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第1章：中國出租車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 出租車行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 出租車行業(yè)定義
1.1.2 出租車行業(yè)性質(zhì)
（1）準(zhǔn)公共交通性質(zhì)
（2）產(chǎn)品性質(zhì)
1.1.3 出租車行業(yè)運(yùn)營模式
（1）公司化模式
（2）個(gè)體化模式
（3）不同模式的利弊分析
（4）運(yùn)營模式發(fā)展趨勢
1.1.4 出租車與汽車租賃的比較
（1）出租車與汽車租賃的關(guān)系
（2）出租車與租賃汽車的區(qū)別
1.1.5 出租車行業(yè)地位和作用
1.2 出租車與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)系分析
1.2.1 出租車行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關(guān)系
1.2.3 出租車行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.4 出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關(guān)系
1.3 中國出租車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 出租車行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）出租車行業(yè)管理體制
（2）出租車最新政策動(dòng)態(tài)
（3）出租車發(fā)展規(guī)劃解讀
（4）各地出租車相關(guān)政策
1.3.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）居民收入水平分析
（3）國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程分析
1.3.3 出租車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）出租車是城市公共交通的重要組成
（2）公共交通經(jīng)營時(shí)間有限
（3）社會(huì)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響
第2章：中國出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 中國出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
（1）行政審批，自由發(fā)展
（2）數(shù)量管控
（3）有償使用，集約發(fā)展
（4）公司化改革，行業(yè)相對穩(wěn)定
（5）有期限無償使用，多元化經(jīng)營階段
2.1.2 中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）出租車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）出租車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.1.3 中國出租車行業(yè)面臨的困境分析
（1）中國出租車行業(yè)面臨的困境及對策
（2）中國出租車企業(yè)面臨的困境及對策
（3）中國出租車企業(yè)未來發(fā)展出路分析
2.2 中國出租車行業(yè)市場運(yùn)行分析
2.2.1 中國出租車行業(yè)總體規(guī)模分析
（1）中國出租車行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模
（2）中國出租車行業(yè)市場規(guī)模分析
2.2.2 中國出租車行業(yè)市場供需分析
（1）中國出租車行業(yè)供給分析
（2）中國出租車行業(yè)需求分析
（3）中國出租車行業(yè)供需平衡
2.2.3 中國出租車行業(yè)運(yùn)行能力分析
（1）行業(yè)盈利能力分析
（2）行業(yè)償債能力分析
（3）行業(yè)營運(yùn)能力分析
（4）行業(yè)發(fā)展能力分析
2.3 中國出租車行業(yè)競爭狀況分析
2.3.1 出租車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
2.3.2 出租車行業(yè)新進(jìn)入者威脅
2.3.3 出租車行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
2.3.4 出租車行業(yè)上游議價(jià)能力
2.3.5 出租車行業(yè)下游議價(jià)能力
2.3.6 出租車行業(yè)五力分析結(jié)論
2.4 中國出租車客運(yùn)市場票價(jià)分析
2.4.1 出租車價(jià)格管理機(jī)制分析
（1）出租車價(jià)格管理制度
（2）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn)
2.4.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析
（1）涉及出租車經(jīng)營許可的收費(fèi)
（2）涉及出租車日常管理的收費(fèi)
（3）出租汽車公司對司機(jī)的收費(fèi)
2.4.3 出租車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制
2.4.4 各地出租車價(jià)格調(diào)整情況
2.5 中國新能源出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.5.1 中國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.5.2 中國新能源出租車應(yīng)用情況
（1）深圳新能源出租車應(yīng)用情況
（2）杭州新能源出租車應(yīng)用情況
（3）北京新能源出租車應(yīng)用情況
（4）重慶新能源出租車應(yīng)用情況
（5）沈陽新能源出租車應(yīng)用情況
（6）廣州新能源出租車應(yīng)用情況
（7）武漢新能源出租車應(yīng)用情況
（8）南昌新能源出租車應(yīng)用情況
2.5.3 出租車“油改氣”問題及對策
（1）出租車“油改氣”的必要性
（2）出租車“油改氣”存在的問題
（3）出租車“油改氣”對策分析
2.6 中國出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析
2.6.1 國外出租車電招現(xiàn)狀分析
（1）美國出租車電招分析
（2）日本出租車電招分析
（3）新加坡出租車電招分析
2.6.2 中國出租車電招現(xiàn)狀分析
（1）上海出租車電招
（2）成都出租車電招
（3）未來發(fā)展前景
2.6.3 出租車智能調(diào)度系統(tǒng)分析
（1）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的簡介
（2）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的意義
（3）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程
（4）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析
2.6.4 出租車智能化建設(shè)最新發(fā)展動(dòng)向
第3章：出租車相關(guān)行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢比較分析
