第一章 充換電行業(yè)相關(guān)概述
1.1 充換電相關(guān)概念
1.1.1 充換電技術(shù)
1.1.2 充換電模式
1.1.1 換電站概述
1.1.2 充電站簡(jiǎn)介
1.1 充換電基礎(chǔ)設(shè)施介紹
1.1.1 充換電基礎(chǔ)設(shè)施概念
1.1.2 充換電基礎(chǔ)設(shè)施分類
1.1.3 充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展歷程
1.1.4 充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)圖譜
1.1 換電作業(yè)模式介紹
1.1.1 換電模式的分類
1.1.2 兩步式換電模式
1.1.3 一步式換電模式
1.1 換電模式技術(shù)分析
1.1.1 技術(shù)概念
1.1.2 技術(shù)路線
1.1.3 技術(shù)特點(diǎn)
1.1.4 技術(shù)優(yōu)勢(shì)
第二章 2020-2022年全球充換電行業(yè)運(yùn)行情況分析
2.1 全球充換電行業(yè)運(yùn)行情況
2.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 區(qū)域建設(shè)情況
2.1.3 網(wǎng)絡(luò)布局情況
2.1.4 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
2.1.5 重點(diǎn)企業(yè)介紹
2.2 全球充電樁市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.1 充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.2.2 充電樁市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
2.2.3 充電樁市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
2.2.4 充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.5 充電樁行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.2.6 充電樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
2.3 全球充電站市場(chǎng)發(fā)展情況
2.3.1 充電站企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.3.2 英國充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.3.3 美國充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.3.4 日本充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.3.5 俄羅斯充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.3.6 電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 2020-2022年中國充換電行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1 中國新能源汽車行業(yè)政策
3.1.1 政策匯總
3.1.2 生產(chǎn)準(zhǔn)入
3.1.3 財(cái)政補(bǔ)貼
3.1.4 稅收政策
3.1.5 積分管理
3.2 中國充換電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1 充換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
3.2.2 充換電行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)
3.2.3 充換電相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1 充換電技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3.3 中國充換電行業(yè)政策環(huán)境分析
3.3.1 國家政策
3.3.2 地方政策
3.3.3 獎(jiǎng)補(bǔ)政策
第四章 2020-2022年中國充換電行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.1 中國充換電行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景
4.1.1 主流商業(yè)模式
4.1.2 行業(yè)發(fā)展問題
4.1.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
4.1 中國充換電設(shè)施市場(chǎng)運(yùn)行情況
4.1.1 充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)模式
4.1.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量
4.1.3 充電設(shè)施企業(yè)發(fā)展情況
4.1.4 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力
4.1.5 公共充電設(shè)施充電電量
4.1.6 換電設(shè)施建設(shè)情況
4.1.7 私人充電樁建設(shè)數(shù)量
4.2 中國充換電行業(yè)SWOT模型分析
4.2.1 優(yōu)勢(shì)（strengths）
4.2.1 劣勢(shì)（weaknesses）
4.2.1 機(jī)會(huì)（opportunities）
4.2.1 威脅（threats）
4.3 中國車企充換電業(yè)務(wù)布局分析
4.3.1 業(yè)務(wù)模式對(duì)比
4.3.1 傳統(tǒng)企業(yè)布局
4.3.2 新勢(shì)企業(yè)布局
4.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
4.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)
第五章 2020-2022年中國充電行業(yè)運(yùn)行情況
