第1章：中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 物流地產(chǎn)的內(nèi)涵與外延
1.1.1 物流地產(chǎn)的界定
（1）物流地產(chǎn)的定義
（2）物流地產(chǎn)參與方
（3）物流地產(chǎn)設(shè)施
1.1.2 現(xiàn)代物流地產(chǎn)的特點(diǎn)
（1）集約化與協(xié)同化
（2）規(guī)�；c網(wǎng)絡(luò)化
（3）綠色化與低碳化
1.1.3 與物流地產(chǎn)相近的產(chǎn)業(yè)
（1）物流地產(chǎn)與工業(yè)地產(chǎn)
（2）物流地產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
1.2 物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈分析
1.2.1 物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)流程
1.2.2 物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)
（1）靜態(tài)分析
（2）動(dòng)態(tài)分析
1.2.3 價(jià)值鏈核心能力分析
（1）項(xiàng)目決策
（2）項(xiàng)目策劃與規(guī)劃設(shè)計(jì)
（3）項(xiàng)目管理
（4）銷售及招商管理
（5）物業(yè)管理
（6）支持性活動(dòng)
1.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目的盈利來(lái)源分析
1.3.1 物流地產(chǎn)投資商的服務(wù)內(nèi)容
（1）物流園區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施開發(fā)
（2）量身定制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施
（3）收購(gòu)與回租
（4）提供咨詢與物業(yè)服務(wù)
1.3.2 物流地產(chǎn)開發(fā)的盈利來(lái)源
（1）租金與管理費(fèi)收入
（2）增值服務(wù)收入
（3）資產(chǎn)的升值收益
1.3.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資回報(bào)分析
第2章：中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資與運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
2.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 中國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展概況
2.1.2 物流地產(chǎn)項(xiàng)目租金分析
2.1.3 物流地產(chǎn)發(fā)展問題與解決策略
（1）物流地產(chǎn)行業(yè)存在問題分析
（2）物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展策略分析
2.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)分析
2.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資分析
2.2.2 全國(guó)倉(cāng)庫(kù)供需總體情況
（1）供給情況
（2）需求情況
2.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)倉(cāng)庫(kù)類型分析
2.2.4 高質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)物業(yè)供需狀況分析
2.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租賃市場(chǎng)分析
2.2.6 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租金分析
2.3 中國(guó)物流園區(qū)的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)分析
2.3.1 物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析
2.3.2 物流園區(qū)的開發(fā)投資的特點(diǎn)
（1）物流園區(qū)的開發(fā)模式分析
（2）物流園區(qū)開發(fā)的投融資特點(diǎn)
2.3.3 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模與結(jié)構(gòu)
（1）全國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)數(shù)量
（2）物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)結(jié)構(gòu)
（3）物流園區(qū)建設(shè)周期分析
2.3.4 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效益分析
（1）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型分析
（2）中國(guó)物流園區(qū)收入狀況分析
（3）物流園區(qū)利潤(rùn)影響因素分析
（4）物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益分析
2.3.5 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展存在的問題分析
第3章：中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式分析
3.1 物流地產(chǎn)開發(fā)、建設(shè)模式分析
3.1.1 地產(chǎn)商開發(fā)物流企業(yè)租賃的運(yùn)營(yíng)模式
3.1.2 物流企業(yè)獨(dú)立開發(fā)經(jīng)營(yíng)模式
3.1.3 地產(chǎn)商與物流企業(yè)合資開發(fā)運(yùn)營(yíng)模式
3.1.4 第三方整合開發(fā)運(yùn)營(yíng)模式
3.1.5 政府主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
3.2 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式與選擇策略
3.2.1 物流地產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式
（1）物流商主導(dǎo)開發(fā)，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理
（2）地產(chǎn)商主導(dǎo)開發(fā)，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理
（3）地產(chǎn)、物流商合作開發(fā)經(jīng)營(yíng)
（4）第三方牽頭，引入物流商和地產(chǎn)商
3.2.2 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式選擇的標(biāo)準(zhǔn)
（1）經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)
（2）戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)
3.2.3 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的選擇策略
3.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)案例分析——南京王家灣物流中心
3.3.1 南京王家灣物流中心位置與設(shè)施
3.3.2 南京王家灣物流中心投資主體與規(guī)模
3.3.3 南京王家灣物流中心經(jīng)營(yíng)管理變革歷程
3.3.4 南京王家灣物流中心的運(yùn)作方式
（1）一體化的管理體系
（2）會(huì)員制的公司模式
第4章：中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)需求分析
4.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.1.1 物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用
（1）物流業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性分析
（2）物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
（3）物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用
4.1.2 中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況分析
（1）物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
（2）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（3）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（4）物流業(yè)運(yùn)行效率分析
4.1.3 中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
（1）全國(guó)公路建設(shè)情況分析
（2）全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
（3）全國(guó)水路建設(shè)情況分析
（4）全國(guó)航空建設(shè)情況分析
4.1.4 中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)情況分析
