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第1章：中國(guó)交通投資環(huán)境分析
1.1 交通業(yè)投資背景綜述
1.1.1 鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）鐵路貨運(yùn)
（2）鐵路客運(yùn)
1.1.2 公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）公路貨運(yùn)
（2）公路客運(yùn)
1.1.3 水路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）水路貨運(yùn)
（2）水路客運(yùn)
1.1.4 航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）航空貨運(yùn)
（2）航空客運(yùn)
1.2 交通投資政策環(huán)境分析
1.2.1 交通投資監(jiān)管體系
（1）交通投資監(jiān)管部門(mén)
（2）交通投資監(jiān)管重點(diǎn)
1.2.2 交通投資政策規(guī)劃
（1）交通投資政策分析
（2）交通投資規(guī)劃分析
1.3 交通投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況
（1）GDP增長(zhǎng)狀況
（2）GDP對(duì)交通投資影響分析
1.3.2 固定資產(chǎn)投資情況
（1）固定資產(chǎn)投資狀況
（2）固定資產(chǎn)投資對(duì)交通投資影響分析
1.3.3 中國(guó)人口增長(zhǎng)情況
（1）中國(guó)人口增長(zhǎng)狀況
（2）中國(guó)人口增長(zhǎng)對(duì)交通投資影響分析
1.4 交通投資社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 交通投資與國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)系
1.4.2 交通投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
1.4.3 交通投資與人民生活的關(guān)系
1.4.4 交通投資與社會(huì)和諧的關(guān)系
第2章：中國(guó)交通投資現(xiàn)狀分析
2.1 交通投資數(shù)據(jù)分析
2.1.1 交通投資規(guī)模走勢(shì)
2.1.2 交通投資行業(yè)分布
2.1.3 交通投資區(qū)域分布
2.1.4 交通投資特征分析
2.2 IPO上市企業(yè)投資數(shù)據(jù)分析
2.2.1 IPO上市企業(yè)投資項(xiàng)目分析
2.2.2 IPO上市企業(yè)實(shí)際收益分析
2.3 交通投資兼并重組分析
2.3.1 交通投資兼并重組現(xiàn)狀
2.3.2 交通投資兼并重組趨勢(shì)
2.4 我國(guó)交通投資問(wèn)題及對(duì)策分析
2.4.1 交通投資問(wèn)題分析
2.4.2 交通投資對(duì)策分析
第3章：中國(guó)交通業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
3.1 交通業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資現(xiàn)狀綜述
3.1.1 鐵路行業(yè)投資狀況分析
3.1.2 公路行業(yè)投資狀況分析
3.1.3 水路行業(yè)投資狀況分析
3.1.4 航空行業(yè)投資狀況分析
3.2 城市軌道交通投資機(jī)會(huì)分析
3.2.1 城市軌道交通投資政策分析
（1）城市軌道交通行業(yè)投資規(guī)劃
（2）城市軌道交通項(xiàng)目申報(bào)管控
（3）城市軌道交通行業(yè)投資法規(guī)
3.2.2 城市軌道交通投資需求分析
3.2.3 城市軌道交通投資規(guī)模分析
3.2.4 城市軌道交通融資模式分析
（1）城市軌道交通融資的基本模式分析
（2）城市軌道交通融資BOT融資模式分析
（3）城市軌道交通融資TOT融資模式分析
（4）城市軌道交通融資ABS融資模式分析
（5）城市軌道交通融資融資租賃運(yùn)用分析
3.2.5 城市軌道交通投資機(jī)遇與威脅
3.2.6 城市軌道交通投資風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.7 城市軌道交通投資建議
（1）投資策略建議
（2）投資方式建議
3.3 高速公路投資機(jī)會(huì)分析
3.3.1 高速公路投資政策分析
（1）高速公路收費(fèi)政策概述
（2）高速公路收費(fèi)政策進(jìn)展
（3）政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)政策
（4）收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法
（5）開(kāi)征燃油稅政策分析
（6）高速公路政策走勢(shì)預(yù)測(cè)
3.3.2 高速公路路網(wǎng)投資分析
（1）全國(guó)各類等級(jí)公路里程的構(gòu)成
（2）各行政等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍糖闆r
（3）全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況
3.3.3 高速公路運(yùn)營(yíng)投資分析
（1）高速公路客運(yùn)投資分析
1）旅客運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)
2）旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)
（2）高速公路貨運(yùn)投資分析
1）貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)
2）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)
（3）高速公路運(yùn)營(yíng)模式建議
1）主要國(guó)家高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式
2）中國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式分析
3）中國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題
3.3.4 高速公路養(yǎng)護(hù)投資分析
（1）高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程
（2）高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）高速公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用構(gòu)成
3.3.5 高速公路投資機(jī)遇與威脅
（1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
（2）政策變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
（3）市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
3.3.6 高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及管控
（1）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制體系構(gòu)成
（2）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制組織體系
（3）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制運(yùn)作機(jī)制
（4）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制信息保障
3.3.7 高速公路投資建議
（1）投資領(lǐng)域
（2）進(jìn)入方式
3.4 通用航空投資機(jī)會(huì)分析
3.4.1 通用航空投資政策分析
（1）通用航空投資規(guī)劃分析
1）通用航空的發(fā)展目標(biāo)
2）通用航空的投資任務(wù)
（2）通用航空投資法律分析
1）通用航空立法狀況分析
2）通用航空法律體系方面存在的問(wèn)題
3.4.2 通用飛機(jī)制造投資分析
（1）通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析
（2）固定翼飛機(jī)制造分析
1）我國(guó)通用固定翼飛機(jī)的應(yīng)用范圍有待拓展
2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后
3）我國(guó)固定翼飛機(jī)的制造規(guī)模較小
4）固定翼飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈
（3）直升飛機(jī)制造分析
1）直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
2）直升飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
3）直升飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4）直升飛機(jī)制造前景展望
3.4.3 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資分析
（1）通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析
（2）運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
（3）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求
（4）通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.4 通用航空零部件制造投資分析
（1）零部件制造概述
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析
1）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析
2）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析
3）我國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)狀況分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析
3.4.5 通用航空飛機(jī)維修投資分析
（1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展概況
1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
2）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
3）飛機(jī)維修市場(chǎng)集群效應(yīng)分析
4）飛機(jī)維修市場(chǎng)服務(wù)方式分析
（2）飛機(jī)維修單位發(fā)展概況
1）飛機(jī)維修單位增長(zhǎng)情況
2）維修單位分布情況
3）維修能力對(duì)比分析
（3）飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1）全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.6 通用航空投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）通用航空投資政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）通用航空投資經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）通用航空投資競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）通用航空投資產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
（5）通用航空投資運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.4.7 通用航空投資前景分析
（1）通用航空業(yè)主要影響因素分析
1）航空汽油供應(yīng)分析
2）國(guó)家政策分析
3）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求分析
（2）通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性地位
2）通用航空業(yè)需求釋放
3）激發(fā)民間投資熱潮
（3）通用航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)通用航空的現(xiàn)實(shí)需求
2）應(yīng)對(duì)自燃災(zāi)害對(duì)通用航空的迫切需求
3）擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)通用航空的直接需求
4）建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)對(duì)發(fā)展通用航空的必然要求
（4）通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
