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1.1　海洋運輸概述
1.1.1　海洋運輸?shù)亩�義
1.1.2　海洋運輸?shù)奶攸c
1.1.3　海洋運輸?shù)姆诸?BR>1.1.4　海洋運輸?shù)淖饔?BR>1.2　海洋運輸?shù)拇�舶及貨物簡�?BR>1.2.1　海洋運輸船舶的種類
1.2.2　海洋運輸船舶的經(jīng)營方式
1.2.3　國際海洋運輸貨物的分類
1.3　海洋運輸?shù)暮骄�
1.3.1　海運航線的分類
1.3.2　國際海運主要大洋航線
1.3.3　中國主要海運航線分類
1.3.4　中國外貿(mào)主要海運航線
 

二  2021-2022年中國海運業(yè)運行經(jīng)濟社會環(huán)境分析
2.1  2021-2022年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.1.1  中國GDP分析
2.1.2  消費價格指數(shù)分析
2.1.3  城鄉(xiāng)居民收入分析
2.1.4  社會消費品零售總額
2.1.5  全社會固定資產(chǎn)投資分析
2.1.6  進出口總額及增長率分析
2.2  2021-2022年中國海運業(yè)社會環(huán)境分析
2.2.1　人口環(huán)境分析
2.2.2　教育環(huán)境分析
2.2.3　文化環(huán)境分析
2.2.4　生態(tài)環(huán)境分析
 
2021-2022年世界海運業(yè)的發(fā)展整體形勢分析
3.1　2021-2022年世界航運業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1　世界航運業(yè)發(fā)展回顧
3.1.2　美國金融危機對全球航運市場的影響
3.1.3　全球航運業(yè)未來發(fā)展走勢預(yù)測
3.2　2021-2022年世界海運業(yè)運行態(tài)勢解析
3.2.1　世界海運業(yè)發(fā)展狀況
3.2.2　國際海運市場運行簡況
3.2.3　國際海運市場運力分析
3.2.4　國際海運市場價格分析
3.4　2021-2022年亞歐航線運行狀況
3.4.1　運量分析
3.4.2　運力分析
3.4.3　運價分析
3.5　2021-2022年世界主要國家海運業(yè)的發(fā)展分析
3.5.1　美國
3.5.2　英國
3.5.3　俄羅斯
3.5.4　韓國
3.5.5　希臘
3.6　2021-2022年世界海運市場面臨的挑戰(zhàn)
3.6.1　世界海運市場急需規(guī)范
3.6.2　世界海運運輸鏈失衡日趨嚴重
3.6.3　全球海運公司的經(jīng)營環(huán)境面臨挑戰(zhàn)
3.6.4　國際海運企業(yè)經(jīng)營中面臨匯率風(fēng)險
 
四　2021-2022年中國海運業(yè)總體發(fā)展狀況
4.1　2021-2022年中國航運業(yè)發(fā)展態(tài)勢整體分析
4.1.1　中國航運業(yè)的國際競爭力簡析
4.1.2　國內(nèi)航運市場外資進入狀況及應(yīng)對措施
4.1.3　國家經(jīng)濟政策對航運業(yè)發(fā)展的影響
4.1.4　人民幣升值對航運業(yè)發(fā)展的影響
4.1.5　美國金融危機對中國航運業(yè)的影響分析
4.2　2021-2022年中國海運業(yè)發(fā)展的國際比較
4.2.1　中國海運業(yè)開放度的國際比較
4.2.2　中國海運企業(yè)規(guī)模和船舶運力的國際比較
4.2.3　政府扶持和海運政策的比較
4.2.4　信息技術(shù)利用的比較
4.3　2021-2022年中國海運業(yè)運行動態(tài)分析
4.3.1　中國海運事業(yè)已取得巨大成就
4.3.2　中國海運市場開發(fā)廣度最大
4.3.3　中國海運市場價格走勢簡析
4.3.4　中國海運新版圖八大運輸系統(tǒng)解析
4.4　GATS背景下中國海運服務(wù)對外開放的研究
4.4.1　中國海運服務(wù)對外開放的立法與實現(xiàn)
4.4.2　海運服務(wù)談判對中國海運服務(wù)對外開放的沖擊
4.4.3　GATS背景下中國海運服務(wù)進步對外開放的對策
4.5　2021-2022年中國海運業(yè)發(fā)展的策略
4.5.1　中國從方面完善海運的發(fā)展
4.5.2　全球海運業(yè)并購現(xiàn)狀及中國海運業(yè)的應(yīng)對手段
4.5.3　中國交通運輸部將推動海運業(yè)發(fā)展
 