（1）貨物運(yùn)輸量情況分析
（2）公路貨運(yùn)量情況分析
（3）鐵路貨運(yùn)量情況分析
（4）水路貨運(yùn)量情況分析
（5）航空貨運(yùn)量情況分析
4.1.5 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況
（1）整體發(fā)展情況
（2）主要發(fā)展指標(biāo)分析
4.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用走勢(shì)分析
4.2.3 保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
4.2.4 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）市場(chǎng)需求廣闊
（2）市場(chǎng)整合加強(qiáng)
（3）物流合作緊密
（4）跨區(qū)經(jīng)營(yíng)加快
4.3 物流市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素分析
4.3.1 電子商務(wù)拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展
（1）網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模分析
（2）電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）移動(dòng)電商發(fā)展情況
（4）社交電商發(fā)展情況
（5）電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.3.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求
4.3.3 制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求
4.3.4 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求
（1）企業(yè)成本上升推動(dòng)物流發(fā)展
（2）產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整帶動(dòng)物流需求
第5章：重點(diǎn)領(lǐng)域物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)需求分析
5.1 工業(yè)品物流市場(chǎng)前景分析
5.1.1 工業(yè)品物流市場(chǎng)需求概況
5.1.2 鋼鐵物流市場(chǎng)需求分析
（1）鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷分析
（2）鋼鐵物流市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）鋼鐵物流發(fā)展模式分析
（4）鋼鐵物流發(fā)展前景展望
（5）鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
（6）鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.3 汽車物流市場(chǎng)前景分析
（1）汽車產(chǎn)銷狀況分析
（2）汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）汽車企業(yè)物流成本分析
（4）汽車物流運(yùn)作模式分析
（5）物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)需求分析
（6）汽車物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向
5.1.4 醫(yī)藥物流市場(chǎng)前景分析
（1）醫(yī)藥行業(yè)產(chǎn)銷分析
（2）醫(yī)藥物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）醫(yī)藥物流運(yùn)作模式分析
（4）醫(yī)藥物流設(shè)施建設(shè)分析
（5）醫(yī)藥物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.5 煤炭物流市場(chǎng)前景分析
（1）煤炭產(chǎn)銷分析
（2）煤炭物流運(yùn)輸量分析
（3）煤炭物流成本分析
（4）煤炭物流前景預(yù)測(cè)
（5）煤炭物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.6 煙草物流市場(chǎng)前景分析
（1）卷煙產(chǎn)銷分析
（2）煙草物流模式分析
（3）煙草物流特點(diǎn)分析
（4）煙草物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.2 商貿(mào)物流市場(chǎng)前景分析
5.2.1 商貿(mào)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
5.2.2 商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展概況
（1）商貿(mào)物流發(fā)展特點(diǎn)
（2）區(qū)域商貿(mào)物流的基本模式
（3）商貿(mào)物流存在的主要問題
5.2.3 商貿(mào)物流發(fā)展前景展望
（1）商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃
（2）商貿(mào)物流發(fā)展趨勢(shì)與前景
5.2.4 商貿(mào)物流運(yùn)作效率分析
5.2.5 商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.3 農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)前景分析
5.3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析
5.3.2 糧食行業(yè)發(fā)展概況分析
（1）全國(guó)糧食播種面積分析
（2）全國(guó)糧食總產(chǎn)量分析
5.3.3 糧食物流發(fā)展分析
（1）計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的糧食物流
（2）計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期的糧食物流
（3）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的糧食物流
（4）加入WTO后的糧食物流
5.3.4 糧食物流運(yùn)作模式分析
5.3.5 糧食物流發(fā)展前景
5.3.6 農(nóng)業(yè)物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
第6章：中國(guó)物流地產(chǎn)區(qū)域市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析
6.1 環(huán)渤海地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
6.1.1 北京市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）北京市土地利用規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）北京市物流規(guī)模分析
（5）北京市物流園區(qū)建設(shè)情況
（6）北京市重點(diǎn)物流地產(chǎn)項(xiàng)目案例
（7）北京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.1.2 天津市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）天津市土地利用規(guī)劃
（2）天津市城市總體規(guī)劃
（3）天津市物流發(fā)展規(guī)劃
（4）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（5）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（6）天津市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（7）天津市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.1.3 青島市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）青島市城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）青島市物流規(guī)模分析
（5）青島市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（6）青島市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.1.4 大連市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）大連市土地利用規(guī)劃
（2）大連市城市總體規(guī)劃
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）大連市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（6）大連市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.2 長(zhǎng)三角地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
6.2.1 上海市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）上海市土地利用規(guī)劃
（2）上海市城市總體規(guī)劃
