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第1章：中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 國際貨代行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 國際貨代行業(yè)的定義
1.1.2 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍
1.1.3 國際貨代的服務(wù)對象
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
（1）服務(wù)對外貿(mào)易
（2）吸引外商投資
（3）吸納就業(yè)人才
（4）發(fā)展第三方物流
1.1.5 國際貨代行業(yè)所屬國民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.6 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.2 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.2.1 國際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）國際貨代行業(yè)的相關(guān)政策
（2）國際貨代中的法律風(fēng)險(xiǎn)及防范
（3）政策環(huán)境對行業(yè)的影響
1.2.2 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響
1.2.3 國際貨代行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）人口環(huán)境分析
（2）居民收入與支出水平分析
（3）貿(mào)易全球化
（4）跨境電商業(yè)務(wù)不斷增長
（5）社會(huì)環(huán)境對國際貨代行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.2.4 國家貨代行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（2）貨代平臺數(shù)字化技術(shù)
（3）技術(shù)環(huán)境對國際貨代行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.2.5 疫情對國際貨代行業(yè)發(fā)展的影響分析
（1）在復(fù)工方面
（2）在公司運(yùn)營問題方面
第2章：中國國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展歷程及市場特征
2.1.1 國際貨代行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 國際貨代行業(yè)市場特征
2.2 中國國際貨代行業(yè)參與者分析
2.2.1 中國國際貨代行業(yè)參與者類型
2.2.2 中國國際貨代行業(yè)參與者數(shù)量
2.3 中國國際貨代行業(yè)市場規(guī)模分析
2.3.1 國際貨代行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析
2.3.2 國際貨代行業(yè)市場規(guī)模分析
2.3.3 國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征
（2）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
2.4 中國國際貨代行業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
2.5 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
第3章：中國國際貨代行業(yè)競爭狀態(tài)及市場格局分析
3.1 中國國際貨代行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
3.1.1 國際貨代行業(yè)投融資、兼并與重組現(xiàn)狀
3.1.2 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析
（1）跨國企業(yè)投資兼并動(dòng)因分析
（2）國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析
3.1.3 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問題
3.2 中國國際貨代行業(yè)波特五力模型分析
3.2.1 現(xiàn)有競爭者之間的競爭狀況
3.2.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
3.2.3 替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.4 上游供應(yīng)商議價(jià)能力分析
3.2.5 下游消費(fèi)者議價(jià)能力分析
3.2.6 國際貨代行業(yè)競爭情況總結(jié)
3.3 中國國際貨代行業(yè)市場格局及集中度分析
3.3.1 國際貨代行業(yè)企業(yè)整體競爭格局分析
3.3.2 國際貨代行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
（1）企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)收入結(jié)構(gòu)
3.3.3 國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度情況
3.3.4 國際貨代企業(yè)資源競爭分析
3.3.5 國際貨代行業(yè)競爭趨勢分析
第4章：中國國際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 國際海運(yùn)貨代的外部發(fā)展環(huán)境
（1）基礎(chǔ)設(shè)施情況
（2）港口貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀
4.1.2 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析
（1）市場容量最大
（2）市場競爭激烈
4.1.3 國際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4.2 國際海運(yùn)貨代行業(yè)競爭格局分析
4.2.1 國內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競爭力比較
4.2.2 國內(nèi)海運(yùn)貨代市場企業(yè)競爭層次
4.2.3 國內(nèi)海運(yùn)貨代市場企業(yè)競爭現(xiàn)狀
4.3 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營模式
4.3.1 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營模式分類
4.3.2 基于業(yè)務(wù)劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營模式
