第1章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車(chē)物流相關(guān)概述
1.1.1 汽車(chē)物流定義
1.1.2 汽車(chē)物流術(shù)語(yǔ)解釋
1.1.3 汽車(chē)物流分類(lèi)
1.1.4 汽車(chē)物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
（1）汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的成本指標(biāo)
（2）汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的服務(wù)水平指標(biāo)
（3）汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的物流設(shè)備指標(biāo)
（4）汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)
1.2 汽車(chē)物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析
1.2.1 汽車(chē)物流行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)政策匯總
（2）《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2022-2027年）》
（3）《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2020-2022年）》解讀
（4）《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀
（5）《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展”十四五”規(guī)劃》解讀
（6）《節(jié)能減排”十四五”規(guī)劃》解讀
（7）《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀
1.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）gdp走勢(shì)分析
（2）工業(yè)增加值走勢(shì)分析
（3）制造業(yè)走勢(shì)分析
（4）進(jìn)出口走勢(shì)分析
1.2.3 汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展情況分析
（1）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
1）總產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
2）乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3）商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（2）汽車(chē)零部件產(chǎn)銷(xiāo)分析
1.3 汽車(chē)物流行業(yè)地位分析
第2章：國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（1）美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（2）德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（3）日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）日本汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）日本汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（4）韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)分析
1）韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（5）巴西汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）巴西汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）巴西汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（6）俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（7）印度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）印度汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）印度汽車(chē)銷(xiāo)量分析
2.1.3 各洲汽車(chē)產(chǎn)量情況分析
（1）北美洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（2）歐洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（3）亞太汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（4）南美洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析
1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（5）非洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
2）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
2.1.4 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
2.2 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 外資在中國(guó)發(fā)展分析
2.2.3 主要國(guó)家汽車(chē)物流發(fā)展分析
（1）美國(guó)汽車(chē)物流分析
（2）日本汽車(chē)物流分析
（3）德國(guó)汽車(chē)物流分析
2.2.4 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.3 國(guó)外主要汽車(chē)物流企業(yè)分析
2.3.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司的客戶(hù)狀況分析
（4）公司投資情況分析
（5）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（6）公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.3.2 日本郵船（nyk）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
（6）公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.3.3 荷蘭郵政集團(tuán)（tpg）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3.4 日本川崎汽船株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.3.5 商船三井株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)策略
2.3.6 敦豪航空貨運(yùn)公司（dhl）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）產(chǎn)品與服務(wù)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）在中國(guó)發(fā)展策略分析
（6）公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
2.3.7 德迅公司（kuehne&nagel）經(jīng)營(yíng)狀況分析（辛克）
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
（5）公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
2.3.8 全球國(guó)際貨運(yùn)代理（中國(guó)）有限公司（schenker）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
（5）公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
第3章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展概況分析
（1）物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)階段分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.1.2 物流業(yè)發(fā)展情況分析
（1）物流總額走勢(shì)分析
（2）物流總費(fèi)用走勢(shì)分析
（3）物流業(yè)增加值走勢(shì)分析
（4）物流業(yè)景氣情況分析
3.1.3 全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況
（1）企業(yè)主要業(yè)務(wù)量增速回落
（2）物流業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化
（3）物流企業(yè)成本壓力較大
（4）企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增幅回落
（5）物流行業(yè)盈利水平差距明顯
3.2 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展歷程
