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第1章：我國交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 交通工程咨詢的界定
1.1.1 行業(yè)的概念與定義
1.1.2 交通工程咨詢的特點
1.2 交通工程咨詢業(yè)務(wù)分類
1.2.1 按服務(wù)行業(yè)分
1.2.2 按服務(wù)范圍分
（1）工程設(shè)計咨詢
（2）工程監(jiān)理咨詢
（3）工程檢測評估咨詢
（4）其他技術(shù)咨詢
1.3 交通工程咨詢的特點
1.3.1 行業(yè)的周期性
1.3.2 行業(yè)的地域性
第2章：我國交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 交通工程咨詢行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析
2.1.2 國際經(jīng)濟形勢分析與預測
（1）國際宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀
（2）國際經(jīng)濟展望
2.1.3 國內(nèi)經(jīng)濟形勢分析與預測
（1）中國GDP增長分析
（2）國內(nèi)工業(yè)增加值增長情況
（3）國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增長情況
（4）城鎮(zhèn)化進程不斷加劇
（5）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預測
2.2 交通工程咨詢行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
2.2.2 行業(yè)主要法律與政策分析
2.2.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
2.2.4 行業(yè)政策影響分析
2.3 交通工程咨詢行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)技術(shù)水平和特點分析
2.3.2 行業(yè)典型經(jīng)營模式分析
第3章：我國交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 我國交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 營業(yè)收入及變化情況
（1）行業(yè)營業(yè)收入及變化
（2）重點區(qū)域營業(yè)收入情況
3.1.2 企業(yè)資質(zhì)情況
3.1.3 行業(yè)人員數(shù)量及變化情況
（1）行業(yè)人員數(shù)量及變化
（2）行業(yè)人員資質(zhì)情況
3.2 交通工程咨詢行業(yè)競爭情況分析
3.2.1 行業(yè)進入壁壘分析
（1）從業(yè)資質(zhì)壁壘分析
（2）技術(shù)人才壁壘分析
（3）從業(yè)經(jīng)驗壁壘分析
3.2.2 主要競爭企業(yè)類型
3.2.3 行業(yè)競爭格局分析
3.3 交通工程咨詢行業(yè)利潤水平分析
3.3.1 行業(yè)收費標準現(xiàn)狀
3.3.2 行業(yè)收費標準趨勢
第4章：我國交通工程咨詢行業(yè)細分市場需求分析
4.1 我國交通工程咨詢市場總體狀況
4.1.1 交通工程咨詢下游細分市場結(jié)構(gòu)分析
（1）細分工程規(guī)模占比
（2）細分工程企業(yè)分析
4.1.2 交通工程咨詢下游總體前景分析
4.2 我國公路工程咨詢市場分析
4.2.1 我國公路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析
（1）全國公路總里程及增長情況
（2）全國各類等級公路里程構(gòu)成
（3）高速公路建設(shè)進展分析
4.2.2 我國公路固定資產(chǎn)投資分析
4.2.3 我國公路建設(shè)投資趨勢分析
（1）公路交通發(fā)展規(guī)劃分析
（2）公路建設(shè)投資情況預測
4.2.4 我國公路工程咨詢市場規(guī)模分析
4.3 我國鐵路工程咨詢市場分析
4.3.1 我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模分析
（1）鐵路營業(yè)里程分析
（2）鐵路新線投產(chǎn)里程
4.3.2 我國鐵路固定資產(chǎn)投資分析
4.3.3 我國鐵路工程投資趨勢分析
（1）鐵路交通總體規(guī)劃
（2）鐵路/高鐵營業(yè)里程預測
4.3.4 我國鐵路工程咨詢市場規(guī)模分析
4.4 我國水運工程咨詢市場分析
4.4.1 我國內(nèi)河航道發(fā)展情況分析
（1）內(nèi)河航道通航里程
（2）內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
4.4.2 我國港口碼頭發(fā)展情況分析
4.4.3 我國水運工程投資情況分析
4.4.4 我國水運工程投資趨勢分析
（1）河水運建設(shè)快速發(fā)展，水運業(yè)投資快速增長
（2）港口改造升級力度加大，支撐行業(yè)投資增長
4.4.5 我國水運工程咨詢市場規(guī)模分析
4.5 城市軌道交通工程咨詢市場分析
4.5.1 我國城市軌道交通發(fā)展歷程分析
4.5.2 我國城市軌道交通運營規(guī)模分析
（1）運營線路長度
（2）運營線路條數(shù)
（3）運營線路結(jié)構(gòu)
4.5.3 我國城市軌道交通投資分析
4.5.4 我國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
（1）投資規(guī)�？焖僭鲩L
（2）城軌類型多元化發(fā)展趨勢
4.5.5 我國城市軌道交通工程咨詢市場規(guī)模分析
4.6 市政道路工程咨詢市場分析
4.6.1 我國市政道路發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）總體運營情況
（2）客運結(jié)構(gòu)情況
4.6.2 我國市政道路投資情況分析
4.6.3 我國市政道路投資趨勢分析
（1）城鎮(zhèn)化率不斷提升，市政道路投資繼續(xù)增加
（2）市政道路投資逐漸向非一線城市轉(zhuǎn)移
4.6.4 我國市政道路工程咨詢市場規(guī)模分析
第5章：我國交通工程咨詢行業(yè)重點區(qū)域市場分析
5.1 四川省交通工程咨詢市場分析
5.1.1 四川省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
（3）軌道交通運營現(xiàn)狀
5.1.2 四川省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.1.3 四川省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.1.4 四川省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.2 湖南省交通工程咨詢市場分析
5.2.1 湖南省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.2.2 湖南省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.2.3 湖南省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.2.4 湖南省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.3 河北省交通工程咨詢市場分析
5.3.1 河北省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.3.2 河北省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.3.3 河北省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.3.4 河北省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.4 福建省交通工程咨詢市場分析
5.4.1 福建省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.4.2 福建省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.4.3 福建省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.4.4 福建省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.5 廣東省交通工程咨詢市場分析
5.5.1 廣東省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
（3）軌道交通運營現(xiàn)狀
5.5.2 廣東省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.5.3 廣東省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.5.4 廣東省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.6 山西省交通工程咨詢市場分析
5.6.1 山西省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.6.2 山西省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.6.3 山西省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.6.4 山西省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.7 浙江省交通工程咨詢市場分析
5.7.1 浙江省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
（3）軌道交通運營現(xiàn)狀
