第1章：中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車物流相關(guān)概述
1.1.1 汽車物流定義
1.1.2 汽車物流術(shù)語解釋
1.1.3 汽車物流行業(yè)地位分析
1.2 汽車物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析
1.2.1 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)管理體制分析
（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）汽車物流行業(yè)政策規(guī)劃匯總
（4）行業(yè)重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀
1.2.2 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)行業(yè)的影響
1.2.3 汽車物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)分析
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)分析
（3）5G技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)分析
（4）技術(shù)對(duì)行業(yè)的影響總結(jié)
第2章：國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 外資在中國(guó)發(fā)展分析
2.1.3 主要國(guó)家汽車物流發(fā)展分析
（1）美國(guó)汽車物流分析
（2）日本汽車物流分析
（3）德國(guó)汽車物流分析
2.1.4 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（1）世界汽車設(shè)計(jì)業(yè)開始向汽車新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移
（2）第三方物流服務(wù)商成為供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上的合伙人
（3）汽車物流業(yè)務(wù)多采用外包模式
2.2 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析
2.2.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司的客戶狀況分析
（4）公司投資情況分析
（5）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.2 日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
（6）公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.2.3 荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.4 敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）產(chǎn)品與服務(wù)分析
（4）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）在中國(guó)發(fā)展策略分析
（6）公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
2.2.5 德迅公司（Kuehne&Nagel）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
（5）公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
2.3 國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)
2.3.1 國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式優(yōu)秀案例剖析
（1）荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）
（2）敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）
2.3.2 國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章：中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與前景分析
3.1 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 汽車物流行業(yè)的規(guī)模分析
（1）汽車物流行業(yè)規(guī)模狀況分析
（2）汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式分析
（3）汽車物流行業(yè)創(chuàng)新狀況分析
（4）汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
3.1.2 汽車物流行業(yè)配送模式分析
3.1.3 汽車物流行業(yè)SWOT分析
3.1.4 汽車物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（3）客戶分布格局分析
3.1.5 汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展策略
（1）汽車物流行業(yè)存在問題
（2）汽車物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.1.6 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）汽車物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地現(xiàn)狀分析
（3）汽車物流園區(qū)作用
（4）汽車物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式
（5）汽車物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
3.2.1 行業(yè)影響因素分析
（1）汽車物流行業(yè)有利因素分析
（2）汽車物流行業(yè)不利因素分析
3.2.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展前景展望
3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的沖擊和變革分析
3.3.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車物流行業(yè)大環(huán)境變化分析
（1）政策環(huán)境
（2）中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
（3）運(yùn)輸總況分析
（4）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)境
（5）汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境
（6）二手車市場(chǎng)發(fā)展模式分析
（7）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境
（8）信息技術(shù)環(huán)境
3.3.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)升級(jí)物流的“指揮系統(tǒng)”
（2）互聯(lián)網(wǎng)讓物流變得更“聰明”
（3）新模式不斷涌現(xiàn)
3.3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)分析
3.4 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)投資布局分析
（1）物流信息系統(tǒng)
（2）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
（3）營(yíng)銷體系創(chuàng)新
3.4.2 汽車物流行業(yè)信息技術(shù)滲透率分析
3.4.3 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
3.5.1 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析
（1）供應(yīng)鏈一體化融合
（2）智能物流技術(shù)
3.5.2 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
3.5.3 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第4章：中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 汽車整車物流發(fā)展分析
4.1.1 汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）治理后時(shí)代效果顯著
（2）鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅猛
（3）水路運(yùn)輸中沿海滾裝占比高
（4）汽車整車行業(yè)物流費(fèi)用率較高
（5）新車物流市場(chǎng)承壓
（6）二手車物流市場(chǎng)謹(jǐn)慎樂觀
4.1.2 汽車整車物流企業(yè)狀況分析
（1）汽車整車物流企業(yè)整合方式分析
（2）汽車整車物流企業(yè)區(qū)域分布分析
4.1.3 汽車滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）汽車滾裝物流特點(diǎn)分析
