應(yīng)用信息化技術(shù)，提高車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理效率
2、多技術(shù)融合，提高乘客體驗(yàn)感
2.4 全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)規(guī)模分析
2.5 全球城市軌道信息化競(jìng)爭(zhēng)格局
2.6 主要國(guó)家城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展分析
2.6.1 美國(guó)城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、美國(guó)城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
（1）美國(guó)城市軌道交通線(xiàn)路建設(shè)
（2）美國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、美國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
3、美國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.6.2 歐洲城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、歐洲城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
（1）歐洲城市軌道交通線(xiàn)路建設(shè)
（2）歐洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、歐洲城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.6.3 日本城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、日本城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
（1）日本都市軌道線(xiàn)網(wǎng)分析
（2）日本城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、日本城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）乘客資訊系統(tǒng)
（2）智能支付系統(tǒng)
3、日本城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.7 全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的啟示
第3章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模
3.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模和車(chē)輛配置情況
1、中國(guó)城軌項(xiàng)目建設(shè)周期
2、中國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和長(zhǎng)度
（1）城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路條數(shù)
（2）運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度
3、中國(guó)城軌車(chē)站和車(chē)輛配置
（1）城軌交通車(chē)站規(guī)模
（2）城軌交通車(chē)輛規(guī)模走勢(shì)
4、城市軌道交通投資規(guī)模分析
3.2.2 城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通站點(diǎn)類(lèi)型劃分
2、軌道交通客流來(lái)源分析
3、軌道交通接駁方式分析
4、中國(guó)城市軌道客運(yùn)量
5、中國(guó)城市軌道客運(yùn)強(qiáng)度
3.2.3 城市軌道交通聯(lián)合票制體系
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策
3.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展必要性
1、信息化建設(shè)能促進(jìn)資源共享，提高辦事效率、節(jié)約成本
2、信息化建設(shè)能有效管理和控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)精益度
3、信息化建設(shè)能提升企業(yè)決策能力和乘客服務(wù)品質(zhì)
3.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展模式
3.3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)影響因素
3.3.4 中國(guó)城軌交通智能化系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展
1、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）乘客資訊系統(tǒng)
（3）綜合安防系統(tǒng)
（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號(hào)系統(tǒng)
2、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）高科技化方面
（2）運(yùn)營(yíng)體系更智慧方面
（3）綜合集成化方面
（4）數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.4 中國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)主體分析
3.4.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型及入場(chǎng)方式
3.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化企業(yè)數(shù)量規(guī)模
3.5 智慧城市軌道交通發(fā)展情況分析
3.5.1 智慧城市軌道建設(shè)目標(biāo)
1、總體目標(biāo)
2、具體目標(biāo)
（1）智慧乘客服務(wù)
（2）智能運(yùn)輸組織
（3）智能能源系統(tǒng)
（4）智能列車(chē)運(yùn)行
（5）智能技術(shù)裝備
（6）智能基礎(chǔ)設(shè)施
（7）智能運(yùn)維安全
（8）智慧網(wǎng)絡(luò)管理
（9）城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)
（10）中國(guó)智慧城軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
3.5.2 智慧城市軌道建設(shè)路徑
1、技術(shù)路徑
2、工作路徑
3.5.3 中國(guó)智慧城市軌道交通在建情況
1、軌道交通在建項(xiàng)目分析
2、智慧城市軌道交通在建項(xiàng)目
3.6 城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.7 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
第4章：中國(guó)城市軌道交通信息化技術(shù)進(jìn)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
4.1 城市軌道交通信息化技術(shù)發(fā)展分析
4.1.1 軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析
1、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)
（1）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)原理
（2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
（3）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)
2、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能
3、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用方向
4.1.2 行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
4.1.3 列車(chē)調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析
4.1.4 互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
1、系統(tǒng)可靠性
2、安全性
3、可拓展性
4、開(kāi)放性
5、通用及前瞻性
6、業(yè)務(wù)安全及獨(dú)立性
4.1.5 新一代信息技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用分析
4.2 城市軌道交通信息化研發(fā)投入&產(chǎn)出
4.2.1 專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)量
4.2.2 熱門(mén)申請(qǐng)人
4.2.3 熱門(mén)技術(shù)
4.3 智慧城市軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)分析
4.3.1 AIGC技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
4.3.2 MaaS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、MaaS定義
2、MaaS總體構(gòu)架
4.3.3 數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、城市軌道信息化資產(chǎn)安全閉環(huán)管理
2、全景展示城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)
3、數(shù)據(jù)中心可視化巡檢
4.3.4 BIM+GIS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、輔助規(guī)劃設(shè)計(jì)
2、施工質(zhì)量進(jìn)度管理
3、安全管理
4.3.5 電氣自動(dòng)化技術(shù)在智慧城市軌道交通的應(yīng)用
1、集成行車(chē)的指揮系統(tǒng)
2、智能化低壓配電系統(tǒng)
3、智能斷路器技術(shù)
4.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
4.4.1 行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資概述
（1）城市軌道交通信息化行業(yè)資金來(lái)源
（2）城市軌道交通信息化行業(yè)投融資主體構(gòu)成
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資事件匯總