5.7.2 浙江省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.7.3 浙江省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.7.4 浙江省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.8 江蘇省交通工程咨詢市場分析
5.8.1 江蘇省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
（3）軌道交通運營現(xiàn)狀
5.8.2 江蘇省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.8.3 江蘇省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.8.4 江蘇省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.9 湖北省交通工程咨詢市場分析
5.9.1 湖北省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
（3）軌道交通運營現(xiàn)狀
5.9.2 湖北省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.9.3 湖北省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.9.4 湖北省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.10 廣西交通工程咨詢市場分析
5.10.1 廣西道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.10.2 廣西交通固定資產(chǎn)投資分析
5.10.3 廣西交通工程咨詢企業(yè)分析
5.10.4 廣西道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.11 云南省交通工程咨詢市場分析
5.11.1 云南省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運營現(xiàn)狀
（2）公路運營現(xiàn)狀
5.11.2 云南省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.11.3 云南省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.11.4 云南省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
第6章：我國交通工程咨詢重點企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1 中鐵二院工程集團有限責任公司經(jīng)營情況分析
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.1.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.1.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.2 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.2.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.3 中國鐵路設(shè)計集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.3.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.4 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司經(jīng)營情況分析
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.4.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.4.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.5 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.5.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.5.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.6 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司經(jīng)營情況分析
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.6.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.6.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.7 中國公路工程咨詢集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.7.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.7.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.8 蘇交科集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.8.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.8.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.8.5 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.9 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.9.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)及資質(zhì)
6.9.3 企業(yè)技術(shù)及研發(fā)能力
6.9.4 企業(yè)人力資源
6.9.5 企業(yè)代表工程業(yè)績
6.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.10 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.10.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.10.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.11 上海市政交通設(shè)計研究院有限公司經(jīng)營情況分析
6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.11.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)及資質(zhì)
6.11.3 企業(yè)技術(shù)及研發(fā)能力
6.11.4 企業(yè)人力資源
6.11.5 企業(yè)工程業(yè)績
6.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.11.7 企業(yè)工程動向
6.12 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院經(jīng)營情況分析
6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.12.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.12.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.13 中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.13.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.13.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.13.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.13.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.13.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.14 中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)