3.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)的規(guī)模分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)規(guī)模狀況分析
（2）汽車(chē)物流行業(yè)構(gòu)成形式分析
（3）汽車(chē)物流行業(yè)創(chuàng)新?tīng)顩r分析
（4）汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
3.2.3 汽車(chē)物流行業(yè)配送模式分析
3.2.4 汽車(chē)物流行業(yè)swot分析
3.2.5 汽車(chē)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（3）客戶(hù)分布格局分析
3.2.6 汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展策略
（1）汽車(chē)物流行業(yè)存在問(wèn)題
（2）汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.3 中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3.1 汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.2 汽車(chē)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地現(xiàn)狀分析
3.3.3 汽車(chē)物流園區(qū)作用
3.3.4 汽車(chē)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式
3.3.5 汽車(chē)物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向
第4章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展分析
4.1.1 汽車(chē)整車(chē)物流分類(lèi)
4.1.2 汽車(chē)整車(chē)物流特點(diǎn)
4.1.3 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展模式
4.1.4 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）整車(chē)物流外包比率相對(duì)較高
（2）物流服務(wù)商普遍服務(wù)水平較低
（3）汽車(chē)整車(chē)行業(yè)物流費(fèi)用率較高
（4）全國(guó)性大型服務(wù)商缺位
（5）整車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型寄望于物流助力
（6）物流商努力拓展服務(wù)內(nèi)容
4.1.5 汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)狀況分析
（1）汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)整合方式分析
（2）汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)區(qū)域分布分析
4.1.6 汽車(chē)滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）汽車(chē)滾裝物流特點(diǎn)分析
（2）汽車(chē)滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.7 滾裝碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）大連汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（4）上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（5）廣州港新沙港務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（6）廣州港南沙汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（7）海南港航控股有限公司海口港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況
（8）連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況
（9）武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營(yíng)情況
4.1.8 汽車(chē)整車(chē)物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.1.9 汽車(chē)整車(chē)物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
4.2 汽車(chē)零部件物流發(fā)展分析
4.2.1 汽車(chē)零部件物流發(fā)展概況
（1）汽車(chē)零部件物流特點(diǎn)分析
（2）汽車(chē)零部件物流配送模式
（3）汽車(chē)零部件物流企業(yè)分析
（4）汽車(chē)零部件物流現(xiàn)狀分析
4.2.2 汽車(chē)零部件物流發(fā)展環(huán)境
（1）汽車(chē)制造企業(yè)與零部件供應(yīng)商關(guān)系
（2）汽車(chē)零部件本土化采購(gòu)
4.2.3 汽車(chē)零部件物流模式分析
（1）國(guó)外汽車(chē)零部件物流模式分析
（2）“主機(jī)廠(chǎng)中心型”物流模式分析
（3）第三方物流模式分析
（4）汽車(chē)零部件第三方物流實(shí)施分析
4.2.4 汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化分析
（1）汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析
（2）汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化理念
（3）汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化價(jià)值分析
4.2.5 汽車(chē)零部件物流成功運(yùn)作案例分析
（1）重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司
（2）公司建立準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作模式
（3）公司改善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)
（4）公司將物流體系價(jià)值整合到企業(yè)價(jià)值鏈中
4.2.6 汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（1）汽車(chē)零部件物流存在的問(wèn)題
（2）汽車(chē)零部件物流的發(fā)展對(duì)策
（3）汽車(chē)零部件物流的發(fā)展前景展望
4.3 汽車(chē)入廠(chǎng)物流發(fā)展分析
4.3.1 入廠(chǎng)物流的任務(wù)及功能
4.3.2 一汽大眾入廠(chǎng)物流現(xiàn)狀分析
（1）總裝車(chē)間物料供應(yīng)方式
（2）自制件的物流過(guò)程分析
（3）ckd件入廠(chǎng)物流過(guò)程
（4）外協(xié)件入廠(chǎng)物流過(guò)程分析
（5）一汽大眾入廠(chǎng)物流問(wèn)題分析
4.3.3 一汽大眾入廠(chǎng)物流模式分析
（1）看板生產(chǎn)入廠(chǎng)物流模式分析
（2）單輛份上線(xiàn)物流模式分析
（3）超市物流模式分析
4.3.4 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析
（1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展
（2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在中國(guó)的應(yīng)用
4.4 汽車(chē)逆向物流發(fā)展分析
4.4.1 汽車(chē)逆向物概述
4.4.2 汽車(chē)逆向物流主要內(nèi)容
4.4.3 汽車(chē)逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建
4.4.4 汽車(chē)逆向物流作用
4.4.5 汽車(chē)逆向物流風(fēng)險(xiǎn)
4.4.6 汽車(chē)逆向物流的實(shí)施流程
4.4.7 汽車(chē)逆向物流發(fā)展前景展望
（1）國(guó)外汽車(chē)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
（2）國(guó)內(nèi)汽車(chē)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
（3）國(guó)內(nèi)外汽車(chē)逆向物流比較
（4）汽車(chē)逆向物流發(fā)展前景分析
4.5 售后備件物流發(fā)展分析
4.5.1 汽車(chē)售后備件物流概述
4.5.2 汽車(chē)售后備件分類(lèi)
4.5.3 汽車(chē)售后備件物流特點(diǎn)分析
4.5.4 汽車(chē)售后備件物流運(yùn)作模式
4.5.5 汽車(chē)售后備件物流市場(chǎng)規(guī)模
4.5.6 汽車(chē)售后備件物流的策略
4.5.7 汽車(chē)售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析
4.5.8 汽車(chē)售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.9 汽車(chē)售后備件物流存在問(wèn)題
4.5.10 汽車(chē)售后備件物流發(fā)展前景展望
4.6 汽車(chē)進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析
4.6.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)出口總況
