第1章：航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空材料行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)政策匯總
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）居民人均可支配收入
（2）城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
（3）農(nóng)村居民人均可支配收入
1.2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）航空材料行業(yè)技術(shù)水平分析
（2）航空材料行業(yè)技術(shù)水平
第2章：國內(nèi)外航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析
（1）全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析
（2）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析
（3）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）全球通用航空安全狀況分析
（5）全球通用航空飛行員規(guī)模分析
2.1.2 全球通用飛機(jī)交付量和營業(yè)額分析
（1）全球通用飛機(jī)交付量分析
（2）全球通用飛機(jī)營業(yè)額分析
（3）各類通用飛機(jī)交付量分析
（4）各類通用飛機(jī)營業(yè)額分析
2.1.3 全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
2.1.4 全球軍用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）全球軍用飛機(jī)發(fā)展概況
2.1.5 分地區(qū)軍用飛機(jī)發(fā)展分析
2.2 中國航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展情況
（1）在冊通用航空器數(shù)量分析
（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
2.2.4 通用航空機(jī)場規(guī)模分析
2.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布
2.2.6 軍用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
第3章：國際航空材料市場分析
3.1 國際航空材料市場分析
3.1.1 國際航空材料行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.1.2 國際航空材料行業(yè)應(yīng)用狀況分析
3.1.3 國際航空材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）碳纖維領(lǐng)域
（2）高溫合金領(lǐng)域
3.1.4 國際航空材料行業(yè)市場競爭分析
3.2 國際主要航空材料市場分析
3.2.1 美國航空材料市場分析
（1）美國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國航空材料技術(shù)水平
（3）美國航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.2 歐洲航空材料市場分析
（1）歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲航空材料技術(shù)水平
（3）歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.3 俄羅斯航空材料市場分析
（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）俄羅斯航空材料技術(shù)水平
（3）俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.3 國際航空材料市場趨勢分析
3.3.1 傳統(tǒng)材料大有可為
3.3.2 新型材料亟待應(yīng)用
3.3.3 新興材料層出不窮
3.3.4 材料標(biāo)準(zhǔn)化、通用化勢在必行
3.3.5 低成本和可維修性成為趨勢
第4章：中國航空材料市場分析
4.1 中國航空材料市場分析
4.1.1 中國航空材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）航空材料發(fā)展進(jìn)程
（2）我國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
（3）飛機(jī)主要部件的材料使用情況
4.1.2 中國航空材料行業(yè)市場競爭分析
4.1.3 中國航空材料與航空產(chǎn)品的差距
（1）總體上基本滿足第二代航空產(chǎn)品批生產(chǎn)的需求
（2）材料牌號多、亂且重復(fù)
4.2 中國航空材料發(fā)展分析
4.2.1 航空材料行業(yè)需求規(guī)模
4.2.2 航空材料行業(yè)盈利情況
4.3 中國航空材料細(xì)分市場分析
4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-金屬材料性能特征分析
（3）航空材料-金屬材料市場需求分析
4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-高分子材料性能特征分析
（3）航空材料-高分子材料市場需求分析
4.3.3 航空材料-復(fù)合材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-復(fù)合材料性能特征分析
（3）航空材料-復(fù)合材料市場需求分析
4.4 中國航空材料行業(yè)趨勢與前景預(yù)測
4.4.1 航空材料行業(yè)問題與對策分析
（1）航空材料行業(yè)存在問題分析
（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對策分析
4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第5章：中國航空材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場分析
5.1 航空材料用鋼市場分析
5.1.1 航空材料鋼的應(yīng)用
（1）航空鋼材類型
（2）航空用超強(qiáng)度鋼材分類
