第1章：汽車線束行業(yè)發(fā)展背景
1.1 報(bào)告研究背景及方法
1.1.1 行業(yè)研究背景
1.1.2 行業(yè)定義及分類
（1）線束定義
（2）汽車線束定義
（3）汽車線束組成
（4）汽車線束工藝
1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
1.2.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)簡介
1.2.2 行業(yè)上游供應(yīng)市場分析
（1）銅市場
（2）連接器市場
（3）電線電纜市場
1.2.3 行業(yè)下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
1.3 汽車線束行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
1.3.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（1）按照位置區(qū)分
（2）按照電壓區(qū)分
1.3.2 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
1.3.3 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
1.4 中國汽車線束行業(yè)市場競爭狀況
1.4.1 市場波特五力分析
（1）行業(yè)上游議價(jià)能力分析
（2）行業(yè)下游議價(jià)能力分析
（3）行業(yè)新進(jìn)入者的威脅
（4）行業(yè)替代品的威脅
（5）行業(yè)內(nèi)部競爭分析
（6）行業(yè)五力競爭綜合分析
1.4.2 市場競爭方式分析
（1）技術(shù)競爭
（2）成本競爭
1.4.3 市場競爭格局分析
第2章：國內(nèi)外汽車線束行業(yè)總體產(chǎn)銷形勢
2.1 全球汽車線束行業(yè)產(chǎn)銷需求分析
2.1.1 全球汽車線束需求分析
（1）全球汽車線束市場需求量
（2）全球汽車線束市場規(guī)模
2.1.2 全球汽車線束市場區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
2.1.3 全球汽車線束行業(yè)競爭格局
2.2 發(fā)達(dá)國家汽車線束行業(yè)產(chǎn)銷需求分析
2.2.1 美國汽車線束行業(yè)產(chǎn)銷需求分析
（1）供給情況
（2）需求分析
2.2.2 日本汽車線束行業(yè)產(chǎn)銷需求分析
（1）供給情況
（2）需求分析
2.2.3 德國汽車線束行業(yè)產(chǎn)銷需求分析
（1）供給情況
（2）需求分析
2.3 汽車線束行業(yè)進(jìn)出口形勢分析
2.3.1 汽車線束行業(yè)出口市場分析
（1）汽車線束行業(yè)出口整體情況
（2）汽車線束行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）汽車線束行業(yè)出口前景分析
2.3.2 汽車線束行業(yè)進(jìn)口市場分析
（1）汽車線束行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）汽車線束行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）汽車線束行業(yè)進(jìn)口前景分析
第3章：中國汽車線束上游供應(yīng)市場分析
3.1 銅市場分析
3.1.1 銅企產(chǎn)量規(guī)模分析
3.1.2 銅生產(chǎn)企業(yè)分析
3.1.3 銅材表觀消費(fèi)量分析
3.1.4 銅價(jià)格走勢分析
3.1.5 銅市場趨勢分析
3.2 聚氯乙烯市場分析
3.2.1 聚氯乙烯產(chǎn)量規(guī)模分析
3.2.2 聚氯乙烯生產(chǎn)企業(yè)分析
3.2.3 聚氯乙烯表觀消費(fèi)量分析
3.2.4 聚氯乙烯價(jià)格走勢分析
3.2.5 聚氯乙烯趨勢分析
3.3 工程塑料市場分析
3.3.1 工程塑料產(chǎn)量規(guī)模分析
3.3.2 工程塑料行業(yè)市場需求量分析
3.3.3 工程塑料生產(chǎn)企業(yè)分析
（1）行業(yè)企業(yè)類型格局
（2）行業(yè)地區(qū)分布格局
3.3.4 工程塑料價(jià)格走勢分析
3.3.5 工程塑料市場趨勢分析
3.4 橡膠市場分析
3.4.1 橡膠產(chǎn)量規(guī)模分析
（1）天然橡膠
（2）合成橡膠
3.4.2 橡膠進(jìn)出口分析
（1）天然橡膠
（2）合成橡膠
3.4.3 橡膠表觀消費(fèi)量
（1）天然橡膠
（2）合成橡膠
3.4.4 橡膠生產(chǎn)企業(yè)分析
3.4.5 橡膠價(jià)格走勢分析
3.4.6 橡膠市場趨勢分析
（1）天然橡膠
（2）合成橡膠
第4章：中國汽車線束行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品分析