4.6.2 汽車(chē)整車(chē)制造出口情況分析
（1）汽車(chē)出口數(shù)量分析
（2）汽車(chē)出口金額分析
（3）出口汽車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)分析
4.6.3 汽車(chē)整車(chē)制造進(jìn)口情況分析
（1）汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量分析
（2）汽車(chē)進(jìn)口金額分析
（3）進(jìn)口汽車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)分析
4.6.4 汽車(chē)零部件進(jìn)出口狀況分析
（1）汽車(chē)零部件進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)分析
（2）汽車(chē)零部件進(jìn)出口國(guó)家分布
4.6.5 汽車(chē)進(jìn)出口物流前景展望
（1）汽車(chē)出口物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（2）汽車(chē)出口物流發(fā)展前景分析
第5章：中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
5.1 東北汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.1.1 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1.2 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 東北地區(qū)汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.4 東北汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.2 京津冀汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.2.1 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.2.2 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.3 京津冀汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.3 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.3.1 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.3.2 武漢汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.3 武漢汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.4 武漢汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.4 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.4.1 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.2 上海汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.3 上海汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.4.4 上海汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.5 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.5.1 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.5.2 廣州汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.5.3 廣州汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.5.4 廣州汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.6 西南汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.6.1 西南汽車(chē)物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.6.2 西南汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.6.3 西南汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.6.4 西南汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
第6章：中國(guó)汽車(chē)物流信息化市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析
6.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）德國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.2 中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況
（1）物流信息化發(fā)展階段分析
（2）物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）物流信息化發(fā)展規(guī)模分析
（4）物流信息化取得成就分析
（5）物流軟件供應(yīng)商發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.3 物流信息化發(fā)展對(duì)策分析
（1）物流信息化存在主要問(wèn)題
（2）物流信息化發(fā)展對(duì)策分析
6.2 汽車(chē)物流信息化發(fā)展分析
6.2.1 汽車(chē)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 汽車(chē)整車(chē)物流信息化作用
6.2.3 汽車(chē)零部件物流信息化作用
6.2.4 基于汽車(chē)滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建
（1）汽車(chē)滾裝碼頭的功能定位
（2）汽車(chē)滾裝碼頭物流信息平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（3）物流信息平臺(tái)系統(tǒng)功能
6.2.5 汽車(chē)物流信息化發(fā)展對(duì)策分析
（1）汽車(chē)物流信息化存在問(wèn)題分析
（2）汽車(chē)物流信息化發(fā)展對(duì)策分析
第7章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析
7.1 汽車(chē)物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.2 汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析
7.2.1 安吉汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.2 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.3 廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.2.5 一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)物流信息化能力分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析
7.2.6 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.2.7 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.8 中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 捷富凱國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及客戶(hù)分布
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.11 中海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.2.12 同方環(huán)球（天津）物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.13 陜西通匯汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.14 東風(fēng)車(chē)城物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.15 重慶中集汽車(chē)物流有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分布
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.16 深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.17 中信信通國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)物流信息化能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.18 武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)及客戶(hù)分布