5.1.2 航空用鋼市場分析
（1）國內(nèi)外發(fā)展情況
（2）國內(nèi)市場現(xiàn)狀分析
（3）國內(nèi)市場需求分析
（4）典型生產(chǎn)企業(yè)分析
5.1.3 航空用鋼前景分析
5.2 航空用高溫合金材料分析
5.2.1 高溫合金的應(yīng)用
5.2.2 高溫合金市場分析
（1）市場需求
（2）競爭格局
5.2.3 航空用高溫合金趨勢分析
（1）技術(shù)趨勢
（2）應(yīng)用趨勢
5.3 航空用鋁及鋁合金材料分析
5.3.1 鋁及鋁合金的應(yīng)用
5.3.2 鋁及鋁合金市場分析
（1）國內(nèi)航空鋁材技術(shù)發(fā)展
（2）航空鋁材市場需求分析
5.3.3 航空用率及鋁合金趨勢分析
（1）鋁合金航空用率
（2）發(fā)展趨勢分析
5.4 航空用鈦及鈦合金材料分析
5.4.1 鈦及鈦合金的應(yīng)用
5.4.2 鈦及鈦合金市場分析
（1）民用飛機(jī)市場
（2）軍用飛機(jī)市場
（3）航空鈦合金市場需求
5.4.3 航空用鈦及鈦合金趨勢分析
5.5 航空用鎂及鎂合金材料分析
5.5.1 鎂及鎂合金的應(yīng)用
5.5.2 鎂及鎂合金市場分析
5.5.3 航空用鎂及鎂合金市場前景
5.6 碳纖維復(fù)合材料市場分析
5.6.1 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
5.6.2 航空復(fù)合材料市場分析
5.6.3 航空用復(fù)合材料趨勢分析
（1）已經(jīng)應(yīng)用在軍用飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)
（2）民用飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料占比加大
5.7 航空用玻璃鋼材料分析
5.7.1 玻璃鋼的應(yīng)用
5.7.2 航空用玻璃鋼案例分析
5.8 航空用其他材料市場分析
5.8.1 航空用特種陶瓷市場分析
5.8.2 航空用涂料市場分析
第6章：航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析
6.2 航空材料行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
6.2.2 撫順特殊鋼股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
6.2.3 中國航發(fā)北京航空材料研究院
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.4 中國巨石股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 陜西帝邦高溫材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 西安康本材料有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 中航百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 東方藍(lán)天鈦金科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.9 西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 湖南博云新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.11 西安向陽航天材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.12 江蘇九鼎新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.13 成都魯晨新材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.14 寧波博威合金材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.15 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：航空材料行業(yè)投資分析
7.1 航空材料行業(yè)投資特性
7.1.1 航空材料行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）資金壁壘
（3）人才壁壘
7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析
7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析
（1）市場需求
（2）技術(shù)創(chuàng)新能力
7.2 航空材料行業(yè)投資風(fēng)險
7.2.1 航空材料行業(yè)政策風(fēng)險
7.2.2 航空材料行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
7.2.3 航空材料行業(yè)供求風(fēng)險
7.2.4 航空材料行業(yè)其他風(fēng)險
7.3 航空材料行業(yè)投資建議
7.3.1 航空材料行業(yè)投資機(jī)會分析
（1）航空材料投資特性
（2）關(guān)注高性能金屬結(jié)構(gòu)材料
（3）關(guān)注復(fù)合材料
（4）航空材料投資前景巨大
7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議
（1）嚴(yán)控成本，提高生產(chǎn)效率
（2）開拓新興市場和發(fā)展中國家市場
（3）加強(qiáng)人力資源管理，儲備企業(yè)人才
（4）必須保證產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，把根基打好
（5）及時調(diào)整營銷方向，抓住市場重點(diǎn)
圖表目錄
圖表1：我國航空材料行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表2：《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》相關(guān)內(nèi)容列表
圖表3：2008-2021年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表4：2010-2021年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表5：2010-2021年歐盟GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表6：2008-2021年中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）
