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第一章 專用汽車相關(guān)概述
1.1 專用汽車的概念解析
1.1.1 國(guó)外對(duì)專用汽車的定義
1.1.2 中國(guó)對(duì)專用汽車的定義
1.1.3 專用汽車的兩大基本類型
1.2 中國(guó)專用汽車的分類
1.2.1 廂式汽車
1.2.2 罐式汽車
1.2.3 專用自卸汽車
1.2.4 起重舉升汽車
1.2.5 倉(cāng)柵汽車
1.2.6 特種結(jié)構(gòu)汽車
1.3 專用汽車的特點(diǎn)及作用
1.3.1 專用汽車的應(yīng)用領(lǐng)域
1.3.2 專用汽車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與要求
1.3.3 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的地位與作用
1.3.4 專用汽車的經(jīng)濟(jì)效益分析
 
第二章 2017-2022年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球汽車工業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3 行業(yè)銷售現(xiàn)狀
2.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.1.5 企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2 全球汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)趨勢(shì)分析
2.2.1 市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.2.2 新能源汽車快速發(fā)展
2.2.3 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
2.3 2017-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.3.2 產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3.3 行業(yè)整零關(guān)系模式發(fā)展研究
2.3.4 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4 2017-2022年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.4.1 產(chǎn)銷狀況分析
2.4.2 進(jìn)出口狀況分析
2.4.3 經(jīng)濟(jì)效益分析
2.5 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策
2.5.1 制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.5.2 品牌國(guó)際化對(duì)策分析
2.5.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
2.5.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
 
第三章 2017-2022年中國(guó)專用汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 行業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則
3.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
3.1.3 面臨的政策問題
3.1.4 行業(yè)政策導(dǎo)向
3.1.5 相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
3.2.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)支撐因素
3.2.4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 城鎮(zhèn)化水平
3.3.2 工業(yè)發(fā)展形勢(shì)
3.3.3 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
 
第四章 2017-2022年中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2017-2022年國(guó)外專用汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)主要特點(diǎn)
4.1.3 行業(yè)組織形式
4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式
4.1.5 市場(chǎng)技術(shù)特征
4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.1.7 對(duì)我國(guó)的借鑒意義
4.2 2017-2022年中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 行業(yè)地位
4.2.2 發(fā)展歷史
4.2.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.4 行業(yè)集中度
4.2.5 產(chǎn)品技術(shù)
4.2.6 產(chǎn)業(yè)布局
4.3 2017-2022年中國(guó)專用汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.1 2022年市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
4.3.2 2022年市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.3.3 2022年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4 新能源專用汽車市場(chǎng)調(diào)研
4.4.1 鼓勵(lì)政策解析
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 產(chǎn)品技術(shù)路線
4.4.4 推廣應(yīng)用問題
4.4.5 產(chǎn)業(yè)前景展望
4.5 中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.5.1 技術(shù)水平方面
4.5.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面
4.5.3 行業(yè)集中度方面
4.5.4 企業(yè)發(fā)展方式方面
4.5.5 市場(chǎng)外貿(mào)方面
4.6 中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
4.6.1 加快推進(jìn)兼并重組
4.6.2 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
4.6.3 建立健全專用汽車研發(fā)平臺(tái)
4.6.4 制定結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
4.6.5 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)
 