3.1 中國城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀
3.1.2 中國BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析
（1）普通公交客運(yùn)票價(jià)分析
（2）BRT票制及票價(jià)分析
3.1.4 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析
（1）客運(yùn)量優(yōu)勢
（2）可乘性優(yōu)勢
（3）實(shí)惠性優(yōu)勢
（4）出行穩(wěn)定性
3.2 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 城市軌道交通建設(shè)狀況
3.2.3 城市軌道交通票價(jià)分析
（1）現(xiàn)行各種票制分析
（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
3.2.4 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析
（1）客運(yùn)量優(yōu)勢
（2）可乘性優(yōu)勢
（3）實(shí)惠性優(yōu)勢
（4）出行穩(wěn)定性
（5）安全性優(yōu)勢
3.3 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 汽車租賃行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
（1）用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
（2）租賃車型結(jié)構(gòu)分析
（3）汽車租賃價(jià)格分析
3.3.3 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析
3.4 中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 中國出租車抵御專車事件分析
（1）中國出租車抵御專車事件概況
（2）中國出租車抵御專車事件原因分析
3.4.3 互聯(lián)網(wǎng)專車顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)可行性分析
3.5 中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）網(wǎng)約車平臺(tái)和駕駛員規(guī)模分析
（2）網(wǎng)約車用戶規(guī)模分析
（3）網(wǎng)約車運(yùn)輸規(guī)模分析
（4）網(wǎng)約車市場規(guī)模分析
3.5.2 網(wǎng)約車的競爭格局分析
3.5.3 網(wǎng)約車的競爭優(yōu)勢分析
（1）從乘客的角度
（2）從司機(jī)的角度
3.5.4 中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展存在的問題
（1）網(wǎng)約平臺(tái)違規(guī)運(yùn)營
（2）安全隱患
3.5.5 網(wǎng)約車發(fā)展對出租車行業(yè)發(fā)展的影響分析
第4章：中國出租車行業(yè)服務(wù)及需求調(diào)研分析
4.1 出租車設(shè)施設(shè)計(jì)調(diào)研分析
4.1.1 出租車設(shè)施設(shè)計(jì)問題匯總
4.1.2 出租車座位設(shè)計(jì)問題
4.1.3 出租車內(nèi)環(huán)境問題
4.1.4 出租車設(shè)施其它問題
4.2 出租車司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析
4.2.1 出租車司機(jī)服務(wù)問題匯總
4.2.2 司機(jī)拒載問題
4.2.3 司機(jī)開車?yán)@路行為問題
4.2.4 司機(jī)對乘客的態(tài)度問題
4.2.5 司機(jī)給乘客帶來的安全感問題
4.2.6 司機(jī)刻意多收費(fèi)問題
4.3 出租車行業(yè)客運(yùn)需求分析
4.3.1 出租車客運(yùn)需求分類分析
（1）按照出行目的、任務(wù)劃分
（2）按照活動(dòng)性質(zhì)劃分
4.3.2 出租車客運(yùn)需求特點(diǎn)分析
4.3.3 出租車客運(yùn)需求形成機(jī)理
4.3.4 出租車客運(yùn)需求影響因素
（1）經(jīng)濟(jì)因素
（2）交通方式因素
（3）社會(huì)因素
4.4 出租車乘客需求調(diào)研分析
4.4.1 乘客對出租車的需求匯總
4.4.2 乘客對出租車設(shè)施需求
4.4.3 乘客對出租車服務(wù)需求
4.4.4 乘客對出租車的建議
第5章：國際出租車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析
5.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
（1）出租馬車時(shí)代
（2）出租汽車
（3）電動(dòng)出租車的發(fā)展
5.1.2 世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析
5.2 各國/地區(qū)出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
5.2.1 美國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車管理制度
（2）出租車經(jīng)營模式
（3）出租車人員管理
（4）出租車價(jià)格管理
（5）出租車車型分析
5.2.2 英國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車人員管理
（2）出租車車輛管理
（3）出租車運(yùn)行管理
5.2.3 法國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車管理制度
（2）出租車經(jīng)營模式
（3）出租車管理機(jī)構(gòu)
（4）出租車運(yùn)營價(jià)格
5.2.4 德國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車管理制度
（2）出租車經(jīng)營模式
（3）出租車管理機(jī)構(gòu)
（4）出租車運(yùn)營價(jià)格
5.2.5 日本出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車管理體制
（2）出租車運(yùn)營模式
5.2.6 韓國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）出租車管理制度
（2）出租車經(jīng)營模式
（3）出租車人員管理
（4）出租車工會(huì)組織
5.2.7 新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析
（1）新加坡出租汽車的管理制度
5.3 國際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 英國倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）倫敦市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）倫敦市出租車服務(wù)與車型分析
（3）倫敦市出租車管理模式分析
5.3.2 美國紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）紐約市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）紐約市出租車服務(wù)與車型分析