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.19 武漢中原發(fā)展汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.20 中都物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.21 南京長(zhǎng)安民生住久物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.22 天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)分公司簡(jiǎn)介
（3）企業(yè)汽車(chē)物流經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.23 中床國(guó)際物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.24 北京中進(jìn)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)分布
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.25 西上海（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.26 中聯(lián)物流（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.27 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.28 上海海通國(guó)際汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.29 陸友物流（北京）有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)物流信息化能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.30 廣汽豐通物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.31 順豐速運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)國(guó)際擴(kuò)展戰(zhàn)略
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)汽車(chē)物流投資分析與前景預(yù)測(cè)
8.1 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)投資特性分析
8.1.1 汽車(chē)物流行業(yè)投資狀況分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資狀況分析
（2）汽車(chē)物流投資模式分析
（3）汽車(chē)物流最新投資發(fā)展動(dòng)向
8.1.2 汽車(chē)物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）汽車(chē)物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）汽車(chē)物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
8.2 汽車(chē)物流行業(yè)相關(guān)壁壘分析
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.2.2 行業(yè)退出壁壘分析
8.3 汽車(chē)物流行業(yè)盈利模式
8.3.1 汽車(chē)物流行業(yè)盈利模式分析
8.3.2 行業(yè)盈利影響因素分析
8.4 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展瓶頸分析
8.4.1 行業(yè)人力資源瓶頸
8.4.2 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式瓶頸
8.4.3 行業(yè)資源分配瓶頸
8.4.4 行業(yè)信息化水平瓶頸
8.5 汽車(chē)物流企業(yè)關(guān)鍵成功因素分析
8.5.1 長(zhǎng)期成功因素分析
8.5.2 中短期成功因素分析
8.6 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展前景展望
8.6.1 行業(yè)影響因素分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)有利因素分析
（2）汽車(chē)物流行業(yè)不利因素分析
8.6.2 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.6.3 行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）”十四五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)
（2）汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)物流相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋表
圖表2：汽車(chē)物流分類(lèi)表
圖表3：評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo)分析
圖表4：評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平指標(biāo)分析表
圖表5：評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備指標(biāo)分析
圖表6：評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)分析
圖表7：2016-2021年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)政策匯總表
圖表8：中國(guó)汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表9：三條南北向流通大通道介紹
圖表10：五條東西向流通大通道介紹
圖表11：全國(guó)骨干流通網(wǎng)絡(luò)布局示意圖
圖表12：流通節(jié)點(diǎn)城市分類(lèi)簡(jiǎn)析
圖表13：全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局圖
圖表14：《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀
圖表15：《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展”十四五”規(guī)劃》解讀
圖表16：《節(jié)能減排”十四五”規(guī)劃》解讀
圖表17：《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀
圖表18：2016-2021年我國(guó)gdp及增速（單位：億元，%）
圖表19：中國(guó)工業(yè)增加值變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表20：2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度增速走勢(shì)圖（單位：%）
圖表21：2017-2021年國(guó)內(nèi)制造業(yè)pmi走勢(shì)圖（單位：%）
圖表22：2020-2021年國(guó)內(nèi)制造業(yè)pmi月度走勢(shì)圖（單位：%）
圖表23：2020-2021年中國(guó)制造業(yè)pmi分類(lèi)指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）圖（單位：%）
圖表24：中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億元）
圖表25：2014-2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表26：2014-2021年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表27：2014-2021年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表28：我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表29：銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表30：?jiǎn)挝籫dp的物流需求系數(shù)
圖表31：汽車(chē)物流占gdp比重趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表32：國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表33：2014-2021年美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表34：2019-2021年美國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表35：2014-2021年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表36：2020-2021年美國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售情況（單位：輛，%）