4.1 汽車動力總成線束分析
4.1.1 汽車動力總成線束概述
（1）蓄電池正極與發(fā)電機(jī)之間的配線
（2）蓄電池負(fù)極與車身/發(fā)動機(jī)之間的配線
（3）發(fā)動機(jī)艙內(nèi)配線
4.1.2 動力總成的基本電器件
4.1.3 動力總成線束的基本走向
4.1.4 動力總成線束應(yīng)注意的問題
4.2 汽車前艙線束分析
4.2.1 汽車前艙線束概述
4.2.2 前艙的基本電器件
4.2.3 前艙線束的基本走向
4.2.4 前艙線束應(yīng)注意的問題
4.3 汽車儀表線束分析
4.3.1 汽車儀表線束概述
4.3.2 儀表臺的基本電器件
4.3.3 儀表線束的基本走向
4.3.4 儀表線束布置應(yīng)注意的問題
4.4 汽車室內(nèi)線束分析
4.4.1 汽車室內(nèi)線束概述
4.4.2 汽車室內(nèi)的基本電器件
4.4.3 汽車室內(nèi)線束的基本走向
4.4.4 室內(nèi)線束布置應(yīng)注意的問題
4.5 汽車車門線束分析
4.5.1 汽車車門線束概述
4.5.2 汽車車門上的基本電器件
4.5.3 汽車車門線束的基本走向
4.5.4 車門線束布置應(yīng)注意的問題
4.6 其他線束分析
4.6.1 其他線束概述
4.6.2 其他的電器件
4.6.3 布置以上線束應(yīng)注意的問題
第5章：全球及中國汽車線束行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展前景分析
5.1 汽車制造市場發(fā)展前景分析
5.1.1 全球汽車制造市場發(fā)展情況
（1）全球汽車產(chǎn)量分析
（2）全球汽車制造行業(yè)區(qū)域分布
（3）全球汽車制造行業(yè)競爭格局
（4）全球汽車制造行業(yè)發(fā)展前景
5.1.2 中國汽車制造市場發(fā)展情況
（1）中國汽車產(chǎn)量分析
（2）中國汽車制造業(yè)區(qū)域競爭格局分析
（3）中國汽車整車制造行業(yè)品牌競爭格局
（4）中國汽車整車制造行業(yè)發(fā)展前景
（5）中國汽車整車制造行業(yè)線束市場前景
5.2 汽車電子市場發(fā)展前景分析
5.2.1 全球汽車電子市場分析
（1）汽車電子占汽車價(jià)值比重
（2）汽車電子市場規(guī)模分析
（3）汽車電子市場區(qū)域競爭
（4）汽車電子市場產(chǎn)品競爭
5.2.2 中國汽車電子市場發(fā)展分析
（1）行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車電子市場規(guī)模分析
5.2.3 中國汽車電子市場競爭分析
（1）總體競爭格局
（2）細(xì)分市場格局
5.2.4 汽車電子市場發(fā)展趨勢及前景分析
（1）汽車電子市場發(fā)展趨勢分析
（2）汽車電子市場發(fā)展前景分析
5.3 汽車維修市場發(fā)展前景分析
5.3.1 汽車維修市場發(fā)展分析
（1）中國汽車維修市場分類
（2）中國汽車維修經(jīng)營模式
（3）中國汽車維修發(fā)展現(xiàn)狀
（4）中國汽車維修存在問題
（5）汽車維修發(fā)展趨勢分析
5.3.2 汽車維修市場經(jīng)營情況
（1）汽車維修市場規(guī)模與經(jīng)營效益
（2）汽車維修成本結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 汽車維修競爭格局分析
5.3.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
（1）汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（2）汽車維修行業(yè)發(fā)展前景分析
5.4 二手車市場發(fā)展前景分析
5.4.1 二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）二手車市場發(fā)展特點(diǎn)
（2）二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 二手車市場經(jīng)營模式
（1）國外二手車經(jīng)營模式分析
（2）國內(nèi)二手車傳統(tǒng)經(jīng)營模式
（3）國內(nèi)二手車經(jīng)營模式發(fā)展趨勢
（4）國內(nèi)二手車創(chuàng)新經(jīng)營模式分析
5.4.3 二手車市場交易模式
（1）國外二手車交易模式
（2）國內(nèi)二手車交易模式
（3）國內(nèi)二手車創(chuàng)新交易模式
（4）二手車市場經(jīng)營模式
（5）國內(nèi)二手車經(jīng)營模式發(fā)展趨勢
（6）國內(nèi)二手車創(chuàng)新經(jīng)營模式分析
5.4.4 二手車市場規(guī)模分析
（1）二手車市場交易量分析
（2）二手車市場交易額分析
（3）二手車交易結(jié)構(gòu)分析