（1）操作性代理模式
（2）訂艙代理人模式
（3）無船承運(yùn)人模式
（4）貨代為主的有船經(jīng)營模式
4.3.3 基于貨源劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營模式
（1）集裝箱海運(yùn)貨代模式
（2）散雜貨海運(yùn)貨代模式
（3）項(xiàng)目貨海運(yùn)貨代模式
4.3.4 國內(nèi)主要海運(yùn)貨代的經(jīng)營特征綜述
4.4 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
4.4.1 中小型海運(yùn)貨代的發(fā)展趨勢分析
（1）戰(zhàn)略上做市場細(xì)分經(jīng)營者（Market Segmentator）
（2）內(nèi)涵上做專業(yè)無船承運(yùn)人（NVOCC）
（3）功能上做多功能集成商（Integrator）
（4）策略上做市場利基者（Market Nicher）
4.4.2 大型海運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展對策分析
（1）在經(jīng)營方式上，要通過多種途徑實(shí)施規(guī)�；�經(jīng)營
（2）在經(jīng)營內(nèi)涵上，要延長業(yè)務(wù)鏈并提供增值服務(wù)
第5章：中國國際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析
5.1 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展歷程
5.1.2 國際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的特點(diǎn)
5.1.3 國際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的功能
（1）訂艙或集運(yùn)
（2）海空聯(lián)運(yùn)
（3）陸空聯(lián)運(yùn)
（4）代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等服務(wù)
（5）特種貨物托運(yùn)服務(wù)
（6）其他增值服務(wù)
（7）管制代理人制度
5.1.4 國際空運(yùn)貨運(yùn)代理發(fā)展規(guī)模分析
5.2 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
5.2.1 航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長情況
5.2.2 航空貨郵運(yùn)輸量及增長情況
5.2.3 機(jī)場貨郵吞吐量及增長情況
5.3 國際空運(yùn)代理行業(yè)競爭格局分析
5.3.1 國際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營主體類型
5.3.2 國際空運(yùn)貨代行業(yè)企業(yè)競爭格局
5.3.3 國際空運(yùn)貨代行業(yè)區(qū)域競爭格局
5.4 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營模式分析
5.4.1 同行集運(yùn)空運(yùn)貨代模式
（1）特點(diǎn)
（2）運(yùn)作模式
（3）模式案例
5.4.2 網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代模式
（1）特點(diǎn)
（2）運(yùn)作模式
（3）模式案例
5.4.3 直客型空運(yùn)貨代模式
（1）特點(diǎn)
（2）運(yùn)作模式
5.4.4 特色經(jīng)營空運(yùn)貨代模式
（1）特點(diǎn)
（2）危險(xiǎn)品空運(yùn)貨代
（3）經(jīng)營鮮活易腐空運(yùn)貨代
（4）貴重物品空運(yùn)貨代
5.5 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
5.5.1 航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢分析
（1）綜合服務(wù)功能逐步延伸
（2）航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
（3）航空貨運(yùn)快遞化趨勢明顯
（4）服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
5.5.2 國際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展策略
（1）空運(yùn)貨代橫向一體化經(jīng)營策略
（2）空運(yùn)貨代縱向一體化經(jīng)營策略
（3）大中小空運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展策略
第6章：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析
6.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況
6.1.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段
（1）獨(dú)家專營階段（1985-2022年）
（2）有限開放階段（1988年一2004年5月）
（3）全面放開階段（2004年7月1日至今）
6.1.2 國際鐵路貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析
（1）代理大宗貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢性
（2）鐵路貨代可有效地整合鐵路貨運(yùn)資源
（3）國際鐵路運(yùn)輸具有特殊性
6.2 國際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
6.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸及增長情況分析
（1）鐵路貨運(yùn)量情況分析
（2）鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
（3）鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
6.2.2 國際鐵路貨代市場的基本特征
（1）市場及流程具有相對獨(dú)立性
（2）行業(yè)利潤相對較高且市場增長快
（3）市場集中度相對較高
6.2.3 國際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
（1）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
（2）國際鐵路集裝箱運(yùn)輸
（3）過境鐵路貨物運(yùn)輸
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運(yùn)輸
（5）中歐班列發(fā)展情況
6.2.4 國際陸運(yùn)貨代行業(yè)規(guī)模分析
6.2.5 國際鐵路貨代的經(jīng)營主體分析
6.2.6 國際鐵路貨代企業(yè)競爭分析
（1）企業(yè)整體競爭格局分析