（3）紐約市出租車管理模式分析
5.3.3 日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）東京市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）東京市出租車服務(wù)與車型分析
（3）東京市出租車管理模式分析
5.3.4 德國柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）柏林市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）柏林市出租車服務(wù)與車型分析
（3）柏林市出租車管理模式分析
5.3.5 泰國曼谷出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）曼谷市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）曼谷市出租車服務(wù)與車型分析
（3）曼谷市出租車管理模式分析
5.3.6 西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）馬德里市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）馬德里市出租車服務(wù)與車型分析
（3）馬德里市出租車管理模式分析
5.3.7 法國巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）巴黎市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）巴黎市出租車服務(wù)與車型分析
（3）巴黎市出租車管理模式分析
5.3.8 瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日內(nèi)瓦市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）日內(nèi)瓦市出租車服務(wù)與車型分析
（3）日內(nèi)瓦市出租車管理模式分析
5.3.9 中國香港出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）中國香港出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）中國香港出租車服務(wù)與車型分析
（3）中國香港出租車管理模式分析
第6章：出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.1 新西蘭出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.1.1 新西蘭出租車行業(yè)改革背景分析
（1）陸上交通改革
（2）塔爾案引發(fā)出租車改革
6.1.2 新西蘭出租車改革前的管理狀態(tài)
（1）行業(yè)準(zhǔn)入限制
（2）行業(yè)地域限制
（3）行業(yè)價(jià)格管制
（4）行業(yè)車況維護(hù)要求
（5）從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定
（6）從業(yè)人員準(zhǔn)證轉(zhuǎn)讓
（7）出租車公司管理
6.1.3 新西蘭出租車改革的準(zhǔn)備過程
6.1.4 新西蘭出租車的立法改革過程
6.1.5 新西蘭出租車改革后的管理標(biāo)準(zhǔn)
（1）PSL準(zhǔn)證的申請
（2）從業(yè)人員的規(guī)定
（3）出租車公司管理
6.1.6 新西蘭出租車改革的結(jié)果評價(jià)
（1）出租車數(shù)量變化
（2）出租車價(jià)格變化
（3）出租車服務(wù)質(zhì)量變化
（4）出租車服務(wù)種類變化
6.2 其它國家出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.2.1 各國出租車管制改革的共性分析
6.2.2 美國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）紐約市出租車管制改革
（2）西雅圖市出租車管制改革
6.2.3 英國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.2.4 瑞典出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）改革前
（2）改革措施
6.2.5 國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）放松出租車行業(yè)組織方式限制，允許個(gè)體經(jīng)營者進(jìn)入市場
（2）借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，對出租車進(jìn)行分類管理
（3）引入技術(shù)手段，建立出租車信息系統(tǒng)
（4）對出租車特許經(jīng)營權(quán)管理
（5）促進(jìn)出租車行業(yè)社會(huì)組織的發(fā)展
6.3 中國出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.3.1 中國出租車行業(yè)改革的必要性分析
（1）出租車經(jīng)營方式壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重
（2）出租車司機(jī)的權(quán)益保護(hù)工作不到位
（3）消費(fèi)者的利益一再受到損害，居民出行成本被抬高
（4）市場不規(guī)范情況時(shí)常出現(xiàn)
6.3.2 中國出租車相關(guān)主體的利益關(guān)系分析
6.3.3 中國部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（2）杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（3）西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（4）其它城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
第7章：中國重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析
7.1 北京出租車行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 北京出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車產(chǎn)量分析
（3）民用汽車保有量分析
（4）常住人口分析
（5）人均收入分析
（6）市政設(shè)施情況
（7）公共交通情況
（8）發(fā)展基礎(chǔ)評析
7.1.2 北京出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營票價(jià)分析
（5）競爭格局分析
7.1.3 北京出租車市場需求分析
7.2 上海出租車行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 上海出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車產(chǎn)銷量分析
（2）民用汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析
7.2.2 上海出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營票價(jià)分析
（5）競爭格局分析
7.2.3 上海出租車市場需求分析
