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第一章 全球城市軌道交通產業(yè)發(fā)展狀況綜述 12
第一節(jié) 城市軌道交通的相關簡介 12
一、城市軌道交通的定義及分類 12
二、城市軌道交通的經濟特點 13
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式 14
第二節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展形勢分析 15
一、世界城市軌道交建設情況 15
二、世界城市軌道交通發(fā)展形勢 17
三、世界大城市軌道交通發(fā)展特點 18
四、全球城市軌道交通呈現三大發(fā)展趨勢 18
第三節(jié) 中國城市軌道交通發(fā)展綜述 21
一、城軌交通經濟特點及系統(tǒng)模式 21
二、軌道交通在城市公交體系中地位 23
三、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析 24
四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件 24
五、軌道交通行業(yè)的產業(yè)鏈分析 27
六、中國城市軌道交通的定位及總體設計 28
第四節(jié) 中國城市軌道交通發(fā)展規(guī)模 29
一、城市軌道通車里程統(tǒng)計 29
二、城市軌道交通建設狀況 32
三、城軌交通行業(yè)建設規(guī)模 36
第五節(jié) 中國城市軌道交通建設的問題與對策 37
一、城市軌道交通面臨的問題 37
二、軌道交通建設運營存在的主要問題 39
三、城市軌道交通發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn) 39
四、未來城市軌道交通發(fā)展的新要求 40
五、城市軌道設備國產化有關政策 41
六、加快我國城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的途徑 42
七、關于我國城市軌道交通建設的幾點建議 43
八、軌道交通建設需要加強的工作環(huán)節(jié) 45
第二章 世界地鐵建設現狀透析 49
第一節(jié) 地鐵的相關簡述 49
一、地鐵的相關介紹 49
（一）簡介 49
（二）特點 50
（三）車輛 51
（四）信號 52
（五）通信 52
（六）供電 53
（七）環(huán)境控制與車站設備 53
（八）運輸組織 54
二、地鐵工程 54
（一）土建工程 54
（二）系統(tǒng)工程 56
三、地鐵建設參與主體分析 58
（一）業(yè)主單位 58
（二）設計企業(yè) 58
（三）施工企業(yè) 60
四、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 60
第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展發(fā)展透析 61
一、世界地鐵交通發(fā)展歷程 61
二、歐洲城市地鐵的設計特點 65
三、國外地鐵建設安全分析 67
第三節(jié) 世界地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 70
第三章 世界重點城市地鐵行業(yè)運行情況分析 74
第一節(jié) 紐約地鐵 74
一、紐約地鐵發(fā)展概況 74
二、紐約地鐵線路介紹 74
三、紐約地鐵運營管理特點 77
四、紐約地鐵的設施設備管理 77
五、票務管理 77
第二節(jié) 東京地鐵 77
一、東京地鐵系統(tǒng)概況 77
二、東京地鐵線路介紹 78
三、東京地鐵運營管理特點 81
四、東京地鐵票務與設施管理特點 81
五、東京地鐵車站出入口的特點 82
第三節(jié) 新加坡地鐵 82
一、新加坡地鐵建設歷程 82
二、新加坡地鐵路線介紹 83
三、新加坡地鐵的車站設施與服務 86
四、新加坡地鐵的車費和車票 86
五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用 87
第四節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽 89
一、倫敦地鐵 89
二、巴黎地鐵 90
三、莫斯科地鐵 91
四、首爾地鐵 91
五、開羅地鐵 93
六、新德里地鐵 93
第四章 中國地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析 95
第一節(jié) 中國宏觀經濟環(huán)境分析 95
一、中國GDP增長情況分析 95
二、工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析 96
三、社會固定資產投資分析 97
四、全社會消費品零售總額 98
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 100
六、居民消費價格變化分析 101
七、對外貿易發(fā)展形勢分析 102
