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第1章：智慧城市軌道交通行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 智慧城市軌道交通行業(yè)概念界定
1.1.1 智慧城市軌道交通的概念界定
1.1.2 智慧城市軌道交通與智能城市軌道交通的異同
（1）智能與智慧的差別
（2）智能城市軌道交通的定義
（3）智慧城市軌道交通與智能城市軌道交通的異同點(diǎn)解析
1.1.3 智慧城市軌道交通系統(tǒng)架構(gòu)
1.1.4 行業(yè)所屬的國民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.5 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.2 智慧城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國智慧城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
（2）中國智慧城市軌道交通行業(yè)主管部門
（3）中國智慧城市軌道交通行業(yè)自律組織
1.2.2 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（1）中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)
（2）中國智慧城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
（3）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀
（1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策及規(guī)劃匯總
（2）《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
1.2.4 中國智慧城市軌道交通行業(yè)區(qū)域政策熱力圖
1.2.5 中國智慧城市軌道交通行業(yè)區(qū)域政策匯總
1.2.6 中國智慧城市軌道交通行業(yè)政策強(qiáng)度分析
1.2.7 政策環(huán)境對(duì)智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 智慧城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國GDP及增長情況
（2）中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長情況
（3）中國固定資產(chǎn)投資情況
1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）國際機(jī)構(gòu)對(duì)中國GDP增速預(yù)測(cè)
（2）國內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
1.3.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 智慧城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 中國人口規(guī)模及環(huán)境
（1）中國人口規(guī)模及增速
（2）中國人口結(jié)構(gòu)
1.4.2 中國城鎮(zhèn)化水平變化
（1）中國城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
（2）中國城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望
1.4.3 中國居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)習(xí)慣的變化
（1）中國居民人均消費(fèi)支出
（2）中國居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化
1.4.4 中國居民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)
1.4.5 社會(huì)環(huán)境變化趨勢(shì)及其對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 智慧城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 智慧城市軌道交通行業(yè)中應(yīng)用的主要技術(shù)
（1）無線射頻識(shí)別技術(shù)
（2）視頻交通信息采集技術(shù)
（3）5G技術(shù)
1.5.2 智慧城市軌道交通相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
（1）專利申請(qǐng)
（2）專利公開
（3）熱門申請(qǐng)人
（4）熱門技術(shù)領(lǐng)域
1.5.3 智慧城市軌道交通技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
1.5.4 技術(shù)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來的深刻影響分析
第2章：全球智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 全球城市軌道交通行業(yè)及其智慧化發(fā)展歷程
（1）全球城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
（2）全球城市軌道交通智慧化發(fā)展歷程
2.1.2 全球城市軌道交通運(yùn)營里程規(guī)
2.2 國際城市軌道交通運(yùn)營市場(chǎng)分析
2.2.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析
（1）運(yùn)營模式分類
（2）紐約模式
（3）首爾模式
（4）倫敦模式
（5）新加坡模式
（6）菲律賓模式
（7）曼谷輕軌模式
2.2.2 國際城市軌道交通盈利模式分析
（1）法國軌道交通盈利模式
（2）美國軌道交通盈利模式
（3）日本軌道交通盈利模式
（4）新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國家城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比
2.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比
2.2.5 主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
2.2.6 主要國家地鐵收入結(jié)構(gòu)對(duì)比分析
（1）美國紐約地鐵收入結(jié)構(gòu)
（2）英國倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu)
（3）法國巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu)
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 國際城市軌道交通裝備市場(chǎng)分析
2.3.1 軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、集中度分析
2.3.2 全球軌道裝備制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3.3 國際城市軌道交通裝備市場(chǎng)供需情況
2.4 國際城市軌道交通投資體制比較
2.4.1 英國軌道交通投資體制
2.4.2 德國軌道交通投資體制
2.4.3 法國軌道交通投資體制
2.4.4 日本軌道交通投資體制
2.4.5 美國軌道交通投資體制
2.5 全球智慧城市軌道交通的布局現(xiàn)狀
2.5.1 美國智慧城市軌道交通布局現(xiàn)狀
（1）高質(zhì)量的出行選擇
（2）人性化的乘客服務(wù)
（3）智慧化的系統(tǒng)管控
2.5.2 歐盟智慧城市軌道交通布局現(xiàn)狀
（1）智慧管理與決策支持系統(tǒng)
（2）智慧能源
（3）智慧數(shù)據(jù)應(yīng)用
（4）歐盟智慧城市軌道交通布局實(shí)例
第3章：中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國城市軌道交通發(fā)展歷程分析
3.1.2 中國城市軌道交通運(yùn)營情況分析
