第1章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.2.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.2.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
（3）視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
（4）5G技術(shù)發(fā)展分析
（5）智能交通技術(shù)專利情況
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析
（4）美國(guó)ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（4）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國(guó)ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）韓國(guó)ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來(lái)西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析
（1）學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，加快實(shí)施落實(shí)
（2）政府主導(dǎo)下的持續(xù)資金投入和扶持
（3）立足本國(guó)國(guó)情，選擇突破重點(diǎn)
（4）注重行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)西門子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門子（Siemens）在華布局
（4）德國(guó)西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局
（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.4 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）加拿大IRD公司概況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 全社會(huì)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（1）營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量發(fā)展?fàn)顩r
（2）旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 全社會(huì)貨運(yùn)總量及增長(zhǎng)分析
（1）貨運(yùn)運(yùn)輸量發(fā)展?fàn)顩r
（2）貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
3.2.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.2.3 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.2.4 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式
3.3 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.2 智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.3 智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
（1）智能交通投資兼并分析
（2）中國(guó)各省市智能交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
3.4 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析
第4章：中國(guó)智能交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析
4.1 中國(guó)智能交通細(xì)分行業(yè)概述
4.2 城市軌道智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.2.1 城市軌道行業(yè)發(fā)展情況
（1）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
（2）運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
（3）運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
（4）城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
4.2.2 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展概述
（1）城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（2）城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（3）城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
4.2.3 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.5 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)
4.3 城市公交智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.3.1 城市公共交通的地位
（1）現(xiàn)代綜合交通體系的核心
（2）城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵
（3）城市有序拓展的引力
（4）城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力
4.3.2 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）城市公交建設(shè)發(fā)展概況
（2）城市公交市場(chǎng)供需分析
（3）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（4）主要城市智能公交建設(shè)情況
（5）城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)
4.3.3 城市公交智能化發(fā)展概述
（1）優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（2）智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（3）城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
4.3.4 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
4.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.6 城市公交智能化發(fā)展前景與趨勢(shì)分析
（1）發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）城市公交智能化前景預(yù)測(cè)
4.4 高速公路智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.4.1 高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）高速公路建設(shè)概況
（2）高速公路車流量分析
4.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
4.4.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）高速公路收費(fèi)系統(tǒng)
（2）高速公路綜合管理系統(tǒng)
（3）高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模
4.4.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)劃
（2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的層次分析
（3）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的作用
4.4.5 不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)
（1）中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
4.4.6 高速公路智能化前景預(yù)測(cè)
4.5 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.5.1 全國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
4.5.2 鐵路運(yùn)輸智能化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
4.5.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)
（1）鐵路行業(yè)智能化規(guī)劃
（2）鐵路運(yùn)輸能力提高規(guī)劃
（3）鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃
（4）鐵路智能化市場(chǎng)規(guī)模分析
4.6 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.6.1 水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.6.2 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
4.6.3 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
4.6.4 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
（1）航運(yùn)信息化的發(fā)展目標(biāo)
（2）航運(yùn)系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運(yùn)智能交通系統(tǒng)是未來(lái)發(fā)展的方向
第5章：智能交通行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品現(xiàn)狀與趨勢(shì)
5.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
5.2.1 ATMS定義和功能分析
5.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
5.2.5 ATMS系統(tǒng)需求前景
5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
5.3.1 ATIS定義和功能分析
5.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車輛檢測(cè)器
（3）傳感器
5.3.5 ATIS系統(tǒng)需求前景
5.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
5.4.1 AVCS定義和功能分析
5.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
5.4.5 AVCS系統(tǒng)需求前景
5.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
5.5.1 ETC定義和功能分析
5.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
5.5.5 ETC系統(tǒng)需求前景
5.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
5.6.1 APTS定義和功能分析
5.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
5.6.5 APTS系統(tǒng)需求前景
5.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
5.7.1 CVOM定義和功能分析