（2）汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.4 滾裝碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（4）廣州港新沙港務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（5）廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
4.1.5 汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
4.2 汽車零部件物流發(fā)展分析
4.2.1 汽車零部件物流發(fā)展概況
（1）汽車零部件物流企業(yè)分析
（2）汽車零部件物流現(xiàn)狀分析
4.2.2 汽車零部件物流模式分析
（1）國(guó)外汽車零部件物流模式分析
（2）“主機(jī)廠中心型”物流模式分析
（3）第三方物流模式分析
（4）汽車零部件第三方物流實(shí)施分析
4.2.3 汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析
（1）重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司汽車零部件物流業(yè)務(wù)概況
（2）公司汽車零部件物流服務(wù)項(xiàng)目
（3）公司汽車零部件物流全過程透明追溯
（4）公司汽車零部件物流系統(tǒng)
4.2.4 汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（1）汽車零部件物流存在的問題
（2）汽車零部件物流的發(fā)展對(duì)策
（3）汽車零部件物流的發(fā)展前景展望
4.3 汽車入廠物流發(fā)展分析
4.3.1 一汽大眾入廠物流現(xiàn)狀分析
（1）總裝車間物料供應(yīng)方式
（2）自制件的物流過程分析
（3）CKD件入廠物流過程
（4）外協(xié)件入廠物流過程分析
（5）一汽大眾入廠物流問題分析
4.3.2 一汽大眾入廠物流模式分析
（1）看板生產(chǎn)入廠物流模式分析
（2）單輛份上線物流模式分析
（3）超市物流模式分析
4.3.3 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析
（1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展
（2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在中國(guó)的應(yīng)用
4.4 汽車逆向物流發(fā)展分析
4.4.1 汽車逆向物概述
4.4.2 汽車逆向物流的發(fā)生源
（1）產(chǎn)品退貨
（2）汽車召回
（3）資源再制造
（4）生產(chǎn)過程中的廢棄物
4.4.3 中國(guó)汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車逆向物流行業(yè)規(guī)模
（2）汽車逆向物流發(fā)展存在問題
4.4.4 汽車逆向物流發(fā)展前景展望
4.5 售后備件物流發(fā)展分析
4.5.1 不同渠道對(duì)售后備件物流的核心需求
4.5.2 汽車售后備件物流市場(chǎng)規(guī)模
4.5.3 汽車售后備件物流的策略
4.5.4 汽車售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析
4.5.5 汽車售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.6 汽車售后備件物流存在問題
4.5.7 汽車售后備件物流發(fā)展前景展望
4.6 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析
4.6.1 汽車整車制造行業(yè)進(jìn)出口總況
4.6.2 汽車整車制造出口情況分析
4.6.3 汽車整車制造進(jìn)口情況分析
4.6.4 汽車進(jìn)出口物流前景展望
（1）行業(yè)出口前景及建議
（2）行業(yè)進(jìn)口前景及建議
第5章：中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
5.1 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.1.1 東北地區(qū)汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1.2 東北地區(qū)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 東北地區(qū)汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.4 東北汽車物流發(fā)展前景展望
5.2 京津冀汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.2.1 京津冀汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.2.2 京津冀汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.3 京津冀汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 京津冀汽車物流發(fā)展前景展望
5.3 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.3.1 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.3.2 武漢汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.3 武漢汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.4 武漢汽車物流發(fā)展前景展望
5.4 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.4.1 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.2 上海汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.3 上海汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.4.4 上海汽車物流發(fā)展前景展望
5.5 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.5.1 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.5.2 廣州汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.5.3 廣州汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.5.4 廣州汽車物流發(fā)展前景展望
5.6 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.6.1 西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.6.2 西南汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.6.3 西南汽車物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.6.4 西南汽車物流發(fā)展前景展望
第6章：中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.1 汽車物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.2.1 上汽安吉物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 風(fēng)神物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 一汽物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶群體分析
（6）企業(yè)物流信息化能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.7 中鐵特貨物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶群體分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.9 同方環(huán)球（天津）物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.10 深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.11 北京古道宏盛物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)客戶群體分析
（7）企業(yè)物流信息化能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.12 中都物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車物流項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)客戶群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.13 上海安盛汽車船務(wù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)客戶群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.14 陸友物流（北京）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶群體分析
（6）企業(yè)物流信息化能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：汽車物流行業(yè)投資分析與市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.1 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資特性分析