5.1 充電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.1 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
5.1.2 網(wǎng)絡(luò)生態(tài)布局
5.1.3 需求市場(chǎng)分析
5.1.4 技術(shù)市場(chǎng)分析
5.2 中國充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 行業(yè)政策支持
5.2.2 企業(yè)發(fā)展情況
5.2.3 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.4 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
5.2.6 市場(chǎng)存在問題
5.3 電動(dòng)汽車用戶充電行為分析
5.3.1 用戶充電行為概況
5.3.2 用戶充電滿意程度
5.3.3 用戶充電服務(wù)建議
第六章 2020-2022年中國充電樁市場(chǎng)運(yùn)行情況
6.1 充電樁相關(guān)概述
6.1.1 充電樁的含義
6.1.2 充電樁的構(gòu)成
6.1.3 充電樁的分類
6.1.4 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈
6.2 中國充電樁市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模
6.2.2 區(qū)域布局狀況
6.2.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.2.4 行業(yè)建設(shè)目標(biāo)
6.3 中國公共充電樁發(fā)展?fàn)顩r
6.3.1 公共樁建設(shè)規(guī)模
6.3.2 公共樁功率狀況
6.3.3 公共樁充電電量
6.3.4 公共樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.3.5 公共樁區(qū)域分布
6.3.6 公共樁競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4 中國私人充電樁發(fā)展?fàn)顩r
6.4.1 私人樁建設(shè)規(guī)模
6.4.2 私人樁配建信息
6.4.3 私人樁區(qū)域格局
6.4.4 私人樁發(fā)展趨勢(shì)
6.5 充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.5.1 充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
6.5.2 充電樁行業(yè)盈利模式
6.5.3 充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模型
6.5.4 充電樁生產(chǎn)行業(yè)格局
6.5.5 充電樁運(yùn)營行業(yè)格局
6.5.6 充電樁跨界企業(yè)格局
6.6 中國充電樁行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
6.6.1 充電方式趨勢(shì)
6.6.2 技術(shù)系統(tǒng)趨勢(shì)
6.6.3 運(yùn)營模式趨勢(shì)
6.6.4 行業(yè)整體趨勢(shì)
第七章 2020-2022年中國充電站市場(chǎng)建設(shè)情況分析
1.1 充電站發(fā)展概述
7.1.1 電動(dòng)汽車充電站基本結(jié)構(gòu)
7.1.2 電動(dòng)汽車充電站工作原理
7.1.3 電動(dòng)汽車充電站應(yīng)用介紹
7.1.4 電動(dòng)汽車充電站充電方式
1.2 中國充電站發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.5 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.1.6 市場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
7.1.7 企業(yè)建設(shè)數(shù)量
7.1.8 區(qū)域建設(shè)情況
7.2 充電站建設(shè)投入分析
7.2.1 投入成本拆分
7.2.2 收益費(fèi)用分析
7.2.3 盈利模型測(cè)算
7.3 充電站發(fā)展問題及對(duì)策
7.3.1 充電站建設(shè)規(guī)劃缺失
7.3.2 社區(qū)充電站建設(shè)問題
7.3.3 運(yùn)營與屬性存在矛盾
7.3.4 充電站問題應(yīng)對(duì)對(duì)策
7.4 充電站行業(yè)前景分析
7.4.1 市場(chǎng)智能化的發(fā)展
7.4.2 市場(chǎng)覆蓋率的提升
7.4.3 供給市場(chǎng)發(fā)展前景
7.4.4 需求市場(chǎng)發(fā)展前景
第八章 2020-2022年中國換電行業(yè)運(yùn)行情況分析
8.1 中國換電行業(yè)發(fā)展概述
8.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 行業(yè)發(fā)展背景
8.1.3 行業(yè)驅(qū)動(dòng)要素
8.1.4 行業(yè)發(fā)展歷程
8.2 中國換電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈介紹
8.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游
8.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游
8.3 中國換電市場(chǎng)運(yùn)行情況
8.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 市場(chǎng)區(qū)域格局
8.3.3 換電成本結(jié)構(gòu)
8.3.4 行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.4 中國換電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.4.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
8.4.2 企業(yè)市場(chǎng)份額
8.4.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