（2）不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
6.3 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
6.3.1 行業(yè)發(fā)展政策趨勢分析
6.3.2 行業(yè)發(fā)展兼并重組趨勢
6.3.3 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營方式趨勢
6.3.4 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營內(nèi)容趨勢
6.3.5 行業(yè)發(fā)展監(jiān)管趨勢
第7章：中國國際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析
7.1 貨代倉儲業(yè)的經(jīng)營狀況分析
7.1.1 中國倉儲業(yè)的運(yùn)營狀況分析
（1）中國倉儲業(yè)發(fā)展階段分析
（2）倉儲業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（3）倉儲業(yè)增加值分析
（4）倉儲業(yè)保管費(fèi)用分析
（5）倉庫規(guī)模分析
（6）倉儲業(yè)集中度分析
（7）進(jìn)入和退出壁壘分析
7.1.2 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）貨代倉儲業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）貨代倉儲業(yè)企業(yè)競爭分析
（3）貨代倉儲業(yè)存在的問題
7.1.3 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢
（1）資源整合速度加快
（2）倉儲業(yè)向?qū)�業(yè)化方向發(fā)展
（3）加快傳統(tǒng)倉儲向現(xiàn)代倉儲轉(zhuǎn)變
7.2 中國保稅物流經(jīng)營狀況分析
7.2.1 中國保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局
7.2.2 中國保稅區(qū)經(jīng)營狀況分析
（1）全國保稅區(qū)進(jìn)出口分析
（2）全國保稅區(qū)細(xì)分區(qū)域經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.3 國際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù)
（1）貨代保稅物流業(yè)務(wù)日益多樣化
（2）以保稅物流為切入點(diǎn)參與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理
7.3 國際公路貨代經(jīng)營狀況分析
7.3.1 國際貨代企業(yè)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)分析
（1）國內(nèi)集卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)
（2）擁有或控制區(qū)域干線運(yùn)力的必要性
7.3.2 邊境口岸地區(qū)國際公路運(yùn)輸分析
（1）國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
（2）國際貨運(yùn)代理企業(yè)是國際公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營主體
（3）辦理國際公路運(yùn)輸?shù)倪吘晨诎?BR>7.3.3 中國國際公路貨代發(fā)展趨勢分析
（1）國際道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將為該行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件
（2）通過資源整合和專業(yè)經(jīng)營等推動(dòng)行業(yè)做強(qiáng)做大
（3）發(fā)揮公路運(yùn)輸在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)門到門運(yùn)輸中的基礎(chǔ)性作用
7.4 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.1 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析
7.4.2 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）報(bào)關(guān)行業(yè)市場規(guī)模
（2）報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)地理分布分析
（3）報(bào)關(guān)形式分析
7.4.3 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）通關(guān)環(huán)境將會(huì)顯著影響報(bào)關(guān)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展
（2）報(bào)關(guān)行業(yè)專業(yè)化將是必然趨勢
（3）行業(yè)將進(jìn)一步規(guī)范
（4）報(bào)關(guān)行業(yè)智能化發(fā)展
（5）中小型企業(yè)平臺化集約式的模式發(fā)展
（6）單項(xiàng)服務(wù)向國際物流一體化轉(zhuǎn)變
7.5 國際會(huì)展運(yùn)輸經(jīng)營狀況分析
7.5.1 國際會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容
7.5.2 中國會(huì)展運(yùn)輸市場的經(jīng)營主體
（1）國有企業(yè)
（2）外資企業(yè)
（3）民營企業(yè)
7.5.3 中國會(huì)展物流市場集中度分析
7.5.4 中國會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)存在的問題
（1）外部問題
（2）內(nèi)部問題
7.5.5 國際會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）會(huì)展運(yùn)輸市場空間迅速增長
（2）走專業(yè)化和品牌化的發(fā)展路線
（3）專業(yè)人才培養(yǎng)是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
（4）市場將向規(guī)范化方向發(fā)展
7.6 國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)分析
7.6.1 國際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)概述
（1）貨運(yùn)代理作為代理人風(fēng)險(xiǎn)
（2）貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人風(fēng)險(xiǎn)
7.6.2 國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容