（3）上海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（4）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（5）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（6）上海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（7）上海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（8）上海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.2.2 杭州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）杭州市城市總體規(guī)劃
（2）杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）杭州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（6）杭州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.2.3 蘇州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）蘇州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）蘇州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（5）蘇州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.2.4 南京物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）南京市城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）南京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（5）南京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.3 珠三角地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
6.3.1 廣州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）廣州市城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）廣州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（5）廣州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.3.2 深圳市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）深圳市城市總體規(guī)劃
（2）深圳市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）深圳市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（6）深圳市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（7）深圳市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.3.3 佛山市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）佛山市城市總體規(guī)劃
（2）佛山市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）佛山市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（6）佛山市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.3.4 珠海市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）珠海城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）珠海市物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（4）珠海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（5）珠海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.4 中西部地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
6.4.1 武漢市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）武漢市城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）武漢市物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（5）武漢市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（6）武漢市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.4.2 長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃
（2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（4）長(zhǎng)沙市物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（5）長(zhǎng)沙市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（6）長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀
6.4.3 成都市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）成都市城市總體規(guī)劃
（2）成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）成都市物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（6）成都市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（7）成都市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
6.4.4 重慶市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析
（1）重慶市土地利用規(guī)劃
（2）重慶市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析
（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析
（5）重慶市物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（6）重慶市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析
（7）重慶市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第7章：中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)策略
7.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析
7.1.1 資源供應(yīng)形勢(shì)——對(duì)上游的議價(jià)能力
7.1.2 市場(chǎng)需求形勢(shì)——對(duì)客戶的議價(jià)能力
7.1.3 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)——現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者威脅
7.1.4 行業(yè)進(jìn)入壁壘——潛在進(jìn)入者威脅
（1）威脅一：內(nèi)資住宅地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商
（2）威脅二：外資物流地產(chǎn)專業(yè)開發(fā)商和外資基金
7.1.5 企業(yè)自有物流的競(jìng)爭(zhēng)——替代品威脅
（1）威脅一：電子商務(wù)企業(yè)自建物流設(shè)施
（2）威脅二：快遞行業(yè)與零售行業(yè)的龍頭企業(yè)自建物流設(shè)施
7.2 不同物流地產(chǎn)開發(fā)主體優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.1 制造商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 零售商/電商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）零售商/電商開發(fā)物流地產(chǎn)優(yōu)勢(shì)分析
（2）零售商/電商開發(fā)物流地產(chǎn)劣勢(shì)分析
7.2.3 第三方物流公司開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的SWOT分析
（1）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)分析
（2）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的劣勢(shì)分析
（3）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的機(jī)會(huì)分析
（4）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的威脅分析
7.3 物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)力提升戰(zhàn)略——基于普洛斯的經(jīng)驗(yàn)