3、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資解析
（1）投融資輪次分析
（2）投融資數(shù)量及規(guī)模分析
4.4.2 行業(yè)兼并與重組狀況
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組事件匯總
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組動(dòng)因
4.5 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.5.1 城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)方式和競(jìng)爭(zhēng)格局
1、入場(chǎng)方式
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)波特五力模型分析
1、城市軌道交通信息化行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
2、城市軌道交通信息化行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
3、城市軌道交通信息化行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
4、城市軌道交通信息化行業(yè)替代品威脅分析
5、城市軌道交通信息化行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
第5章：中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
5.1.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
5.1.2 中國(guó)城市軌道交通信息化價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析
5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)分析
5.2.1 城市軌道交通與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概述
5.2.2 “十四五”交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)
1、部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)
2、建設(shè)一體銜接的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)
5.3 中國(guó)城市軌道交通信息化工程建設(shè)市場(chǎng)分析
5.3.1 交通信息化工程建設(shè)概述
5.3.2 中國(guó)城市軌道交通信息化工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 中國(guó)城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備市場(chǎng)分析
5.4.1 城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備概述
5.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化配套硬件設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
5.5 中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)分析
5.5.1 城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全概述
5.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)
5.6 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)城市軌道交通信息化發(fā)展的影響總結(jié)
第6章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r
6.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域綜述
6.2 中國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)分析
6.2.1 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.2.2 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、技術(shù)發(fā)展情況
2、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.3 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.3 中國(guó)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)分析
6.3.1 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.3.2 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、技術(shù)發(fā)展情況
2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.3 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.3.4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4 中國(guó)城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)分析
6.4.1 城市軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.4.2 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、通信系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2、發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.4.3 城市軌道交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.4.4 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.5 中國(guó)城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)建設(shè)分析
6.5.1 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.5.2 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、綜合安防系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2、發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.5.3 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.5.4 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.6 中國(guó)城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)建設(shè)分析
6.6.1 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.6.2 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.6.4 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.7 中國(guó)城市軌道交通AFC系統(tǒng)建設(shè)分析
6.7.1 城市軌道交通AFC系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.7.3 城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第7章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
7.1 北京市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.1.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路結(jié)構(gòu)
7.1.2 發(fā)展規(guī)劃分析
7.1.3 投入規(guī)模分析
7.1.4 發(fā)展前景分析
7.2 上海市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.2.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路結(jié)構(gòu)
7.2.2 發(fā)展規(guī)劃分析
1、《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
2、《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
7.2.3 投入規(guī)模分析
7.2.4 發(fā)展前景分析
7.3 廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.3.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路結(jié)構(gòu)
7.3.2 發(fā)展規(guī)劃分析
1、廣州智慧交通規(guī)劃策略
2、廣州智慧交通生態(tài)體系
7.3.3 投入規(guī)模分析
7.3.4 發(fā)展前景分析
第8章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究
8.1 中國(guó)城市軌道交通信息化代表性企業(yè)布局梳理及對(duì)比
8.2 中國(guó)城市軌道交通信息化代表性企業(yè)布局案例分析
8.2.1 佳都新太科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化產(chǎn)品案例
（1）華佳Mos地鐵智慧大腦
（2）智慧出行軌道交通解決方案
（3）智慧運(yùn)維
（4）智慧車(chē)站
（5）智慧節(jié)能
（6）AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)：高效便捷支付方式
（7）PSD站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)：打造綠色安全出行
（8）ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)：全線(xiàn)聯(lián)動(dòng)綜合監(jiān)控
（9）CBN通信系統(tǒng)（包括專(zhuān)用通信、公安通信、民用通信）：智能化運(yùn)營(yíng)與服務(wù)