第五章 2017-2022年專用汽車細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
5.1 廂式汽車
5.1.1 市場(chǎng)總體概況
5.1.2 廂式物流車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.3 運(yùn)鈔車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.4 冷藏車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.5 郵政車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.6 通信車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.7 醫(yī)療車市場(chǎng)調(diào)研
5.1.8 旅居房車市場(chǎng)調(diào)研
5.2 罐式汽車
5.2.1 市場(chǎng)總體概況
5.2.2 油罐車市場(chǎng)調(diào)研
5.2.3 吸糞車市場(chǎng)調(diào)研
5.2.4 灑水車市場(chǎng)調(diào)研
5.2.5 消防車市場(chǎng)調(diào)研
5.2.6 爆破器材運(yùn)輸車市場(chǎng)調(diào)研
5.3 特種結(jié)構(gòu)汽車
5.3.1 市場(chǎng)總體概況
5.3.2 車輛運(yùn)輸車市場(chǎng)調(diào)研
5.3.3 清障車市場(chǎng)調(diào)研
5.3.4 掃路車市場(chǎng)調(diào)研
5.3.5 沙灘車市場(chǎng)調(diào)研
5.3.6 除雪車市場(chǎng)調(diào)研
5.3.7 混凝土泵車市場(chǎng)調(diào)研
5.4 專用自卸汽車
5.4.1 市場(chǎng)總體概況
5.4.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.4.3 基建工程類自卸車市場(chǎng)調(diào)研
5.4.4 坑口礦用自卸車市場(chǎng)調(diào)研
5.4.5 城市垃圾自卸車市場(chǎng)調(diào)研
5.5 其它專用汽車
5.5.1 工程類專用車市場(chǎng)調(diào)研
5.5.2 環(huán)衛(wèi)類專用車市場(chǎng)調(diào)研
5.5.3 高空作業(yè)車市場(chǎng)調(diào)研
5.5.4 養(yǎng)蜂車市場(chǎng)調(diào)研
 
第六章 2017-2022年湖北專用汽車行業(yè)調(diào)研
6.1 2017-2022年湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
6.1.2 積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.1.3 專汽產(chǎn)業(yè)基地掛牌
6.1.4 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
6.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.2 2017-2022年隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
6.2.1 產(chǎn)業(yè)總體概況
6.2.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
6.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈形成分析
6.2.4 產(chǎn)品類別與產(chǎn)能規(guī)模
6.2.5 品牌發(fā)展與市場(chǎng)開拓
6.2.6 技術(shù)研發(fā)狀況分析
6.2.7 招商引資成就分析
6.2.8 人才供給形勢(shì)分析
6.2.9 轉(zhuǎn)型升級(jí)及規(guī)范政策
6.3 隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題分析
6.3.1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題
6.3.2 技術(shù)結(jié)構(gòu)問題
6.3.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問題
6.3.4 組織結(jié)構(gòu)問題
6.3.5 區(qū)位結(jié)構(gòu)問題
 
第七章 2017-2022年其他地區(qū)專用汽車行業(yè)
7.1 2017-2022年山東省梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.1.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
7.1.3 產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
7.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
7.2 2017-2022年吉林省四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
7.2.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展
7.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
7.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?BR>7.3 2017-2022年其他省市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
7.3.1 河南省三門峽市
7.3.2 湖北省十堰市
7.3.3 遼寧省營(yíng)口市
 
第八章 2017-2022年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
8.1 2017-2022年中國(guó)專用汽車生產(chǎn)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.1.1 定州專用車和新能源客車生產(chǎn)基地
8.1.2 湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.1.3 甘肅建投專用汽車生產(chǎn)基地
8.1.4 鶴山專用車產(chǎn)業(yè)基地
8.1.5 邢臺(tái)專用汽車和新能源汽車生產(chǎn)基地
8.2 天津?qū)Ｓ闷�車產(chǎn)業(yè)園
8.2.1 園區(qū)概況
8.2.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.2.3 招商策略
8.2.4 推廣渠道
8.2.5 發(fā)展措施
8.3 長(zhǎng)春專用車產(chǎn)業(yè)園
8.3.1 園區(qū)概況
8.3.2 發(fā)展環(huán)境
8.3.3 園區(qū)優(yōu)勢(shì)
8.3.4 園區(qū)定位
8.3.5 投資策略
8.4 四平專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.4.1 園區(qū)概況
8.4.2 園區(qū)特色
8.4.3 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.4.4 重點(diǎn)企業(yè)
8.4.5 合作領(lǐng)域
8.4.6 招商策略
8.4.7 發(fā)展規(guī)劃
8.5 遼寧專用車生產(chǎn)基地
8.5.1 基地概況
8.5.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.5.3 發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.4 優(yōu)惠政策
8.5.5 招商狀況
8.5.6 發(fā)展動(dòng)態(tài)
 