7.3 廣州出租車行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 廣州出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車產(chǎn)量分析
（2）民用汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析
7.3.2 廣州出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營票價(jià)分析
（5）競爭格局分析
7.3.3 廣州出租車市場需求分析
7.4 深圳出租車行業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 深圳出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）民用汽車保有量分析
（2）常住人口分析
（3）人均收入分析
（4）市政設(shè)施情況
（5）公共交通情況
（6）發(fā)展基礎(chǔ)評析
7.4.2 深圳出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營票價(jià)分析
（5）競爭格局分析
7.4.3 深圳出租車市場需求分析
7.5 其它主要城市出租車發(fā)展分析
7.5.1 天津市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）天津市出租車政策環(huán)境分析
（2）天津市出租車發(fā)展歷程分析
（3）天津市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）天津市出租車經(jīng)營情況分析
（5）天津市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）天津市出租車競爭格局分析
7.5.2 溫州市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）溫州市出租車政策環(huán)境分析
（2）溫州市出租車發(fā)展歷程分析
（3）溫州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）溫州市出租車經(jīng)營情況分析
（5）溫州市出租車車型分析
（6）溫州市出租車競爭格局分析
7.5.3 杭州市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）杭州市出租車政策環(huán)境分析
（2）杭州市出租車發(fā)展歷程分析
（3）杭州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）杭州市出租車經(jīng)營情況分析
（5）杭州市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）杭州市出租車競爭格局分析
7.5.4 南京市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）南京市出租車政策環(huán)境分析
（2）南京市出租車發(fā)展歷程分析
（3）南京市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）南京市出租車經(jīng)營情況分析
（5）南京市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）南京市出租車競爭格局分析
7.5.5 武漢市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）武漢市出租車政策環(huán)境分析
（2）武漢市出租車發(fā)展歷程分析
（3）武漢市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）武漢市出租車經(jīng)營情況分析
（5）武漢市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）武漢市出租車競爭格局分析
7.5.6 長沙市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）長沙市出租車政策環(huán)境分析
（2）長沙市出租車發(fā)展歷程分析
（3）長沙市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）長沙市出租車經(jīng)營情況分析
（5）長沙市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）長沙市出租車競爭格局分析
7.5.7 成都市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）成都市出租車政策環(huán)境分析
（2）成都市出租車發(fā)展歷程分析
（3）成都市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）成都市出租車經(jīng)營情況分析
（5）成都市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）成都市出租車競爭格局分析
7.5.8 重慶市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）重慶市出租車政策環(huán)境分析
（2）重慶市出租車發(fā)展歷程分析
（3）重慶市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）重慶市出租車經(jīng)營情況分析
（5）重慶市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）重慶市出租車競爭格局分析
7.5.9 西安市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）西安市出租車政策環(huán)境分析
（2）西安市出租車發(fā)展歷程分析
（3）西安市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）西安市出租車經(jīng)營情況分析
（5）西安市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）西安市出租車競爭格局分析
7.5.10 大連市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）大連市出租車政策環(huán)境分析
（2）大連市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）大連市出租車經(jīng)營情況分析
（4）大連市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（5）大連市出租車競爭格局分析
第8章：中國出租車行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 出租車行業(yè)上市企業(yè)分析
8.1.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（9）出租車規(guī)模及車型
（10）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.2 上海強(qiáng)生控股股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（9）出租車規(guī)模及車型
（10）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.3 南京公用發(fā)展股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2 出租車行業(yè)非上市企業(yè)分析