五　2021-2022年中國海運業(yè)細分市場運營分析--集裝箱運輸
5.1　集裝箱運輸概念闡述
5.1.1　集裝箱的相關(guān)概念
5.1.2　集裝箱運輸?shù)亩�義
5.1.3　集裝箱運輸?shù)奶攸c
5.1.4　國際集裝箱海運運價介紹
5.2　2021-2022年世界集裝箱運輸業(yè)發(fā)展概況
5.2.1　全球集裝箱運輸業(yè)的急速擴張
5.2.2　世界港口集裝箱運輸發(fā)展動態(tài)
5.2.3　國際集裝箱運輸市場發(fā)展簡述
5.2.4　世界港口集裝箱運輸趨勢預(yù)測
5.3　2021-2022年中國集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展
5.3.1　中國集裝箱運輸業(yè)取得的成就
5.3.2　中國集裝箱運輸市場運行分析
5.3.3　中國集裝箱海運市場的發(fā)展機遇
5.3.4中國　2021年前季度中國集裝箱運輸業(yè)漸趨回暖
5.4　2021-2022年RFID技術(shù)在集裝箱運輸中的應(yīng)用研究
5.4.1　RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運輸?shù)谋匾��?BR>5.4.2　RFID技術(shù)在集裝箱運輸上的應(yīng)用實例
5.4.3　RFID集裝箱系統(tǒng)帶來海運業(yè)的革命
5.4.4　RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運輸上的不足
5.4.5　促進RFID集裝箱系統(tǒng)發(fā)展的政策和措施
5.5　2021-2022年中國集裝箱運輸業(yè)存在的問題及策略
5.5.1　中國集裝箱運輸發(fā)展中的不足
5.5.2　中國集裝箱海運面臨的主要挑戰(zhàn)
5.5.3　中國集裝箱海運發(fā)展的對策措施
5.5.4　中國集裝箱運輸發(fā)展壯大的策略
5.6　中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃
5.6.1　中國集裝箱運輸?shù)暮暧^規(guī)劃
5.6.2　中國集裝箱運輸市場的管理規(guī)劃
5.6.3　中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展重點
5.7　2022-2028年中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展前景及趨勢
5.7.1　全球集裝箱運輸業(yè)未來50年風(fēng)光無限
5.7.2　推動中國集裝箱運輸業(yè)未來發(fā)展的因素
5.7.3　中國海鐵聯(lián)運前景廣闊
 
六　2021-2022年中國海運業(yè)細分市場運營分析--石油運輸
6.1　2021-2022年國際石油運輸市場運行走勢分析
6.1.1　世界石油海洋運輸?shù)囊��?BR>6.1.2　地緣政治對海上石油運輸路線的影響
6.1.3　外國石油海運對中國的經(jīng)驗借鑒
6.2　2021-2022年中國石油運輸概況分析
6.2.1　中國石油進出口狀況分析
6.2.2　中國石油運輸方式和運輸路線分析
6.2.3　中國石油海上運輸能力分析
6.2.4　中國石油運輸總體發(fā)展狀況
6.2.5　中國擬建超大油輪艦隊以提高石油運輸能力
6.3　2021-2022年中國石油海上運輸安全體系分析
6.3.1　石油海上運輸安全體系的概述
6.3.2　中國石油海上運輸安全體系的主要內(nèi)容
6.3.3　中國石油海上運輸安全體系發(fā)展概況
6.3.4　對中國石油海上運輸安全體系的評論
6.4　2021-2022年中國石油運輸問題及對策分析
6.4.1　軍隊難保海運安全使中國石油問題多
6.4.2　中國石油運輸線須避開咽喉地帶
6.4.3　中國石油運輸面臨馬六甲困局
6.4.4　中國石油海運的隱憂及對策
6.5　2022-2028年中國石油運輸市場前景與風(fēng)險防范
6.5.1　石油運輸發(fā)展?jié)摿�巨�?BR>6.5.2　中國海上原油運輸及超級油輪熱潮
6.5.3　東南亞石油海運的風(fēng)險分析
6.5.4　中國石油運輸風(fēng)險因素分析
6.5.5　民企涉足原油運輸領(lǐng)域需注意風(fēng)險防范
 