7.3.1 物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
（1）差異化戰(zhàn)略
（2）集中化戰(zhàn)略
7.3.2 物流地產(chǎn)項(xiàng)目營(yíng)銷策略
（1）定制營(yíng)銷策略
（2）綠色營(yíng)銷策略
（3）合作營(yíng)銷策略
（4）公關(guān)營(yíng)銷策略
第8章：各類企業(yè)對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析
8.1 國(guó)際物流地產(chǎn)商物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析
8.1.1 普洛斯（Prologis）
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
（4）普洛斯解決方案
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)在全球的物流地產(chǎn)布局
（7）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.2 安博置業(yè)（AMB）
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目的選址策略
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.3 嘉民集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目介紹
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.4 維龍（Vailog）地產(chǎn)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)案例
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.5 麥格理集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.6 新加坡騰飛集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
（3）企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)分析
（4）企業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)擴(kuò)張路線
（7）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.1.7 新加坡豐樹物流信托管理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成功案例
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
8.2 物流地產(chǎn)商對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析
8.2.1 嘉里建設(shè)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 中糧地產(chǎn)（集團(tuán)）股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 華遠(yuǎn)地產(chǎn)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 和記黃埔有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）和記內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 金地（集團(tuán)）股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 廣州富力地產(chǎn)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)流通整合業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)主要物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（7）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 復(fù)地（集團(tuán)）股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 合生創(chuàng)展集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 京泰實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.11 北京空港科技園區(qū)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.12 深圳香江控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.13 上海宇培（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.14 美林基業(yè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3 物流公司對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析
8.3.1 傳化集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.2 中國(guó)外運(yùn)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.3 寶灣物流控股有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司的核心業(yè)務(wù)
（3）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.4 華潤(rùn)物流（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目介紹
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.5 中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.6 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)集裝箱辦理站投資分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.7 遠(yuǎn)成物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.8 廈門象嶼集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析
（6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展
（7）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.9 中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)介紹
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.10 中外運(yùn)物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.11 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要合作客戶
（4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析
（5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.12 廣東珠江商貿(mào)物流投資有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析
（3）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資前景與風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資環(huán)境分析
9.1.1 物流行業(yè)支持政策分析
（1）物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）“十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
9.1.2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物流地產(chǎn)開發(fā)需求分析
9.1.3 房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析
（1）房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)房產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響
（2）房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)土地市場(chǎng)形勢(shì)的影響
9.2 物流地產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
9.2.1 中國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）物流地產(chǎn)向正規(guī)化和規(guī)范化發(fā)展
（2）物流地產(chǎn)布局向城市周邊、內(nèi)陸拓展
（3）多方合作，實(shí)現(xiàn)共贏
（4）大量增值服務(wù)將出現(xiàn)
（5）專業(yè)化分工將更明顯
9.2.2 中國(guó)物流地產(chǎn)的市場(chǎng)需求潛力分析