6.14.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.14.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.14.5 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.14.6 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.14.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.14.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.15 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.15.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.15.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.15.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.15.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.16 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.16.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.16.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.16.4 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.16.5 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.16.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.17 北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.17.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.17.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.17.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.17.5 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.17.6 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.17.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.17.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.18 中國地鐵工程咨詢有限責任公司經(jīng)營情況分析
6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.18.3 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽
6.18.4 企業(yè)人力資源分析
6.18.5 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.19 華杰工程咨詢有限公司經(jīng)營情況分析
6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.19.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.19.3 企業(yè)組織機構(gòu)分析
6.19.4 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽
6.19.5 企業(yè)人力資源分析
6.19.6 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.19.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.19.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.20 中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.20.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.20.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.20.4 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽
6.20.5 企業(yè)人力資源分析
6.20.6 企業(yè)工程業(yè)績分析
6.20.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.20.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.21 廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.21.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.21.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.21.3 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽
6.21.4 企業(yè)人力資源分析
6.21.5 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.21.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.21.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.22 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司經(jīng)營情況分析
6.22.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.22.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.22.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.22.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.22.5 企業(yè)人力資源分析
6.22.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.22.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.23 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.23.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.23.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.23.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.23.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.23.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.23.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.24 甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.24.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.24.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.24.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.24.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.24.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.24.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.25 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院經(jīng)營情況分析
6.25.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.25.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.25.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.25.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.25.5 企業(yè)人力資源分析
6.25.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.25.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.26 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.26.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.26.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
6.26.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.26.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.26.5 企業(yè)人力資源分析
6.26.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.27 廣西交通設(shè)計集團有限公司經(jīng)營情況分析
6.27.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.27.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.27.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.27.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.27.5 企業(yè)人力資源分析