7.6.3 國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道
（1）國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要方式
（2）國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要渠道
7.6.4 防止或減少國際貨代的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
（1）預(yù)防性措施
（2）挽救性措施
（3）補(bǔ)償性措施
7.6.5 國際貨代責(zé)任險(xiǎn)開展不好的原因
7.6.6 開展好國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的建議
第8章：中國國際貨代行業(yè)代表性企業(yè)案例研究
8.1 中國國際貨代行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對比
8.2 中國國際貨代行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例
8.2.1 中國外運(yùn)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)產(chǎn)品概況
（4）企業(yè)國際貨代戰(zhàn)略布局
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.2 中遠(yuǎn)海運(yùn)國際貨運(yùn)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品概況
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.3 中國物資儲運(yùn)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）經(jīng)營狀況
（3）銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品概況
（5）企業(yè)國際貨代戰(zhàn)略布局及最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.4 廈門象嶼速傳供應(yīng)鏈發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品概況
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.5 中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代戰(zhàn)略布局及最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.6 錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品概況
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.7 敦豪全球貨運(yùn)（中國）有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代戰(zhàn)略布局及最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.8 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)國際貨代產(chǎn)品概況
（4）企業(yè)國際貨代戰(zhàn)略布局及最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.9 中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.10 深圳市九立供應(yīng)鏈股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.11 中創(chuàng)物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.12 嘉友國際物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.13 江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.14 密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.15 江蘇眾誠國際物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)國際貨代業(yè)務(wù)分析
（5）經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章：中國國際貨代風(fēng)險(xiǎn)分析與前景預(yù)測
9.1 中國國際貨代行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2 國際貨代行業(yè)投資特性分析
9.2.1 國際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
9.2.2 國際貨代行業(yè)盈利模式分析
（1）操作貨代，即充當(dāng)貸主的代理人
（2）訂艙代理，即充當(dāng)公共承運(yùn)人的當(dāng)?shù)卮�理�?BR>（3）貸運(yùn)代理企業(yè)搖身變?yōu)楣�共承運(yùn)入
9.2.3 國際貨代行業(yè)盈利因素分析
（1）資源與服務(wù)
（2）細(xì)分市場與競爭策略
（3）物流信息系統(tǒng)
（4）人才培養(yǎng)的投入與管理
（5）經(jīng)營規(guī)模
（6）貨代業(yè)發(fā)展的市場秩序
9.2.4 國際貨代行業(yè)驅(qū)動(dòng)與制約因素分析
9.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.3.1 國際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
（2）國外國際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（3）中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
（4）中國國際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析
9.3.2 中國國際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析
（1）國際貨運(yùn)代理營銷策略分析
（2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型分析
9.3.3 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（1）中國物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
（2）中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：國際貨代具體業(yè)務(wù)范圍分析表