8.4.2 行業(yè)集中程度
8.4.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
第九章 2020-2022年中國換電站行業(yè)總體分析
9.1 換電站市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.1 市場(chǎng)支持政策
9.1.1 行業(yè)格局現(xiàn)狀
9.1.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.1.2 市場(chǎng)核心壁壘
9.1.1 市場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn)
9.1.1 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.2 換電站細(xì)分市場(chǎng)分析
9.2.1 換電站供給市場(chǎng)分析
9.2.2 換電站需求市場(chǎng)分析
9.2.3 換電站運(yùn)營市場(chǎng)分析
9.2.4 換電站設(shè)備市場(chǎng)分析
9.3 換電站盈利模式分析
9.3.1 單個(gè)換電站的盈利模式
9.3.2 乘用車換電站盈利模式
9.3.3 重卡車換電站盈利模式
第十章 車電分離模式（換電模式）產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建
10.1 換電模式市場(chǎng)概述
10.1.1 相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)
10.1.2 模式發(fā)展背景
10.1.3 模式發(fā)展歷程
10.1.4 模式應(yīng)用情況
10.1.1 模式主要問題
10.1.1 細(xì)分市場(chǎng)潛力
10.1.1 模式發(fā)展展望
10.2 車電分離模式優(yōu)勢(shì)分析
10.2.1 車電分離模式概念
10.2.2 車電分離模式優(yōu)勢(shì)
10.2.3 車電分離模式突破
10.2.4 車電分離模式思路
10.3 車電分離模式產(chǎn)業(yè)格局
10.3.1 政策環(huán)境優(yōu)化
10.3.2 多元主體發(fā)展
10.3.3 換電技術(shù)發(fā)展
10.3.4 換電標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展
10.4 車電分離模式效益評(píng)估
10.4.1 提升經(jīng)濟(jì)性與補(bǔ)能效率
10.4.2 提高電池質(zhì)量和安全性
10.4.3 釋放電池壽命周期價(jià)值
10.4.4 提高車網(wǎng)互動(dòng)的調(diào)度性
10.5 車電分離模式產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建重點(diǎn)
10.5.1 換電車型管理政策環(huán)境
10.5.2 模塊化電池技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)
10.5.3 換電站建設(shè)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性
10.5.4 動(dòng)力電池資產(chǎn)管理
10.5.5 安全運(yùn)維管理
10.6 車電分離模式生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建政策建議
10.6.1 清除落后政策阻礙
10.6.2 完善電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
10.6.3 完善建設(shè)運(yùn)營環(huán)境
10.6.4 挖掘電池商業(yè)潛力
10.6.5 保障電池儲(chǔ)存安全
第十一章 2020-2022年充換電行業(yè)技術(shù)發(fā)展及運(yùn)營分析
11.1 充換電技術(shù)應(yīng)用
11.1.1 傳導(dǎo)充電技術(shù)
11.1.2 無線充電技術(shù)
11.1.3 換電技術(shù)
11.2 充電技術(shù)進(jìn)步對(duì)充電設(shè)施行業(yè)影響分析
11.2.1 充電服務(wù)的核心資源
11.2.2 充電技術(shù)對(duì)運(yùn)營影響
11.2.3 大功率充電技術(shù)應(yīng)用
11.2.4 決定充電服務(wù)能力因素
11.3 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營模式研究
11.3.1 電動(dòng)汽車能源供應(yīng)方式
11.3.2 電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)營現(xiàn)狀分析
11.3.3 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營模式
11.3.4 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營建議
11.4 充換電技術(shù)發(fā)展方向
11.4.1 技術(shù)整體發(fā)展方向
11.4.2 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向
11.4.3 開展技術(shù)研究應(yīng)用
11.4.4 多種服務(wù)模式探索
第十二章 2020-2022年充換電下游應(yīng)用市場(chǎng)——新能源汽車市場(chǎng)
12.1 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
12.1.1 市場(chǎng)支持政策
12.1.2 市場(chǎng)整體發(fā)展
12.1.3 市場(chǎng)區(qū)域占比
12.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
12.1.5 在華布局情況
12.1.6 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
12.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.1 車型結(jié)構(gòu)分析
12.2.2 動(dòng)力類型分析
12.2.3 企業(yè)格局分析
12.2.4 領(lǐng)域分布情況
12.2.5 市場(chǎng)趨勢(shì)研判
