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第1章：智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能汽車的界定
1.1.1 智能汽車的概念
1.1.2 智能汽車結(jié)構(gòu)
1.1.3 智能汽車的體系架構(gòu)
1.1.4 智能汽車核心價(jià)值分析
1.1.5 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中智能汽車行業(yè)歸屬
1.2 智能汽車的等級劃分
1.2.1 美國標(biāo)準(zhǔn)
1.2.2 中國標(biāo)準(zhǔn)
（1）駕駛自動化等級劃分要素
（2）駕駛自動化等級劃分
1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析
1.3.1 車載娛樂
1.3.2 輔助駕駛
（1）車道保持輔助系統(tǒng)
（2）自動泊車輔助系統(tǒng)
（3）剎車輔助系統(tǒng)
（4）倒車輔助系統(tǒng)
（5）行車輔助系統(tǒng)
1.3.3 人車（機(jī)）交互
（1）人車（機(jī)）交互概念
（2）人車（機(jī)）交互發(fā)展趨勢
1.3.4 智能交通
（1）智能交通定義
（2）智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
（3）智能交通市場規(guī)模
（4）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
1.3.5 車聯(lián)網(wǎng)
（1）車聯(lián)網(wǎng)定義
（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
1.3.6 自動駕駛
（1）自動駕駛概念
（2）自動駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境（PEST）分析
2.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)主管部門
（2）行業(yè)協(xié)會
2.1.2 智能汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 智能汽車行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃匯總
2.1.4 智能汽車行業(yè)重點(diǎn)政策解讀
（1）《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
（2）《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》
（3）《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》
2.1.5 政策環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 智能汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
2.3 智能汽車行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 社會交通問題激發(fā)智能汽車需求
（1）降低交通事故發(fā)生率
（2）緩解交通擁堵
2.3.2 消費(fèi)群體變遷推動智能汽車發(fā)展
2.3.3 消費(fèi)者對智能汽車的態(tài)度及意愿
2.3.4 社會環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 智能汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 智能汽車的技術(shù)鏈
（1）先進(jìn)傳感技術(shù)
（2）通信技術(shù)
（3）橫向控制
（4）縱向控制
2.4.2 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
2.4.3 技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
2.4.4 行業(yè)熱門技術(shù)分析
（1）無人駕駛技術(shù)
（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)
（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（4）傳感器技術(shù)
（5）駕駛輔助技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況
3.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（1）全球汽車銷量
（2）全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量
3.1.3 全球智能汽車行業(yè)競爭格局
3.2 全球重點(diǎn)國家智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 美國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國智能汽車發(fā)展趨勢
（3）美國智能汽車經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）日本智能汽車發(fā)展趨勢
（3）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.2.3 歐洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場
（1）歐洲智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲智能汽車發(fā)展趨勢
（3）歐盟智能汽車經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.3 全球智能汽車市場企業(yè)布局
3.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析
（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)
（2）通用安吉星系統(tǒng)
（3）日產(chǎn)CAR WIN GS智行+系統(tǒng)
（4）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)
（5）福特SYNC系統(tǒng)
3.3.2 IT企業(yè)智能汽車布局分析
（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)
（2）谷歌公司無人駕駛汽車
（3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)
3.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析
（1）特斯拉智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)
（3）智能汽車發(fā)展方向
3.4 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
3.4.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）技術(shù)革新不斷突破，融合發(fā)展趨勢增強(qiáng)
（2）標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)加快制定，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
（3）道路測試相繼開展，應(yīng)用場景逐步拓展
3.4.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第4章：中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點(diǎn)分析
4.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程與特征
4.1.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展特征
（1）智能汽車行業(yè)季節(jié)性
（2）智能汽車行業(yè)區(qū)域性
4.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況與發(fā)展契機(jī)
4.2.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展契機(jī)