8.2.1 上海海博出租汽車有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.2 北京銀建投資公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.3 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）車輛規(guī)模及車型分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.4 北京北汽九龍出租汽車股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.5 廣州市白云出租汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.6 廣州公交集團(tuán)廣交出租汽車有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.7 廣州市廣駿旅游汽車企業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車規(guī)模及車型
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.8 深圳市深港汽車出租有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車規(guī)模及車型
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.9 深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租有限公司分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車規(guī)模及車型
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.10 武漢大通汽車出租有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.11 天津海河出租汽車有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.12 重慶出租汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.13 西安市出租汽車集團(tuán)經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.14 長沙市出租汽車有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車規(guī)模及車型
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章：中國出租車行業(yè)投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測
9.1 出租車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.1 出租車行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.3 出租車行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.4 出租車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.1.5 出租車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2 出租車行業(yè)投資特性分析
9.2.1 出租車行業(yè)投資壁壘分析
9.2.2 出租車行業(yè)盈利模式分析
9.2.3 出租車行業(yè)盈利因素分析
9.2.4 出租車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
9.3 出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.3.1 出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢
（1）出租車行業(yè)總體趨勢
（2）出租車行業(yè)管理趨勢
（3）出租車企業(yè)發(fā)展趨勢
（4）出租車行業(yè)競爭趨勢
（5）出租車行業(yè)服務(wù)趨勢
9.3.2 出租車行業(yè)市場前景預(yù)測
（1）巡游出租車市場規(guī)模前景預(yù)測
（2）網(wǎng)約車市場規(guī)模前景預(yù)測
9.4 出租車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.1 出租車行業(yè)投資價(jià)值分析
（1）具有不可替代性
（2）行業(yè)將保持穩(wěn)定增長
9.4.2 出租車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析
（3）細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)分析
（4）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.3 出租車行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
（1）新能源出租車應(yīng)用受關(guān)注
（2）“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”智能交通將成為出租車行業(yè)發(fā)展突破口
（3）自動(dòng)化駕駛或成為下一個(gè)風(fēng)口
第10章：出租車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
10.1 出租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
10.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
10.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
10.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
10.2 出租車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
10.2.1 國家政策支持
10.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
10.2.3 企業(yè)資源與能力
10.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
10.3 出租車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
10.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
10.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
10.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
10.3.4 營銷品牌戰(zhàn)略
10.4 出租車中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
10.4.1 中小企業(yè)存在主要問題
（1）缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）缺乏合理的企業(yè)制度
（3）缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理