七　2021-2022年中國海運業(yè)細分市場運營分析--天然氣運輸
7.1　2021-2022年世界LNG市場營運格局分析
7.1.1　液化天然氣成全球投資熱點
7.1.2　世界LNG貿(mào)易發(fā)展分析
7.1.3　全球液化天然氣貿(mào)易狀況
7.1.4　世界LNG產(chǎn)業(yè)鏈形成經(jīng)營新模式
7.2　2021-2022年中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1　中國LNG產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期
7.2.2　中國LNG項目建設(shè)動態(tài)分析
7.2.3　中國首個LNG進口項目具有重大意義
7.2.4　中國LNG冷能利用技術(shù)取得重要發(fā)展
7.3　2021-2022年中國天然氣運輸市場發(fā)展局勢分析
7.3.1　液化天然氣點亮全球海運市場
7.3.2　世界液化天然氣海運市場分析
7.3.3　國內(nèi)航運與石油巨頭攜手LNG運輸市場
7.4　2021-2022年中國LNG船市場發(fā)展分析
7.4.1　世界LNG船保有量持續(xù)快速增長
7.4.2　世界LNG船交易掀起新輪熱潮
7.4.3　世界LNG船的市場格局
7.4.4　2022年中國自主建成首艘LNG船
7.4.5　中國液化氣船舶運力發(fā)展現(xiàn)狀
7.5　2022-2028年中國天然氣運輸市場的趨勢
7.5.1　國際液化天然氣海運市場發(fā)展看好
7.5.2　海上壓縮天然氣運輸或?qū)⑷〈�液化天然�?BR>7.5.3　LNG運輸船即將面臨新變化
7.5.4　LNG船市場前景值得期待
7.5.5　2030年全球LNG運輸船隊將擴大倍
 
八　2021-2022年中國海運業(yè)細分市場運營分析--干散貨運輸
8.1　2021-2022年國際干散貨運輸市場發(fā)展態(tài)勢發(fā)現(xiàn)
8.1.1　世界干散貨海運市場發(fā)展回顧
8.1.2　世界干散貨綜合運價指數(shù)
8.1.3　世界干散貨航運市場主要貨種需求現(xiàn)況分析
8.1.4　世界干散貨海運市場運行現(xiàn)狀的總體評價
8.2　2021-2022年中國干散貨運輸概況
8.2.1　中國因素繼續(xù)支撐干散貨運輸市場
8.2.2　中國干散貨運輸市場運行情況
8.2.3　中國與東盟干散貨海運發(fā)展分析
8.3　鐵礦石運輸
8.3.1　世界鐵礦石海運發(fā)展總體分析
8.3.2　全球鐵礦石海運貿(mào)易蓬勃發(fā)展
8.3.3　中國鐵礦石海運發(fā)展遭遇瓶頸
8.3.4　中國保障鐵礦石海運發(fā)展的措施
8.3.5　2021年世界鐵礦石海運貿(mào)易發(fā)展預(yù)測
8.4　煤炭運輸
8.4.1　世界煤炭供求量對國際干散貨海運市場的影響
8.4.2　中國煤炭運輸影響海運市場
8.4.3　國港口煤炭運輸市場發(fā)展綜述
8.5　2022-2028年中國干散貨運輸市場的發(fā)展趨勢
8.5.1　未來世界干散貨海運市場運行形勢預(yù)測
8.5.2　全球干散貨海運市場可能步入衰退
8.5.3　干散貨運輸市場將進入老齡船拆解高峰期
 