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 103
一、中國城市基礎設施建設政策 103
二、地鐵建設的基本準則分析 104
三、中國地鐵管理體制與機制分析 106
四、地鐵行業(yè)的安全管理分析 113
五、解讀城市軌道交通“雙料”國標 114
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 117
一、人口環(huán)境分析 117
二、教育環(huán)境分析 119
三、文化環(huán)境分析 120
四、生態(tài)環(huán)境分析 121
五、中國城鎮(zhèn)化率 121
第五章 中國地鐵行業(yè)運行形勢剖析 123
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況 123
一、國內外地鐵建設現狀對比 123
二、地鐵建設的必要性和經濟性 124
（一）各方面因素決定必須建設地鐵 124
（二）政策支持推動建設地鐵 125
（三）地鐵營運盈利情況分析 126
三、中國地鐵建設規(guī)模分析 127
四、地鐵建設行業(yè)競爭格局 129
第二節(jié) 中國地鐵產業(yè)的發(fā)展存在的問題分析 131
一、客流預測不準確 131
二、建設資金不足 131
三、城市軌道交通建設的人性化程度不高 132
四、管理人員素質較低 132
五、沒有全國統(tǒng)一的相關技術標準和相關管理條例 132
第三節(jié) 中國地鐵產業(yè)的發(fā)展對策研究 132
一、因地制宜科學分析 132
二、積極尋求多種融資渠道 133
三、重視人性化建設 133
四、提高行業(yè)人員素質 133
五、制定統(tǒng)一規(guī)范和標準 133
第六章 擴大內需促進地鐵大規(guī)模建設情況分析 134
第一節(jié) 全球經濟發(fā)展形勢解讀 134
第二節(jié) 擴大內需政策下中國軌道交通建設的發(fā)展 143
第七章 中國地鐵行業(yè)運營態(tài)勢分析 144
第一節(jié) 地鐵公司運營模式與效益探討 144
一、國內外地鐵經營狀況分析 144
二、國內外地鐵運營模式分析 144
三、地鐵經濟的間接效益分析 146
四、實現地鐵經濟效益的思路 147
第二節(jié) 中國地鐵公司的盈利模式分析 149
一、地鐵建設和運營中的困境 149
二、地鐵盈利模式是關鍵 150
三、確定地鐵公司的盈利模式 151
四、地鐵公司的政策性盈利模式分析 152
第三節(jié) 中國地鐵的造價探討 154
一、國內外地鐵工程造價對比分析 154
二、地鐵建設周期及造價分析 155
三、地鐵工程造價投資控制 156
四、剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用 159
五、降低我國地鐵造價的措施 160
第四節(jié) 地鐵票價的影響因素及制定策略 163
一、世界大城市地鐵票價分析 163
二、影響地鐵票價的因素分析 165
三、地鐵票價制定方法與策略 165
四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價 166
五、我國地鐵票價制定的政策建議 168
第八章 中國地鐵主要熱點城市——香港地鐵 172
第一節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述 172
一、香港地鐵建設歷史 172
二、香港地鐵線路現狀 176
三、香港地鐵收費模式 176
四、香港地鐵的特點 177
五、香港地鐵商業(yè)模式 179
第二節(jié) 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場 181
一、香港地鐵投資深圳地鐵建設 181
二、香港地鐵進軍北京地鐵運營市場 181
三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營 182
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權 182
第三節(jié) 香港地鐵發(fā)展模式成功經驗分析 182
一、商業(yè)化經營 182
二、必要的政策支持 183
三、一體化的運作 184
四、安全優(yōu)質服務 184
五、高密度、多樣性設計 185
六、獨特的企業(yè)文化 186
第四節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析 187
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義 187
二、鐵路發(fā)展研究模型簡析 187
三、鐵路票價彈性淺析 189
四、票價彈性系統(tǒng)個案研究分析 189
五、票價彈性系統(tǒng)相關影響分析 190
六、香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價 193
第九章 中國地鐵主要熱點城市——北京地鐵 195
第一節(jié) 北京地鐵相關概述 195
