第1章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷情況
（1）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模現(xiàn)狀
1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模
3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模
（2）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)
1.1.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量情況
（1）機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀
1）按車型劃分
2）按燃料類型劃分
3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分
（2）機(jī)動(dòng)車保有量變化
1）汽車總體保有量變化
2）低速汽車保有量變化
3）摩托車保有量變化
4）汽油和柴油消費(fèi)量變化
（3）機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測(cè)
1.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治政策標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 機(jī)動(dòng)車污染防治法律法規(guī)
（1）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》
（2）機(jī)動(dòng)車污染防治相關(guān)地方性法規(guī)
1.2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
（1）歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
（2）國(guó)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施
（3）新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
（4）在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
1）《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》
2）《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》
3）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）》
4）《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》
5）《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》
（5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值
1.2.3 與環(huán)保有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策
（1）低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅
（2）減征小排量汽車購(gòu)置稅
（3）減征小排量汽車消費(fèi)稅
（4）“黃標(biāo)車”以舊換新
1.3 中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理現(xiàn)狀
1.3.1 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理
（1）環(huán)保型式核準(zhǔn)制度
（2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度
1.3.2 在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理
（1）機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度
（2）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)制度
（3）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度
1.3.3 車用燃料環(huán)保管理
（1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理
（2）油氣回收治理
第2章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1.1 全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.2 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀
2.1.3 機(jī)動(dòng)車污染防治的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)
2.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治總體狀況
2.2.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治歷程
2.2.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理方案
2.2.3 機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
（2）行業(yè)從業(yè)人員
（3）企業(yè)數(shù)量與分布
2.2.4 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治成效
2.3 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況
2.3.1 重型柴油機(jī)國(guó)Ⅳ產(chǎn)品
2.3.2 輕型柴油車國(guó)Ⅳ產(chǎn)品
2.3.3 輕型柴油車國(guó)Ⅲ產(chǎn)品
2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品
2.3.5 摩托車產(chǎn)品
2.4 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
2.4.1 行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
（1）外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析
1）德國(guó)博世集團(tuán)（BOSCH）
2）德國(guó)巴斯夫公司（BASF）
3）美國(guó)德爾福公司（Delphi）
4）美國(guó)康寧公司（Corning）
5）美國(guó)康明斯公司（Cummins）
6）日本電裝株式會(huì)社（Denso）
7）日本東京濾器株式會(huì)社（Roki）
8）日本礙子株式會(huì)社（NGK）
（2）內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較
2.5 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治存在的問(wèn)題
2.5.1 行業(yè)存在的主要問(wèn)題
（1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏
（2）尾氣后處理裝置售后市場(chǎng)混亂
（3）現(xiàn)行I/M制度有待完善
（4）企業(yè)產(chǎn)品一致性存在問(wèn)題
（5）國(guó)內(nèi)企業(yè)整體發(fā)展比較落后
（6）外國(guó)公司在國(guó)內(nèi)建立生產(chǎn)基地
2.5.2 行業(yè)解決對(duì)策及建議
第3章：機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述
3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（SCR）
（1）SCR基本原理
（2）SCR研究進(jìn)展
（3）SCR催化劑
（4）SCR主要廠商
（5）SCR發(fā)展展望
3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）
（1）EGR基本原理
（2）EGR系統(tǒng)主要形式
（3）EGR使用情況
（4）EGR研究進(jìn)展
（5）EGR主要廠商
（6）EGR應(yīng)用難點(diǎn)與展望
3.1.3 顆粒過(guò)濾器（DPF）
（1）DPF基本原理
（2）DPF研究進(jìn)展
（3）DPF應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）DPF發(fā)展展望
3.1.4 柴油機(jī)氧化催化器（DOC）
（1）DOC基本原理
（2）DOC發(fā)展?fàn)顩r
（3）DOC應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）DOC發(fā)展展望
3.1.5 顆粒氧化型催化器（POC）
（1）POC基本原理
（2）POC研究進(jìn)展
（3）POC應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）POC發(fā)展展望
3.2 國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線選擇
3.2.1 機(jī)動(dòng)車不同后處理方案優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較
3.2.2 歐美歐Ⅳ/Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)
3.2.3 國(guó)內(nèi)汽油機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
3.2.4 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
（1）重型柴油機(jī)最優(yōu)技術(shù)路線：高壓共軌+SCR
1）高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)（CR）+SCR
2）電控直列泵發(fā)動(dòng)機(jī)+EGR+DOC+DPF
3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動(dòng)機(jī)+SCR
（2）中型柴油機(jī)技術(shù)路線：CR+EGR+POC
（3）輕型柴油機(jī)技術(shù)路線：電控VE泵+EGR+DOC
（4）小型柴油機(jī)技術(shù)路線選擇
1）電控VE泵+EGR+DOC
2）高壓共軌+EGR+DOC+POC/DPF
（5）國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅳ選取的路線
3.3 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.3.2 載體子行業(yè)分析
（1）主要形式與應(yīng)用
（2）行業(yè)主要企業(yè)
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備
3.3.3 催化劑子行業(yè)分析
（1）主要類別
（2）市場(chǎng)容量
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）技術(shù)儲(chǔ)備狀況
（5）未來(lái)發(fā)展方向
3.3.4 襯墊子行業(yè)分析
（1）概述
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
3.3.5 催化器封裝子行業(yè)分析
（1）主要封裝方式
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）封裝技術(shù)與能力
3.3.6 尿素噴射子行業(yè)分析
（1）概述
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)
（3）最新研發(fā)動(dòng)向
3.4 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.1 不同類型后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（1）SCR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）EGR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（3）DOC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（4）POC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（5）DPF市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.2 不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（1）中重型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）輕型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.3 尾氣后處理系統(tǒng)總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第4章：尾氣后處理系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