（4）二手車交易價(jià)格分析
（5）二手車品牌競爭格局
5.4.5 二手車市場發(fā)展趨勢及前景分析
（1）二手車市場發(fā)展趨勢分析
（2）二手車市場發(fā)展前景分析
第6章：汽車線束行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)和發(fā)展趨勢
6.1 國內(nèi)外線束企業(yè)技術(shù)發(fā)展情況
6.2 汽車線束產(chǎn)品發(fā)展趨勢
6.2.1 輕量化趨勢
6.2.2 模塊化趨勢
6.2.3 集成化趨勢
6.3 車載通訊技術(shù)的發(fā)展趨勢
第7章：中國汽車線束重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 汽車線束企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
7.2 重點(diǎn)汽車線束企業(yè)個(gè)案分析
7.2.1 國外主要汽車線束企業(yè)分析
（1）日本矢崎總業(yè)株式會社
（2）住友電氣工業(yè)株式會社
（3）德爾福（Delphi）
（4）萊尼集團(tuán)
7.2.2 國內(nèi)主要汽車線束企業(yè)分析
（1）昆山滬光汽車電器股份有限公司
（2）上海金亭汽車線束有限公司
（3）河南天海電器有限公司
（4）長春市燈泡電線有限公司
（5）南通大地電氣股份有限公司
（6）柳州市雙飛汽車電器配件制造有限公司
（7）諸城海韻汽車配套有限公司
（8）湖北正奧汽車附件集團(tuán)有限公司
（9）深圳市得潤電子股份有限公司
（10）德州錦城電裝股份有限公司
第8章：中國汽車線束行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析
8.1 汽車線束行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素
8.1.1 汽車線束行業(yè)發(fā)展有利因素
（1）產(chǎn)業(yè)政策支持
（2）汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的有力保障
（3）零部件國產(chǎn)化替代的發(fā)展推動
（4）轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的潛在動力
8.1.2 汽車線束行業(yè)發(fā)展不利因素
（1）封閉的供應(yīng)商體系
（2）行業(yè)上下游價(jià)格變動
8.2 行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
8.2.1 行業(yè)發(fā)展趨勢
（1）部件標(biāo)準(zhǔn)化與模組化程度提高，零部件廠商重要性增強(qiáng)
（2）整車廠尋求降低生產(chǎn)成本，零部件供應(yīng)體系漸趨開放與多元化。
（3）國產(chǎn)線束龍頭顯現(xiàn)未來資本競逐將加速優(yōu)勝劣汰
8.2.2 行業(yè)發(fā)展前景
8.3 汽車線束行業(yè)投資效益分析
8.3.1 汽車線束行業(yè)投資狀況分析
8.3.2 汽車線束行業(yè)投資效益分析
8.3.3 汽車線束行業(yè)投資趨勢預(yù)測
8.3.4 汽車線束行業(yè)投資方向
（1）高壓線束毛利率高
（2）市場規(guī)模巨大
8.4 汽車線束行業(yè)投資建議
8.4.1 以客戶的需求方向?yàn)閼?zhàn)略方向
8.4.2 實(shí)現(xiàn)機(jī)臺連接和數(shù)據(jù)采集
8.4.3 汽車單車連接器
8.4.4 汽車相關(guān)組件作為投資切入
第9章：附錄——汽車線束行業(yè)廠家
圖表目錄
圖表1：各車型中汽車電子成本占比（單位：%）
圖表2：線束示意圖
圖表3：汽車線束的構(gòu)成及常用材料（單位：%）
圖表4：汽車線束的構(gòu)成及常用材料
圖表5：汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表6：2013-2020年中國連接器制造行業(yè)銷售收入走勢圖（單位：億元，%）
圖表7：2020年電線電纜行業(yè)整體規(guī)模（單位：家，億元）
圖表8：汽車整車制造商對應(yīng)主要線束供應(yīng)商表
圖表9：汽車線束示意圖
圖表10：低壓線束與高壓線束的對比
圖表11：汽車線束合資品牌與其配套客戶之間供應(yīng)關(guān)系
圖表12：汽車線束行業(yè)對上游議價(jià)能力分析
圖表13：汽車線束行業(yè)對下游客戶的議價(jià)能力強(qiáng)的原因分析
圖表14：汽車線束行業(yè)五力競爭綜合分析
圖表15：合資品牌乘用車前十車企及其部分線束配套企業(yè)
圖表16：中國品牌乘用車前十車企及其部分線束配套企業(yè)
圖表17：商用車前十車企及其部分線束配套企業(yè)
圖表18：2012-2020年全球汽車線束需要量及增長情況（單位：萬套，%）