一、北京地鐵建設歷史 195
二、北京地鐵線路現狀 196
三、北京地鐵線路遠期規(guī)劃 198
四、北京地鐵車票 200
五、北京地鐵經營模式 200
第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況 201
第三節(jié) 北京地鐵工程建設管理分析 201
一、北京地鐵工程建設的特點 201
二、北京地鐵工程建設的基本情況 201
三、北京地鐵工程建設遇到的矛盾和困難 202
四、北京地鐵工程建設的安全風險 202
五、搞好地鐵工程建設的建議 204
第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設 208
一、“新北京交通體系”簡述 208
二、“新地鐵”的發(fā)展目標和基本特征 208
三、“新地鐵”的發(fā)展體系 209
四、“新地鐵”的技術設備 211
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案 213
第十章 中國地鐵主要熱點城市——上海地鐵 216
第一節(jié) 上海地鐵的相關概述 216
一、上海地鐵相關介紹 216
二、上海地鐵路線現狀 216
三、上海地鐵線路規(guī)劃 219
四、上海地鐵票價分析 222
第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況 223
一、上海地鐵發(fā)展現狀 223
二、上海地鐵建設中的技術難點 223
三、上海地鐵成智慧城市先鋒 225
四、上海地鐵規(guī)劃前景分析 228
第三節(jié) 上海地鐵的網絡化建設 229
一、在網絡化建設運營中的地位 229
二、網絡化建設需求 229
三、網絡化建設方案 231
四、網絡建設建議 233
第十一章 中國地鐵主要熱點城市——廣州地鐵 235
第一節(jié) 廣州地鐵建設概況 235
一、廣州地鐵發(fā)展概況 235
二、廣州地鐵線路現狀 235
三、廣州地鐵建設規(guī)劃 236
四、廣州地鐵票務 238
第二節(jié) 廣州地鐵經濟發(fā)展綜述 241
一、廣州地鐵沿線商業(yè)分布狀況 241
二、廣州地鐵報商機無限 241
三、廣州開通地鐵的意義 242
第三節(jié) 廣州地鐵的新技術應用與創(chuàng)新 243
一、廣州地鐵二號線技術創(chuàng)新 243
二、移動閉塞技術在三號線的應用 246
三、線性電機在四號線的應用 246
第十二章 中國地鐵主要熱點城市——其他城市地鐵建設 247
第一節(jié) 天津地鐵 247
第二節(jié) 深圳地鐵 253
第三節(jié) 武漢地鐵 255
第四節(jié) 沈陽地鐵 256
第五節(jié) 南京地鐵 258
第六節(jié) 成都地鐵 262
第十三章 中國地鐵行業(yè)上市企業(yè)分析 265
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 265
一、企業(yè)基本情況分析 265
二、企業(yè)經營情況分析 265
三、企業(yè)經濟指標分析 266
四、企業(yè)盈利能力分析 267
五、企業(yè)償債能力分析 267
六、企業(yè)運營能力分析 267
七、企業(yè)成本費用分析 268
第二節(jié) 中國鐵建股份有限公司 268
一、企業(yè)基本情況分析 268
二、企業(yè)經營情況分析 269
三、企業(yè)經濟指標分析 271
四、企業(yè)盈利能力分析 271
五、企業(yè)償債能力分析 271
六、企業(yè)運營能力分析 272
七、企業(yè)成本費用分析 272
第三節(jié) 中國中鐵股份有限公司 273
一、企業(yè)基本情況 273
二、企業(yè)經營情況分析 274
三、企業(yè)經濟指標分析 276
四、企業(yè)盈利能力分析 276
五、企業(yè)償債能力分析 277
六、企業(yè)運營能力分析 277
七、企業(yè)成本費用分析 277
第十四章 中國地鐵車輛行業(yè)運營走勢分析 279
第一節(jié) 我國早期地鐵車輛的發(fā)展概況 279
一、我國早期地鐵車輛的發(fā)展 279
二、我國早期地鐵車輛的型號 280
第二節(jié) 中國地鐵車輛的發(fā)展進展分析 283
一、地鐵車輛招標規(guī)模 283
二、中國地鐵車輛領軍企業(yè)分析 284
三、中國地鐵車輛行業(yè)發(fā)展預測 285
第三節(jié) 中國地鐵車輛制造商發(fā)展動態(tài) 285
一、京車公司簽約北京地鐵7號線電動客車研發(fā)制造項目 285
二、中國南車地鐵車輛在印度“開跑” 286
三、中國南車再獲廣州138輛地鐵訂單 286
四、中國南車靜音地鐵獲深圳20億元訂單 286
五、中國南車首列中國研制不銹鋼地鐵車輛歐洲開跑 287
六、中國北車與成都地鐵簽訂13.8億地鐵車輛銷售合同 287
七、中國北車大連機車再次提供西安地鐵41列車輛 288
八、中國北車獲福建168輛地鐵車輛訂單 288
第十五章 中國地鐵建設帶動相關行業(yè)發(fā)展形勢透析 290
第一節(jié) 地鐵房產 290