4.1 康寧（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.1.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.1.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.1.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.1.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.1.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.2 NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.2.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.2.5 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.2.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.3 江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.3.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.3.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.3.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.3.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.3.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.3.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.3.9 最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.4 貴州黃帝車輛凈化器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.4.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.4.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.4.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.4.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.5 巴斯夫催化劑（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.5.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.5.4 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.5.5 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.5.6 投資兼并與重組分析
4.5.7 最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.6 無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.6.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.6.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.6.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.6.5 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.6.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.6.7 最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.7 莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.7.3 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.7.4 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.7.5 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.8 優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.8.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.8.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.8.4 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.8.5 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.8.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.8.7 投資兼并與重組分析
4.9 昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.9.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.9.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
（1）生產(chǎn)設(shè)備
4.9.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.9.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.9.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.9.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.9.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.10 東京濾器（蘇州）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.10.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.10.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.10.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.10.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.10.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.10.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.10.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.11 3M中國(guó)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.11.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.11.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.11.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.11.5 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.11.6 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.11.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.12 浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.12.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.12.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.12.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.12.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.12.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.12.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.12.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.12.9 最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.13 北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.13.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.13.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.13.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.13.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.13.6 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.13.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.13.8 最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.14 上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.14.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.14.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.14.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.14.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.14.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.14.7 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.14.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.15 天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
4.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.15.2 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.15.3 2019-2023年經(jīng)營(yíng)情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.15.4 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
第5章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)前景展望與投資建議
5.1 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展前景展望
5.1.1 行業(yè)面臨的機(jī)遇
5.1.2 行業(yè)面臨的威脅
5.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
5.2 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)開發(fā)熱點(diǎn)與重點(diǎn)
5.2.1 行業(yè)開發(fā)熱點(diǎn)分析
5.2.2 行業(yè)開發(fā)重點(diǎn)分析
5.3 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)投資特性分析
5.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
5.3.2 行業(yè)盈利模式分析
5.3.3 行業(yè)盈利因素分析
5.3.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.4 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)主要投資建議
5.4.1 行業(yè)投資潛力評(píng)價(jià)
5.4.2 行業(yè)主要投資建議
圖表目錄
圖表1：2016-2023年全國(guó)汽車月度產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表2：2016-2023年汽車月度銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表3：2016-2023年汽車銷量累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表4：全國(guó)摩托車產(chǎn)銷規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表5：全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量構(gòu)成（單位：%）
圖表6：按車型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表7：按燃料類型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表8：按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表9：全國(guó)低速汽車保有量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表10：全國(guó)摩托車保有量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表11：第一類輕型汽車排放控制進(jìn)程與排放消減率情況（單位：%）
圖表12：中國(guó)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表