（1）運(yùn)營規(guī)模分析
（2）客運(yùn)量分析
3.1.3 中國城市軌道交通建設(shè)情況
（1）在建規(guī)模情況
（2）在建制式結(jié)構(gòu)變化
（3）建設(shè)投資情況
3.1.4 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
3.2 中國城市軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 城市軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）城市軌道交通裝備類型
（2）城市軌道交通裝備供給請(qǐng)況
（3）城市軌道交通裝備市場(chǎng)格局分析
1）城軌裝備市場(chǎng)主要參與者
2）城軌裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）城市軌道交通裝備行業(yè)存在問題
3.2.2 城市軌道交通電氣設(shè)備市場(chǎng)分析
（1）電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（2）通信及信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)
（3）供電系統(tǒng)市場(chǎng)
（4）通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)
第4章：中國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.1 中國智慧交通行業(yè)發(fā)展進(jìn)程分析
4.1.1 中國智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國智慧交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智慧交通市場(chǎng)需求分析
（2）智慧交通投資規(guī)模測(cè)算
4.1.3 智慧交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）智慧交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）智慧交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
4.1.4 智慧交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
（1）智慧交通投資兼并分析
（2）中國各省市智慧交通市場(chǎng)最新投資動(dòng)態(tài)
4.1.5 中國智慧交通發(fā)展瓶頸分析
4.2 智慧城市軌道交通發(fā)展的必要性及必然性分析
4.3 智慧城軌的建設(shè)目標(biāo)及路徑分析
4.3.1 智慧城軌建設(shè)目標(biāo)
（1）總體目標(biāo)
（2）具體目標(biāo)
4.3.2 智慧城軌建設(shè)路徑
（1）技術(shù)路徑
（2）工作路徑
（3）協(xié)會(huì)工作路徑
4.4 智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.5 中國智慧城市軌道交通企業(yè)/品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.1 智慧城軌企業(yè)格局
4.5.2 智慧城軌競(jìng)爭(zhēng)狀況
（1）智慧城軌規(guī)劃及設(shè)計(jì)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（2）智慧城軌信息化系統(tǒng)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（3）城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（4）城軌智慧運(yùn)維項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（5）城軌智慧運(yùn)輸、智慧乘客服務(wù)及智慧車站項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（6）城軌BIM建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
（7）城軌工程建設(shè)信息化項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況
第5章：智慧城市軌道交通行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1 智慧城市軌道交通細(xì)分業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性分析
5.1.1 智慧城市軌道交通總體布局
5.1.2 智慧城市軌道交通藍(lán)圖
5.1.3 智慧城市軌道交通細(xì)分業(yè)務(wù)規(guī)劃
5.2 智慧城市軌道交通行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析
5.2.1 智慧乘客服務(wù)（自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、智能安檢系統(tǒng)等）
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.2 智能運(yùn)輸組織
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.3 智能能源系統(tǒng)
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.4 智能列車運(yùn)行
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.5 智能技術(shù)裝備
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.6 智能基礎(chǔ)設(shè)施
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.7 智能運(yùn)維安全
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.8 智能城軌建設(shè)管理系統(tǒng)
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.9 城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)
（1）項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
第6章：中國智慧城市軌道交通區(qū)域布局現(xiàn)狀分析
6.1 智慧城市軌道交通行業(yè)區(qū)域布局對(duì)比
6.2 中國智慧城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域布局分析
6.2.1 上海
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.2 北京
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.3 廣州
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.4 深圳
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.5 成都
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.6 南京
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.7 武漢
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
6.2.8 重慶
（1）政策環(huán)境
（2）投資環(huán)境
（3）發(fā)展現(xiàn)狀
（4）工程案例
第7章：中國智慧城市軌道交通代表性企業(yè)案例分析
7.1 智慧城市軌道交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展對(duì)比
7.2 智慧城市軌道交通代表性企業(yè)案例分析
7.2.1 佳都新太科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）智慧城市軌道交通產(chǎn)品案例