九　2021-2022年國外海運業(yè)重要企業(yè)經(jīng)營動態(tài)分析
9.1　馬士基航運集團
9.1.1　公司簡介
9.1.2　馬士基經(jīng)營狀況
9.1.3　馬士基推貨物優(yōu)先處理安排?
9.1.4　馬士基港口擬在重慶投資港口設(shè)施?
9.2　地中海航運集團
9.2.1　公司簡介
9.2.2　地中海航運經(jīng)營狀況
9.2.3　2021年地中海航運集團持續(xù)擴張
9.3　長榮海運股份有限公司
9.3.1　公司簡介
9.3.2　長榮海運經(jīng)營狀況
9.3.3　長榮海運在華投資情況分析
9.4　赫伯羅特輪船公司
9.4.1　公司簡介
9.4.2　赫伯羅特經(jīng)營狀況
9.4.3　赫伯羅特重組亞洲區(qū)內(nèi)航線
 
十　2021-2022年國內(nèi)海運重點上市公司競爭指標對比分析
10.1  海運業(yè)主要企業(yè)基本情況
10.1.1  中國遠洋控股股份有限公司
10.1.2  中海發(fā)展股份有限公司
10.1.3  招商局能源運輸股份有限公司
10.1.4  中遠航運股份有限公司
10.1.5  寧波海運股份有限公司
10.1.6  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
10.2  海運業(yè)主要上市企業(yè)經(jīng)濟指標對比分析
10.2.1  2016-2022年公司成長性對比分析
10.2.2  2016-2022年公司財務(wù)能力對比分析
10.2.3  2016-2022年公司償債能力對比分析
10.2.4  2016-2022年公司現(xiàn)金流量對比分析
10.2.5  2016-2022年公司經(jīng)營能力對比分析
10.2.6  2016-2022年公司盈利能力對比分析
 
十　2021-2022年中國海運業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析--港口業(yè)
11.1　2021-2022年國際港口業(yè)發(fā)展整體態(tài)勢分析
11.1.1　全球著名港口概述
11.1.2　金融危機沖擊全球港口業(yè)發(fā)展
11.1.3　東南亞港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.4　美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響
11.1.5　日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
11.2　2021-2022年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.2.1　中國科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
11.2.2　中國沿海港口基本建設(shè)狀況
11.2.3　中國港口經(jīng)濟發(fā)展簡析
11.2.4　中國積極推動港口行業(yè)整合發(fā)展
11.2.5　中國港口建設(shè)的投融資模式分析
11.3　2021-2022年中國主要港口發(fā)展分析
11.3.1　上海港致力于建設(shè)成為國際航運中心
11.3.2　深圳港積極應(yīng)對危機向強港邁進
11.3.3　青島港向世界名牌大港目標前進
11.3.4　寧波—舟山港進步發(fā)展壯大
11.3.5　廈門港發(fā)展戰(zhàn)略
11.4　2021-2022年中國港口業(yè)面臨的問題分析
11.4.1　中國港口發(fā)展中的問題
11.4.2　中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
11.4.3　中國港口業(yè)面臨體制困局
11.4.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
11.5　2022-2028年中國港口業(yè)的趨勢分析和預(yù)測
11.5.1　全球港口業(yè)將升級換代為四代港口
11.5.2　中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢
11.5.3　中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點
11.5.4　中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢
11.6　中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
11.6.1　發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)
11.6.2　整合區(qū)域港口資源
11.6.3　建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)
11.6.4　“走出去”參與國際化經(jīng)營
 