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 中興智能交通股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
（1）城市軌道交通信息化產(chǎn)品
（2）城市軌道交通信息化整體解決方案
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 河南輝煌科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
（1）城市軌道交通信息化產(chǎn)品類(lèi)型
（2）城市軌道交通信息化產(chǎn)品技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、城市軌道交通信息化產(chǎn)品案例
（1）北京地鐵十四號(hào)線(xiàn)
（2）廣州-深圳-香港高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)XRL）香港段
（3） 新加坡地鐵湯申SCADA項(xiàng)目
（4）燕房線(xiàn)TIAS項(xiàng)目
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 北京交大微聯(lián)科技有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況
3、企業(yè)研發(fā)能力分析
4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 交控科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例（北京地鐵智能列車(chē)乘客服務(wù)系統(tǒng)）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 通號(hào)通信信息集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況
3、企業(yè)技術(shù)資質(zhì)分析
4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例（GSM-R項(xiàng)目 —— 京張高速鐵路）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 上海鐵大電信科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例（城軌信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
——展望篇——
第9章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察
9.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
9.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1、中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況
2、中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
3、財(cái)政收入與支出情況
4、中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
9.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1、國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
2、國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
9.1.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
9.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
9.2.1 城市軌道交通信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1、中國(guó)人口規(guī)模及增速
2、城鎮(zhèn)化水平
（1）中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望
3、建筑業(yè)總產(chǎn)值
4、中國(guó)居民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)
9.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
9.3.1 國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
1、國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策匯總及解讀
2、國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策匯總及解讀
9.3.2 31省市城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
9.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
2、《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
9.3.4 政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)SWOT分析
第10章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)分析
10.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
10.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
10.4.3 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)
1、智能技術(shù)裝備
2、智能基礎(chǔ)設(shè)施
第11章：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
11.1.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、人才壁壘
4、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)壁壘
11.1.2 行業(yè)退出壁壘分析
11.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
11.2.1 資金風(fēng)險(xiǎn)
11.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
11.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 城市軌道交通信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
11.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.3.3 城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
11.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.5 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資策略與建議
11.6 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：各種軌道交通特征
圖表2：城市軌道交通信息化系統(tǒng)構(gòu)成
圖表3：中國(guó)鐵路信息化市場(chǎng)產(chǎn)品分類(lèi)表
圖表4：中國(guó)城市軌道交通信息化專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
圖表5：城市軌道交通信息化行業(yè)所屬?lài)?guó)民經(jīng)濟(jì)分類(lèi)
圖表6：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)監(jiān)管體系
圖表7：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)主管部門(mén)
圖表8：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)自律組織
圖表9：中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表10：中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表11：中國(guó)城市軌道交通信息化區(qū)域分布熱力圖
圖表12：本報(bào)告研究范圍界定
圖表13：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總
圖表14：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表15：全球城市軌道交通信息化發(fā)展級(jí)階段
圖表16：2024年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程規(guī)模（單位：km）
圖表17：截至2024年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）
圖表18：截至2024年全球主要國(guó)家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表19：2024年全球城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10（單位：km）
圖表20：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式按管理方式分類(lèi)
圖表21：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式按所有制分類(lèi)
圖表22：軌道交通線(xiàn)路自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)程度等級(jí)劃分
圖表23：2024年全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元）
圖表24：全球城市軌道交通信息化行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展情況
圖表25：美國(guó)城市軌道交通線(xiàn)路建設(shè)情況
圖表26：美國(guó)城市軌道交通信息化建設(shè)情況
圖表27：美國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)
圖表28：2024年歐洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程情況（單位：km）
圖表29：歐洲代表性城市城軌交通信息化發(fā)展特點(diǎn)
圖表30：日本東京都會(huì)區(qū)地下鐵路線(xiàn)情況表（單位：公里）