9.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素
9.3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
（1）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
（2）政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
（3）技術(shù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
9.3.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
（1）土地價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
（2）市場(chǎng)供求風(fēng)險(xiǎn)
（3）財(cái)務(wù)與融資風(fēng)險(xiǎn)
9.3.3 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
（1）城市規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)
（2）區(qū)域發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
（3）公共干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)
（4）交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)
9.4 物流地產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管控策略
9.4.1 風(fēng)險(xiǎn)管控的幾種策略
9.4.2 建立綜合風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制
9.4.3 規(guī)劃決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管控
9.4.4 前期準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)管控
9.4.5 項(xiàng)目建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控
9.4.6 租售管理階段的風(fēng)險(xiǎn)管控
圖表目錄
圖表1：物流地產(chǎn)主體角色特征分析
圖表2：物流地產(chǎn)的范疇：物流業(yè)務(wù)的不動(dòng)產(chǎn)載體
圖表3：綠色物流內(nèi)涵
圖表4：物流地產(chǎn)與傳統(tǒng)工業(yè)地產(chǎn)的區(qū)別
圖表5：物流地產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的區(qū)別
圖表6：物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)流程
圖表7：物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)（靜態(tài)分析）
圖表8：物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)（動(dòng)態(tài)分析）
圖表9：物流地產(chǎn)開發(fā)主體標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施開發(fā)流程
圖表10：物流地產(chǎn)開發(fā)主體量身定制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開發(fā)流程
圖表11：物流地產(chǎn)開發(fā)主體購(gòu)后回租流程
圖表12：物業(yè)管理服務(wù)內(nèi)容
圖表13：物流地產(chǎn)租金收入分析
圖表14：物流地產(chǎn)增值服務(wù)收入分析
圖表15：物流地產(chǎn)主要盈利來(lái)源總結(jié)
圖表16：2020年一線城市（北京、上海）地產(chǎn)行業(yè)投資回報(bào)率對(duì)比（單位：%）
圖表17：中國(guó)正在形成的物流市場(chǎng)體系
圖表18：2017-2020年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)情況
圖表19：2020年中國(guó)重點(diǎn)城市物流倉(cāng)儲(chǔ)租金情況（單位：元/平方米/天）
圖表20：中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)存在問題分析
圖表21：物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展策略分析
圖表22：2012-2020年中國(guó)裝卸搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表23：2012-2020年中國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表24：2012-2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資額占物流業(yè)投資額的比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表25：中國(guó)倉(cāng)庫(kù)供給情況分析（單位：億平方米，%，萬(wàn)立方米）
圖表26：2012-2020年我國(guó)倉(cāng)庫(kù)供給情況分析（單位：億平方米，%，萬(wàn)立方米）
圖表27：2020年中國(guó)龍頭電商企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)面積概覽（單位：萬(wàn)平米）
圖表28：2016-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量指數(shù)變化情況（單位：%）
圖表29：2018-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)新訂單指數(shù)及業(yè)務(wù)預(yù)期活動(dòng)指數(shù)變化情況（單位：%）
圖表30：高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別概覽
圖表31：2020年高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施客戶結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表32：高標(biāo)倉(cāng)需求增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表33：傳統(tǒng)非高標(biāo)倉(cāng)改造成本測(cè)算
圖表34：2018-2021年高標(biāo)倉(cāng)供需缺口及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)平方米）
圖表35：2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租賃客戶所在行業(yè)分布（單位：%）
圖表36：2021年2月全國(guó)32個(gè)重點(diǎn)城市倉(cāng)庫(kù)租金情況（單位：元/平方米/月）
圖表37：物流園建設(shè)的必要性分析
圖表38：物流園區(qū)開發(fā)模式分析
圖表39：中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模（單位：家）
圖表40：中國(guó)部分經(jīng)濟(jì)中心城市物流園區(qū)的建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表41：中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)情況（單位：家）
圖表42：中國(guó)物流園區(qū)服務(wù)類型比例（單位：%）
圖表43：中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期調(diào)查情況（單位：%）
圖表44：中國(guó)開展不同業(yè)務(wù)的物流園區(qū)園區(qū)占比（單位：%）
圖表45：影響中國(guó)物流園區(qū)利潤(rùn)的主要因素分析（單位：%）
圖表46：中國(guó)物流園區(qū)土地價(jià)格（單位：%）
圖表47：中國(guó)物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金價(jià)格（單位：%）
圖表48：中國(guó)物流園區(qū)對(duì)未來(lái)三年發(fā)展前景調(diào)查結(jié)果（單位：%）
圖表49：中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展中存在的主要問題分析
圖表50：中國(guó)物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式總結(jié)
圖表51：物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?jīng)Q策的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析
圖表52：物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?jīng)Q策的戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)分析
圖表53：物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的選擇策略
圖表54：南京王家灣物流中心經(jīng)營(yíng)管理變革歷程
圖表55：一體化的管理體系
圖表56：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流總額與GDP變化情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表57：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流需求系數(shù)