（1）整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作契機(jī)
（2）道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定行業(yè)基礎(chǔ)
4.3 中國智能汽車行業(yè)供給分析
4.3.1 中國智能汽車行業(yè)參與者類型及入場方式
4.3.2 中國智能汽車行業(yè)供給能力分析
4.4 中國智能汽車行業(yè)需求分析
4.4.1 中國智能汽車需求研究
（1）安全問題
（2）交通堵塞
（3）停車需求
（4）信息需求
4.4.2 中國智能汽車銷量及滲透率
（1）中國智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級）市場銷量及滲透率
（2）中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（L2級及以上）市場銷量及滲透率
4.5 智能汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)對智能汽車行業(yè)的影響分析
4.5.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對行業(yè)影響
4.5.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況
（3）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對行業(yè)影響
4.5.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展的影響
4.5.4 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）5G產(chǎn)業(yè)對智能汽車行業(yè)的影響分析
4.6 中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展痛點(diǎn)分析
第5章：中國智能汽車行業(yè)競爭狀態(tài)及競爭格局分析
5.1 中國智能汽車行業(yè)競爭狀態(tài)分析
5.1.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
5.1.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
5.1.3 行業(yè)替代品威脅分析
5.1.4 行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
5.1.5 行業(yè)購買者議價(jià)能力分析
5.1.6 行業(yè)競爭情況總結(jié)
5.2 中國智能汽車行業(yè)投融資及兼并重組分析
5.2.1 中國智能汽車行業(yè)投融資市場分析
5.2.2 中國智能汽車行業(yè)兼并重組市場分析
5.3 智能汽車行業(yè)的企業(yè)競爭格局分析
第6章：中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景解析
6.1 智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
6.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游介紹
6.3 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游介紹
6.4 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游介紹
第7章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分市場發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析
7.1 智能汽車細(xì)分市場發(fā)展概述
7.2 智能駕駛艙市場分析
7.2.1 智能駕駛艙發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 智能駕駛艙技術(shù)進(jìn)展
（1）智能駕駛艙終端設(shè)備技術(shù)發(fā)展
（2）智能駕駛艙技術(shù)發(fā)展趨勢
7.2.3 智能駕駛艙企業(yè)布局
7.2.4 智能駕駛艙發(fā)展趨勢
7.2.5 智能駕駛艙市場潛力
（1）智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含5倍向上彈性空間
（2）智能駕駛艙滲透率
7.3 自動駕駛解決方案市場分析
7.3.1 自動駕駛解決方案發(fā)展現(xiàn)狀
（1）OEM廠商
（2）系統(tǒng)廠商
（3）量產(chǎn)車型
7.3.2 自動駕駛解決方案技術(shù)進(jìn)展
（1）無人駕駛技術(shù)
（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（3）傳感器技術(shù)
（4）駕駛輔助技術(shù)
7.3.3 自動駕駛解決方案企業(yè)布局
7.3.4 自動駕駛解決方案發(fā)展趨勢
7.3.5 自動駕駛解決方案市場潛力
7.4 智能汽車整車市場分析
7.4.1 智能汽車整車發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2 智能汽車整車技術(shù)進(jìn)展
（1）5G技術(shù)加速推進(jìn)
（2）V2X技術(shù)政策支持
7.4.3 智能汽車整車企業(yè)布局
第8章：中國智能汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析
8.1 中國智能汽車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
8.2 中國智能汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析
8.2.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）北京市汽車市場規(guī)模
（2）北京市汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）北京市智能汽車發(fā)展概況
8.2.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）上海市汽車市場規(guī)模
（2）上海市汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）上海市智能汽車發(fā)展概況
8.2.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）深圳市汽車市場規(guī)模
（2）深圳市汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）深圳市智能汽車發(fā)展概況
8.2.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）廣州市汽車市場規(guī)模
（2）廣州市汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）廣州市智能汽車發(fā)展概況
8.2.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）重慶市汽車市場規(guī)模
（2）重慶市汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）重慶市智能汽車發(fā)展概況
8.2.6 江蘇省智能汽車發(fā)展情況分析
（1）江蘇省汽車市場規(guī)模
（2）江蘇省汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）江蘇省智能汽車發(fā)展概況
8.2.7 浙江省智能汽車發(fā)展情況分析
（1）浙江省汽車市場規(guī)模
（2）浙江省汽車行業(yè)相關(guān)政策
（3）浙江省智能汽車發(fā)展概況
8.2.8 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況
（1）長沙市智能汽車發(fā)展概況
（2）武漢市智能汽車發(fā)展概況
第9章：智能汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.1.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.1.3 浙江金固股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2 車載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