（4）缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才
（5）缺乏充足的資金支撐
10.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考
（1）實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）建立合理的治理結(jié)構(gòu)
（3）實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理
（4）培養(yǎng)核心的競爭實(shí)力
（5）構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟
10.5 出租車行業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
10.5.1 實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
（1）重點(diǎn)客戶往往是國民經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)，是國家形象工程，事關(guān)國計(jì)民生和國際形象
（2）重點(diǎn)客戶一般具有較大的需求量、穩(wěn)定的市場和良好的發(fā)展前景，還具有巨大的市場增長潛力
10.5.2 合理確立重點(diǎn)客戶
10.5.3 重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理
（1）建立評估體系
（2）收集信息，要對客戶進(jìn)行全面的分析
（3）分析競爭對手
（4）分析公司的狀況
（5）制定客戶管理戰(zhàn)略
10.5.4 重點(diǎn)客戶管理功能
圖表目錄
圖表1：承包經(jīng)營的優(yōu)勢分析
圖表2：租賃汽車與出租汽車的比較
圖表3：租賃汽車與出租汽車的區(qū)別
圖表4：2013-2023年中國城市客運(yùn)系統(tǒng)各系統(tǒng)運(yùn)送旅客數(shù)占比情況（單位：%）
圖表5：我國出租車行業(yè)管理體制
圖表6：《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》主要內(nèi)容
圖表7：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》主要內(nèi)容
圖表8：出租車相關(guān)發(fā)展規(guī)劃主要內(nèi)容及解讀
圖表9：2018-2023年中國部分地方出租車行業(yè)相關(guān)管理政策
圖表10：2015-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表11：2013-2023年我國居民人均可支配收入及增長速度（單位：元，%）
圖表12：2013-2023年中國城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增長情況（單位：元）
圖表13：2010-2023年我國城鎮(zhèn)化水平發(fā)展進(jìn)程（單位：%）
圖表14：出租車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
圖表15：傳統(tǒng)出租車行業(yè)面臨的困境
圖表16：2017-2023年巡游出租車駕駛員數(shù)量及增長趨勢（單位：萬人，%）
圖表17：2017-2023年中國巡游出租車行業(yè)市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表18：2012-2023年巡游出租車車輛規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表19：2012-2023年出租車客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表20：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司汽車營運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率（單位：%）
圖表21：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-資產(chǎn)負(fù)債率（單位：%）
圖表22：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-流動(dòng)比率
圖表23：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率（單位：次）
圖表24：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（單位：次）
圖表25：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-營業(yè)收入增長率（單位：%）
圖表26：2017-2023年出租汽車行業(yè)上市公司-總資產(chǎn)增長率（單位：%）
圖表27：出租車企業(yè)間的競爭分析
圖表28：出租車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表29：出租車行業(yè)替代品威脅分析
圖表30：出租車行業(yè)上游議價(jià)能力分析
圖表31：出租車行業(yè)下游議價(jià)能力分析
圖表32：出租車行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表33：2018-2023年中國部分城市出租車行業(yè)價(jià)格調(diào)整情況
圖表34：2016-2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量變化情況（單位：萬輛）
圖表35：2023年深圳出租車純電動(dòng)化情況（單位：%）
圖表36：2023年深圳新能源汽車規(guī)劃概要
圖表37：2016-2023年北京新能源客車數(shù)量（單位：輛）
圖表38：2013-2023年遼寧新能源出租車推廣應(yīng)用情況
圖表39：2015-2023年遼寧新能源出租車推廣應(yīng)用情況
圖表40：出租車揚(yáng)招牌示意圖
圖表41：2016-2023年中國城市公共汽電車運(yùn)營車輛變化情況（單位：萬輛，萬公里）
圖表42：2016-2023年中國城市BRT運(yùn)營變化情況（單位：輛，公里）
圖表43：部分重點(diǎn)城市公交票價(jià)與成本補(bǔ)貼情況（單位：元，億元，%）
圖表44：常見的公交票制比較
圖表45：國外快速公交票制/票價(jià)
圖表46：國內(nèi)快速公交票制/票價(jià)
圖表47：不同運(yùn)輸方式每100萬人千米污染與耗能對比情況（單位：噸，千克）
圖表48：快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點(diǎn)
圖表49：2016-2023年中國城市軌道交通運(yùn)營車輛和運(yùn)營線路總長度（單位：輛，公里）
圖表50：截至2023年全國軌道交通在建規(guī)模>100公里城市一覽
圖表51：2023年部分重點(diǎn)城市地鐵建設(shè)規(guī)劃一覽
圖表52：現(xiàn)行各種票制的對比
圖表53：“一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖
圖表54：中國汽車租賃重點(diǎn)企業(yè)分析
圖表55：中國汽車租賃市場消費(fèi)者用戶比例（單位：%）
圖表56：中國汽車租賃市場不同檔次車所占比重（單位：%）
圖表57：中國互聯(lián)網(wǎng)專車的發(fā)展階段圖示
圖表58：中國互聯(lián)網(wǎng)專車的發(fā)展階段