圖表7：2010-2020年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表8：2010-2021年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表9：2013-2020年中國居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表10：2013-2020年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表11：2013-2021年中國農(nóng)村居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表12：2010-2021年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表13：2010-2021年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表14：截至2021年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利申請人構(gòu)成TOP20（單位：項(xiàng)，%）
圖表15：截至2021年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利分布領(lǐng)域TOP 20（單位：項(xiàng)，%）
圖表16：2010-2020年全球通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢圖（單位：萬架，%）
圖表17：2020年中外通用航空器保有量對比分析（單位：架）
圖表18：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表19：1972-2020年美國通用航空事故數(shù)量（單位：起）
圖表20：2010-2020年美國飛行員數(shù)量（單位：萬人）
圖表21：2010-2021年全球通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表22：2010-2021年全球通用飛機(jī)定單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
圖表23：2012-2021年全球活塞式通用飛機(jī)交付量及增長速度（單位：架，%）
圖表24：2012-2021年全球單引擎和多引擎活塞式通用飛機(jī)交付量（單位：架）
圖表25：2012-2021年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表26：2012-2021年全球渦輪螺旋槳飛機(jī)及公務(wù)機(jī)交付量（單位：架）
圖表27：2010-2020年全球活塞式飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表28：2010-2020年全球渦輪式飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表29：2010-2020年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表30：2010-2020年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表31：2010-2020年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表32：2012-2020全球軍用飛機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量情況（單位：架，%）
圖表33：2020全球現(xiàn)役軍用飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表34：2013-2021年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
圖表35：截至2021年上半年中國大陸固定翼通用飛機(jī)類型（單位：%）
圖表36：截至2021年上半年中國大陸旋轉(zhuǎn)翼通用飛機(jī)類型（單位：%）
圖表37：2021年上半年中國民用直升機(jī)機(jī)型比例（按制造商劃分）（單位：架，%）
圖表38：2020年中國通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）
圖表39：2019-2021年中國已頒證通用航空機(jī)場數(shù)量（單位：個）
圖表40：2010-2020年中國頒證通用機(jī)場數(shù)量區(qū)域分布情況（單位：個，%）
圖表41：2020年中國頒證通用機(jī)場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：個，%）
圖表42：截至2021年10月12日中國頒證通用機(jī)場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：%）
圖表43：2020年中國頒證通用機(jī)場區(qū)域分布情況（單位：個）
圖表44：截至2021年10月12日中國頒證通用機(jī)場區(qū)域分布（單位：個）
圖表45：2013-2021年中國通用航空運(yùn)營企業(yè)總數(shù)（單位：家）
圖表46：截至2020年底中國通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表47：2014-2020年中國軍用飛機(jī)細(xì)分構(gòu)成（單位：架）
圖表48：國際航空材料發(fā)展歷程
圖表49：軍民用飛機(jī)上復(fù)合材料使用量中占比逐漸提升
圖表50：2020年中美軍機(jī)碳纖維復(fù)合材料占比（單位：%）
圖表51：2013-2020全球碳纖維分領(lǐng)域需求增速情況（單位：噸，%）
圖表52：2020年全球碳纖維分領(lǐng)域需求（單位：%）
圖表53：2012-2020年全球高溫合金市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表54：國際航空材料主要生產(chǎn)廠家
圖表55：美國高溫合金需求分布（單位：%）
圖表56：美國碳纖維需求領(lǐng)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表57：2013-2020年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）