十二　2021-2022年中國海運業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析--船舶制造業(yè)
12.1　2021-2022年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
12.1.1　海運市場繁榮促進世界造船業(yè)的蓬勃發(fā)展
12.1.2　全球船舶工業(yè)的供求狀況
12.1.3　全球造船運力需求狀況分析
12.1.4　世界造船工業(yè)的發(fā)展展望
12.2　2021-2022年中國船舶制造業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
12.2.1　中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行狀況
12.2.2　中國船舶進出口簡析
12.2.4　中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇分析
12.3　2021-2022年中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
12.3.1　中國造船業(yè)存在的主要問題
12.3.2　中國造船業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)
12.3.3　中國造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略
12.3.4　造船企業(yè)應(yīng)對金融危機的措施建議
12.3.5　提高船舶制造業(yè)國際競爭力的對策思路
12.4　2021-2022年中國船舶制造業(yè)SCP模式分析
12.4.1　市場結(jié)構(gòu)
12.4.2　市場行為
12.4.3　市場績效
12.4.4　產(chǎn)業(yè)組織政策建議
12.5　2022-2028年中國船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測
12.5.1　未來國際造船市場的趨勢
12.5.2　中國船舶業(yè)的前景分析
12.5.3　中國船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
 
十　2022-2028年中國海運行業(yè)的發(fā)展前景與投資可行性分析
13.1　2022-2028年中國海運業(yè)的發(fā)展前景展望
13.1.1　中國海運業(yè)發(fā)展的前景依然很好
13.1.2　未來海運業(yè)發(fā)展的積極因素
13.1.3　大因素促使中國海運業(yè)有長期發(fā)展?jié)摿?BR>13.2　2022-2028年中國海運業(yè)的發(fā)展趨勢
13.2.1　最基本趨勢——由分散、小型向集中、大型的業(yè)態(tài)過渡
13.2.2　最本質(zhì)趨勢——由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
13.2.3　平衡性趨勢——沖突和對抗
13.2.4　前瞻性趨勢——實施行業(yè)細分化、標準化
13.2.5　不可逆轉(zhuǎn)趨勢——周期性
13.3　2022-2028年中國海運業(yè)投資機遇與風(fēng)險規(guī)避指引
13.3.1　中國海運業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
13.3.2　未來海運業(yè)投資潛力分析
13.3.3　中國海運業(yè)投資建議
 
十四　國內(nèi)外海運業(yè)政策法規(guī)解讀
14.1　世界主要國家海運政策借鑒
14.1.1　美國海運政策的演變
14.1.2　韓國海運政策調(diào)整進程
14.1.3　日本海運政策分析及其借鑒
14.1.4　2022年日本實施新海運政策
14.2　中國海運業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)
14.2.1　中華人民共和國國際海運條例
14.2.2　中華人民共和國國際海運條例實施細則
14.2.3　中華人民共和國海商法
14.2.4　中華人民共和國海上交通安全法
14.2.5　外商投資國際海運業(yè)管理規(guī)定
14.2.6　中華人民共和國港口法
14.2.7　中華人民共和國船員服務(wù)管理規(guī)定
14.3　政策解讀
14.3.1　主要政策法規(guī)解讀
14.3.2　外商投資世界海運業(yè)將更開放規(guī)范
14.3.3　投資海運業(yè)優(yōu)惠擴大審批簡化
14.3.4　中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
 