9.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.2 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.3 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
9.3.1 銀江股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.3.2 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
9.4.1 中國第一汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
第10章：中國智能汽車行業(yè)市場前景與投資建議
10.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
10.1.1 互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革
（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革
（2）互聯(lián)網(wǎng)對銷售環(huán)節(jié)的影響
（3）互聯(lián)網(wǎng)對售后服務(wù)的影響
10.1.2 政策驅(qū)動為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航
（1）建設(shè)交通強(qiáng)國
（2）《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的正式發(fā)布
10.1.3 市場需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展
10.1.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及
（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展
（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性
10.2 智能汽車市場需求前景展望及趨勢預(yù)測
10.2.1 智能汽車市場需求前景展望
10.2.2 智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）汽車電子
（2）車聯(lián)網(wǎng)
（3）智能交通
（4）ADAS
10.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析
10.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
10.3.2 行業(yè)盈利模式分析
10.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析
10.4 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.4.1 經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩
10.4.2 智能汽車安全性隱患
10.4.3 消費(fèi)者認(rèn)可程度較低導(dǎo)致推廣進(jìn)程速度緩慢
10.4.4 政府部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期
10.5 智能汽車行業(yè)投資價(jià)值及建議
10.5.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
10.5.2 行業(yè)投資機(jī)會
（1）主動安全電子技術(shù)
（2）娛樂信息系統(tǒng)
（3）GPS導(dǎo)航產(chǎn)品
10.5.3 行業(yè)投資建議
（1）與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作
（2）與科研院所以及其它設(shè)備供應(yīng)商合作
（3）車聯(lián)網(wǎng)是智能汽車行業(yè)發(fā)展的核心
圖表目錄
圖表1：智能汽車結(jié)構(gòu)
圖表2：智能汽車體系架構(gòu)
圖表3：智能汽車的核心價(jià)值分析
圖表4：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中智能汽車行業(yè)歸屬
圖表5：美國智能汽車發(fā)展的五個(gè)等級
圖表6：駕駛自動化等級劃分要素
圖表7：中國智能汽車等級劃分
圖表8：車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表9：輔助駕駛系統(tǒng)
圖表10：剎車輔助系統(tǒng)
圖表11：倒車輔助系統(tǒng)分類
圖表12：行車輔助系統(tǒng)功能
圖表13：人機(jī)介入式控制分類
圖表14：全球智能交通行業(yè)發(fā)展的四大階段
圖表15：中國智能交通行業(yè)發(fā)展的五大階段
圖表16：2012-2023年中國智能交通市場規(guī)模及同比增速（單位：億元，%）
圖表17：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表
圖表18：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
圖表19：本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表20：中國智能汽車行業(yè)主管部門
圖表21：截至2023年中國智能汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表22：截至2023年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃匯總
圖表23：《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》要點(diǎn)內(nèi)容
圖表24：《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》解讀
圖表25：中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化形勢判斷
圖表26：中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展目標(biāo)
圖表27：2005-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表28：2024年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）
圖表29：2023年中國消費(fèi)者對于智能汽車自動駕駛放心程度（單位：%）
圖表30：2023年中國消費(fèi)者對于智能汽車車載智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的需求（單位：%）
圖表31：智能汽車的技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu)
圖表32：2011-2023年中國智能汽車相關(guān)專利申請數(shù)量變化（單位：項(xiàng)）
圖表33：截至2023年中國智能汽車相關(guān)專利申請人構(gòu)成（前十位）（單位：項(xiàng)）
圖表34：無人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表35：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表36：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成
圖表37：美國智能汽車重要?jiǎng)討B(tài)
圖表38：歐洲自動駕駛產(chǎn)業(yè)政策體系
圖表39：歐洲自動駕駛產(chǎn)業(yè)政策體系
圖表40：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要政策體系
圖表41：2013-2023年全球汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬輛，%）
圖表42：2019-2023年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量（單位：萬輛）
圖表43：2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域企業(yè)年度排名TOP10
圖表44：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進(jìn)展
圖表45：美國智能汽車相關(guān)政策