圖表58：物流行業(yè)生命周期
圖表59：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表60：2020年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表61：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表62：2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表63：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流成本占GDP的比重變化情況（單位：%）
圖表64：中國(guó)公路里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表65：中國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成（按里程數(shù)）（單位：%）
圖表66：中國(guó)高速公路里程情況（單位：萬(wàn)公里）
圖表67：中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度情況（單位：億元，%）
圖表68：中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元）
圖表69：中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬(wàn)公里）
圖表70：中國(guó)內(nèi)河航道通航里程情況（單位：萬(wàn)公里）
圖表71：中國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（按里程數(shù)）（單位：%）
圖表72：中國(guó)港口碼頭泊位情況（單位：個(gè)）
圖表73：中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表74：中國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表75：中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表76：2009-2020年我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表77：2010-2020年全國(guó)貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表78：2020年各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
圖表79：2010-2020年全國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表80：2020年各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
圖表81：2010-2020年中國(guó)公路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表82：2010-2020年中國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表83：2010-2020年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表84：2010-2020年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表85：2010-2020年中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表86：2010-2020年中國(guó)水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量及其周轉(zhuǎn)情況（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表87：2010-2020年中國(guó)民航貨物運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表88：2010-2020年中國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表89：2021-2025年中國(guó)社會(huì)物流總額發(fā)展前景預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元）
圖表90：2020-2021年12月中國(guó)物流景氣指數(shù)及倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表91：2016-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)-平均存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表92：2016-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)-主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表93：2016-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)-業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表94：2010-2020年中國(guó)社會(huì)物流保管費(fèi)用與管理費(fèi)用走勢(shì)（單位：%）
圖表95：2016-2021年12月中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)-收費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表96：2014-2021年12月中國(guó)綜合保稅區(qū)進(jìn)出口情況（單位：億元）
圖表97：2011-2020年中國(guó)網(wǎng)上零售交易額及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表98：2011-2020年中國(guó)電子商務(wù)交易額及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表99：2013-2020年中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)實(shí)物交易用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億人，%）
圖表100：2013-2020年中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表101：2014-2020年中國(guó)社交電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%）
圖表102：2014-2020年中國(guó)社交電子商務(wù)從業(yè)人員數(shù)量（單位：萬(wàn)人，%）
圖表103：2013-2020年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表104：2013-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入和農(nóng)村居民家庭人均純收入變動(dòng)圖（單位：元，%）
圖表105：2007-2020年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表106：2016-2021年12月制造業(yè)PMI指數(shù)變化情況（單位：%）
圖表107：美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變歷程及國(guó)內(nèi)現(xiàn)時(shí)所處階段
圖表108：2009-2020年中國(guó)工業(yè)物流總額規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表109：2009-2020年中國(guó)工業(yè)品物流總額規(guī)模占全社會(huì)物流總額比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表110：2011-2020年中國(guó)鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量情況（單位：億噸）
圖表111：2011-2020年中國(guó)鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量同比增速變化情況（單位：%）
圖表112：2011-2020年全國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量情況（單位：億噸，%）
圖表113：2011-2020年中國(guó)鋼鐵物流需求量情況（單位：億噸，%）
圖表114：鋼鐵物流多元化發(fā)展模式表
圖表115：鋼鐵物流的運(yùn)作模式圖
圖表116：現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)特點(diǎn)
圖表117：2012-2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表118：2012-2020年中國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表119：2012-2020年我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億元，%）
圖表120：2020年中國(guó)汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）
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