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第1章：中國(guó)鐵路信息化行業(yè)的發(fā)展綜述 24
 1.1 鐵路信息化行業(yè)的相關(guān)概述 24
 1.1.1 鐵路信息化行業(yè)的概念 24
 1.1.2 鐵路信息化市場(chǎng)分類(lèi) 24
 1.1.3 鐵路信息化發(fā)展歷程 25
 1.1.4 鐵路信息化特點(diǎn)分析 25
 1.1.5 智慧鐵路信息化分析 26
 1.2 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 27
 1.2.1 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析 27
 1.2.2 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)鏈下游分析 29
（1）鐵路交通管理發(fā)展?fàn)顩r 29
（2）鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 29
（3）鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 31
（4）廠礦鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析 33
 1.2.3 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)上游分析 35
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 35
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 37
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 38
 1.2.4 上下游對(duì)鐵路信息化影響分析 41
 1.3 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展因素分析 42
 1.3.1 鐵路信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 42
 1.3.2 鐵路提速對(duì)信息化的影響分析 42
（1）鐵路大提速發(fā)展歷程分析 42
（2）鐵路提速的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 44
（3）鐵路提速對(duì)信息化的影響 45
 1.3.3 鐵路發(fā)展對(duì)鐵路信息化的要求 45
 1.3.4 鐵路信息化對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響 47
 1.4 鐵路交通事故對(duì)鐵路信息化啟示 47
 1.4.1 國(guó)外鐵路交通事故情況分析 47
（1）國(guó)外鐵路交通事故情況 47
（2）事故對(duì)鐵路信息化啟示 48
 1.4.2 中國(guó)鐵路交通事故情況分析 48
（1）歷年鐵路交通事故情況 48
（2）“4·28”膠濟(jì)鐵路事故分析 50
（3）“7·23”甬溫鐵路事故分析 50
 1.4.3 鐵路運(yùn)輸交通事故原因分析 51
（1）事故的指引因素分析 51
（2）引發(fā)事故的隱患分析 52
 1.4.4 交通事故對(duì)鐵路建設(shè)的影響 53
 1.4.5 鐵路交通運(yùn)輸安全措施分析 54
 1.4.6 國(guó)家鐵路行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案分析 54
 1.4.7 鐵路事故對(duì)未來(lái)鐵路信息化啟示 56
第2章：中國(guó)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 57
 2.1 鐵路信息化行業(yè)政策環(huán)境分析 57
 2.1.1 鐵路信息化行業(yè)監(jiān)管體制 57
 2.1.2 鐵路信息化相關(guān)政策分析 58
 2.1.3 鐵路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 63
 2.2 鐵路信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 67
 2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 67
（1）2023年美國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 67
（2）2023年歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 68
（3）2023年日本地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 68
（4）2023年國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 68
 2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 69
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析 69
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 70
（3）固定資產(chǎn)投資情況 71
（4）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 72
 2.3 鐵路信息化行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 73
 2.3.1 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析 73
 2.3.2 行車(chē)安全監(jiān)控系技術(shù)發(fā)展分析 75
 2.3.3 列車(chē)調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析 75
 2.3.4 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析 76
 2.4 鐵路信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 76
 2.4.1 中國(guó)交通信息化發(fā)展分析 76
 2.4.2 鐵路交通事故發(fā)生頻繁 78
第3章：國(guó)際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 79
 3.1 國(guó)際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 79
 3.1.1 國(guó)際鐵路投資建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析 79
 3.1.2 國(guó)際鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析 80
 3.1.3 國(guó)際鐵路信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 81
 3.1.4 國(guó)際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 81
 3.2 國(guó)際主要國(guó)家鐵路信息化發(fā)展分析 83
 3.2.1 日本鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析 83
（1）日本鐵路投資建設(shè)情況分析 83
（2）日本鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 84
（3）日本鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 84
 3.2.2 美國(guó)鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析 84
（1）美國(guó)鐵路投資建設(shè)情況分析 84
（2）美國(guó)鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 85
（3）美國(guó)鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 85
 3.2.3 加拿大鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析 86
（1）加拿大鐵路投資建設(shè)情況分析 86
（2）加拿大鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 86
（3）加拿大鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 86
 3.2.4 俄羅斯鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析 87
（1）俄羅斯鐵路投資建設(shè)情況分析 87
（2）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 87