圖表19：2019-2025年全球汽車線束市場規(guī)模（單位：億元）
圖表20：2020年全球汽車線束市場需求分布（單位：%）
圖表21：全球汽車線束主要廠家市場占有率（單位：%）
圖表22：2012-2020年美國汽車產(chǎn)量（單位：萬輛，%）
圖表23：2012-2020年美國汽車線束市場需求規(guī)模及增長情況（單位：萬套，%）
圖表24：2012-2020年日本汽車產(chǎn)量（單位：萬輛，%）
圖表25：2012-2020年日本汽車線束市場需求規(guī)模及增長情況（單位：萬套）
圖表26：2012-2020年日德國汽車產(chǎn)量（單位：萬輛，%）
圖表27：2012-2020年德國汽車線束市場需求規(guī)模及增長情況（單位：萬套）
圖表28：2020-2021年7月我國汽車線束出口情況（單位：噸，萬美元）
圖表29：2020年我國汽車線束產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)（出口金額）（單位：%）
圖表30：2020-2021年7月我國汽車線束產(chǎn)品進(jìn)口情況（單位：噸，萬美元）
圖表31：2020年我國汽車線束產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)構(gòu)（進(jìn)口金額）（單位：萬美元，%）
圖表32：2012-2021年7月中國精煉銅產(chǎn)量及增長情況（單位：萬噸，%）
圖表33：2018H1-2021H1中國各冶煉廠的銅精礦和精煉銅產(chǎn)量及生產(chǎn)計(jì)劃情況（單位：萬噸，%）
圖表34：2021年國內(nèi)銅冶煉企業(yè)檢修情況一覽（單位：萬噸）
圖表35：2013-2020年我國銅材表觀消費(fèi)量（單位：萬噸）
圖表36：2016.8-2021.8銅價(jià)運(yùn)行情況（單位：元/公斤）
圖表37：2014-2020年中國PVC行業(yè)新增/退出產(chǎn)能情況（單位：萬噸）
圖表38：2020年各省市PVC粉產(chǎn)能及產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬噸/年，萬噸，%）
圖表39：2012-2020年中國PVC產(chǎn)量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表40：2014-2020年中國PVC企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家）
圖表41：2020年國內(nèi)主要PVC生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能情況（單位：萬噸）
圖表42：2012-2020年中國PVC行業(yè)表觀消費(fèi)量情況（單位：萬噸，%）
圖表43：2018.10-2021.9我國聚氯乙烯市場均價(jià)走勢圖（單位：元/噸，%）
圖表44：2019-2020年工程塑料主要品種生產(chǎn)情況（單位：萬t/a，萬/t，%）
圖表45：2012-2020年中國工程塑料需求量及增長情況（單位：萬噸）
圖表46：2020年中國工程塑料行業(yè)企業(yè)分部格局（單位：%）
圖表47：2020年工程塑料行業(yè)企業(yè)地區(qū)分布格局（單位：%）
圖表48：中國工程塑料行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表49：我國主要工程塑料品種的產(chǎn)業(yè)集中度（單位：%）
圖表50：2021.6.24-2021.9.20工程塑料價(jià)格指數(shù)走勢圖（單位：點(diǎn)）
圖表51：2012-2020年我國合成橡膠產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%）
圖表52：2012-2020年我國合成橡膠產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%）
圖表53：2012-2020年我國天然橡膠進(jìn)出口情況（單位：萬噸）
圖表54：2012-2020年我國合成橡膠進(jìn)出口情況（單位：萬噸）
圖表55：2012-2020年我國合成橡膠市場對外依存度分析（單位：%）
圖表56：2012-2020年我國天然橡膠表觀消費(fèi)量（單位：萬噸）
圖表57：2012-2020年我國合成橡膠表觀消費(fèi)量（單位：萬噸）
圖表58：橡膠概念上市公司一覽
圖表59：2012-2021年國內(nèi)橡膠價(jià)格指數(shù)走勢（單位：元/噸）
圖表60：汽車前艙線束布置示意圖（1）
圖表61：汽車前艙線束布置示意圖（2）
圖表62：汽車前艙線束布置示意圖（3）
圖表63：汽車儀表線束布置示意圖
圖表64：汽車室內(nèi)線束布置示意圖（1）
圖表65：汽車室內(nèi)線束布置示意圖（2）
圖表66：汽車室內(nèi)線束布置示意圖（3）
圖表67：汽車左車門線束布置示意圖