圖表2：國際貨代服務(wù)對象分析
圖表3：國家統(tǒng)計(jì)局對國際貨代行業(yè)的定義與歸類
圖表4：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表5：2005-2022年中國國際貨代行業(yè)相關(guān)政策列表
圖表6：2013-2022年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表7：2011-2022年日本GDP總量（單位：萬億日元）
圖表8：2013-2022年歐盟27國GDP總量（單位：萬億歐元）
圖表9：2022年全球經(jīng)濟(jì)情況預(yù)測（單位：%）
圖表10：2014-2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：萬億元，%）
圖表11：2015-2022年我國進(jìn)出口總值及增速（單位：萬億美元，%）
圖表12：2022年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測（單位：萬人，萬億斤，%）
圖表13：2022年中國經(jīng)濟(jì)綜合展望
圖表14：2012-2022年中國大陸人口數(shù)量增長趨勢（單位：億人，%）
圖表15：2015-2022年中國大陸人口年齡結(jié)構(gòu)變化情況（單位：%）
圖表16：2014-2022年中國居民人均可支配收入變化情況（單位：元，%）
圖表17：2014-2022年中國居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：元，%）
圖表18：2016-2022年中國跨境電商行業(yè)交易規(guī)模（單位：萬億元）
圖表19：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用
圖表20：數(shù)字化貨代
圖表21：疫情期間國際貨代公司復(fù)工情況（單位：%）
圖表22：疫情期對國際貨代公司的經(jīng)營影響（單位：%）
圖表23：中國國際貨代行業(yè)發(fā)展歷程
圖表24：國際貨代行業(yè)市場特征
圖表25：國際貨代行業(yè)參與者類型
圖表26：2012-2022年中國國際貨物代理企業(yè)新增備案數(shù)量（單位：家）
圖表27：2018-2022年年中國貨運(yùn)監(jiān)管業(yè)務(wù)進(jìn)出口貨運(yùn)量（單位：萬噸）
圖表28：2016-2022年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)收入（單位：億元）
圖表29：國際貨代企業(yè)規(guī)模特征
圖表30：2017-2022年國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布統(tǒng)計(jì)（單位：家）
圖表31：主要中國國際貨代行業(yè)業(yè)務(wù)模式（單位：億元）
圖表32：國際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表33：2015-2022年中國國際貨代行業(yè)主要投融資并購事件匯總
圖表34：在華跨國公司投資經(jīng)營主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%）
圖表35：國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析
圖表36：國際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問題
圖表37：國際貨代行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭強(qiáng)度分析表
圖表38：國際貨代行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表39：中國國際貨代行業(yè)五力競爭綜合分析
圖表40：中國國際貨代企業(yè)TOP10（單位：億元）
圖表41：2022年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：家，%）
圖表42：2022年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：億元，%）
圖表43：2017-2022年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表44：國內(nèi)主要國際貨代企業(yè)資源條件對比
圖表45：國際貨代行業(yè)競爭趨勢
圖表46：截至2022年末全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表47：2019-2022年全國港口萬噸級及以上泊位構(gòu)成（單位：個(gè)）
圖表48：2016-2022年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量（單位：萬艘，萬噸）
圖表49：2018-2022年中國沿海港口建設(shè)投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況（單位：億元）
圖表50：2018-2022年中國規(guī)模以上港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%）
圖表51：2018-2022年中國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量增長分析（單位：億噸，%）
圖表52：2018-2022年全國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）
圖表53：2017-2022年中國國際貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元）
圖表54：國內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競爭力對比
圖表55：國內(nèi)市場上海運(yùn)貨代企業(yè)競爭格局
圖表56：中國貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)TOP10（單位：億元）
圖表57：2022年國內(nèi)貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場分布情況（單位：%）
圖表58：國際海運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營模式劃分
圖表59：操作性代理模式分類
圖表60：一般海運(yùn)貨物的簡要訂艙流程圖
圖表61：海運(yùn)拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖
圖表62：按貨源劃分的海運(yùn)貨代的經(jīng)營特征分析
圖表63：國內(nèi)主要海貨代經(jīng)營特征綜合分析
圖表64：推進(jìn)大型貨代的規(guī)模經(jīng)營三種途徑
圖表65：以散雜貨為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國外工地為例）
圖表66：以集裝箱為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國外工地為例）