（3）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 88
 3.2.5 歐洲國(guó)家鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析 88
（1）歐洲國(guó)家鐵路投資建設(shè)情況分析 88
（2）歐洲國(guó)家鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 89
（3）歐洲國(guó)家鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析 89
 3.3 國(guó)際主要鐵路信息化企業(yè)發(fā)展分析 90
 3.3.1 思科系統(tǒng)公司發(fā)展分析 90
（1）思科系統(tǒng)公司發(fā)展簡(jiǎn)況 90
（2）思科系統(tǒng)公司經(jīng)營(yíng)情況 90
 1）思科系統(tǒng)公司在華業(yè)務(wù) 90
 3.3.2 邁克菲公司發(fā)展分析 90
（1）邁克菲公司發(fā)展簡(jiǎn)況 91
（2）邁克菲公司經(jīng)營(yíng)情況 91
（3）邁克菲公司在華業(yè)務(wù) 91
 3.3.3 德國(guó)西門(mén)子發(fā)展分析 91
（1）德國(guó)西門(mén)子發(fā)展簡(jiǎn)況 92
（2）德國(guó)西門(mén)子經(jīng)營(yíng)情況 92
（3）德國(guó)西門(mén)子在華歷程 92
（4）公司最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 93
第4章：中國(guó)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 95
 4.1 中國(guó)鐵路行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 95
 4.1.1 鐵路行業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展概況分析 95
（1）中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程分析 95
（2）鐵路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 95
（3）鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量規(guī)模分析 98
（4）中國(guó)鐵路盈利現(xiàn)狀分析 98
 4.1.2 鐵路投資建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃分析 100
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 100
（2）鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資分析 103
（3）鐵路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目分析 103
 4.1.3 高速鐵路建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃分析 104
（1）中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況分析 105
（2）中國(guó)高速鐵路規(guī)劃發(fā)展分析 105
（3）中國(guó)高速鐵路投資建設(shè)分析 107
 4.2 中國(guó)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 108
 4.2.1 中國(guó)鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀分析 108
 4.2.2 中國(guó)鐵路信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 110
 4.2.3 鐵路信息化產(chǎn)品市場(chǎng)集中度分析 110
 4.2.4 中國(guó)鐵路信息化投資建設(shè)情況分析 111
（1）鐵路信息化行業(yè)投資情況分析 111
 1）鐵路信息化區(qū)域投資情況分析 113
 2）高鐵通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 113
 4.3 中國(guó)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 114
 4.3.1 鐵路信息化存在的主要問(wèn)題分析 114
（1）人才流失嚴(yán)重 114
（2）工程意識(shí)不強(qiáng) 115
（3）TMIS建設(shè)周期長(zhǎng) 115
（4）系統(tǒng)維護(hù)管理跟不上系統(tǒng)建設(shè)的步伐 115
 4.3.2 鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展策略分析 115
（1）統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合 116
（2）強(qiáng)化基礎(chǔ)、加快發(fā)展 116
（3）加大投入，保障安全 116
（4）科學(xué)管理、強(qiáng)化運(yùn)行維護(hù) 116
 4.3.3 鐵路信息化建設(shè)的主攻方向分析 117
（1）加快實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化 117
（2）努力推進(jìn)鐵路客、貨營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)代化 117
（3）努力提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化水平 117
 4.3.4 鐵路信息化發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃分析 117
 4.4 中國(guó)地方鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 118
 4.4.1 北京鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 118
（1）北京鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 118
（2）北京鐵路局鐵路管轄范圍 119
（3）北京鐵路局信息化建設(shè)分析 120
 4.4.2 廣鐵集團(tuán)鐵路信息化建設(shè)分析 120
（1）廣鐵路集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況 120
（2）廣鐵集團(tuán)鐵路管轄范圍 120
（3）廣鐵集團(tuán)信息化建設(shè)分析 121
 4.4.3 上海鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 122
（1）上海鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 123
（2）上海鐵路局鐵路管轄范圍 123
（3）上海鐵路局信息化建設(shè)分析 123
 4.4.4 沈陽(yáng)鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 124
（1）沈陽(yáng)鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 124
（2）沈陽(yáng)鐵路局鐵路管轄范圍 124
（3）沈陽(yáng)鐵路局信息化建設(shè)分析 124
 4.4.5 鄭州鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 125
（1）鄭州鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 125
（2）鄭州鐵路局鐵路管轄范圍 125
（3）鄭州鐵路局信息化建設(shè)分析 126
 4.4.6 濟(jì)南鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 126
（1）濟(jì)南鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 126
（2）濟(jì)南鐵路局鐵路管轄范圍 126
（3）濟(jì)南鐵路局信息化建設(shè)分析 127
 4.4.7 太原鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 127
（1）太原鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 127
（2）太原鐵路局鐵路管轄范圍 128
（3）太原鐵路局信息化建設(shè)分析 128
 4.4.8 武漢鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 128
（1）武漢鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 128