1）農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
2）工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3）私人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.5 智能交通投資機(jī)會(huì)分析
3.5.1 智能交通投資政策分析
（1）智能交通投資政策
（2）智能交通投資規(guī)劃
3.5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）投資分析
（1）ATMS定義和功能分析
（2）ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子警察
2）LED顯示屏
3）交通信號(hào)燈
4）交通信號(hào)控制機(jī)
3.5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）投資分析
（1）ATIS定義和功能分析
（2）ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）氣象檢測(cè)器
2）車(chē)輛檢測(cè)器
3）傳感器
3.5.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）投資分析
（1）AVCS定義和功能分析
（2）AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
2）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
3.5.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）投資分析
（1）ETC定義和功能分析
（2）ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子標(biāo)簽
2）車(chē)道控制系統(tǒng)
3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
3.5.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）投資分析
（1）APTS定義和功能分析
（2）APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子站牌
2）公交IC卡
3.5.7 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）投資分析
（1）CVOM定義和功能分析
（2）CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
3.5.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）投資分析
（1）EMS定義和功能分析
（2）EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
3.5.9 智能交通行業(yè)投資特性分析
（1）智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（3）智能交通行業(yè)盈利因素分析
3.5.10 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
3.5.11 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?BR>1）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
2）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?BR>3）智能交通系統(tǒng)的政策建議
（2）城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
（3）城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
（4）高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
3.5.12 智能交通行業(yè)投資策略分析
（1）城市軌道交通智能化投資策略分析
（2）城市公交智能化投資策略分析
（3）高速公路智能化投資策略分析
第4章：中國(guó)重點(diǎn)省市交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1 華東地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.1 上海市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.2 江蘇省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.3 山東省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.4 浙江省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.5 安徽省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.6 福建省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2 華南地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.1 廣東省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.2 廣西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.3 海南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3 華中地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.1 湖南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.2 湖北省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.3 河南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4 華北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.1 北京市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.2 山西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.3 天津市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.4 河北省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5 東北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.1 遼寧省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.2 吉林省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.3 黑龍江交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6 西南地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.1 重慶市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.2 四川省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.3 云南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7 西北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.1 陜西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.2 新疆交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.3 甘肅省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
第5章：中國(guó)交通投資重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1 廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.1.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.1.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.1.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.2 浙江省交通投資集團(tuán)有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.2.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.2.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.2.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.3 安徽省交通投資集團(tuán)有限公司
5.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.3.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.3.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.3.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.3.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.4 河南交通投資集團(tuán)有限公司
5.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.4.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.4.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.4.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.4.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.4.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.5 河北建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
5.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.5.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.5.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.5.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.5.6 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.6 湖北省交通投資有限公司
5.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.6.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.6.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.6.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.6.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.6.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.7 福建省交通建設(shè)投資有限公司
5.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.7.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.7.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.7.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.7.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.8 四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