一、地鐵房產相關介紹 290
二、地鐵對房價的影響 290
三、地鐵建設對房地產行業(yè)的影響 291
第二節(jié) 地鐵商業(yè) 292
一、地鐵商業(yè)相關介紹 292
二、地鐵商業(yè)主要形式 292
三、地鐵商業(yè)消費人群特征 293
四、地鐵商業(yè)業(yè)態(tài)特征 293
第三節(jié) 地鐵廣告 294
一、地鐵廣告相關介紹 294
二、地鐵廣告主要分類 294
三、地鐵廣告的發(fā)展策略 296
四、地鐵廣告的發(fā)展前景 296
第四節(jié) 地鐵建設所需相關設備及材料 297
一、地鐵建設帶動機電行業(yè)發(fā)展 297
二、地鐵建設將促進建材行業(yè)發(fā)展 297
第十六章 中國地鐵投融資狀況分析 298
第一節(jié) 城市軌道交通的投融資分析 298
一、軌道交通的投融資模式 298
二、城市軌道交通投資規(guī)模 300
三、城市軌道交通投資結構 301
四、城市軌道交通融資規(guī)模 302
五、對融資模式的客觀要求 302
六、中國軌道交通融資案例分析 303
（一）深圳地鐵四號線BOT模式 303
（二）北京地鐵奧運支線BT項目 304
（三）北京地鐵四號線PPP模式 305
（四）其他城市融資案例 305
七、進一步完善軌道交通投融資模式的主要思路 307
第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析 309
一、國外地鐵建設的融資情況 309
（一）地鐵投融資的基本特征是以政府投資為主導 309
（二）國外地鐵投融資模式的主要模式 310
二、我國地鐵建設的融資方法 312
（一）政府財政出資+發(fā)行債券 312
（二）政府財政出資+銀行（團）貸款 313
（三）PPP模式 313
（四）地鐵公司上市募集資金 313
（五）其他新興融資模式 313
三、我國政策、法規(guī)對地鐵建設融資的保證 314
四、“十三五”“十四五”是地鐵建設高峰 314
五、地鐵投融資的建議 317
第三節(jié) 中國主要城市地鐵投融資概況與對策 320
一、北京地鐵4號線的特許經營模式 320
二、上海地鐵建設投融資模式的探討 321
三、廣州市地鐵建設融資現狀及建議 323
四、南京地鐵融資模式現狀及建議 327
五、深圳地鐵肉融資模式分析 328
第十七章 中國地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 331
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 331
第二節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景分析 332
一、上海地鐵商業(yè)現狀 332
二、上海地鐵商業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析 334
第三節(jié) 廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃 337
圖表目錄
圖表 1  世界主要城市軌道交通里程和人均長度 17
圖表 2  中國軌道交通立項申報條件 25
圖表 3  軌道交通相關產業(yè)鏈結構圖 27
圖表 4  軌道交通工程示意圖 28
圖表 5  中國城市軌道交通里程排名 30
圖表 6  中國城市軌道交通城市區(qū)域分布 30
圖表 7  中國城市軌道交通路線長度統(tǒng)計 31
圖表 8  按省分城市軌道交通建成線路長度統(tǒng)計 31
圖表 9  按省分城市軌道交通在建線路長度統(tǒng)計 31
圖表 10  中國城市軌道交通近期建設情況 37
圖表 11  我國主要的地鐵設計院 59
圖表 12  紐約地鐵服務路線一覽表 75
圖表 13  東京地鐵公司運營線路 78
圖表 14  都營地鐵公司運營線路 78
圖表 15  中國國內生產總值及增長變化趨勢圖 96
圖表 16  國內生產總值構成及增長速度統(tǒng)計 96
圖表 17  規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 97
圖表 18  中國全社會固定資產投資增長趨勢圖 98
圖表 19  中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 99
圖表 20  中國主要消費品零售額及增長速度統(tǒng)計 100
圖表 21  城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 101
圖表 22  中國農村居民人均純收入及增長趨勢圖 101
圖表 23  中國居民消費價格月度變化趨勢圖 102
圖表 24  中國進出口總額增長趨勢圖 103
圖表 25  中國人口總量增長趨勢圖 118
圖表 26  中國人口數量及其構成情況統(tǒng)計 118
圖表 27  中國各級各類學校招生人數統(tǒng)計 120
圖表 28  中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 122