第九章 2017-2022年中國(guó)專用汽車底盤市場(chǎng)調(diào)研
9.1 汽車底盤的組成介紹
9.1.1 傳動(dòng)系
9.1.2 行駛系
9.1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)
9.2 2017-2022年專用汽車底盤發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1 發(fā)展概況
9.2.2 主要特點(diǎn)
9.2.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.2.4 研制與推廣
9.2.5 發(fā)展的問題
9.3 現(xiàn)代汽車底盤技術(shù)分析
9.3.1 電子化技術(shù)
9.3.2 線控技術(shù)
9.3.3 集成化技術(shù)
9.3.4 網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
 
第十章 2017-2022年中國(guó)專用汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
10.1 2017-2022年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.1 整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
10.1.2 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)問題
10.1.3 合資并購(gòu)加速
10.2 中國(guó)專用汽車行業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析
10.2.1 現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)
10.2.2 新進(jìn)入者的威脅
10.2.3 替代品的威脅
10.2.4 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力
10.2.5 客戶討價(jià)還價(jià)的能力
10.3 中國(guó)環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)剖析
10.3.1 行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)力量
10.3.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)析
10.3.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
10.4 提升中國(guó)專用汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
10.4.1 產(chǎn)品研發(fā)體系創(chuàng)建
10.4.2 建立生產(chǎn)制造體制
10.4.3 核心業(yè)務(wù)跨越式投資前景
10.4.4 確立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理念
10.4.5 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
10.4.6 開拓軍品市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)
 
第十一章 2017-2022年中國(guó)專用汽車所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
11.1 2017-2022年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛所屬行業(yè)進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
11.1.1 產(chǎn)品進(jìn)口分析
11.1.2 產(chǎn)品出口分析
11.1.3 產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀分析
11.1.4 產(chǎn)品貿(mào)易順逆差分析
11.2 2017-2022年主要貿(mào)易國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛所屬行業(yè)進(jìn)出口情況分析
11.2.1 主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)調(diào)研
11.2.2 主要貿(mào)易國(guó)出口市場(chǎng)調(diào)研
11.3 2017-2022年主要省市特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛所屬行業(yè)進(jìn)出口情況分析
11.3.1 主要省市進(jìn)口市場(chǎng)調(diào)研
11.3.2 主要省市出口市場(chǎng)調(diào)研
 
第十二章 中國(guó)專用汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1 程力專用汽車股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
12.2 中集車輛（集團(tuán)）有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.2.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
12.3 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.3.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.3.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
12.4 中聯(lián)重科股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.4.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.4.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
12.5 三一集團(tuán)有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.5.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.5.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
12.6 北汽福田汽車股份有限公司
12.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
12.6.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
12.6.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
 
第十三章 2023-2029年中國(guó)專用汽車行業(yè)投資分析及趨勢(shì)分析
13.1 專用汽車行業(yè)的投資前景及應(yīng)對(duì)建議
13.1.1 對(duì)主要客戶的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.1.2 對(duì)其他行業(yè)的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.1.4 技術(shù)水平風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.1.5 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.1.6 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
13.2 中國(guó)專用汽車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
13.2.1 “十四五”行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
13.2.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.2.3 企業(yè)發(fā)展方向
13.3 2023-2029年中國(guó)專用汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
13.3.1 影響因素分析
13.3.2 市場(chǎng)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
13.3.3 市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)
 
部分圖表目錄：
圖表 廂式汽車示意圖
圖表 罐式汽車示意圖
圖表 專用自卸汽車示意圖
圖表 起重舉升汽車示意圖
圖表 倉(cāng)柵汽車示意圖
圖表 特種結(jié)構(gòu)汽車示意圖
圖表 兩類地區(qū)的汽車銷量比較
圖表 歐洲、北美和亞太地區(qū)的汽車產(chǎn)量變動(dòng)情況
圖表 2022年十大豪車品牌全球銷量

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