（2）武漢鐵路局鐵路管轄范圍 129
（3）武漢鐵路局信息化建設(shè)分析 129
 4.4.9 成都鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 130
（1）成都鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 130
（2）成都鐵路局鐵路管轄范圍 130
（3）成都鐵路局信息化建設(shè)分析 131
 4.4.10 南寧鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 131
（1）南寧鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 131
（2）南寧鐵路局鐵路管轄范圍 131
（3）南寧鐵路局信息化建設(shè)分析 132
 4.4.11 哈爾濱鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 132
（1）哈爾濱鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 132
（2）哈爾濱鐵路局鐵路管轄范圍 132
（3）哈爾濱鐵路局信息化建設(shè)分析 133
 4.4.12 呼和浩特鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 133
（1）呼和浩特鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 133
（2）呼和浩特鐵路局鐵路管轄范圍 134
（3）呼和浩特鐵路局信息化建設(shè)分析 134
 4.4.13 烏魯木齊鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析 134
（1）烏魯木齊鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況 134
（2）烏魯木齊鐵路局鐵路管轄范圍 135
（3）烏魯木齊鐵路局信息化建設(shè)分析 135
第5章：鐵路信息化細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 136
 5.1 鐵路電力電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)分析 136
 5.1.1 鐵路電力電源市場(chǎng)分析 136
（1）鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成 136
（2）鐵路電力電源市場(chǎng)規(guī)模 137
（3）交通信號(hào)電源市場(chǎng)規(guī)模 137
 5.1.2 鐵路電力電氣化市場(chǎng)分析 138
（1）電力電氣化系統(tǒng)的構(gòu)成 138
（2）供電系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 139
（3）箱式變電站市場(chǎng)分析 140
（4）牽引變壓器市場(chǎng)分析 140
 5.1.3 鐵路電氣化系統(tǒng)主要企業(yè)分析 142
 5.1.4 鐵路電氣化建設(shè)投資情況分析 143
 5.1.5 鐵路電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景 144
 5.2 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 145
 5.2.1 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)概述 145
（1）通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成 145
（2）通信信號(hào)系統(tǒng)主要產(chǎn)品 146
（3）通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn) 147
（4）通信信號(hào)系統(tǒng)的重要性 147
 5.2.2 鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用分析 148
（1）鐵路通信系統(tǒng)特點(diǎn)分析 148
（2）鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展分析 149
（3）鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況 149
5.2.3 鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用分析 150
（1）鐵路信號(hào)系統(tǒng)特點(diǎn)分析 150
（2）鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展分析 151
（3）鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用狀況 152
 5.2.4 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 152
（1）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 152
（2）通信信號(hào)系統(tǒng)企業(yè)認(rèn)證分析 153
（3）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)定價(jià)分析 153
（4）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)投資分析 154
（5）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景 154
 5.2.5 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 155
（1）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況 155
（2）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 156
（3）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格分析 157
（4）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 157
（5）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 158
 5.2.6 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)分析 158
（1）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展概況 158
（2）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)因素 159
（3）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 159
（4）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景 160
 5.3 鐵路信息系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 161
 5.3.1 鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展概況分析 161
（1）鐵路信息系統(tǒng)構(gòu)成分析 161
（2）鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 162
 5.3.2 鐵路列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展分析 163
（1）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展概述 163
（2）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 165
（3）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 166
（4）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)影響因素 167
（5）列車(chē)調(diào)度指揮產(chǎn)品市場(chǎng)壁壘 168
（6）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì) 169
（7）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)前景 170
 5.3.3 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展分析 171
（1）車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展概述 171
（2）車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 171
