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第1章：中國(guó)航運(yùn)金融研究背景
1.1 航運(yùn)金融概念界定
1.2 航運(yùn)金融行業(yè)分類
1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)主體分類
1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運(yùn)金融主要服務(wù)內(nèi)容
1.3.1 航運(yùn)金融發(fā)展模式
1.3.2 航運(yùn)金融服務(wù)模式
1.4 航運(yùn)金融行業(yè)運(yùn)行機(jī)制
1.5 航運(yùn)金融報(bào)告研究范圍界定
1.6 本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)口徑
第2章：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)宏觀環(huán)境分析
2.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)主管部門
（2）中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)自律組織
2.1.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
2.1.3 行業(yè)重點(diǎn)政策分析
（1）《金融租賃公司項(xiàng)目公司管理辦法》
（2）《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2.1.4 政策環(huán)境對(duì)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)GDP發(fā)展統(tǒng)計(jì)
（2）工業(yè)增加值增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
（2）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
2.2.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
（1）航運(yùn)景氣及信心指數(shù)
（2）沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
（3）出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
（4）人民幣匯率波動(dòng)變化
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.4 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)金融環(huán)境分析
2.4.1 股票市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.2 債券市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.3 保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.4 基金市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.5 信托市場(chǎng)運(yùn)行分析
第3章：全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 全球航運(yùn)船舶市場(chǎng)發(fā)展概況
3.1.1 全球航運(yùn)船舶行業(yè)發(fā)展分析
（1）全球航運(yùn)船舶規(guī)�？傮w情況
（2）全球主要類型船舶規(guī)模情況
（3）全球船舶區(qū)域分布情況
3.1.2 全球航運(yùn)業(yè)行業(yè)發(fā)展分析
（1）全球海港建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）全球航運(yùn)貿(mào)易現(xiàn)狀分析
3.2 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展概述
3.2.1 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2.2 新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展影響
（1）全球新冠疫情現(xiàn)狀
（2）新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)金融行業(yè)的影響分析
3.2.3 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展特征
3.3 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 全球航運(yùn)金融細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
（1）全球船舶融資現(xiàn)狀
（2）全球船舶貸款發(fā)展現(xiàn)狀
（3）全球航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
（4）全球航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品發(fā)展現(xiàn)狀
3.4 全球航運(yùn)金融行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展研究
3.4.1 全球航運(yùn)金融行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
（1）船舶融資區(qū)域發(fā)展格局
（2）航運(yùn)保險(xiǎn)區(qū)域發(fā)展格局
3.4.2 全球航運(yùn)金融行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
（1）倫敦航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）東京航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5 全球航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）全球航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)排名
（2）全球船舶融資影響力人物
3.5.2 全球綠色航運(yùn)金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
3.5.3 全球航運(yùn)金融行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例
（1）法國(guó)巴黎銀行（BNP Paribas）
（2）中國(guó)進(jìn)出口銀行（CEXIM）
3.6 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.6.1 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.6.2 全球航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.7 全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第4章：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1 中國(guó)航運(yùn)船舶行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 中國(guó)船舶制造發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)航運(yùn)港口建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國(guó)航運(yùn)旅客運(yùn)輸發(fā)展分析
（3）中國(guó)航運(yùn)貨物運(yùn)輸發(fā)展分析
4.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展概述
4.2.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展特征
4.2.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展契機(jī)
（1）政策驅(qū)動(dòng)
（2）綠色航運(yùn)金融新賽道
（3）金融科技為航運(yùn)金融賦能
4.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.1 航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（1）中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)規(guī)模
（2）中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模
4.3.2 航運(yùn)金融業(yè)務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
4.4 航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展模式分析
4.4.1 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式
（1）德國(guó)KG基金模式
（2）新加坡海事信托基金模式
（3）英國(guó)稅務(wù)租賃模式
（4）伊斯蘭債券基金模式
4.4.2 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式
4.5 航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
第5章：中國(guó)航運(yùn)金融重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域分析
5.1 中國(guó)船舶貸款行業(yè)市場(chǎng)分析
5.1.1 中國(guó)船舶貸款業(yè)務(wù)分析
（1）業(yè)務(wù)形式
（2）業(yè)務(wù)內(nèi)容
5.1.2 中國(guó)船舶貸款發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 中國(guó)船舶貸款趨勢(shì)前景分析
5.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)分析
5.2.1 中國(guó)船舶租賃業(yè)務(wù)分析
（1）業(yè)務(wù)形式
（2）業(yè)務(wù)內(nèi)容
5.2.2 中國(guó)船舶租賃發(fā)展現(xiàn)狀
（1）船舶租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
（2）租賃船舶數(shù)量規(guī)模
5.2.3 中國(guó)船舶租賃競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.4 中國(guó)船舶租賃趨勢(shì)前景分析