6.27.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.27.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.28 云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司經(jīng)營情況分析
6.28.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.28.2 企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
6.28.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.28.4 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.28.5 企業(yè)人力資源分析
6.28.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.28.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.29 上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司經(jīng)營情況分析
6.29.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.29.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.29.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.29.4 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.29.5 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.29.6 企業(yè)人力資源分析
6.29.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.29.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
6.30 北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司經(jīng)營情況分析
6.30.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.30.2 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.30.3 企業(yè)技術(shù)實力分析
6.30.4 企業(yè)人力資源分析
6.30.5 企業(yè)典型工程業(yè)績
6.30.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.30.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
第7章：我國交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
7.1 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展風險分析
7.1.1 區(qū)域性風險分析
（1）區(qū)域市場需求風險
（2）區(qū)域市場拓展風險
7.1.2 政策性風險分析
7.1.3 競爭性風險分析
7.1.4 資金鏈風險分析
7.1.5 季節(jié)性風險分析
7.2 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展趨勢分析
7.2.1 行業(yè)集中度提升
7.2.2 橫向拓展與跨區(qū)域并購
7.2.3 經(jīng)營模式發(fā)展趨勢
7.3 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展前景分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展地位分析
7.3.2 行業(yè)發(fā)展前景預測
第8章：我國交通工程咨詢企業(yè)轉(zhuǎn)型與競爭策略分析
8.1 交通工程咨詢企業(yè)改革歷程分析
8.1.1 業(yè)務(wù)經(jīng)營市場化
8.1.2 人力資源市場化
8.1.3 組織模式市場化
8.1.4 業(yè)務(wù)模式市場化
8.1.5 產(chǎn)權(quán)制度市場化
8.2 交通工程咨詢企業(yè)核心競爭力分析
8.2.1 資質(zhì)——法律基礎(chǔ)
8.2.2 渠道——業(yè)務(wù)成長性與穩(wěn)定性
8.2.3 人才儲備——核心因素
8.3 企業(yè)競爭策略之一：戰(zhàn)略并購
8.3.1 戰(zhàn)略并購價值分析
8.3.2 戰(zhàn)略并購策略分析
（1）并購目標分析
（2）并購方法分析
（3）并購風險與應對措施
8.3.3 并購并購案例分析
8.4 企業(yè)競爭策略之二：“走出去”
8.4.1 全球工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 企業(yè)“走出去”存在問題分析
8.4.3 企業(yè)“走出去”對策分析
圖表目錄
圖表1：我國工程咨詢行業(yè)主要特點
圖表2：工程咨詢業(yè)務(wù)按服務(wù)行業(yè)分
圖表3：2017-2022年宏觀經(jīng)濟增長與行業(yè)營業(yè)收入增長對比（單位：%）
圖表4：2009-2022年全球GDP運行趨勢（單位：%）
圖表5：2012-2022年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表6：2017-2022年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表7：2017-2022年歐元區(qū)GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表8：2022年全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速預測（單位：%）
圖表9：2012-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）
圖表10：2015-2022年中國工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：億元，%）
圖表11：2017-2022年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表12：2011-2022年中國城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%）
圖表13：2022年中國主要經(jīng)濟指標增長及預測（單位：%）
圖表14：行業(yè)主管部門
圖表15：行業(yè)主要法律法規(guī)和政策
圖表16：工程咨詢業(yè)2018-2022年發(fā)展規(guī)劃
圖表17：2016-2022年交通工程咨詢行業(yè)營業(yè)收入及同比增速（單位：億元，%）
圖表18：我國交通工程咨詢行業(yè)營業(yè)收入地區(qū)分布（單位：%）
圖表19：中國交通工程咨詢行業(yè)甲級資信企業(yè)專業(yè)分布（單位：家）
圖表20：2016-2022年交通工程咨詢行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表21：全國交通工程咨詢行業(yè)單位員工職稱構(gòu)成情況（單位：%）
圖表22：符合甲級資信評價條件的交通工程咨詢企業(yè)地區(qū)分布（單位：家）
圖表23：2022年交通工程咨詢細分市場規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表24：2022年交通工程咨詢細分市場甲級企業(yè)情況（單位：家）
圖表25：交通工程咨詢市場下游前景預測表
圖表26：2017-2022年中國公路總里程及密度（單位：萬公里，公立/百平方公里）
圖表27：2022年中國公路里程分技術(shù)等級構(gòu)成（單位：%）
圖表28：2017-2022年全國高速公路里程（單位：萬公里）
圖表29：2022年中國各省份高速公路總里程（單位：公里）
圖表30：2017-2022年中國公路建設(shè)投資額及增長變化（單位：億元，%）
圖表31：2030年全國高速公路建成通車里程結(jié)構(gòu)分布預計（單位：公里）
圖表32：2023-2028年公路固定資產(chǎn)投資完成情況預測（單位：億元）
圖表33：2016-2022年公路工程咨詢市場規(guī)模統(tǒng)計（單位：億元）
圖表34：2018-2022年中國鐵路營業(yè)里程（單位：萬公里）
圖表35：2016-2022年中國鐵路新線投產(chǎn)里程（單位：公里，%）
圖表36：2015-2022年中國鐵路固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）
圖表37：“十四五”中國鐵路發(fā)展主要指標（單位：億人，億噸，億人公里，億噸公里，萬公里，%）
圖表38：2023-2028年中國鐵路和高鐵營業(yè)里程預測走勢圖（單位：萬公里）
圖表39：2016-2022年鐵路工程咨詢市場規(guī)模（單位：億元）
圖表40：2016-2022年全國內(nèi)河航道通航里程（單位：萬公里）
圖表41：2022年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：公里）
圖表42：2022年末全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個）
圖表43：2017-2022年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個）