（3）車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)前景 172
 5.3.4 鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析 172
（1）行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述 172
（2）行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)投資規(guī)模 173
（3）行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 174
（4）行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘 175
（5）鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展 177
（6）行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 179
 5.3.5 鐵路客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析 179
（1）客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述 179
（2）客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 179
 1）軌道交通AFC設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析 180
 2）城軌交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展前景 181
 5.3.6 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 181
（1）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)述 181
（2）貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析 182
（3）鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)發(fā)展分析 182
（4）鐵路確報(bào)信息系統(tǒng)發(fā)展分析 183
（5）鐵路貨車(chē)追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析 183
（6）鐵路車(chē)站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析 183
（7）集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 183
（8）鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 184
 5.3.7 鐵路車(chē)輛管理信息平臺(tái)發(fā)展分析 184
（1）鐵路車(chē)輛管理信息平臺(tái)概述 184
（2）鐵路車(chē)輛管理信息平臺(tái)特點(diǎn) 184
（3）鐵路車(chē)輛信息化整合的必要性 185
（4）車(chē)輛管理信息平臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)狀及前景 186
 5.4 高速鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)分析 187
 5.4.1 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析 187
（1）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡(jiǎn)介 187
（2）高鐵數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模 188
（3）高鐵數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 189
 5.4.2 高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用分析 190
（1）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 190
（2）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要需求 190
（3）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn) 191
（4）高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)要考慮的因素 191
（5）視頻分析技術(shù)在高鐵監(jiān)控的應(yīng)用 192
 5.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)分析 194
 5.5.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展分析 194
（1）城市軌道交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析 194
（2）城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景 196
（3）城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析 197
（4）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 197
 5.5.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 198
（1）智能化系統(tǒng)市場(chǎng)占有率分析 198
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率 199
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 200
 5.5.3 智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 201
（1）智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)流程 201
（2）信息服務(wù)系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 202
（3）信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)成長(zhǎng)性分析 206
 5.5.4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析 207
（1）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述 207
（2）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式 208
（3）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 211
 5.5.5 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析 212
（1）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程 212
（2）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 214
（3）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵 214
（4）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 217
 5.5.6 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析 218
（1）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況 218
（2）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 219
（3）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 220
 5.5.7 城市軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)分析 221
（1）屏蔽門(mén)系統(tǒng)相關(guān)概述 221
（2）屏蔽門(mén)系統(tǒng)的利弊分析 222
（3）典型屏蔽門(mén)系統(tǒng)案例分析 226
（4）屏蔽門(mén)系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景 226
第6章：中國(guó)鐵路信息化行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 228