12.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
12.3.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)量
12.3.2 電動(dòng)汽車銷量
12.3.3 電動(dòng)汽車出口
12.3.4 電動(dòng)汽車滲透率
12.3.5 電動(dòng)汽車保有量
12.4 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在問題及對(duì)策
12.4.1 電動(dòng)汽車芯片問題
12.4.2 電動(dòng)汽車充電問題
12.4.3 汽車芯片短缺對(duì)策
12.4.4 汽車充電問題對(duì)策
12.5 新能源汽車市場(chǎng)前景及趨勢(shì)
12.5.1 市場(chǎng)發(fā)展展望
12.5.2 市場(chǎng)發(fā)展前景
12.5.3 供應(yīng)鏈端發(fā)展
12.5.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十三章 2019-2022年國內(nèi)外充換電行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況分析
13.1 特斯拉（Tesla）
13.1.1 公司發(fā)展概況
13.1.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2 小鵬汽車科技有限公司
13.2.1 公司發(fā)展概況
13.2.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3 蔚來汽車科技有限公司
13.3.1 公司發(fā)展概況
13.3.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4 比亞迪股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 經(jīng)營效益分析
13.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.4.6 未來前景展望
13.5 許繼電氣股份有限公司
13.5.1 公司發(fā)展概況
13.5.2 經(jīng)營效益分析
13.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.5.7 未來前景展望
13.6 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
13.6.1 公司發(fā)展概況
13.6.2 經(jīng)營效益分析
13.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.6.7 未來前景展望
13.7 青島特銳德電氣股份有限公司
13.7.1 公司發(fā)展概況
13.7.2 經(jīng)營效益分析
13.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.7.7 未來前景展望
第十四章 2020-2022年中國充換電行業(yè)投資市場(chǎng)分析
14.1 中國充換電行業(yè)投資分析
14.1.1 行業(yè)投資前景
14.1.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)
14.1.3 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
14.2 中國充電站行業(yè)投資分析
14.2.1 行業(yè)投資規(guī)模分析
14.2.2 企業(yè)投資項(xiàng)目匯總
14.2.3 市場(chǎng)相關(guān)合作動(dòng)態(tài)
14.2.4 行業(yè)投資重點(diǎn)要數(shù)
14.2.5 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
14.3 中國充電樁市場(chǎng)投資分析
14.3.1 行業(yè)投資規(guī)模
14.3.2 企業(yè)投資情況
14.3.3 行業(yè)投資現(xiàn)狀
14.3.4 行業(yè)投資前景
第十五章 2023-2028年中國充換電行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
15.1 中國充換電市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期
15.1.1 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
15.1.2 市場(chǎng)格局預(yù)期
15.1.3 行業(yè)發(fā)展預(yù)期
15.2 充換電企業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 充電樁生產(chǎn)行業(yè)趨勢(shì)
15.2.2 充電樁運(yùn)營行業(yè)趨勢(shì)
15.2.1 換電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
15.3 中研智業(yè)對(duì)2023-2028年中國充換電行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.3.1 2023-2028年中國充換電行業(yè)影響因素分析
15.3.2 2023-2028年中國充換電行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表 充換電基礎(chǔ)設(shè)施分類
圖表 交流、直流充電樁技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比
圖表 充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展歷程
圖表 中國充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表 兩步式換電系統(tǒng)
圖表 環(huán)形軌道一步式換電系統(tǒng)
圖表 北京奧動(dòng)與北汽新能源建設(shè)的電池包整體式換電站
圖表 伯坦科技與時(shí)空電動(dòng)建設(shè)的分箱式換電站
圖表 移動(dòng)換電車
圖表 三種換電模式技術(shù)特點(diǎn)
圖表 電池包整體式換電流程
圖表 電池包整體式換電示意
