本報(bào)告為多用戶(hù)報(bào)告，如果您有更多需求，我們可以根據(jù)您提出的具體要求；
重新修訂報(bào)告框架，并在此基礎(chǔ)上更多滿(mǎn)足您的個(gè)性需求，做出合理的報(bào)價(jià)。
    本報(bào)告每個(gè)季度可以實(shí)時(shí)更新，免費(fèi)售后服務(wù)一年，
具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢(xún)客服人員。c

第1章：電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)概念界定
1.1.1 電動(dòng)汽車(chē)定義及分類(lèi)
（1）電動(dòng)汽車(chē)定義
（2）電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)
1.1.2 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展必要性
（1）社會(huì)效益分析
（2）經(jīng)濟(jì)效益分析
1.2 本報(bào)告行業(yè)研究范圍的界定說(shuō)明
1.3 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)PEST（宏觀(guān)環(huán)境）剖析
2.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政治（Politics）環(huán)境
2.1.1 全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展總體規(guī)劃
（1）燃油車(chē)禁售規(guī)劃
（2）新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)
2.1.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策框架
2.1.3 全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展政策
2.1.4 全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼情況
2.1.5 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響分析
2.1.6 政策環(huán)境對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境
2.2.1 全球宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 全球宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境
2.3.1 全球人口規(guī)模
2.3.2 全球城市化水平
2.3.3 全球智慧城市建設(shè)情況
2.3.4 全球石油供需情況
（1）全球石油儲(chǔ)量
（2）全球石油產(chǎn)量
（3）全球石油消費(fèi)量
2.3.5 全球汽車(chē)尾氣污染情況
2.3.6 社會(huì)環(huán)境變化對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境
2.4.1 電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）動(dòng)力電機(jī)及控制技術(shù)
（2）動(dòng)力電池技術(shù)
（3）電池管理系統(tǒng)
（4）整車(chē)控制器
（5）整車(chē)輕量化技術(shù)
2.4.2 能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的影響
2.4.3 其他新興技術(shù)在全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的融合應(yīng)用
（1）5G
（2）物聯(lián)網(wǎng)
（3）人工智能
（4）CTP電池?zé)o模組技術(shù)
2.4.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)及公開(kāi)情況
（1）全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)
（2）全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)
（3）全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人
（4）全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑皟r(jià)值鏈分析
3.1 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
3.1.1 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
3.1.2 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
3.2 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
3.2.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈分析
第4章：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心上游原材料市場(chǎng)分析
4.1 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料市場(chǎng)概況
4.2 電動(dòng)汽車(chē)所需鋰資源市場(chǎng)分析
4.2.1 全球鋰資源儲(chǔ)量
4.2.2 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)鋰資源的需求分析
4.2.3 全球鋰價(jià)格走勢(shì)
4.2.4 鋰資源市場(chǎng)對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響
4.3 電動(dòng)汽車(chē)所需稀土資源市場(chǎng)分析
4.3.1 全球稀土儲(chǔ)量
4.3.2 全球稀土產(chǎn)量
4.3.3 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)稀土的需求分析
4.3.4 全球稀土價(jià)格走勢(shì)
4.3.5 稀土資源市場(chǎng)對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響
4.4 電動(dòng)汽車(chē)所需鎂合金材料市場(chǎng)分析
4.4.1 鎂合金材料介紹
（1）鎂合金材料性能優(yōu)勢(shì)
（2）鎂合金加工性能優(yōu)勢(shì)
4.4.2 全球鎂合金材料供給情況
（1）全球鎂錠產(chǎn)量
（2）全球鎂合金產(chǎn)量
4.4.3 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)鎂合金需求分析
4.4.4 全球鎂合金價(jià)格走勢(shì)分析
4.4.5 鎂合金市場(chǎng)對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響
第5章：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件市場(chǎng)分析
5.1 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件市場(chǎng)概況
5.2 全球電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
5.3 全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)分析
5.3.1 全球主要國(guó)家/地區(qū)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃
（1）中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)規(guī)劃
（2）歐盟動(dòng)力電池技術(shù)規(guī)劃
（3）日本動(dòng)力電池技術(shù)規(guī)劃
（4）美國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)規(guī)劃
5.3.2 全球動(dòng)力電池供給現(xiàn)狀
（1）全球動(dòng)力電池產(chǎn)能
（2）全球動(dòng)力電池產(chǎn)量
5.3.3 全球動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模
5.3.4 全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
5.3.5 全球動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）全球動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
（2）全球動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展前景
5.4 全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)分析
第6章：全球全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1 全球全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
6.2 全球汽車(chē)整車(chē)制造發(fā)展概況
6.2.1 全球汽車(chē)生產(chǎn)狀況
（1）汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車(chē)產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
6.2.2 全球汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)結(jié)構(gòu)
6.2.3 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遷移情況
6.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供需狀況
6.3.1 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
6.3.2 全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
6.3.3 全球電動(dòng)汽車(chē)保有量
6.4 全球電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格分析
6.5 新冠疫情對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的影響分析
6.6 全球汽車(chē)芯片緊缺對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的影響分析
第7章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)后期服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展情況
7.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)后期服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展概況
7.2 全球電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備建設(shè)情況分析
7.2.1 全球電動(dòng)汽車(chē)的主要能源供給模式分析
（1）自充電模式
（2）換電池模式
（3）兩種模式對(duì)比
7.2.2 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電站商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）綜合服務(wù)模式分析
（2）專(zhuān)業(yè)服務(wù)模式分析
7.2.3 全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策匯總
7.2.4 全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模
（2）全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)特色
7.2.5 全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)
（2）企業(yè)之爭(zhēng)
（3）商業(yè)模式之爭(zhēng)
7.2.6 全球電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備建設(shè)趨勢(shì)
7.3 全球電動(dòng)汽車(chē)電池回收市場(chǎng)發(fā)展情況
7.3.1 全球電動(dòng)汽車(chē)電池回收必要性分析
7.3.2 全球電動(dòng)汽車(chē)電池回收現(xiàn)狀
7.3.3 全球電動(dòng)汽車(chē)電池回收發(fā)展趨勢(shì)
第8章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
8.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.1.1 全球電動(dòng)汽車(chē)供給區(qū)域分布
8.1.2 全球電動(dòng)汽車(chē)需求區(qū)域分布
8.1.3 全球電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)情況
8.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.2.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
8.2.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
8.2.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
8.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)波特五力模型分析
8.3.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
8.3.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
8.3.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
8.3.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
8.3.5 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.6 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
8.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
8.4.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）行業(yè)資金來(lái)源
（2）投融資主體
（3）投融資方式
（4）投融資事件匯總
（5）投融資信息匯總
（6）投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.4.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)兼并與重組狀況
（1）兼并與重組事件匯總
（2）兼并與重組動(dòng)因分析
（3）兼并與重組案例分析
（4）兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
第9章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
9.1 全球電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