（6）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 南京熊貓電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 東方網(wǎng)力科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 上海華虹計(jì)通智能系統(tǒng)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 河南輝煌科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 中興智慧交通股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.8 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)案例
（6）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國智慧城市軌道交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議
8.1 中國智慧城市軌道交通行業(yè)生命發(fā)展周期
8.2 中國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.3 中國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
8.3.1 行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
8.3.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.4 中國智慧城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
8.4.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）資金壁壘
（3）投標(biāo)門檻
8.4.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.5 中國智慧城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
8.5.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
8.5.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
（2）細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
（3）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
8.6 智慧城市軌道交通行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
8.6.1 行業(yè)投資策略分析
8.6.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：智慧城市軌道交通圖片展示
圖表2：智能城市軌道交通與智慧城市軌道交通的異同
圖表3：智慧城市軌道交通系統(tǒng)架構(gòu)
圖表4：智慧城市軌道交通行業(yè)所屬的國民經(jīng)濟(jì)分類
圖表5：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表6：中國低壓電器行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表7：中國城市軌道交通行業(yè)主管部門
圖表8：中國城市軌道交通行業(yè)自律組織
圖表9：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)
圖表10：中國智慧城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量分布（單位：項(xiàng)）
圖表11：截至2022年3月30日智慧城市軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表12：截至2022年智慧城市軌道交通行業(yè)即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：截至2022年智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表14：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中2025年目標(biāo)
圖表15：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中智慧城市軌道交通的發(fā)展方向
圖表16：中國31省市智慧城市軌道交通相關(guān)政策目標(biāo)
圖表17：中國部分省市智慧城市軌道交通相關(guān)政策目標(biāo)
圖表18：2016-2022年中國智慧城市軌道交通行業(yè)政策強(qiáng)度分析（單位：條，%）
圖表19：政策環(huán)境對(duì)中國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表20：2010-2022年中國GDP增長走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表21：2010-2022年中國全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表22：2010-2022年中國固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表23：部分國際機(jī)構(gòu)對(duì)2023年中國GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表24：2023年中國宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表25：2016-2022年中國智慧城市軌道交通投資規(guī)模與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
圖表26：2010-2022年中國人口規(guī)模及自然增長率（單位：萬人，‰）
圖表27：2010-2022年中國人口年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表28：2010-2022年中國人口性別結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表29：2010-2022年中國城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬人，%）
圖表30：中國城市化進(jìn)程發(fā)展階段
圖表31：2010-2022年中國居民人均消費(fèi)支出（單位：元）
圖表32：2013-2022年中國居民人均消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表33：中國城市居民環(huán)保意識(shí)調(diào)研（1）（單位：億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，%）
圖表34：社會(huì)環(huán)境對(duì)智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表35：RFID系統(tǒng)基本組成
圖表36：RFID的技術(shù)特點(diǎn)
圖表37：中國RFID主要應(yīng)用領(lǐng)域情況（單位：%）
圖表38：智能交通RFID
圖表39：交通信息采集常用技術(shù)對(duì)比
圖表40：視頻交通信息采集技術(shù)優(yōu)點(diǎn)分析
圖表41：各代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)
圖表42：5G主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表43：針對(duì)交通的5G應(yīng)用架構(gòu)
圖表44：2011-2022年中國城市軌道交通行業(yè)專利申請(qǐng)量（單位：項(xiàng)）
圖表45：2011-2022年中國城市軌道交通行業(yè)專利公開量（單位：項(xiàng)）