圖表名稱：部分
圖表  海上運輸航線代碼
圖表  2022年中國進出口總值及貿(mào)易順差分月統(tǒng)計
圖表  2022年中國進出口情況分月統(tǒng)計
圖表  2013-2022年中國主要出口市場變化表
圖表  2022年中國與亞洲主要國家進出口貿(mào)易情況
圖表  2022年中國與非洲主要國家進出口貿(mào)易情況
圖表  2022年中國同歐盟主要國家進出口貿(mào)易發(fā)展狀況
圖表  2022年中國同主要拉美國家的貿(mào)易發(fā)展狀況
圖表  2022年中國同北美和澳洲的貿(mào)易發(fā)展狀況
圖表  2013-2022年中國進出口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國出口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國進口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國進出口貿(mào)易方式表
圖表  2013-2022年國內(nèi)各地區(qū)進出口比重變化表
圖表  2022年中國對外貿(mào)價格價值指數(shù)和貿(mào)易條件
圖表  2022年中國各省市進出口情況統(tǒng)計表
圖表  2022年中國進出口貿(mào)易月度增長情況
圖表  2022年中國進出口貿(mào)易方式、企業(yè)性質(zhì)情況
圖表  2022年中國出口貿(mào)易主要伙伴國情況
圖表  2022年中國進口貿(mào)易主要伙伴國情況
圖表  2016-2021年10月中國外貿(mào)進出口額月度走勢情況
圖表  2021年1-10月中國對主要貿(mào)易伙伴進出口總值表
圖表  全球20大班輪公司排名（截至2022年1月4日）
圖表  2014年國際干散貨運價指數(shù)走勢（BDI）
圖表  2012年-2014年國際干散貨運價指數(shù)變動比較
圖表  2022年波羅的海干散貨運價指數(shù)（分船型）
圖表  2022年波羅的海原油運價指數(shù)
圖表  2014年世界海運量發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計
圖表  近年世界部分國家/地區(qū)貿(mào)易發(fā)展狀況
圖表  世界主要海運出口地區(qū)出口量預(yù)測
圖表  世界主要海運進口地區(qū)進口量預(yù)測
圖表  2012-2022年世界五大集裝箱貨物出口國/地區(qū)出口發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計
圖表  2013-2021年世界集裝箱海運貿(mào)易量主要路線增幅率
圖表  1999-2022年遠東/西北歐航線運量
圖表  1999-2022年遠東/地中海航線運量
圖表  1999-2022年遠東/西北歐航線運量趨勢圖
圖表  1999-2022年遠東/地中海航線運量趨勢圖
圖表  2022年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往地中海）
圖表  2022年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往北歐）
圖表  2011-2022年亞歐航線東行與西行運力對比折線圖
圖表  2011-2022年亞歐航線東行與西行運力
圖表  亞歐航線各主要干支線的運力配置
圖表  2022年1-8月遠東/歐洲航線運力配置變化情況表
圖表  2022年1-8月遠東/地中海航線運力配置變化情況表
圖表  2022年1-8月遠東/歐洲航線運力配置變化折線圖
圖表  2022年1-8月遠東/地中海航線運力配置變化折線圖
圖表  2011-2022年美國國際貿(mào)易海運貨量與貨值變化
圖表  2021年美國國際貿(mào)易海運貨量區(qū)域分布
圖表  2022年美國國際貿(mào)易海運貨量區(qū)域分布
圖表  2021年美國國際貿(mào)易海運貨物單價區(qū)域分布
圖表  2022年美國國際貿(mào)易海運貨物單價區(qū)域分布
圖表  2021年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴間海運貨量情況
圖表  2022年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴間海運貨量情況
圖表  2021年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴海運貨物單價情況
圖表  2022年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴海運貨物單價情況
圖表  2011-2022年美國與亞洲及中國大陸之間海運貨量份額變化
圖表  2011-2022年美國與亞洲及中國大陸之間海運貨值份額變化
圖表  2022年美國出口、進口及國際貿(mào)易海運貨量最大的10個貿(mào)易伙伴
圖表  2022年美國出口、進口及國際貿(mào)易海運貨值最大的10個貿(mào)易伙伴
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量區(qū)域分布
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量貨種構(gòu)成
圖表  英國沿海主要港口集裝箱吞吐量分布和構(gòu)成
圖表  希臘船舶數(shù)量變化表
圖表  希臘船只懸掛各國國旗情況（前10位）
圖表  希臘現(xiàn)有船舶平均船齡情況
圖表  希臘船運公司船舶數(shù)量分類表
圖表  希臘船運公司按載重噸位排名表（前46位）
圖表  希臘船運公司按擁有船舶數(shù)排名表（前45位）
圖表  希臘海運業(yè)創(chuàng)匯情況
圖表  中國與主要發(fā)達國家海運業(yè)開放程度比較
圖表  中國與主要發(fā)展中國家海運業(yè)開放程度比較
圖表  2014年世界十大商船隊排名（按船東國籍劃分）
圖表  2022年全球十大集裝箱班輪公司排名
圖表  2022年中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年中國沿海分貨種運價指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年國際油輪運費指數(shù)BDTI/BCTI走勢圖