9.2 全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
9.2.1 全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2 全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
9.2.3 全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.3 全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
9.3.1 全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2 全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
9.3.3 全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）全球插混電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第10章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展情況分析
10.1 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.1.1 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.1.2 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.1.3 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.1.4 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.1.5 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.1.6 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.1.7 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.2 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.2.1 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.2.2 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.2.3 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.2.4 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.2.5 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.2.6 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.2.7 德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.3 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.3.1 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.3.2 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.3.3 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.3.4 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.3.5 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.3.6 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.3.7 法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.4 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.4.1 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.4.2 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.4.3 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.4.4 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.4.5 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.4.6 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.4.7 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.5 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.5.1 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.5.2 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.5.3 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.5.4 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）荷蘭電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）荷蘭電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.5.5 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.5.6 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.5.7 荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）荷蘭電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.6 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.6.1 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.6.2 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.6.3 挪威電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.6.4 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）挪威電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）挪威電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.6.5 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.6.6 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.6.7 挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）挪威電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.7 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.7.1 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.7.2 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.7.3 日本電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.7.4 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）日本電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.7.5 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.7.6 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.7.7 日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）日本電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.8 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.8.1 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.8.2 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.8.3 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.8.4 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.8.5 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.8.6 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.8.7 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
10.9 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
10.9.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
10.9.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
10.9.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量
10.9.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量
（2）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
10.9.5 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
10.9.6 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
10.9.7 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
（1）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
第11章：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)案例研究
11.1 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
11.2 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后）
11.2.1 特斯拉TESLA
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.2 日產(chǎn)NISSAN
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.3 豐田TOYOTA
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.4 寶馬BMW
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.5 福特Ford
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.6 戴姆勒Daimler AG
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.7 現(xiàn)代Hyundai
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.8 大眾集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.9 三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.10 通用GM
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.11 浙江吉利控股集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.12 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.13 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在全球競(jìng)爭(zhēng)力分析
第12章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及市場(chǎng)前景預(yù)判
12.1 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局狀況診斷
12.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
12.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
12.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
12.5 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
第13章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資特性及投資機(jī)會(huì)分析
13.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防范
13.1.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
13.1.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
13.1.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
13.1.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
13.1.5 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
13.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析
13.2.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)人才壁壘
13.2.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)壁壘
13.2.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)資金壁壘
13.2.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)其他壁壘
13.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
13.4 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
13.4.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
13.4.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