圖表31：全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的啟示
圖表32：中國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展歷程
圖表33：中國(guó)城軌交通項(xiàng)目建設(shè)周期具體分析
圖表34：2016-2024年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路趨勢(shì)圖（單位：條）
圖表35：2016-2024年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里）
圖表36：2016-2024年中國(guó)城軌交通車(chē)站規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表37：2018-2024年中國(guó)城軌交通車(chē)輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：列，%）
圖表38：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通投資完成額規(guī)模（單位：億元）
圖表39：軌道交通站點(diǎn)劃分情況
圖表40：軌道交通客流來(lái)源劃分情況
圖表41：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表42：2019-2024年城軌交通客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表43：2019-2024年城軌交通客運(yùn)強(qiáng)度趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)人次/公里日）
圖表44：城市軌道交通票價(jià)模式結(jié)構(gòu)
圖表45：聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
圖表46：城市軌道交通信息化發(fā)展模式
圖表47：城市軌道交通信息化行業(yè)影響因素
圖表48：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表49：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型構(gòu)成
圖表50：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化新增企業(yè)注冊(cè)年份分布（單位：家）
圖表51：2025年中國(guó)式智慧城軌建設(shè)目標(biāo)
圖表52：2035年中國(guó)式智慧城軌建設(shè)目標(biāo)
圖表53：智慧城軌建設(shè)技術(shù)路徑
圖表54：智慧城軌建設(shè)工作路徑
圖表55：截至2024年各城市城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路規(guī)模（單位：公里）
圖表56：智慧城市軌道交通在建項(xiàng)目
圖表57：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元）
圖表58：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
圖表59：城市軌道交通安全系統(tǒng)平臺(tái)
圖表60：互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)通用型方案設(shè)計(jì)
圖表61：新一代信息技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用
圖表62：2016-2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)情況（單位：項(xiàng)）
圖表63：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人（單位：項(xiàng)）
圖表64：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析（單位：項(xiàng)）
圖表65：AIGC技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
圖表66：MaaS一體化內(nèi)容
圖表67：MaaS一體化綠色出行服務(wù)總體架構(gòu)
圖表68：城市軌道信息化資產(chǎn)安全閉環(huán)管理
圖表69：城市軌道交通云安全管理平臺(tái)
圖表70：城市軌道交通信息化行業(yè)資金來(lái)源匯總
圖表71：城市軌道交通信息化行業(yè)投融資主體構(gòu)成
圖表72：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資事件匯總
圖表73：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資輪次分布（單位：起）
圖表74：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資事件數(shù)量與金額（單位：起，億元）
圖表75：截至2024年中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表76：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組動(dòng)因分析
圖表77：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式分析
圖表78：城市軌道交通信息化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表79：中國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)代表企業(yè)情況
圖表80：城市軌道交通信息化行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
圖表81：城市軌道交通信息化行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
圖表82：城市軌道交通信息化行業(yè)新進(jìn)入者威脅
圖表83：城市軌道交通信息化行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
圖表84：中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表85：中國(guó)城市軌道交通信息化價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析
圖表86：城市軌道交通相關(guān)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要內(nèi)容
圖表87：部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)相關(guān)措施
圖表88：部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)相關(guān)措施
圖表89：交通信息化工程建設(shè)特點(diǎn)
圖表90：中國(guó)交通信息化工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
圖表91：中國(guó)城市軌道交通相關(guān)信息化重點(diǎn)工程
圖表92：物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域應(yīng)用模式
圖表93：中國(guó)城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
圖表94：中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)
圖表95：配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)城市軌道交通信息化發(fā)展的影響總結(jié)
圖表96：城市軌道交通信息化系統(tǒng)組成圖
圖表97：2024年中國(guó)城市軌道交通信息化細(xì)分市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表98：城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表99：CBTC信號(hào)系統(tǒng)的優(yōu)越性
圖表100：I-CBTC系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)
圖表101：2020-2024年中國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表102：城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表103：城市軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表104：城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)智能功能
圖表105：城市軌道交通ISCS功能效用分析
圖表106：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及其變化情況（單位：億元）
圖表107：城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表108：城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表109：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及其變化情況（單位：億元）
圖表110：城市軌道交通通信系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表111：城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
圖表112：城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)構(gòu)成
圖表113：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表114：城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表115：城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表116：2021-2024年中國(guó)城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及其變化情況（單位：億元）
圖表117：城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表118：AFC系統(tǒng)各層次功能及要求
圖表119：城市軌道交通AFC系統(tǒng)主要廠(chǎng)商情況
圖表120：城軌交通售檢票系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

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