5.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.7.4 CVOM系統(tǒng)需求前景
5.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
5.8.1 EMS定義和功能分析
5.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.8.4 EMS系統(tǒng)需求前景
第6章：中國(guó)智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及上下游行業(yè)分析
6.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析
6.2.1 信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
（2）固定資產(chǎn)投資分析
6.2.2 電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）電子器件業(yè)
（2）電子元件及電子專用材料制造業(yè)
（3）電子元器件市場(chǎng)趨勢(shì)分析
6.2.3 新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.3 智能交通行業(yè)下游市場(chǎng)分析
6.3.1 智能交通行業(yè)下游需求分析
6.3.2 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（3）汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.3.3 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）社會(huì)物流總額分析
（2）社會(huì)物流總費(fèi)用分析
（3）物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第7章：中國(guó)重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 北京市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 北京市汽車保有量分析
7.1.2 北京市智能交通發(fā)展概況
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京交通管理指揮控制系統(tǒng)發(fā)展概況
（4）北京交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心發(fā)展概況
（5）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
7.1.3 北京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.1.4 北京市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2020年-2022年）》
（2）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2021年）》
（3）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
7.1.5 北京市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.2 上海市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.1 上海市汽車保有量分析
7.2.2 上海市智能交通發(fā)展概況
7.2.3 上海市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.2.4 上海市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃》
（3）《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
7.2.5 上海市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.3 廣州市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.1 廣州市汽車保有量分析
7.3.2 廣州市智能交通發(fā)展概況
7.3.3 廣州市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車收費(fèi)情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤
（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況
7.3.4 廣州市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）《廣州智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究》
（3）《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2019－2035年）》
7.3.5 廣州市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.4 深圳市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.4.1 深圳市汽車保有量分析
7.4.2 深圳市智能交通發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
7.4.3 深圳市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.4.4 深圳市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例行動(dòng)方案（2020—2035年）》
（2）《深圳“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（3）《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2021年）》
（4）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》
7.4.5 深圳市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.1 南京市汽車保有量分析
7.5.2 南京市智能交通發(fā)展概況
（1）南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車管理平臺(tái)初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)
7.5.3 南京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）南京智能交通指揮調(diào)度平臺(tái)
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資
（4）南京智能交通建設(shè)情況
7.5.4 南京市智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
（1）《南京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2022年）》
（2）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》
（3）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2015-2021年）》
7.5.5 南京市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
第8章：中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)總體分析
8.2 中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析
8.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）企業(yè)典型案例分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)服務(wù)體系分析
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.6 億陽(yáng)信通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.8 杭州�？低晹�(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.9 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.10 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.11 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.12 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.13 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力與解決方案分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.14 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析
第9章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
9.1 中國(guó)智能交通行業(yè)投資潛力
9.1.1 智能交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
（2）智能交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.2 智能交通行業(yè)的投資價(jià)值
（1）中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來(lái)物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來(lái)廣泛的社會(huì)效益
9.1.3 智能交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)
（1）智能交通行業(yè)政策前景預(yù)測(cè)
（2）智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
9.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)成本壁壘分析
（2）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
（3）行業(yè)政策壁壘分析
9.3.2 智能交通行業(yè)盈利因素分析
（1）成本降低
（2）政策扶持
（3）市場(chǎng)需求擴(kuò)大
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.4.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）資金風(fēng)險(xiǎn)
（2）政策風(fēng)險(xiǎn)
（3）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
9.4.2 城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.4.3 高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動(dòng)力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：2013-2022年中國(guó)智能交通相關(guān)扶持政策匯總
圖表5：《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》解讀
圖表6：《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2021-2025年）》解讀
圖表7：《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表8：《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)普及工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀
圖表9：《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2021年）》解讀