圖表44：2016-2022年中國水運建設(shè)投資額增長趨勢圖（單位：億元）
圖表45：2015-2022年內(nèi)河港口建設(shè)主要目標
圖表46：2016-2022年水運工程咨詢市場規(guī)模分析（單位：億元）
圖表47：中國城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表48：2013-2022年城軌交通運營里程及增速（單位：公里，%）
圖表49：2022年末我國城市軌道交通運營里程排名（單位：公里）
圖表50：2022年我國城市軌道交通新增運營里程排名（單位：公里）
圖表51：2015-2022年城軌交通運營線路條數(shù)趨勢圖（單位：條）
圖表52：2022年城軌交通各運營制式占比（單位：%）
圖表53：2016-2022年軌道投資規(guī)模（單位：億元）
圖表54：2016-2022年城市軌道交通建設(shè)市場規(guī)模預測圖（單位：億元）
圖表55：2015-2022年我國公共汽電車運營情況（單位：條，萬公里）
圖表56：2022年我國城市客運情況（單位：%）
圖表57：2017-2022年中國城市道路橋梁公共交通固定資產(chǎn)投資額（單位：億元）
圖表58：2016-2022年城市市政交通工程咨詢市場規(guī)模（單位：億元）
圖表59：2017-2022年四川省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表60：2017-2022年四川省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表61：2017-2022年四川省公路營運里程情況（單位：萬公里）
圖表62：2017-2022年四川省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表63：2015-2022年四川省軌道交通運營線路總長度（單位：公里）
圖表64：2015-2022年四川省軌道交通客運量變化情況（單位：萬人）
圖表65：2011-2022年四川省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表66：2011-2022年四川省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表67：四川省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表68：《成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2022年）》調(diào)整內(nèi)容
圖表69：2017-2022年湖南省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表70：2017-2022年湖南省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表71：2017-2022年湖南省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表72：2017-2022年湖南省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表73：2022年全省各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表74：2015-2022年湖南省高速等級公路里程（單位：萬公里）
圖表75：2022年湖南省公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表76：2011-2022年湖南省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表77：2011-2022年湖南省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表78：湖南省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表79：2017-2022年河北省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表80：2017-2022年河北省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表81：2017-2022年河北省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表82：2017-2022年河北省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表83：2011-2022年河北省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表84：2011-2022年河北省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表85：河北省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表86：2017-2022年福建省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表87：2017-2022年福建省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表88：2017-2022年福建省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里，%）
圖表89：2017-2022年福建省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表90：2016-2022年福建省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表91：2016-2022年福建省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表92：福建省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表93：《福建省交通運輸“十四五”規(guī)劃》表
圖表94：2017-2022年廣東省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表95：2017-2022年廣東省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表96：2017-2022年廣東省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表97：2017-2022年廣東省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表98：2017-2022年廣東省軌道交通運營線路總長度（單位：公里）
圖表99：2017-2022年廣東省軌道交通客運量變化情況（單位：萬人）
圖表100：2011-2022年廣東省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表101：2011-2022年廣東省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表102：廣東省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表103：《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》表
圖表104：2017-2022年山西省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表105：2017-2022年山西省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表106：2017-2022年山西省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表107：2017-2022年山西省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表108：2011-2022年山西省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表109：2011-2022年山西省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表110：山西省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表111：2017-2022年浙江省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表112：2015-2022年浙江省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表113：2015-2022年浙江省公路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表114：2017-2022年浙江省公路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表115：2017-2022年浙江省軌道浙江軌道交通運營線路總長度（單位：公里）
圖表116：2017-2022年浙江省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表117：2017-2022年浙江省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表118：浙江省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡況
圖表119：2017-2022年江蘇省鐵路營業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表120：2017-2022年江蘇省鐵路客運量與貨運量變化情況（單位：萬人，萬噸）

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