圖表 全球三大電動(dòng)汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表 充電樁三大標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用國家/地區(qū)
圖表 2015-2020年全球公共充電樁安裝數(shù)量
圖表 全球各國主要城市的新能源汽車充電樁相關(guān)政策
圖表 全球主要充電樁運(yùn)營廠商充電樁建設(shè)規(guī)劃
圖表 2020-2030年全球電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)借車結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
圖表 2020年以來國家新能源汽車政策出臺(tái)情況
圖表 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修改前后內(nèi)容對(duì)比及解讀
圖表 2020-2022年補(bǔ)貼政策主要內(nèi)容
圖表 主要標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的充電標(biāo)準(zhǔn)
圖表 《關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》關(guān)于充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要求
圖表 2020年部分充電設(shè)施行業(yè)地方政策
圖表 2020年部分充電設(shè)施行業(yè)地方政策續(xù)
圖表 充電運(yùn)營商商業(yè)模式
圖表 我國限購城市的油電占比情況
圖表 2020年出租網(wǎng)約車在不同級(jí)別城市的滲透率
圖表 2020年私家車在不同級(jí)別城市的滲透率
圖表 2020年輕型物流車在不同級(jí)別城市的滲透率
圖表 2020年新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量
圖表 2020年各運(yùn)營商充電樁總量
圖表 2016-2020年新增公共直流樁平均功率
圖表 2020年主要充電運(yùn)營商充電電量統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2020年各省份換電站統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2020年車企上報(bào)私人類充電樁數(shù)量
圖表 不同充換電業(yè)務(wù)模式對(duì)比
圖表 保時(shí)捷汽車充電服務(wù)體系介紹
圖表 上汽集團(tuán)充電服務(wù)的戰(zhàn)略地位演變
圖表 特斯拉充電服務(wù)的戰(zhàn)略地位演變
圖表 蔚來汽車充電服務(wù)的戰(zhàn)略地位演變
圖表 小鵬汽車充電服務(wù)的戰(zhàn)略地位演變
圖表 新能源汽車充電樁硬件構(gòu)成
圖表 新能源汽車充電樁具體硬件設(shè)施
圖表 新能源汽車充電樁軟件系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 交流充電樁/直流充電樁對(duì)比
圖表 交流充電樁/直流充電樁充電方式
圖表 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表 電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜
圖表 2015-2020年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施基本情況
圖表 2020年全國25座城市公用樁密度分布情況
圖表 2020年全國25座城市公用樁覆蓋率分布情況
圖表 充電設(shè)備和配電設(shè)備構(gòu)成
圖表 主要充電設(shè)備制造企業(yè)列表
圖表 2020年公共類充電設(shè)施保有量
圖表 2020年全國公共類充電設(shè)施充電電量
圖表 2020年中國電動(dòng)汽車充電樁結(jié)構(gòu)類型
圖表 2020年公共充電樁TOP10省份
圖表 充電樁市場(chǎng)新進(jìn)入者分類特征
圖表 2020年全國規(guī)模化運(yùn)營商充電樁數(shù)量
圖表 2020年充電樁車樁相隨信息
圖表 中國私人充電樁保有量TOP10地區(qū)
圖表 充電樁企業(yè)盈利模式呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)
圖表 充電樁生產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
圖表 充電樁企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
圖表 充電樁運(yùn)營行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
圖表 公共充電樁產(chǎn)品供給情況
圖表 部分參與充電樁跨界企業(yè)情況
圖表 頂尖大功率快充產(chǎn)品
圖表 充電站各部分構(gòu)成
圖表 充電樁—單樁建設(shè)投入
圖表 充電樁-充電站建設(shè)投入
圖表 各地服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽
圖表 單樁運(yùn)營成本測(cè)算
圖表 單樁盈利模型
圖表 利用率—服務(wù)費(fèi)對(duì)單樁利潤額敏感性測(cè)算
圖表 利用率—服務(wù)費(fèi)對(duì)單樁回收年限敏感性測(cè)算
圖表 利用率—服務(wù)費(fèi)對(duì)單樁IRR敏感性測(cè)算
圖表 利用率對(duì)IRR的敏感性測(cè)算
圖表 分車型充電樁利用率測(cè)算
圖表 電動(dòng)汽車換電與充電模式對(duì)比
圖表 2020年中國電動(dòng)汽車換電寒夜政策驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)析
圖表 中國電動(dòng)汽車換電行業(yè)社會(huì)驅(qū)動(dòng)
圖表 中國電動(dòng)汽車換電寒夜換電安全要求
圖表 這個(gè)電動(dòng)汽車換電行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 換電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 2013-2020年中國動(dòng)力電池裝機(jī)總量
圖表 2014-2020年中國新能源汽車保有量情況