5.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.8.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.8.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.8.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.9 山西省交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司
5.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.9.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.9.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.9.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.9.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.9.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.10 海南省交通投資控股有限公司
5.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.10.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.10.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.10.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.10.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.10.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.11 上海交通投資（集團(tuán)）有限公司
5.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.11.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.11.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.11.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.12 重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司
5.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.12.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.12.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.12.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.13 廣州交通投資集團(tuán)有限公司
5.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.13.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.13.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.13.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.13.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.13.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.14 成都交通投資集團(tuán)有限公司
5.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.14.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.14.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.14.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.14.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.14.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.15 溫州市交通投資集團(tuán)有限公司
5.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.15.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.15.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.15.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.15.6 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.15.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.16 杭州市交通投資集團(tuán)有限公司
5.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.16.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.16.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.16.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.16.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.16.7 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.17 蘇州交通投資有限責(zé)任公司
5.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.17.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.17.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.18 鄭州交通建設(shè)投資有限公司
5.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.18.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.18.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.18.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.18.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.18.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.19 湖州市交通投資集團(tuán)有限公司
5.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.19.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.19.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.19.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.19.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.20 中鐵交通投資集團(tuán)有限公司
5.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
5.20.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.20.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.20.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.20.5 企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.20.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第6章：國(guó)外交通投資經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.1 美國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.1.1 美國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 美國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.1.3 美國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.2 日本交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.2.1 日本交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 日本交通投資運(yùn)作模式
6.2.3 日本交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.3 英國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.3.1 英國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 英國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.3.3 英國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.4 德國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.4.1 德國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 德國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.4.3 德國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.5 國(guó)外交通投資對(duì)我國(guó)的啟示
圖表目錄
圖表1：2018-2022年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表2：2018-2022年全國(guó)鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表3：2018-2022年全國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸量情況及其增長(zhǎng)圖（單位：億人，%）
圖表4：2018-2022年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況及其增長(zhǎng)圖（單位：億人公里，%）
圖表5：2018-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表6：2018-2022年中國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表7：2018-2022年中國(guó)公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
圖表8：2018-2022年公路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
圖表9：2018-2022年全國(guó)水路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表10：2018-2022年全國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量及其周轉(zhuǎn)情況（單位：億噸公里，%）
圖表11：2018-2022年全國(guó)水路旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
圖表12：2018-2022年全國(guó)水路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
圖表13：2018-2022年中國(guó)民航運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表14：2018-2022年中國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表15：2018-2022年民航旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
圖表16：2018-2022年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
圖表17：中國(guó)交通投資監(jiān)管體系示意圖
圖表18：交通投資監(jiān)管重點(diǎn)列表