圖表37：2014-2021年德國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表38：2014-2021年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表39：2014-2021年日本汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表40：2014-2021年日本汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表41：2014-2021年韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表42：2014-2021年韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表43：2014-2021年巴西汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表44：2014-2021年巴西汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表45：2014-2021年俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表46：2014-2021年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表47：2014-2021年印度汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表48：2014-2021年印度汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表49：2014-2021年北美洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表50：2014-2021年北美汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表51：2014-2021年歐洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表52：歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表53：亞太汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表54：亞太汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表55：南美洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表56：中南美洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表57：南非汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表58：非洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表59：國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表60：國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表61：國(guó)外汽車(chē)物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析
圖表62：美國(guó)萊德公司發(fā)展規(guī)模表（單位：個(gè)，輛，家）
圖表63：捷富凱物流公司基本信息表
圖表64：捷富凱物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表（單位：十億歐元，百萬(wàn)歐元，%）
圖表65：捷富凱物流公司的服務(wù)客戶(hù)分析
圖表66：捷富凱物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表67：捷富凱物流公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)實(shí)體表
圖表68：日本郵船經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較圖（單位：億日元）
圖表69：商船三井株式會(huì)社在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表70：dhl的發(fā)展歷程表
圖表71：dhl在中國(guó)的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表
圖表72：dhl在中國(guó)的可選服務(wù)圖
圖表73：dhl在中國(guó)提供的產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)的速度圖
圖表74：dhl在中國(guó)的發(fā)展歷程圖
圖表75：dhl在中國(guó)的市場(chǎng)地位圖
圖表76：dhl的主要優(yōu)勢(shì)表
圖表77：德迅公司主要業(yè)務(wù)分析
圖表78：德迅中國(guó)分布圖
圖表79：德迅公司主要優(yōu)勢(shì)分析
圖表80：schenker中國(guó)發(fā)展歷史分析
圖表81：schenker中國(guó)區(qū)域分布圖
圖表82：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析圖
圖表83：中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表84：社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表85：2011-2021年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表86：中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表87：2011-2021年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表88：中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表89：2019-2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表90：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%）
圖表91：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表92：物流細(xì)分收入增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表93：物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況（單位：%）
圖表94：物流人員勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表95：物流企業(yè)負(fù)債率情況（按登記注冊(cè)類(lèi)型分）（單位：%）
圖表96：物流企業(yè)收入利潤(rùn)率情況（單位：%）
圖表97：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展階段分析
圖表98：2013-2021年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模及同比增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表99：2016-2021年汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表100：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
圖表101：中國(guó)汽車(chē)物流的配送模式分析
圖表102：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)swot分析表
圖表103：汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表104：汽車(chē)物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表105：汽車(chē)物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析
圖表106：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)存在的問(wèn)題
圖表107：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
圖表108：10大城市倉(cāng)庫(kù)供需指數(shù)（單位：萬(wàn)平方米）
圖表109：中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)的作用
圖表110：汽車(chē)整車(chē)物流的分類(lèi)
圖表111：汽車(chē)整車(chē)物流的特點(diǎn)分析
圖表112：中國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流模式分析
圖表113：2021年汽車(chē)行業(yè)整車(chē)物流外包比例估計(jì)圖（單位：%）
圖表114：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)物流費(fèi)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表115：汽車(chē)物流成本比例圖（單位：%）
圖表116：中國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流主要企業(yè)區(qū)域分布
圖表117：大連汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表
圖表118：天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表
圖表119：天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司基本信息
圖表120：上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表
單位官方網(wǎng)站：http://m.szjac.net
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