圖表 2021年中國重點(diǎn)領(lǐng)域新能源汽車換電站保有量全國占比
圖表 換電站運(yùn)營成本結(jié)構(gòu)
圖表 新能源汽車電池成本結(jié)構(gòu)
圖表 2021年中國電動(dòng)汽車換電行業(yè)主要企業(yè)基本信息
圖表 2021年中國電動(dòng)汽車換電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 中國電動(dòng)汽車換電代表性企業(yè)注冊(cè)地區(qū)分布圖
圖表 中國電動(dòng)汽車換電企業(yè)換電站介紹規(guī)模份額
圖表 中國電動(dòng)汽車換電企業(yè)業(yè)務(wù)遍及及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
圖表 2019-2020年中國電動(dòng)汽車換電行業(yè)市場(chǎng)集中度
圖表 中國電動(dòng)汽車換電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
圖表 換電行業(yè)格局現(xiàn)狀
圖表 2020年全國換電站區(qū)域分布情況
圖表 協(xié)鑫能科計(jì)劃換電站布局情況
圖表 2020年重點(diǎn)省份新能源汽車銷量
圖表 30%利用率水平下，貸款利率對(duì)于ROE的影響
圖表 30%利用率水平下，杠桿率對(duì)于ROE的影響
圖表 換電站需求規(guī)模
圖表 我國換電站需求市場(chǎng)規(guī)模敏感性測(cè)算
圖表 換電站運(yùn)營規(guī)模
圖表 換電站運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模敏感性測(cè)算
圖表 換電站設(shè)備投資規(guī)模
圖表 我國換電站設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模敏感性測(cè)算
圖表 換電站示意圖
圖表 換電站投資概況
圖表 單個(gè)換電站盈利模式
圖表 單站凈利潤：不同利用率情況下利潤變化
圖表 單站ROA：不同利用率情況下ROA變化
圖表 單站盈利測(cè)算：乘用車換電站
圖表 單站盈利測(cè)算：乘用車換電站（續(xù)表）
圖表 單站凈利潤：不同利用率情況下利潤變化
圖表 單站ROA：不同利用率情況下ROA變化
圖表 單站盈利測(cè)算：重卡車換電站
圖表 電模式和換電站現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
圖表 電動(dòng)汽車換電客戶體驗(yàn)中心（廣州）
圖表 BetterPlace換電站和換電示意
圖表 國家電網(wǎng)在杭州試點(diǎn)的換電站和標(biāo)準(zhǔn)箱換電
圖表 特斯拉換電技術(shù)
圖表 純電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表 換電模式應(yīng)用場(chǎng)景
圖表 分階段不同車型的汽車能耗及里程假設(shè)條件
圖表 換電服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表 車載換電系統(tǒng)示意圖
圖表 車電分離后同型號(hào)電動(dòng)車價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯
圖表 車電分離模式，電動(dòng)車購置有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)
圖表 充換電模式的參數(shù)對(duì)比和優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 車電分離模式多方共贏
圖表 車企加快換電車型投放
圖表 換電相關(guān)的國家政策發(fā)展情況
圖表 我國不同級(jí)別車型電池容量均值和標(biāo)準(zhǔn)差情況
圖表 未來可能的破局思路“1+N”模式
圖表 不同企業(yè)同級(jí)別車型電池對(duì)比
圖表 未來可能的蔚來汽車電池資產(chǎn)管理公司的運(yùn)營模式
圖表 未來可能的行業(yè)統(tǒng)一的電池資產(chǎn)管理公司的運(yùn)營模式
圖表 “車電分離”模式產(chǎn)生生態(tài)
圖表 車電分離模式發(fā)展趨勢(shì)與中央層面相關(guān)政策
圖表 地方政府換電站建設(shè)規(guī)劃
圖表 地方政府換電車型推廣政策
圖表 地方政府換電換電站建設(shè)補(bǔ)貼
圖表 地方政府換電站運(yùn)營補(bǔ)貼
圖表 工信部道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中的換電車型
圖表 工信部道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中的換電車型（續(xù)表）
圖表 2020年全國換電站保有量前十省份
圖表 中國主要換電運(yùn)營商
圖表 電池資產(chǎn)運(yùn)營的商業(yè)模式
圖表 針對(duì)不同類型車輛、不同運(yùn)營場(chǎng)景，車端換電技術(shù)路線有差異
圖表 不同換電方式特性對(duì)比
圖表 車端換電技術(shù)發(fā)展
圖表 電池更換標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表 換電接口、界面、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
圖表 換電接口、界面、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)表）
圖表 我國動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格走勢(shì)
圖表 從消費(fèi)者角度看，“車電分離”商業(yè)方案的積極性
圖表 蔚來全額購車與車電分離模式下經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
圖表 廈門市雙班制場(chǎng)景下的出租車司機(jī)收入比較
圖表 綜合考量運(yùn)營成本，純電動(dòng)換電重卡有優(yōu)勢(shì)
圖表 換電服務(wù)方案（電池+換電站）
圖表 重卡換電在特定場(chǎng)景下游應(yīng)用推廣的價(jià)值
圖表 純電動(dòng)汽車保值率排名
圖表 購買和BaaS租用電池的用戶權(quán)益差別
圖表 電動(dòng)車自燃原因分析
圖表 基于“換電”模式的動(dòng)力電池再利用