圖表46：日本智能汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策
圖表47：歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策
圖表48：G-Book系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹
圖表49：通用安吉星系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹
圖表50：日產(chǎn)CAR WIN GS智行+系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容簡介
圖表51：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)智能在線功能
圖表52：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)隨車管家功能
圖表53：SYNC服務(wù)內(nèi)容簡介
圖表54：控制CarPlay主要有三種方式
圖表55：谷歌無人駕駛汽車主要車載設(shè)備
圖表56：英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)Mobii系統(tǒng)的主要功能
圖表57：2013-2023年特斯拉智能駕駛發(fā)展歷程及規(guī)劃
圖表58：2023-2029年全球智能汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表59：中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表60：2018-2023年中國汽車月度銷量變化（單位：萬輛）
圖表61：中國智能汽車行業(yè)區(qū)域特征
圖表62：2011-2023年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表63：2012-2023年全國高速公路里程及增長情況（單位：萬公里，%）
圖表64：中國重點(diǎn)省市智慧交通建設(shè)投資規(guī)劃
圖表65：2012-2023年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億元）
圖表66：中國智能汽車行業(yè)參與者類型及入場方式
圖表67：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上海汽車
圖表68：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上汽大通(上汽集團(tuán))
圖表69：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上汽通用五菱汽車(上汽/通用/廣西汽車集團(tuán))
圖表70：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-東風(fēng)汽車
圖表71：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-嵐圖汽車
圖表72：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-中國第一汽車
圖表73：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-深圳騰勢新能源汽車(比亞迪/戴姆勒集團(tuán))
圖表74：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-奇瑞新能源汽車(奇瑞集團(tuán))
圖表75：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上海蔚來汽車
圖表76：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-小鵬汽車
圖表77：2011-2023年全國汽車交通事故發(fā)生數(shù)（單位：萬起）
圖表78：2016-2023年中國道路交通事故萬車死亡人數(shù)（單位：人）
圖表79：2023年中國十大城市路網(wǎng)高峰形程延時(shí)指數(shù)
圖表80：截至2023年全國重點(diǎn)城市停車資源供需情況分析（單位：萬個(gè)，萬輛）
圖表81：截至2023年全國重點(diǎn)城市汽車保有量與停車位比例情況
圖表82：2019-2023年中國智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級）市場概況（單位：萬輛，%）
圖表83：2023年中國智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級）市場月度銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表84：2019-2023年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（L2級及以上）市場概況（單位：萬輛，%）
圖表85：2014-2023年中國傳統(tǒng)汽車銷量及增速（單位：萬輛，%）
圖表86：2016-2023年中國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率變化圖（單位：億人，%）
圖表87：2023年中國各賽道內(nèi)獨(dú)角獸數(shù)量分布情況（單位：家）
圖表88：2023-2029年中國蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)量及預(yù)測（單位：億個(gè)，%）
圖表89：中國智能汽車行業(yè)的發(fā)展痛點(diǎn)
圖表90：中國智能汽車行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
圖表91：中國智能汽車潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表92：上游行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
圖表93：中國智能汽車行業(yè)五力模型總結(jié)
圖表94：2018-2023年中國智能汽車投融資情況（單位：起，億元）
圖表95：行業(yè)兼并重組意圖
圖表96：2023年中國智能汽車競爭力指數(shù)榜Top10
圖表97：2023年中國智能汽車競爭力指數(shù)智能座艙Top10
圖表98：2023年中國智能汽車競爭力指數(shù)智能操控Top10
圖表99：2023年中國智能汽車競爭力指數(shù)智能安全Top10
圖表100：2023年中國智能汽車競爭力指數(shù)智能體驗(yàn)Top10
圖表101：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表102：中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游系統(tǒng)簡介
圖表103：中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游系統(tǒng)簡介
圖表104：中國智能汽車產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用情況
圖表105：智能駕駛艙三大技術(shù)趨勢
圖表106：車企智能駕駛艙產(chǎn)品布局情況
圖表107：智能駕駛艙融合發(fā)展趨勢分析
圖表108：智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈
圖表109：中控廠商營收測算情況（單位：元）
圖表110：2023年中國各類座艙產(chǎn)品智能中控屏的滲透率（單位：%）
圖表111：截至2023年OEM廠商自動駕駛進(jìn)展情況
圖表112：截至2023年系統(tǒng)廠商自動駕駛進(jìn)展情況
圖表113：特斯拉的Autopilot系統(tǒng)和奧迪A8的AI系統(tǒng)基本指標(biāo)
圖表114：無人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表115：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成
圖表11 .  ：自動駕駛解決方案企業(yè)布局情況
圖表117：國內(nèi)外企業(yè)自動駕駛布局
圖表118：自動駕駛不同階段的商業(yè)化產(chǎn)品
圖表119：自動駕駛解決方案應(yīng)用場景
圖表120：全球各車企不同級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)劃量產(chǎn)事件

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