 6.1 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 228
 6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 228
 6.1.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 229
 6.1.3 企業(yè)盈利能力分析 230
 6.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 231
 6.1.5 企業(yè)償債能力分析 232
 6.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 232
 6.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 233
 6.1.8 企業(yè)市場(chǎng)占有率分析 234
 6.1.9 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析 234
 6.1.10 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 235
 6.1.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 237
 6.1.12 企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 238
 6.1.13 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 238
 6.2 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 238
 6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 239
 6.2.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 240
 6.2.3 企業(yè)盈利能力分析 241
 6.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 242
 6.2.5 企業(yè)償債能力分析 243
 6.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 243
 6.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 244
 6.2.8 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 245
 6.2.9 企業(yè)客戶資源分析 245
 6.2.10 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò) 246
 6.2.11 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案 247
 6.2.12 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 247
 6.2.13 企業(yè)投資兼并與重組分析 248
 6.2.14 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 248
 6.3 河南輝煌科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 248
 6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 249
 6.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 250
 6.3.3 企業(yè)盈利能力分析 251
 6.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 253
 6.3.5 企業(yè)償債能力分析 253
 6.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 254
 6.3.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析 255
 6.3.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 255
 6.3.9 企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 256
 6.3.10 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案 257
 6.3.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 258
 6.3.12 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 258
 6.4 同方股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 259
 6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 259
 6.4.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 260
 6.4.3 企業(yè)盈利能力分析 261
 6.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 262
 6.4.5 企業(yè)償債能力分析 262
 6.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 263
 6.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 264
 6.4.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 264
 6.4.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 265
 6.5 江蘇通鼎光電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 265
 6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 265
 6.5.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 266
 6.5.3 企業(yè)盈利能力分析 267
 6.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 268
 6.5.5 企業(yè)償債能力分析 269
 6.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 270
 6.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 270
 6.5.8 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 271
 6.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析析 272
 6.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 272
……另有22家企業(yè)分析
 第7章：中國(guó)鐵路信息化行業(yè)投資及前景預(yù)測(cè)分析 416
 7.1 鐵路信息化行業(yè)投資特性分析 416
 7.1.1 鐵路信息化行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 416
 7.1.2 鐵路信息化行業(yè)盈利模式分析 417
 7.1.3 鐵路信息化行業(yè)盈利因素分析 417
 7.1.4 影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)因素分析 418
 7.2 鐵路信息化行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 419
 7.2.1 行業(yè)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 419
 7.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 419
 7.2.3 關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 420
 7.2.4 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 420
 7.2.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 420
 7.3 鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 420
 7.3.1 鐵路行業(yè)的投資機(jī)會(huì)發(fā)展分析 420
 7.3.2 鐵路信息化行業(yè)投資潛力分析 421