圖表 上海市三類充電設(shè)施需求響應(yīng)響應(yīng)率近及其響應(yīng)速度對(duì)比
圖表 上海市三類充電基礎(chǔ)設(shè)施需求響應(yīng)收益率及應(yīng)用規(guī)模對(duì)比
圖表 奧動(dòng)合作換電其他動(dòng)力電池系統(tǒng)
圖表 換電站的成本和收益測(cè)算
圖表 換電站十年內(nèi)部收益率利用率和服務(wù)費(fèi)的敏感性分析
圖表 Baas模式下電池租賃公司現(xiàn)金流變化
圖表 動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)在全生命周期中的作用
圖表 直流充電流程圖
圖表 交流充電流程圖
圖表 國內(nèi)外研究電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的廠商
圖表 2021年公共充電服務(wù)按類型企業(yè)劃分
圖表 量產(chǎn)車型——電壓平臺(tái)
圖表 量產(chǎn)車型——充電電流
圖表 量產(chǎn)車型——充電功率
圖表 2020年全球新能源汽車區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 2020年全球電動(dòng)車品牌銷量前十名單
圖表 2020年全球十大暢銷電動(dòng)車型
圖表 2020-2025年全球新能源汽車銷量及預(yù)測(cè)
圖表 2020年新能源乘用車銷量前十企業(yè)
圖表 2020年新能源乘用車銷量前十車型
圖表 2016-2020年新能源乘用車車型級(jí)別分布
圖表 2016-2020年新能源客車銷量及占比
圖表 2020年新能源客車前十企業(yè)產(chǎn)量分布
圖表 2016-2020年新能源客車細(xì)分車長(zhǎng)產(chǎn)量分布
圖表 2016-2020年新能源貨車銷量及占比
圖表 2020年新能源貨車前十企業(yè)產(chǎn)量分布
圖表 2016-2020年新能源貨車細(xì)分噸位產(chǎn)量占比
圖表 2020年推薦車型目錄細(xì)分噸位車型分布
圖表 2016-2020年新能源汽車細(xì)分動(dòng)力類型銷量
圖表 2020年新能源汽車細(xì)分動(dòng)力類型銷量占比
圖表 2020年推薦車型目錄細(xì)分噸位車型分布
圖表 2020年插電式混合動(dòng)力乘用車銷量前十企業(yè)
圖表 2020年燃料電池汽車銷量前十企業(yè)
圖表 2020年燃料電池汽車銷量前十車型
圖表 2018-2020年度我國新能源乘用車企業(yè)銷量排名
圖表 2020年新能源汽車銷量前十省市
圖表 2018-2020年新能源乘用車銷量分布區(qū)域
圖表 2020年新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表 2018-2020年分領(lǐng)域新能源乘用車銷量分布
圖表 2012-2020年中國新能源汽車產(chǎn)量規(guī)模
圖表 2020年新能源汽車月度銷量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表 2013-2020年新能源汽車銷量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表 2017-2020年我國新能源汽車滲透率走勢(shì)
圖表 2017-2020年中國新能源汽車保有量及占比情況
圖表 2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表 2019-2020年特斯拉分部資料
圖表 2019-2020年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表 2020-2021年特斯拉分部資料
圖表 2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年特斯拉綜合收益表
圖表 2021-2022年特斯拉分部資料
圖表 2021-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年小鵬汽車綜合收益表
圖表 2019-2020年小鵬汽車分部資料
圖表 2019-2020年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年小鵬汽車綜合收益表
圖表 2020-2021年小鵬汽車分部資料
圖表 2020-2021年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年小鵬汽車綜合收益表
圖表 2021-2022年小鵬汽車分部資料
圖表 2021-2022年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年蔚來汽車綜合收益表
圖表 2019-2020年蔚來汽車分部資料
圖表 2019-2020年蔚來汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年蔚來汽車綜合收益表
圖表 2020-2021年蔚來汽車分部資料
圖表 2020-2021年蔚來汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年蔚來汽車綜合收益表
圖表 2021-2022年蔚來汽車分部資料
圖表 2021-2022年蔚來汽車收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年比亞迪股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年許繼電氣股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年許繼電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年青島特銳德電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 2018-2021年充電站市場(chǎng)投資情況
圖表 2020-2021年電動(dòng)汽車充電站企業(yè)投融資情況
圖表 充電樁生產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
圖表 充電樁運(yùn)營行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
圖表 換電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
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