圖表10：《交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表11：《2013-2021年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表12：2009-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)分析（單位：億元，%）
圖表13：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表14：2013-2021年國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表15：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表16：2013-2021年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表17：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表18：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表19：RFID系統(tǒng)基本組成
圖表20：中國(guó)RFID主要應(yīng)用領(lǐng)域情況（單位：%）
圖表21：RFID在ITS中的具體應(yīng)用
圖表22：智能交通RFID
圖表23：交通信息采集常用技術(shù)對(duì)比
圖表24：視頻交通信息采集技術(shù)優(yōu)點(diǎn)分析
圖表25：各代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)
圖表26：5G主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表27：城市軌道交通的無(wú)線系統(tǒng)
圖表28：針對(duì)交通的5G應(yīng)用架構(gòu)
圖表29：2011-2021年中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表30：2011-2021年中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)專利按照公開日數(shù)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表31：截至2022年3月6日中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)，%）
圖表32：截至2022年3月6日中國(guó)智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)，%）
圖表33：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表34：智能交通發(fā)展的四大階段
圖表35：各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表36：美國(guó)《智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃2021-2025》主要內(nèi)容
圖表37：日本智能交通發(fā)展階段
圖表38：日本智能交通技術(shù)發(fā)展歷程和前景
圖表39：日本智能交通中的VICS系統(tǒng)
圖表40：日本ETC技術(shù)DSRC標(biāo)準(zhǔn)
圖表41：歐洲ITS發(fā)展不同階段
圖表42：歐洲ITS發(fā)展規(guī)劃
圖表43：韓國(guó)ITS協(xié)會(huì)職責(zé)
圖表44：韓國(guó)ITS協(xié)會(huì)研究和發(fā)展現(xiàn)狀
圖表45：新加坡ST展臺(tái)
圖表46：澳大利亞Matildatransithub示意圖
圖表47：馬來(lái)西亞物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益
圖表48：2016-2021年世界智能交通大會(huì)展示的主要技術(shù)
圖表49：德國(guó)西門子（Siemens）基本信息簡(jiǎn)介
圖表50：2016-2021財(cái)年德國(guó)西門子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬(wàn)歐元）
圖表51：2016-2021年全社會(huì)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表52：2021年中國(guó)旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：億人次，%）
圖表53：2016-2021年全社會(huì)貨物運(yùn)輸總量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表54：2021年貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表55：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表56：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表57：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表58：四個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表59：2021年中國(guó)落地的智慧交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表60：近年落地的智慧交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表61：2012-2021年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%）
圖表62：2021年中國(guó)智能交通千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目TOP10（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表63：2018-2021年中國(guó)智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表
圖表64：2018-2022中國(guó)各省市智能交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
圖表65：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因
圖表66：2014-2021年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表67：2014-2021年城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）
圖表68：截至2021年底中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表69：2050年國(guó)內(nèi)29個(gè)城市軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃（單位：條，公里）
圖表70：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表71：城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
圖表72：2014-2021中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表73：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表74：中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)代表企業(yè)情況
圖表75：2022-2027年中國(guó)城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表76：世界主要城市都市圈出行方式及占比（單位：%）
圖表77：2011-2020年中國(guó)公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)（單位：萬(wàn)輛）
圖表78：2009-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表79：主要城市智能交通發(fā)展建設(shè)情況
圖表80：國(guó)外公共交通的發(fā)展趨勢(shì)特征
圖表81：智能公交系統(tǒng)的組成
圖表82：智能公交系統(tǒng)的架構(gòu)組成示意圖
圖表83：城市智能交通重點(diǎn)研發(fā)方向
圖表84：我國(guó)智能化公交信息化程度
圖表85：城市公交智能化發(fā)展前景及方向
圖表86：2014-2020年中國(guó)高速公路新增里程及累計(jì)里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表87：2014-2020年中國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表88：2012-2020年中國(guó)高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）
圖表89：2013-2021年中國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表90：ETC行業(yè)支持政策
圖表91：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表92：2013-2021年中國(guó)ETC用戶總量及增幅（單位：萬(wàn)人，%）
圖表93：2022-2027高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表94：2011-2021年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表95：2016-2021年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表96：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖
圖表97：2011-2021年中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量及增速（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表98：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表99：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表100：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表101：ATMS系統(tǒng)分析
圖表102：智能交通管理系統(tǒng)功能圖
圖表103：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表104：電子警察分類
圖表105：電子警察核心技術(shù)分析
圖表106：2020-2022年中國(guó)電子警察部分城市應(yīng)用情況
圖表107：各類現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的主導(dǎo)尺寸
圖表108：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表109：LED照明分類及用途（單位：mcd）
圖表110：LED交通信號(hào)燈市場(chǎng)分析
圖表111：三種信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)份額分布（單位：%）
圖表112：三種信號(hào)控制機(jī)產(chǎn)值分布（單位：億元）
圖表113：中美信號(hào)機(jī)的功能要求對(duì)應(yīng)關(guān)系
圖表114：2022-2027年中國(guó)高、中端信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表115：信號(hào)控制機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表116：ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表117：車輛檢測(cè)示意圖
圖表118：汽車傳感器的相關(guān)應(yīng)用
圖表119：壓電薄膜交通傳感器特點(diǎn)
圖表120：2017-2021年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億美元，%）
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