圖表13：中國(guó)在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表
圖表14：全國(guó)車用燃料硫含量實(shí)施日期及標(biāo)準(zhǔn)限值發(fā)展歷程（單位：mg/kg）
圖表15：我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)與車用油品硫含量實(shí)施時(shí)間對(duì)比圖（單位：mg/kg）
圖表16：2010-2023年世界主要國(guó)家汽車保有量（單位：千輛）
圖表17：全球部分國(guó)家汽車市場(chǎng)2017年汽車銷量狀況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表18：機(jī)動(dòng)車污染防治生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)分布（單位：家）
圖表19：2019-2023年重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表20：機(jī)動(dòng)車環(huán)保產(chǎn)品主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表21：SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
圖表22：EGR系統(tǒng)原理圖
圖表23：冷卻EGR對(duì)NOX生成的影響（單位：ppm，%）
圖表24：用于渦輪增壓系統(tǒng)的EGR燃油重整
圖表25：不同后處理方案優(yōu)劣勢(shì)比較（單位：%，元）
圖表26：國(guó)內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司應(yīng)對(duì)國(guó)IV選取的路線
圖表27：催化器陶瓷載體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表28：催化劑產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表29：襯墊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表30：催化器封裝行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表31：2023-2029年SCR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表32：2023-2029年EGR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表33：2023-2029年DOC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表34：2023-2029年P(guān)OC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表35：2023-2029年DPF市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表36：2019-2023年我國(guó)中重型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，元，億元）
圖表37：2019-2023年我國(guó)輕型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，元，億元）
圖表38：康寧（上海）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表39：康寧（上海）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表40：康寧（上海）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表41：康寧（上海）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表42：康寧（上海）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表43：康寧（上海）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表44：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表45：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表46：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表47：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表48：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表49：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表50：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表51：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表52：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表53：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表54：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表55：江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表56：貴州黃帝車輛凈化器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表57：巴斯夫催化劑（上海）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表58：巴斯夫催化劑（上海）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表59：巴斯夫催化劑（上海）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表60：巴斯夫催化劑（上海）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表61：巴斯夫催化劑（上海）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表62：巴斯夫催化劑（上海）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表63：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表64：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%）
圖表65：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表66：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表67：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表68：無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表69：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表70：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表71：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表72：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表73：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表74：莊信萬(wàn)豐（上海）催化劑有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表75：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表76：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表77：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表78：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表79：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表80：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表81：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表82：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%）
圖表83：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表84：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表85：昆明貴研催化劑有限責(zé)任 公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表86：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表87：東京濾器（蘇州）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表88：東京濾器（蘇州）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表89：東京濾器（蘇州）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表90：東京濾器（蘇州）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表91：東京濾器（蘇州）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表92：東京濾器（蘇州）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表93：3M中國(guó)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表94：3M中國(guó)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表95：3M中國(guó)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表96：3M中國(guó)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表97：3M中國(guó)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表98：3M中國(guó)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表99：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表100：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表101：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表102：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表103：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表104：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表105：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表106：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表107：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表108：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表109：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表110：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表111：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表112：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表113：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表114：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表115：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表116：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表117：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表118：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表119：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表120：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表121：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表122：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
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