圖表59：2018-2023年網(wǎng)約車平臺(tái)和駕駛員規(guī)模（單位：家，萬人）
圖表60：2018-2023年網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模及使用率（單位：萬人，%）
圖表61：2018-2023年網(wǎng)約車客運(yùn)量及占廣義出租車客運(yùn)量的比例（單位：億人次，%）
圖表62：2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表63：中國網(wǎng)約車app滲透率（單位：%）
圖表64：中國網(wǎng)約車app月均DAU（單位：萬人）
圖表65：乘客對出租車設(shè)施不滿意情況統(tǒng)計(jì)-舒適度（單位：人，%）
圖表66：乘客對出租車設(shè)施不滿意情況統(tǒng)計(jì)-車內(nèi)環(huán)境（單位：人，%）
圖表67：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意統(tǒng)計(jì)分析（單位：%）
圖表68：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意情況統(tǒng)計(jì)-拒載（單位：人，%）
圖表69：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意情況統(tǒng)計(jì)-繞路（單位：人，%）
圖表70：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意情況統(tǒng)計(jì)-服務(wù)態(tài)度（單位：人，%）
圖表71：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意情況統(tǒng)計(jì)-安全感（單位：人，%）
圖表72：乘客對出租車司機(jī)服務(wù)不滿意情況統(tǒng)計(jì)-亂收費(fèi)（單位：人，%）
圖表73：出租車客運(yùn)需求的形成機(jī)理
圖表74：乘客對出租車設(shè)施及服務(wù)的建議
圖表75：全球出租車調(diào)查——全球最佳出租車城市（單位：%）
圖表76：新西蘭全國的出租車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成
圖表77：新西蘭出租車PSL準(zhǔn)證的申請的條件
圖表78：新西蘭出租車公司必須有如下硬件和軟件要求
圖表79：出租車經(jīng)營利潤分配關(guān)系
圖表80：2015-2023年上半年北京市汽車新車銷量（單位：萬輛）
圖表81：2015-2023年北京市汽車產(chǎn)量規(guī)模走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表82：2011-2023年北京市民用汽車保有量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表83：2023年北京市常住人口及其構(gòu)成（單位：萬人，%）
圖表84：2017-2023年北京市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出走勢圖（單位：元，%）
圖表85：2011-2023年北京市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表86：2011-2023年北京市軌道交通里程數(shù)及增長情況（單位：公里，%）
圖表87：北京市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡析
圖表88：2011-2023年北京市出租車數(shù)量（單位：輛，%）
圖表89：2018-2023年北京市巡游出租車客運(yùn)量（單位：萬人次，%）
圖表90：2023年開始北京出租車計(jì)價(jià)方法
圖表91：2014-2023年前二季度上海市汽車銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表92：2014-2023年前二季度上海市汽車產(chǎn)量規(guī)模走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表93：2011-2023年上海市民用汽車保有量（單位：萬輛，%）
圖表94：2015-2023年上海市常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬人）
圖表95：2023年上海市戶籍人口結(jié)構(gòu)占比情況（單位：%）
圖表96：2016-2023年上海市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出走勢圖（單位：元，%）
圖表97：2011-2023年上海市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表98：2011-2023年上海市軌道交通里程數(shù)（單位：公里，%）
圖表99：上海市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡析
圖表100：2011-2023年上海市出租汽車數(shù)量（單位：輛，%）
圖表101：2023年開始上海出租車起步價(jià)上調(diào)后計(jì)價(jià)方法
圖表102：上海出租車五大骨干企業(yè)萬車次投訴排名
圖表103：2012-2023年廣州市汽車產(chǎn)量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表104：2016-2023年廣州市民用汽車保有量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表105：2015-2023年廣州市常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬人）
圖表106：2017-2023年廣州市遷入遷出人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬人）
圖表107：2012-2023年廣州市人均可支配收入（單位：元）
圖表108：2012-2023年廣州市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表109：廣州市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡析
圖表110：廣州出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表111：2016-2023年深圳市民用汽車擁有量及增長趨勢（單位：萬輛，%）
圖表112：2015-2023年深圳市常住人口數(shù)量及增長趨勢（單位：萬人，%）
圖表113：2016-2023年深圳市居民人均可支配收入及增長情況（單位：元，%）
圖表114：2016-2023年深圳市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表115：深圳市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡析
圖表116：截至2023年深圳市出租車發(fā)展規(guī)模情況（單位：家，輛，臺(tái)，萬名）
圖表117：深圳市出租車計(jì)價(jià)規(guī)則
圖表118：2023年深圳市出租車企業(yè)top10車輛規(guī)模及占比（單位：輛，%）
圖表119：天津市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡析
圖表120：2013-2023年天津市出租汽車數(shù)量（單位：輛）

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