圖表19：交通投資主要政策列表
圖表20：《交通運(yùn)輸”十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀表
圖表21：《”十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀表
圖表22：《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)”十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀表
圖表23：2018-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表24：2018-2022年交通投資與GDP關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表25：2018-2022年交通投資增速與GDP增速對(duì)比圖（單位：%）
圖表26：2018-2022年固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表27：2018-2022年交通投資與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表28：2018-2022年交通投資增速與固定資產(chǎn)投資增速對(duì)比圖（單位：%）
圖表29：2018-2022年中國(guó)人口增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表30：全國(guó)人口普查各地區(qū)人口比重（單位：%）
圖表31：不同城市化階段下的區(qū)域交通發(fā)展情況
圖表32：交通系統(tǒng)投資效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
圖表33：2018-2022年中國(guó)交通投資規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表34：2018-2022年中國(guó)交通投資行業(yè)分布圖（按投資規(guī)模）（單位：%）
圖表35：2018-2022年中國(guó)交通投資區(qū)域分布圖（按投資規(guī)模）（單位：%）
圖表36：中國(guó)交通投資特征分析列表
圖表37：中國(guó)中鐵股份有限公司投資項(xiàng)目分析（單位：萬(wàn)元）
圖表38：中航飛機(jī)股份有限公司投資項(xiàng)目分析（單位：萬(wàn)元）
圖表39：現(xiàn)代投資股份有限公司投資項(xiàng)目分析（單位：萬(wàn)元）
圖表40：中國(guó)中鐵股份有限公司投資項(xiàng)目收益分析（單位：%）
圖表41：中航飛機(jī)股份有限公司投資項(xiàng)目分析（單位：%，年）
圖表42：現(xiàn)代投資股份有限公司投資項(xiàng)目分析（單位：%，年）
圖表43：2018-2022年智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)美元）
圖表44：2018-2022年中國(guó)鐵路投資規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表45：2018-2022年中國(guó)公路投資規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表46：2018-2022年中國(guó)水路投資規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表47：2018-2022年中國(guó)航空投資規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表48：城市軌道交通行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表49：軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件（單位：萬(wàn)人，億元）
圖表50：2018-2022年城市軌道交通主要政策匯總
圖表51：中國(guó)城市軌道交通線路建設(shè)規(guī)模表（單位：公里，億元）
圖表52：中國(guó)城市軌道交通投資情況（單位：億元）
圖表53：中國(guó)城市軌道交通的基本融資模式
圖表54：中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表55：城市軌道交通投資風(fēng)險(xiǎn)
圖表56：第一批和第二批取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本情況匯總表（12個(gè)�。�
圖表57：中國(guó)取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的省份示意圖
圖表58：部分經(jīng)營(yíng)期限受《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段（單位：年）
圖表59：全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成對(duì)比（單位：%）
圖表60：全國(guó)各行政等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表61：2018-2022年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表62：2018-2022年全國(guó)高速公路里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表63：2018-2022年全國(guó)旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
圖表64：各種運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
圖表65：2018-2022年全國(guó)旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
圖表66：各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
圖表67：2018-2022年全國(guó)貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸，%）
圖表68：各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
圖表69：2018-2022年全國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸公里，%）
圖表70：各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
圖表71：2018-2022年中國(guó)進(jìn)出口走勢(shì)圖（單位：億美元）
圖表72：2018-2022年中國(guó)汽車(chē)保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表73：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系結(jié)構(gòu)框架圖
圖表74：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理
圖表75：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理
圖表76：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制運(yùn)作流程圖
圖表77：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制響應(yīng)機(jī)制
圖表78：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)自然風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)流程
圖表79：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之惡意堵塞交通響應(yīng)流程
圖表80：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之惡意沖卡響應(yīng)流程
圖表81：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之群體性事件或黑惡勢(shì)力阻撓執(zhí)法響應(yīng)流程
圖表82：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之恐怖襲擊響應(yīng)流程
圖表83：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制信息溝通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表84：中國(guó)通用航空主要政策匯總
圖表85：通用航空發(fā)展任務(wù)表
圖表86：中國(guó)通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表
圖表87：中國(guó)通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表
圖表88：中國(guó)通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表89：中國(guó)通用航空法律體系存在的問(wèn)題
圖表90：中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析
圖表91：中國(guó)主要固定翼飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬(wàn)元）
圖表92：”十四五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（單位：個(gè)，%）
圖表93：2018-2022年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目
圖表94：中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)群分析
圖表95：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要類型
圖表96：中航工業(yè)通用飛機(jī)布局
圖表97：中航工業(yè)直升機(jī)布局
圖表98：中國(guó)民航維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
圖表99：中國(guó)主要飛機(jī)維修企業(yè)
圖表100：持有CAAC維修許可證的國(guó)外/地區(qū)維修單位數(shù)量（單位：家，%）
圖表101：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：家，%）
圖表102：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外維修單位地域分布情況（單位：家）
圖表103：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位地域分布情況（單位：家）
圖表104：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布（單位：家）
圖表105：國(guó)內(nèi)維修單位承擔(dān)的國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：次）
圖表106：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比（單位：%）
圖表107：維修部件件號(hào)數(shù)按ATA章節(jié)分布情況（單位：項(xiàng)）
圖表108：2023-2028年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：十億美元）
圖表109：2023-2028年全球各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：架，%）
圖表110：2023-2028年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表111：國(guó)內(nèi)航空汽油供應(yīng)狀況分析
圖表112：國(guó)內(nèi)航空汽油供應(yīng)建議
圖表113：國(guó)內(nèi)通用航空市場(chǎng)的限制
圖表114：中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總
圖表115：部分城市”十四五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元）
圖表116：ATMS系統(tǒng)分析
圖表117：ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析
圖表118：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表119：2023-2028年中國(guó)電子警察市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表120：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況

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