圖表  近年中國主要航運企業(yè)的簽單情況
圖表  近年中國主要航運集團的資本運作
圖表  1995-2022年中國海運船隊在世界地位變化
圖表  2022年中國進出口關(guān)別總值
圖表  2022年中國進出口主要國別（地區(qū)）總值
圖表  2022年中國進出口貿(mào)易方式總值
圖表  2009-2022年中國港口集裝箱吞吐量增長率與外貿(mào)值增長率
圖表  2011-2022年東南沿海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計
圖表  2011-2022年珠角地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計
圖表  2011-2022年長角地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計
圖表  2011-2013年上海市港口碼頭情況統(tǒng)計
圖表  2011-2022年環(huán)渤海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計
圖表  2011-2022年西南沿海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計
圖表  世界石油海運量統(tǒng)計
圖表  世界原油海運量統(tǒng)計
圖表  主要石油進口國油輪控制情況
圖表  世界油輪公司類型
圖表  1994-2022年中國石油凈進口量走勢
圖表  1994-2022年中國主要石油產(chǎn)品凈進口量走勢
圖表  1994-2022年中國原油進口來源情況
圖表  1994-2022年中國分省市原油進口量情況
圖表  2013年中國石油進口源及運輸路線分布
圖表  中國外貿(mào)原油程船隊情況
圖表  美國、日本、歐盟、韓國控制油船運力情況
圖表  2014年中國20萬t級以上原油碼頭泊位情況
圖表  美國、日本、歐盟、韓國控制油船運力情況表
圖表  2018-2023年中國原油需求量
圖表  馬六甲海峽的地理位置圖
圖表  全球海盜襲擊報告數(shù)量
圖表  2014年世界LNG進口情況
圖表  2014年LNG出口國家排行榜
圖表  世界主要地區(qū)LNG出口量及預(yù)測
圖表  全球年平均液化能力的增長
圖表  2022年全球LNG貿(mào)易發(fā)展概況
圖表  2022年1-8月中國液化天然氣進口主要國家總值
圖表  2022年1-8月中國液化天然氣出口主要國家總值
圖表  2022年1-8月中國主要省市進口液化天然氣總值
圖表  2022年1-8月中國主要省市出口液化天然氣總值
圖表  1993-2022年4月世界干散貨海運市場運行總體評價值
圖表  2014年中國主要貿(mào)易伙伴
圖表  2022年中國主要貿(mào)易伙伴
圖表  2022年中國主要雜貨進出口情況
圖表  2008-2022年世界鋼產(chǎn)量
圖表  2012-2022年世界主要產(chǎn)鋼國（地區(qū)）的鋼產(chǎn)量
圖表  2008-2022年世界鋼材消耗量
圖表  2012-2022年世界主要鐵礦石進出口國（地區(qū)）
圖表  2008-2022年中國鐵礦石產(chǎn)量和進口量
圖表  中國進口鐵礦石的來源地
圖表  世界鐵礦石海運量
圖表  主要國家（地區(qū)）的鐵礦石海運進出口量
圖表  2012年主要航線鐵礦石運量
圖表  世界散貨船運力供給
圖表  散貨船的船價和期租費率
圖表  大主要鐵礦石運輸航線的運價
圖表  2011-2022年全球各國或地區(qū)鐵礦石進口量和海運貿(mào)易量
圖表  1990-2014年全球各國或地區(qū)鐵礦石進口所占比例
圖表  1990-2022年中國鐵礦石進口來源
圖表  2015-2021年世界鐵礦石海運貿(mào)易情況及預(yù)測
圖表  2021-2022年馬士基集團損益表
圖表  2021-2022年馬士基集團按業(yè)務(wù)類別劃分收入數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基集團按業(yè)務(wù)類別劃分利潤數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基集團按地區(qū)劃分收支及資產(chǎn)狀況
圖表  2021-2022年馬士基集團集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)部門主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基航運公司不同地區(qū)貿(mào)易量分布情況
圖表  2021-2022年馬士基航運公司擁有及經(jīng)營的不同級別船只數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基油輪、海上及其他航運業(yè)務(wù)主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基綜合損益表
圖表  2021-2022年馬士基不同部門收入情況
圖表  2021-2022年馬士基不同部門利潤情況
圖表  2021-2022年馬士基不同地區(qū)外部收入情況
圖表  2016-2022年馬士基綜合損益表
圖表  2016-2022年馬士基不同部門外部收入情況
圖表  1970-2022年MSC載運能力增長趨勢
圖表  1970-2022年MSC船只數(shù)量增長趨勢
圖表  1992-2022年MSC吞吐量增長趨勢
圖表  1970-2022年地中海航運運載能力增長情況
圖表  1970-2022年地中海航運船只數(shù)量增長情況
圖表  1970-2022年地中海航運吞吐量增長情況
圖表  2021-2022年長榮海洋損益表
圖表  2022年1-8月長榮海運營業(yè)收入明細表
圖表  2021-2022年長榮海運損益表
圖表  2021-2022年長榮海運不同業(yè)務(wù)收入細分情況
圖表  2016-2021年前季度長榮海運損益表
圖表  2016-2021年前季度長榮海運不同業(yè)務(wù)收入細分情況
圖表  2021-2022年赫伯羅特集團主要數(shù)據(jù)表
圖表  2021-2022年赫伯羅特集裝箱運輸主要數(shù)據(jù)表