圖表58：2013-2020年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：航空材料發(fā)展進(jìn)程
圖表60：我國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
圖表61：飛機(jī)主要部件的材料使用情況
圖表62：國內(nèi)航空材料的主要生產(chǎn)廠家情況
圖表63：2021年我國民用飛機(jī)與軍用飛機(jī)對航空材料行業(yè)需求規(guī)模測算（單位：萬噸）
圖表64：2020-2021年我國航空材料上市公司毛利率（單位：%）
圖表65：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表66：航天航空用高性能金屬材料分類及性能
圖表67：2015-2020年我國主要金屬產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表68：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表69：航空用特種工程塑料性能特征分析
圖表70：2015-2020年中國特種工程塑料產(chǎn)量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表71：2015-2020年中國特種工程塑料銷量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表72：2016-2021年中國合成橡膠產(chǎn)銷量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表73：2010-2021年中國絕緣材料走勢（單位：萬噸）
圖表74：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表75：不同復(fù)合材料葉片的性能比較
圖表76：2011-2021年中國復(fù)合材料產(chǎn)量增長趨勢及預(yù)測（單位：萬噸，%）
圖表77：復(fù)合材料在不同航空器上的使用率（單位：%）
圖表78：航空材料發(fā)展趨勢
圖表79：航空材料鋼分類
圖表80：超高強(qiáng)度鋼材分類
圖表81：關(guān)鍵高端鋼材品種國內(nèi)外對比
圖表82：2019-2020年中國重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材產(chǎn)量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表83：2012-2020年中國民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)用鋼量測算（單位：架，噸）
圖表84：2016-2020年撫順特鋼特殊鋼產(chǎn)銷量增長趨勢（單位：萬噸）
圖表85：2016-2020年支持特鋼發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策
圖表86：高溫合金在航空發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用
圖表87：中國制造2025航空發(fā)動機(jī)研制規(guī)劃
圖表88：2009-2020年中國國家財政國防支出及占GDP比重（單位：億元，%）
圖表89：2020年各國軍用飛機(jī)現(xiàn)役數(shù)量（單位：架）
圖表90：2015-2025年中國飛機(jī)數(shù)量及發(fā)動機(jī)裝備量預(yù)測（單位：架，臺）
圖表91：2016-2025年航空發(fā)動機(jī)需求增長及預(yù)測（單位：臺，%）
圖表92：2016-2025年航空發(fā)動機(jī)高溫合金需求增長及預(yù)測（單位：噸，%）
圖表93：鋼研高納在航空發(fā)動機(jī)高溫合金市場份額介紹
圖表94：航空航天用鋁合金的特點(diǎn)及適用范圍
圖表95：2012-2020年中國民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)用鋁量測算（單位：架，萬噸）
圖表96：中美飛機(jī)航空鋁材用率對比（單位：%）
圖表97：鈦材下游消費(fèi)市場占比（單位：%）
圖表98：鈦與傳統(tǒng)金屬的特性比較
圖表99：鈦合金在飛機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢
圖表100：鈦合金在客機(jī)A350上的應(yīng)用圖示
圖表101：2015-2034年中國航空公司飛機(jī)交付量預(yù)測（單位：架，億美元）
圖表102：2011-2020年我國軍用飛機(jī)數(shù)量增長趨勢（單位：架）
圖表103：2021-2029年我國軍機(jī)需求預(yù)測（單位：架）
圖表104：2021-2029年我國航空鈦材需求測算（單位：噸，萬噸）
圖表105：我國飛機(jī)機(jī)身鈦合金用量占比不斷提升（單位：%）
圖表106：美國軍用飛機(jī)鈦合金用量占比不斷增加（單位：%）
圖表107：歐美發(fā)動機(jī)鈦合金用量不斷增加（單位：%）
圖表108：鎂合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用范圍
圖表109：鎂合金應(yīng)用領(lǐng)域占比情況（單位：%）
圖表110：2015-2020年航空用鎂合金需求量測算表（單位：萬噸，%）
圖表111：2021-2025年中國航空用鎂合金需求量預(yù)測（單位：萬噸）
圖表112：碳纖維在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用（單位：%）
圖表113：影響航空航天領(lǐng)域碳纖維需求因素
圖表114：2021-2025年中國航空航天領(lǐng)域碳纖維需求量預(yù)測（單位：噸）
圖表115：碳纖維復(fù)合材料在軍用飛機(jī)制造的應(yīng)用情況（單位：%）
圖表116：全玻璃鋼復(fù)合材料輕型飛機(jī)性能
圖表117：2021-2021年全球陶瓷基質(zhì)復(fù)合材料市場規(guī)模增長趨勢（單位：億美元）
圖表118：2016-2021年全球航空涂料市場規(guī)模增長趨勢（單位：億美元）
圖表119：2020年中國部分航空材料企業(yè)營收和利潤情況（單位：億元）
圖表120：北京鋼研高納科技股份有限公司基本信息表
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