 7.3.3 鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 422
 7.4 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 423
 7.4.1 鐵路建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 423
（1）路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 423
（2）路網(wǎng)建設(shè)投資預(yù)測(cè)分析 424
 7.4.2 鐵路信息化行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析 425
（1）電氣化市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析 425
（2）鐵路信息化投資市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 426
圖表目錄
圖表1：中國(guó)鐵路信息化市場(chǎng)產(chǎn)品分類(lèi) 25
圖表2：智慧鐵路的三大特點(diǎn) 27
圖表3：智慧鐵路發(fā)展方向 28
圖表4：鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析 29
圖表5：高鐵系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈 29
圖表6：2019年以來(lái)全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量（單位：億噸，%） 31
圖表7：2019年以來(lái)全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%） 31
圖表8：全國(guó)鐵路貨運(yùn)貨物主要品種（單位：萬(wàn)噸，%） 32
圖表9：2019年以來(lái)全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量（單位：億人，%） 33
圖表10：2019年以來(lái)全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里） 33
圖表11：2015年以來(lái)電子信息產(chǎn)業(yè)年度銷(xiāo)售收入情況（單位：億元，%） 36
圖表12：電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速（單位：%） 37
圖表13：2014年以來(lái)電子元器件制造業(yè)銷(xiāo)售收入（單位：億元，%） 39
圖表14：2014年以來(lái)電子元器件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（單位：億元，%） 39
圖表15：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局情況 40
圖表16：2008年以來(lái)中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%） 41
圖表17：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求 41
圖表18：中國(guó)鐵路大提速事件統(tǒng)計(jì) 44
圖表19：國(guó)外歷年鐵路交通事故情況 48
圖表20：中國(guó)歷年鐵路交通事故情況統(tǒng)計(jì) 50
圖表21：中國(guó)近年來(lái)部分地鐵事故情況 51
圖表22：高鐵減速和實(shí)施安全檢查影響分析 54
圖表23：國(guó)家支持行業(yè)發(fā)展的法規(guī)和政策 59
圖表24：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn) 62
圖表25：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn) 63
圖表26：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn) 64
圖表27：中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃簡(jiǎn)要內(nèi)容 66
圖表28：《鐵路“十四五”節(jié)能規(guī)劃》相關(guān)解讀 67
圖表29：《高速列車(chē)科技發(fā)展“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃》相關(guān)解讀 67
圖表30：《“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》相關(guān)解讀 68
圖表31：2018年以來(lái)全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%） 70
圖表32：2013年以來(lái)中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%） 71
圖表33：2014年以來(lái)中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%） 72
圖表34：2014年以來(lái)中國(guó)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：萬(wàn)億元，%） 73
圖表35：2019年以來(lái)中國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)（單位：%） 74
圖表36：鐵路行車(chē)安全系統(tǒng)包括9大子系統(tǒng) 76
圖表37：全球鐵路運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)分析圖（單位：萬(wàn)公里，%） 80
圖表38：全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程前15位國(guó)家和地區(qū) 81
圖表39：日本東京都會(huì)區(qū)地下鐵路線情況（單位：公里） 84
圖表40：2014年以來(lái)中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬(wàn)公里，%） 96
圖表41：中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 97
圖表42：中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 98
圖表43：高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 98
圖表44：2015年以來(lái)我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量（單位：輛） 99
圖表45：2014年以來(lái)原鐵道部營(yíng)業(yè)收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 100
圖表46：2014年以來(lái)原鐵道部利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 100
圖表47：2014年以來(lái)原鐵道部?jī)衾麧?rùn)趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 101
圖表48：中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2015年調(diào)整） 102
圖表49：2015-2023年鐵道部建設(shè)進(jìn)程及預(yù)測(cè)（單位：公里，%） 103
圖表50：中國(guó)主要鐵路客貨運(yùn)線路建設(shè)規(guī)劃（公里） 103
圖表51：2016年以來(lái)中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：億元，%） 104
圖表52：近期中國(guó)主要鐵路建設(shè)進(jìn)展情況（單位：公里，億元） 105
圖表53：2016年以來(lái)中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程（單位：公里） 106
圖表54：2015年以來(lái)中國(guó)跨省城際鐵路通車(chē)?yán)锍蹋▎挝唬汗�里�?107
圖表55：2015年以來(lái)中國(guó)高鐵投資額度和竣工里程情況及預(yù)測(cè)（單位：KM/L，億/L） 109
圖表56：中國(guó)鐵路信息化細(xì)分產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的優(yōu)勢(shì)廠商統(tǒng)計(jì) 112
圖表57：2013年以來(lái)鐵路信息化建設(shè)投資額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 113
圖表58：中國(guó)高速鐵路固定資產(chǎn)投資中信息化投資占比（單位：%） 113
圖表59：2013年以來(lái)中國(guó)鐵路信息化投資額及占比情況（單位：億元） 114