圖表67：班輪船公司的四種經(jīng)營戰(zhàn)略
圖表68：班輪公司經(jīng)營戰(zhàn)略特點(diǎn)分析
圖表69：國際貨代發(fā)展歷程
圖表70：國際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)特點(diǎn)
圖表71：2017-2022年中國國際貨運(yùn)代理空運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元）
圖表72：2018-2022年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表73：2018-2022年民航貨郵周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表74：2018-2022年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表75：國際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營主體類型
圖表76：空運(yùn)貨代企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀比較分析
圖表77：2022年國內(nèi)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)TOP10（單位：億元）
圖表78：2022年國內(nèi)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場分布情況（單位：%）
圖表79：2022年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵（按地區(qū)分布）（單位：%）
圖表80：網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)流轉(zhuǎn)
圖表81：航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
圖表82：空運(yùn)貨代通過集拼貨量做大規(guī)模
圖表83：空運(yùn)貨代結(jié)盟方式簡析
圖表84：空運(yùn)貨代通過控制運(yùn)力和機(jī)場貨運(yùn)站走向縱向一體化
圖表85：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展歷程
圖表86：2018-2022年中國鐵路貨物總發(fā)運(yùn)量及同比增長情況（單位：億噸，%）
圖表87：2018-2022年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長情況（單位：億噸公里，%）
圖表88：政府指導(dǎo)價(jià)鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表（單位：元/軸公里，元/噸，元/噸公里）
圖表89：市場調(diào)節(jié)價(jià)鐵路零擔(dān)、集裝箱及整車運(yùn)價(jià)率表（單位：元/軸公里，元/噸，元/噸公里，元/10千克，元/10 千克公里，元/箱，元/箱公里）
圖表90：2014-2022年中國鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)量增長走勢圖（單位：萬TEU）
圖表91：“一帶一路”路線圖
圖表92：2013-2022年中歐班列開行數(shù)量（單位：列次）
圖表93：2018-2022年中歐班列運(yùn)送標(biāo)箱數(shù)量（單位：萬標(biāo)箱）
圖表94：2018-2022年國際貨運(yùn)代理陸運(yùn)業(yè)務(wù)二十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元）
圖表95：國際鐵路貨代的經(jīng)營主體
圖表96：國內(nèi)主要國際鐵路貨代企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析
圖表97：2022年中國國際貨運(yùn)代理陸運(yùn)業(yè)務(wù)TOP20（單位：萬元）
圖表98：2022年中國國際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表99：2022年中國國際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：億元，%）
圖表100：中國倉儲行業(yè)不同發(fā)展階段特征
圖表101：2015-2022年中國倉儲業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表102：2012-2022年中國交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)增加值（單位：萬億元）
圖表103：2011-2022年中國倉儲業(yè)保管費(fèi)用走勢（單位：萬億元）
圖表104：2019-2022年中國通用倉庫總面積（單位：億平方米）
圖表105：倉儲行業(yè)進(jìn)入壁壘分析表
圖表106：倉儲行業(yè)退出壁壘分析表
圖表107：2018-2022年國際貨代倉儲業(yè)務(wù)營業(yè)額20強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元）
圖表108：2022年中國國際貨運(yùn)代理倉儲業(yè)務(wù)TOP20（單位：萬元）
圖表109：截至2022年保稅區(qū)數(shù)量分布（單位：個(gè)）
圖表110：截至2022年保稅區(qū)地區(qū)分布（單位：個(gè)）
圖表111：2016-2022年保稅區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表112：2017-2022年中國一般保稅區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表113：2016-2022年中國保稅港區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表114：2016-2022年中國綜合保稅區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表115：2016-2022年中國保稅物流園區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表116：2016-2022年中國出口加工區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表117：2016-2022年珠澳跨境工業(yè)區(qū)進(jìn)出口額（單位：億元）
圖表118：國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
圖表119：中國代理報(bào)關(guān)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表120：2016-2022年中國報(bào)關(guān)單量數(shù)據(jù)（單位：萬票）

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