圖表  2021-2022年赫伯羅特不同航線貨運量數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年赫伯羅特不同航線運費數(shù)據(jù)
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱船隊規(guī)模數(shù)據(jù)
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱船隊經(jīng)營狀況結(jié)構(gòu)圖
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱儲存能力規(guī)模數(shù)據(jù)
圖表  2022年赫伯羅特主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2022年赫伯羅特不同地區(qū)運輸量情況
圖表  2022年赫伯羅特不同地區(qū)運價情況
圖表  中國遠洋控股股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司負債情況圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  中國遠洋控股股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司負債情況圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司負債情況圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  招商局能源運輸股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司負債情況圖
圖表  中遠航運股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  中遠航運股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司負債情況圖
圖表  寧波海運股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  寧波海運股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司負債情況圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司負債指標走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表  1997-2022年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化
圖表  1997-2022年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發(fā)展變化
圖表  洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響
圖表  洛杉磯和長灘港的經(jīng)濟影響比較
圖表  加利福尼亞州衍生產(chǎn)值系數(shù)最大的10個產(chǎn)業(yè)
圖表  洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響的區(qū)域分布
圖表  通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響
圖表  通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響
圖表  新興港口發(fā)展模型
圖表  發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型
圖表  近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
圖表  修正的新興港口發(fā)展模型
圖表  千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表
圖表  完善的新興港口發(fā)展模型
圖表  2021年貨物吞吐量超過5000萬噸的港口
圖表  2021年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名
圖表  2021年1-9月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-9月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2021年1-10月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-10月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2021年1-12月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-12月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2022年1-8月中國沿海港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表  2022年1-8月中國內(nèi)河港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表  2022年1-8月全國港口國際標準集裝箱吞吐量前十名排序表
圖表  2022年世界主要船型新船訂單及完工量情況
圖表  2022年中國大造船指標所占市場份額情況
圖表  2021-2022年中國船舶制造企業(yè)的市場占有率
圖表  全國骨干船舶企業(yè)推出的船舶產(chǎn)品
圖表  中國船舶產(chǎn)業(yè)得到的相關(guān)支持性政策
圖表  全國船舶大型企業(yè)排名
圖表  2013-2022年世界大船型的需求量在總需求量中的比重
圖表  韓日兩國的定單量在世界總量中的比重
圖表  中國對外開放類口岸覽表

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