圖表 29  國際大都市軌道交通基礎信息 123
圖表 30  軌道交通與公交運行效率比較 124
圖表 31  各種交通方式能源消耗比較 125
圖表 32  各種交通方式占用道路面積的比較 125
圖表 33  地鐵系統(tǒng)產生的其他收益 127
圖表 34  中國地鐵運營里程統(tǒng)計 127
圖表 35  中國地鐵路線長度統(tǒng)計 128
圖表 36  按省分地鐵建成線路長度統(tǒng)計 128
圖表 37  按省分地鐵在建線路長度統(tǒng)計 129
圖表 38  中國主要地鐵建設公司列表 130
圖表 39  地鐵建設公司參與工程舉例 130
圖表 40  世界經濟增長趨勢 135
圖表 41  世界商品貿易增長趨勢 138
圖表 42  1990全球直接投資主要指標 138
圖表 43  國內若干城市地鐵建設投融資體制及模式 145
圖表 44  公共交通與地鐵的社會成本對比表 147
圖表 45  我國軌道交通建設平均造價 155
圖表 46  地鐵建設投資項目與投資額占比 156
圖表 47  鐵路發(fā)展研究模型的示意圖 188
圖表 48  軌道交通票價調整的模擬結果 190
圖表 49  公共汽車與軌道交通服務比較 191
圖表 50  北京地鐵開通簡表 195
圖表 51  北京地鐵線路簡表 197
圖表 52  北京市各規(guī)劃地鐵線路開通時間表 199
圖表 53  目前北京地鐵在建地鐵線路情況 201
圖表 54  上海地鐵目前運營線路 216
圖表 55  災備示意圖 232
圖表 56  兩網互連示意圖 233
圖表 57  廣州地鐵正在運營的線路概況 236
圖表 58  廣州地鐵建設規(guī)劃線路情況 237
圖表 59  深圳地鐵正在運營的線路概況 254
圖表 60  南京地鐵客運情況 259
圖表 61  南京地鐵待建線路一覽表 262
圖表 62  上海申通地鐵股份有限公司分產品情況表 266
圖表 63  上海申通地鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 266
圖表 64  上海申通地鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 266
圖表 65  上海申通地鐵股份有限公司資產與負債統(tǒng)計 266
圖表 66  上海申通地鐵股份有限公司盈利能力情況 267
圖表 67  上海申通地鐵股份有限公司償債能力情況 267
圖表 68  上海申通地鐵股份有限公司運營能力情況 267
圖表 69  上海申通地鐵股份有限公司成本費用統(tǒng)計 268
圖表 70  上海申通地鐵股份有限公司成本費用結構圖 268
圖表 71  中國鐵建股份有限公司新簽合同額 269
圖表 72  中國鐵建股份有限公司分行業(yè)情況表 270
圖表 73  中國鐵建股份有限公司業(yè)務結構情況 270
圖表 74  中國鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 270
圖表 75  中國鐵建股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 271
圖表 76  中國鐵建股份有限公司資產與負債統(tǒng)計 271
圖表 77  中國鐵建股份有限公司盈利能力情況 271
圖表 78  中國鐵建股份有限公司償債能力情況 272
圖表 79  中國鐵建股份有限公司運營能力情況 272
圖表 80  中國鐵建股份有限公司成本費用統(tǒng)計 272
圖表 81  中國鐵建股份有限公司成本費用結構圖 273
圖表 82  中國中鐵股份有限公司分行業(yè)情況表 275
圖表 83  中國中鐵股份有限公司業(yè)務結構情況 275
圖表 84  中國中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 276
圖表 85  中國中鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 276
圖表 86  中國中鐵股份有限公司資產與負債統(tǒng)計 276
圖表 87  中國中鐵股份有限公司盈利能力情況 277
圖表 88  中國中鐵股份有限公司償債能力情況 277
圖表 89  中國中鐵股份有限公司運營能力情況 277
圖表 90  中國中鐵股份有限公司成本費用統(tǒng)計 278
圖表 91  中國中鐵股份有限公司成本費用結構圖 278
圖表 92  南北車已中標城市軌道交通車輛訂單 284
圖表 93  國外部分城市地鐵投融資結構分析表 310
圖表 94  各城市的地鐵建設投資額預測 314
圖表 95  “十三五”地鐵投資額分地區(qū)占比 316
圖表 96  “十四五”地鐵投資額分地區(qū)占比 316
圖表 97  分地區(qū)的地鐵建設投資額預測 317
圖表 98  地鐵與沿線物業(yè)一體化規(guī)劃模型 317
圖表 99  廣州部分地鐵線建設融資方式 323

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