5.3 中國(guó)船舶運(yùn)費(fèi)衍生品行業(yè)市場(chǎng)分析
5.3.1 中國(guó)船舶運(yùn)費(fèi)衍生品業(yè)務(wù)分析
（1）業(yè)務(wù)形式
（2）業(yè)務(wù)內(nèi)容
5.3.2 中國(guó)船舶運(yùn)費(fèi)衍生品發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.3 中國(guó)船舶運(yùn)費(fèi)衍生品趨勢(shì)前景分析
5.4 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析
5.4.1 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析
5.4.2 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.4.4 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)趨勢(shì)前景分析
第6章：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及融資并購(gòu)分析
6.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局狀況
6.1.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
（1）船舶融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
（2）航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
6.1.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
6.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）船舶租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）船舶保險(xiǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
6.3.1 中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)集中度
6.3.2 中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)集中度
6.4 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)波特五力模型分析
6.4.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)資金供應(yīng)方的議價(jià)能力
6.4.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)資金及服務(wù)需求方的議價(jià)能力
6.4.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
6.4.4 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)替代品威脅
6.4.5 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
6.4.6 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
6.5 中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)作動(dòng)向
第7章：中國(guó)航運(yùn)金融優(yōu)勢(shì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.1 航運(yùn)金融行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)總體分析
7.2 航運(yùn)金融領(lǐng)域航運(yùn)企業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 遠(yuǎn)東宏信有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 中集融資租賃有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 航運(yùn)金融領(lǐng)域商業(yè)銀行企業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 工銀金融租賃有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.2 招銀金融租賃有限公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.3 交銀金融租賃有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)基本信息介紹
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.4 民生金融租賃股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.5 國(guó)銀金融租賃有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
8.1 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)SWOT分析
8.2 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.3 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.4 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
8.5 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.7 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.7.1 航運(yùn)金融行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
8.7.2 航運(yùn)金融行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
8.8 中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)投資策略與建議
圖表目錄
圖表1：航運(yùn)金融的定義
圖表2：航運(yùn)金融市場(chǎng)主體分類
圖表3：航運(yùn)金融主要業(yè)務(wù)分類
圖表4：航運(yùn)金融對(duì)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的作用
圖表5：代表性航運(yùn)金融中心服務(wù)模式對(duì)比
圖表6：航運(yùn)金融基本運(yùn)行機(jī)制
圖表7：本報(bào)告研究范圍界定
圖表8：報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明
圖表9：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)監(jiān)管體系
圖表10：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)主管部門
圖表11：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)自律組織
圖表12：截至2022年中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
圖表13：2010-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2010-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表15：2010-2022年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表16：2012-2022年中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易情況分析（單位：萬(wàn)億元）
圖表17：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2022年中國(guó)GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表18：2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表19：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
圖表20：2020-2022年中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)及信心指數(shù)情況
圖表21：2020-2022年中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表22：2020-2022年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表23：2020-2022年人民幣匯率變化趨勢(shì)
圖表24：社會(huì)環(huán)境對(duì)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表25：2016-2022年我國(guó)股票市場(chǎng)成交量及成交金額分析（單位：億股，億元）
圖表26：2016-2022年中國(guó)債券市場(chǎng)發(fā)行量趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表27：2020-2022年中國(guó)10年期國(guó)債收益率（單位：%）
圖表28：2013-2022年中國(guó)保險(xiǎn)公司保費(fèi)規(guī)模及變化趨勢(shì)（單位：億元，%）
圖表29：2013-2022年中國(guó)證券投資基金規(guī)模及變化趨勢(shì)（單位：億元，%）
圖表30：2013-2022年中國(guó)信托資產(chǎn)規(guī)模及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表31：2016-2022年全球船舶總量（單位：艘）
圖表32：2016-2022年全球船舶運(yùn)力（單位：億載重噸）
圖表33：2016-2022年全球船舶分類型載重規(guī)模情況（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表34：2022年全球船舶載重規(guī)模占比情況（按注冊(cè)地）（單位：%）
圖表35：2022年全球船舶注冊(cè)數(shù)量占比情況（單位：%）
圖表36：2022年全球TOP10船舶擁有者經(jīng)濟(jì)體規(guī)模（單位：億美元）
圖表37：2022年全球港口貨物吞吐量排名TOP20（單位：萬(wàn)噸）
圖表38：2020-2022年全球航運(yùn)貿(mào)易狀況分析（單位：百萬(wàn)噸，%）