圖表60：中國(guó)鐵路行業(yè)信息化區(qū)域投資規(guī)模占比（單位：%） 114
圖表61：2015年以來(lái)中國(guó)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)投資市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元） 115
圖表62：北京鐵路局管內(nèi)鐵路干線位置分布 120
圖表63：廣州鐵路（集團(tuán)）公司管轄鐵路干線位置分布 122
圖表64：武漢鐵路局管內(nèi)鐵路干線位置分布 130
圖表65：鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成 137
圖表66：2013年以來(lái)中國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 138
圖表67：2013年以來(lái)中國(guó)軌道交通信號(hào)智能電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 139
圖表68：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成 139
圖表69：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備 140
圖表70：鐵路牽引變壓器市場(chǎng)份額（單位：%） 142
圖表71：2015-2023年普通電氣化鐵路牽引變壓器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)公里，臺(tái)，億元，百萬(wàn)/臺(tái)） 143
圖表72：2012年以來(lái)鐵路電氣化里程及電氣化率（單位：萬(wàn)公里，%） 146
圖表73：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成 147
圖表74：通信信號(hào)系統(tǒng)分類(lèi)和主要設(shè)備 147
圖表75：鐵路信號(hào)通訊設(shè)備在鐵路系統(tǒng)中的作用 149
圖表76：鐵路通信系統(tǒng)的主要設(shè)備 150
圖表77：鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要設(shè)備 152
圖表78：通信信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)情況 154
圖表79：2015年以來(lái)中國(guó)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)投資市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元） 155
圖表80：鐵路信號(hào)通訊直接受益于鐵路投資循環(huán)圖 156
圖表81：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展軌跡 157
圖表82：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：套，萬(wàn)元/套，億元） 157
圖表83：2016版和2022版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格變化（單位：萬(wàn)元） 158
圖表84：2022版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)份額（單位：%） 159
圖表85：2014年以來(lái)中國(guó)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元） 161
圖表86：2022-2023年中國(guó)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位；百萬(wàn)美元） 162
圖表87：鐵路信息化系統(tǒng)構(gòu)成（單位：%） 163
圖表88：鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 164
圖表89：鐵路列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖 165
圖表90：中國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的發(fā)展歷程 165
圖表91：2014年以來(lái)中國(guó)指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%） 166
圖表92：中國(guó)指揮調(diào)度通信產(chǎn)品行業(yè)的客戶分布（單位：%） 166
圖表93：指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%） 168
圖表94：2022-2022年中國(guó)指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） 172
圖表95：鐵路RFID市場(chǎng)份額（單位：%） 173
圖表96：行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細(xì)分行業(yè)情況 174
圖表97：2014年以來(lái)鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：億元） 174
圖表98：鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額（單位：%） 175
圖表99：鐵路行車(chē)安全監(jiān)控產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 176
圖表100：鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（含通信系統(tǒng)監(jiān)控）（單位：%） 176
圖表101：鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（單位：%） 176
圖表102：鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（單位：%） 179
圖表103：2014年以來(lái)自動(dòng)售票機(jī)保有量（臺(tái)） 181
圖表104：2014年以來(lái)自動(dòng)檢票機(jī)保有量（臺(tái)） 182
圖表105：鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)子系統(tǒng) 183
圖表106：高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)組成 189
圖表107：2013年以來(lái)中國(guó)高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì)（單位：億元） 190
圖表108：2019-2023年中國(guó)高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元） 190
圖表109：高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖 191
圖表110：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 195
圖表111：2013年以來(lái)中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） 199
圖表112：2016年以來(lái)城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） 199
圖表113：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率 200
圖表114：2014年以來(lái)乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%） 201
圖表115：綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%） 202
圖表116：智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)流程 203
圖表117：2014年以來(lái)傳感器制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 205
圖表118：車(chē)站火災(zāi)緊急處理流程圖 210
圖表119：深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程綜合安防系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 213
圖表120：北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司基本信息表 229

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