圖表68：汽車右車門線束布置示意圖
圖表69：2012-2020年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬輛，%）
圖表70：2014-2020年全球汽車整車制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%）
圖表71：2020年全球十大汽車集團(tuán)銷量（單位：萬輛）
圖表72：2014-2021年中國汽車產(chǎn)量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表73：2020年中國汽車整車制造行業(yè)區(qū)域分布圖（按銷量規(guī)模）（單位：%）
圖表74：2019-2020年國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行Top10（單位：萬輛）
圖表75：2019-2020年國內(nèi)商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行Top10（單位：萬輛）
圖表76：2022-2027年中國汽車產(chǎn)量預(yù)測情況（單位：萬輛）
圖表77：2019-2025年中國汽車線束市場規(guī)模（單位：億元）
圖表78：2019-2020年全球汽車電子市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表79：全球汽車電子企業(yè)TOP10
圖表80：全球汽車電子市場分類構(gòu)成（單位：%）
圖表81：2013-2020年中國汽車電子市場銷售趨勢分析（單位：億元，%）
圖表82：汽車電子主要供應(yīng)商與市場占有率圖
圖表83：中國汽車電子細(xì)分市場競爭格局
圖表84：汽車電子行業(yè)市場發(fā)展趨勢
圖表85：2022-2027年中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
圖表86：中國汽車維修行業(yè)分類分析
圖表87：中國汽車維修行業(yè)經(jīng)營模式分析
圖表88：中國汽車維修市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表89：中國汽車維修市場存在問題分析
圖表90：汽車維修行業(yè)成本構(gòu)成情況圖（單位：%）
圖表91：汽車維修市場參與者
圖表92：2022-2027年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測情況（單位：萬輛）
圖表93：汽車零部件更換周期
圖表94：中國汽車維修市場存在問題分析
圖表95：網(wǎng)絡(luò)競拍流程圖
圖表96：2014-2020年中國二手車市場交易量及增長（單位：萬輛，%）
圖表97：2014-2020年中國二手車市場交易金額及增長（單位：億元，%）
圖表98：2019-2020年中國二手汽車市場主要車型分布情況（單位：萬輛，%）
圖表99：2020年中國二手車市場交易量前十省份（單位：萬輛，%）
圖表100：2014-2020年中國二手車市場車齡分布（單位：%）
圖表101：2014-2020年中國二手車市場交易均價(jià)（單位：萬元）
圖表102：2019-2020年中國二手車市場價(jià)格分布對比（單位：%）
圖表103：不同省份二手車價(jià)格水平（單位：萬元）
圖表104：2020年中國二手車市場線下交易前十汽車品牌占比（單位：%）
圖表105：2020年中國二手車市場電商平臺交易前十汽車品牌占比（單位：%）
圖表106：2019-2020年中國二手車外遷情況對比（單位：%）
圖表107：《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2021年）》六項(xiàng)舉措
圖表108：2008-2021年二手車限遷政策梳理
圖表109：國外線束加工現(xiàn)狀
圖表110：線束部件重量占比（單位：%）
圖表111：2020年國內(nèi)線束企業(yè)性質(zhì)分布（單位：%）
圖表112：汽車線束外資品牌與其配套客戶之間供應(yīng)關(guān)系
圖表113：汽車線束合資品牌與其配套客戶之間供應(yīng)關(guān)系
圖表114：汽車線束內(nèi)資品牌與其配套客戶之間供應(yīng)關(guān)系
圖表115：國內(nèi)新能源汽車線束企業(yè)
圖表116：日本矢崎總業(yè)株式會社基本情況
圖表117：日本矢崎總業(yè)株式會社產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表118：2009-2019年日本矢崎總業(yè)株式會社經(jīng)營情況（單位：億日元）
圖表119：日本矢崎總業(yè)株式會社在華布局
圖表120：住友電氣工業(yè)株式會社基本情況
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