13.4.3 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
13.4.4 全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
第14章：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
14.1 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資策略與建議
14.2 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型比較
圖表2：電動(dòng)汽車(chē)社會(huì)效益分析
圖表3：行駛300公里里程所需的電費(fèi)和油費(fèi)對(duì)比（單位：元）
圖表4：本報(bào)告全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究范圍界定
圖表5：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表6：全球主要國(guó)家燃油車(chē)禁售規(guī)劃
圖表7：全球主要國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃
圖表8：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策框架
圖表9：截至2022年全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表10：截至2022年全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼最高限額
圖表11：全球各國(guó)（地區(qū)）凈零排放或碳中和目標(biāo)
圖表12：2021-2022年全球部分國(guó)家/地區(qū)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表13：2011-2022年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度變化趨勢(shì)（單位：%）
圖表14：2013-2022年全球人口數(shù)量情況（單位：億人）
圖表15：2024-2030年全球城市化水平及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表16：2008-2022年全球智慧城市投資額計(jì)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17：2022年全球各區(qū)域智慧城市市場(chǎng)規(guī)模占比情況（單位：%）
圖表18：2012-2022年全球已探明石油儲(chǔ)量（單位：十億桶）
圖表19：2012-2022年全球石油產(chǎn)量（單位：十億桶）
圖表20：2012-2022年全球石油消費(fèi)量（單位：十億桶）
圖表21：全球主要地區(qū)對(duì)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
圖表22：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)和簡(jiǎn)介
圖表23：常見(jiàn)于市面上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻控制技術(shù)及其簡(jiǎn)介
圖表24：電動(dòng)汽車(chē)主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表25：電動(dòng)汽車(chē)主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表26：電池管理系統(tǒng)研究重點(diǎn)
圖表27：整車(chē)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表28：整車(chē)輕量化技術(shù)分類(lèi)
圖表29：能源互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)汽車(chē)融合示意圖
圖表30：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表31：全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表32：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表33：2012-2022年全球鋰儲(chǔ)量（單位：公噸）
圖表34：2022年全球鋰資源儲(chǔ)量區(qū)域分布（單位：%）
圖表35：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)對(duì)碳酸鋰的需求彈性測(cè)算分析表
圖表36：2012-2022年全球稀土儲(chǔ)量（單位：公噸）
圖表37：2012-2022年全球稀土產(chǎn)量（單位：公噸）
圖表38：2022年全球稀土產(chǎn)量分布（單位：%）
圖表39：全球高性能釹鐵硼需求結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）
圖表40：一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位：%）
圖表41：鎂合金材料性能優(yōu)勢(shì)
圖表42：鎂合金與其他材料性能對(duì)比（單位：g/cm3，oC，W/mk，Mpa，Gpa，%）
圖表43：2012-2022年全球鎂錠產(chǎn)量（單位：千公噸）
圖表44：鎂合金在汽車(chē)上減重效果
圖表45：主要國(guó)家和地區(qū)鋰電池單體規(guī)劃
圖表46：2024-2030年全球主要?jiǎng)恿﹄姵貜S(chǎng)規(guī)劃新產(chǎn)能情況（單位：GWh）
圖表47：2022年全球動(dòng)力電池產(chǎn)能分布（單位：%）
圖表48：2017-2022年全球動(dòng)力電池出貨量（單位：GWh）
圖表49：2017-2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量（單位：GWh）
圖表50：2017-2022年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表51：全球龍頭動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)比
圖表52：2019-2022年全球主流電池廠(chǎng)裝機(jī)格局（單位：%）
圖表53：2010-2022年全球汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表54：2022年全球汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表55：2022年全球汽車(chē)產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表56：2010-2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表57：2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表58：2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：2022年全球汽車(chē)制造商銷(xiāo)量排行榜（單位：輛，%）
圖表60：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遷移路徑
圖表61：2017-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表62：2017-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表63：2017-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表64：不同充電模式的優(yōu)點(diǎn)
圖表65：國(guó)外充電站綜合服務(wù)模式
圖表66：充電站更換電池服務(wù)模式
圖表67：全球主要國(guó)家充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策
圖表68：2019-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模（單位：萬(wàn)個(gè)）
圖表69：主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)及充電樁發(fā)展特色比較
圖表70：我國(guó)與世界其他國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)充電樁標(biāo)準(zhǔn)比較
圖表71：全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表72：主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)充電樁商業(yè)模式比較
圖表73：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量區(qū)域占比（單位：%）
圖表74：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域占比（單位：%）
圖表75：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)區(qū)域占比（單位：%）
圖表76：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表77：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量TOP10品牌（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表78：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度（單位：%）
圖表79：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表
圖表80：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表
圖表81：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析表
圖表82：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表83：全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表84：截至2022年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總
圖表85：截至2022年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)兼并重組事件匯總
圖表86：2022年全球電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表87：2017-2022年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表88：2022年全球主要純電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展對(duì)比
圖表89：2024-2030年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表90：2017-2022年全球插混電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表91：2022年全球主要插混電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展對(duì)比
圖表92：2024-2030年全球插混電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表93：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表94：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表95：2017-2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表96：2017-2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表97：2017-2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表98：截至2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表99：2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表100：2024-2030年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表101：2024-2030年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表102：2024-2030年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表103：德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表104：德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表105：2017-2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表106：2017-2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表107：2017-2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表108：截至2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表109：2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表110：2024-2030年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表111：2024-2030年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表112：2024-2030年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表113：法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表114：法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表115：2017-2022年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表116：2017-2022年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表117：2017-2022年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表118：截至2022年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表119：2022年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表120：2024-2030年法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）

單位官方網(wǎng)站：http://m.szjac.net
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
中研智業(yè)研究院-咨詢(xún)電話(huà)：010-57126768
中研智業(yè)研究院-項(xiàng)目熱線(xiàn)：15311209600
QQ咨詢(xún)：908729923 574219810
免費(fèi)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及交付流程歡迎咨詢(xún)客服人員。