圖表39：全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展歷程
圖表40：截至2022年全球新冠疫情累計(jì)確診分布圖
圖表41：截至2022年全球新冠累計(jì)確診人數(shù)排名TOP10（分國(guó)別）（單位：人）
圖表42：新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)金融行業(yè)的影響分析
圖表43：航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展特征
圖表44：全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概覽
圖表45：2017-2022年全球主要航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)融資規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億美元）
圖表46：2012-2022年全球TOP40銀行船舶貸款規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億美元，%）
圖表47：全球航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)分布（按不同險(xiǎn)種）（單位：%）
圖表48：截至2022年境外場(chǎng)內(nèi)航運(yùn)衍生品情況（單位：個(gè)）
圖表49：全球主要航運(yùn)金融國(guó)家的融資規(guī)模排名（單位：億美元）
圖表50：全球航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)分布（按地區(qū)）（單位：%）
圖表51：全球主要航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)的融資規(guī)模排名TOP20（單位：億美元）
圖表52：全球船舶融資圈最具影響力十強(qiáng)榜單
圖表53：截至2022年全球航運(yùn)金融波塞冬原則締約成員名單
圖表54：2018-2022年法國(guó)巴黎銀行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬(wàn)歐元）
圖表55：2017-2022年法國(guó)巴黎銀行船舶融資規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表56：中國(guó)進(jìn)出口銀行業(yè)務(wù)范圍
圖表57：2018-2022年中國(guó)進(jìn)出口銀行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元人民幣）
圖表58：2017-2022年中國(guó)進(jìn)出口銀行船舶融資規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表59：中國(guó)進(jìn)出口銀行航運(yùn)金融部分重大項(xiàng)目
圖表60：全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表61：2023-2028年全球TOP40銀行船舶貸款規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元，%）
圖表62：全球航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表63：2012-2022年中國(guó)造船三大指標(biāo)情況（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表64：2014-2022年中國(guó)出口船舶三大指標(biāo)情況（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表65：截至2022年末全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表66：截至2022年末全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途）（單位：個(gè)）
圖表67：2014-2022年中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量情況（單位：億人，%）
圖表68：2015-2022年月中國(guó)港口貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：億噸，億TEU）
圖表69：2022年中國(guó)港口貨運(yùn)吞吐量分布（按港口類別）（單位：%）
圖表70：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展歷程
圖表71：2018-2022年中資租賃船舶資產(chǎn)規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表72：2018-2022年中資租賃船舶租賃投放額（單位：億美元，%）
圖表73：2020-2022年中資租賃船舶資產(chǎn)價(jià)值總額（單位：億美元）
圖表74：2017-2022年中國(guó)船舶保險(xiǎn)保費(fèi)收入及占比情況（單位：億元，%）
圖表75：中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征
圖表76：德國(guó)KG基金運(yùn)作模式圖
圖表77：新加坡海事信托基金運(yùn)作模式
圖表78：英國(guó)稅務(wù)租賃模式
圖表79：伊斯蘭債券基金模式運(yùn)作圖
圖表80：航運(yùn)金融的實(shí)現(xiàn)形式
圖表81：航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表82：船舶租賃業(yè)務(wù)形式
圖表83：船舶融資租賃運(yùn)作程序
圖表84：2022年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表85：2020-2022年中資租賃船舶資產(chǎn)總量（單位：艘）
圖表86：2020-2022年中資船舶租賃企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表87：中國(guó)船舶租賃趨勢(shì)前景分析
圖表88：航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品業(yè)務(wù)形式
圖表89：運(yùn)價(jià)期貨的歷史變遷
圖表90：2017-2022年船舶保險(xiǎn)賠付支出及占比情況（單位：億元，%）
圖表91：船舶保險(xiǎn)市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)份額排名（單位：%）
圖表92：我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展的建議
圖表93：中國(guó)船舶融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
圖表94：中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
圖表95：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
圖表96：中國(guó)主要航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)的融資規(guī)模（單位：億美元）
圖表97：2022年中資租賃機(jī)構(gòu)航運(yùn)資產(chǎn)規(guī)模（單位：億美元）
圖表98：中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)
圖表99：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表100：2022年中國(guó)航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名
圖表101：2020-2022年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)集中度（按資產(chǎn)價(jià)值）（單位：%）
圖表102：2021-2022年年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)集中度（按機(jī)構(gòu)性質(zhì)）（單位：%）
圖表103：2022年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)集中度（按客戶）（單位：%）
圖表104：中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)集中度分析（單位：%）
圖表105：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)資金供應(yīng)方的議價(jià)能力
圖表106：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)資金及服務(wù)需求方的議價(jià)能力
圖表107：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
圖表108：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)替代品威脅
圖表109：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
圖表110：中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表111：2020-2022年中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)運(yùn)作動(dòng)向
圖表112：航運(yùn)金融行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)總體分析
圖表113：中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司基本信息表
圖表114：截至2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表115：中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表116：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（按營(yíng)收）（單位：%）
圖表117：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司整體經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表118：中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)租賃板塊構(gòu)成
圖表119：中遠(yuǎn)海發(fā)投資及服務(wù)板塊構(gòu)成
圖表120：2022年中遠(yuǎn)海發(fā)船舶融資租賃收入占比（單位：%）

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