圖表46：截至2022年中國城市軌道交通行業(yè)專利熱門申請(qǐng)人Top10（單位：項(xiàng)）
圖表47：截至2022年中國城市軌道交通行業(yè)熱門申請(qǐng)專利（單位：項(xiàng)，%）
圖表48：技術(shù)環(huán)境對(duì)中國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表49：全球城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表50：全球城市軌道交通智慧化發(fā)展歷程
圖表51：截至2022年底世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表52：截至2022年末世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）
圖表53：城市軌道交通運(yùn)營管理模式按管理方式分類
圖表54：城市軌道交通運(yùn)營管理模式按所有制分類
圖表55：紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表56：首爾軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表57：倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表58：新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表59：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表60：曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表61：截至2022年末主全球國家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表62：2022年全球城市城軌交通運(yùn)營里程TOP10（單位：km）
圖表63：2020年全球地鐵客流量排名Top15（單位：億人次）
圖表64：客流量Top15的國家2019與2020年客流量對(duì)比（單位：億人次，%）
圖表65：2015-2022年全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模增長情況（單位：億歐元）
圖表66：全球軌道交通裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表67：中國城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表68：2016-2022年城軌交通運(yùn)營線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表69：2016-2022年城軌交通運(yùn)營線路長度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）
圖表70：城軌交通車站規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表71：我國城軌交通車輛配置趨勢(shì)圖（單位：輛，%）
圖表72：截至2022年底城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表73：2016-2022年中國內(nèi)地投運(yùn)城軌交通城市累計(jì)數(shù)（單位：個(gè)）
圖表74：2016-2022年城軌交通客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表75：2016-2022年城軌交通客運(yùn)強(qiáng)度趨勢(shì)圖（單位：萬人次/公里日）
圖表76：各城市城軌交通在建線路規(guī)模（單位：公里）
圖表77：2020年底城軌交通在建線路制式結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表78：2016-2020年中國城軌交通完成建設(shè)投資情況（單位：億元）
圖表79：城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
圖表80：城市軌道交通裝備類型
圖表81：軌道交通設(shè)備企業(yè)投標(biāo)門檻列舉
圖表82：中國軌道交通裝備主要參與者
圖表83：中國城市軌道交通裝備項(xiàng)目中標(biāo)金額分布（單位：%）
圖表84：軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展存在的問題
圖表85：城市軌道交通通信網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖
圖表86：城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖（以地鐵為例）
圖表87：中國智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表88：智慧交通市場(chǎng)需求
圖表89：2016-2022年中國智慧城市投資規(guī)模（單位：萬億元）
圖表90：2016-2022年中國智慧交通投資規(guī)模（單位：億元）
圖表91：2022年中國智慧交通千萬級(jí)項(xiàng)目TOP10（單位：萬元，個(gè)，%）
圖表92：2016-2022年中國智慧交通領(lǐng)域部分投資、收購事件（單位：萬元，億元）
圖表93：2017-2022中國各省市智慧交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
圖表94：影響中國智慧交通發(fā)展的原因
圖表95：智慧城市軌道交通發(fā)展的必要性及必然性分析
圖表96：智慧乘客服務(wù)目標(biāo)
圖表97：智能運(yùn)輸組織目標(biāo)
圖表98：智能能源系統(tǒng)目標(biāo)
圖表99：智能列車運(yùn)行目標(biāo)
圖表100：智能技術(shù)裝備目標(biāo)
圖表101：智能基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)
圖表102：智能運(yùn)維安全目標(biāo)
圖表103：智慧網(wǎng)絡(luò)管理目標(biāo)
圖表104：城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)目標(biāo)
圖表105：中國智慧城軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系目標(biāo)
圖表106：智慧城軌建設(shè)技術(shù)路徑
圖表107：智慧城軌建設(shè)工作路徑
圖表108：智慧城軌建設(shè)協(xié)會(huì)工作路徑
圖表109：2016-2022年中國智慧城市軌道交通投資規(guī)模（單位：億元）
圖表110：中國智慧城市軌道交通行業(yè)企業(yè)格局
圖表111：2022年中國智慧城軌規(guī)劃及設(shè)計(jì)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表112：2022年中國智慧城軌信息化系統(tǒng)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表113：2022年中國城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表114：2022年中國城軌智慧運(yùn)維項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表115：2022年中國城軌智慧運(yùn)輸、智慧乘客服務(wù)及智慧車站項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表116：2022年中國城軌BIM建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表117：2022年中國城軌工程建設(shè)信息化項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況（單位：萬元）
圖表118：智慧城市軌道交通建設(shè)藍(lán)圖
圖表119：智慧城市軌道交通建設(shè)各細(xì)分業(yè)務(wù)規(guī)劃
圖表120：智慧乘客系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

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