7.1.1 汽車物流行業(yè)投資狀況分析
（1）汽車產(chǎn)業(yè)投資狀況分析
（2）汽車物流投融資模式分析
（3）汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向
7.1.2 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）汽車物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 汽車物流行業(yè)投資壁壘分析
（1）行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）行業(yè)退出壁壘分析
7.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本定義概念
7.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本特點(diǎn)分析
7.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
7.2.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）輕資產(chǎn)快速擴(kuò)張，重構(gòu)物流生態(tài)
（2）IT技術(shù)從后臺(tái)走向前臺(tái)
（3）延伸供應(yīng)鏈金融，創(chuàng)新商業(yè)+金融模式
7.3 “新常態(tài)”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.3.1 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下基本內(nèi)涵定義
7.3.2 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下發(fā)展特點(diǎn)分析
7.3.3 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)影響分析
7.3.4 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）跨界經(jīng)營(yíng)帶來的機(jī)遇
（2）智能化發(fā)展帶來的機(jī)遇
7.3.5 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下行業(yè)趨勢(shì)分析
7.4 “工業(yè)4.0”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.4.1 “工業(yè)4.0”基本內(nèi)涵定義
7.4.2 “工業(yè)4.0”經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體目標(biāo)
7.4.3 “工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.4.4 “工業(yè)4.0”背景下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）汽車工業(yè)智能化生產(chǎn)帶來的機(jī)遇
（2）工業(yè)機(jī)器人發(fā)展帶來的機(jī)遇
7.5 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.5.1 “一帶一路”戰(zhàn)略基本概況
7.5.2 “一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)度
7.5.3 “一帶一路”戰(zhàn)略預(yù)期目標(biāo)
7.5.4 “一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.5.5 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的機(jī)遇
（2）汽車出口帶來的機(jī)遇
圖表目錄
圖表1：汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈
圖表2：汽車物流過程圖
圖表3：汽車物流相關(guān)術(shù)語解釋表
圖表4：2015-2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重（單位：%）
圖表5：中國(guó)汽車物流行業(yè)協(xié)會(huì)典型代表
圖表6：2011-2021年中國(guó)汽車物流標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表7：2012-2021年中國(guó)汽車物流行業(yè)政策匯總表
圖表8：2019-2021年中國(guó)汽車物流行業(yè)相關(guān)稅收政策
圖表9：《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》5方面任務(wù)
圖表10：《關(guān)于推進(jìn)商品交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》的六大任務(wù)
圖表11：《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015-2020年）》總體目標(biāo)
圖表12：三條南北向流通大通道介紹
圖表13：五條東西向流通大通道介紹
圖表14：全國(guó)骨干流通網(wǎng)絡(luò)布局示意圖
圖表15：流通節(jié)點(diǎn)城市分類簡(jiǎn)析
圖表16：2010-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表17：2012-2021年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表18：2016-2021年H1中國(guó)居民、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入情況（單位：元）
圖表19：2021-2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速分析及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表20：2013-2021年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表21：2022-2027年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表22：2013-2021年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元）
圖表23：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表24：中國(guó)5G發(fā)展代表性事件
圖表25：2019-2021年中國(guó)5G基站數(shù)量走勢(shì)（單位：萬個(gè)）
圖表26：技術(shù)對(duì)汽車物流行業(yè)的影響分析
圖表27：國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表28：國(guó)外汽車物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析
圖表29：美國(guó)萊德公司發(fā)展規(guī)模表（單位：%，名，輛，平方英尺）
圖表30：德國(guó)BLG物流集團(tuán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
圖表31：捷富凱物流公司基本信息表
圖表32：捷富凱物流公司的服務(wù)客戶分析
圖表33：捷富凱物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表34：捷富凱物流公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)實(shí)體表
圖表35：日本郵船（NYK）基本信息表
圖表36：2020年日本郵船（NYK）船只規(guī)模情況（單位：只，1000噸）
圖表37：2017-2021年日本郵船（NYK）營(yíng)業(yè)收入情況（單位：十億日元）
圖表38：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
圖表39：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)情況
圖表40：DHL的發(fā)展歷程表
圖表41：2020年DHL發(fā)展規(guī)模示意圖
圖表42：DHL在中國(guó)的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表
圖表43：DHL在華經(jīng)營(yíng)策略
圖表44：DHL的主要優(yōu)勢(shì)表
圖表45：德迅公司主要業(yè)務(wù)分析
圖表46：德迅公司中國(guó)大陸地區(qū)分站
圖表47：德迅公司主要優(yōu)勢(shì)分析
圖表48：2013-2021年中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表49：汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式
圖表50：中國(guó)汽車物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)分析
圖表51：中國(guó)汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
圖表52：中國(guó)汽車物流的配送模式分析
圖表53：中國(guó)汽車物流行業(yè)SWOT分析表
圖表54：汽車物流行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表55：2020年度中國(guó)主要汽車物流企業(yè)排名（億元）
圖表56：汽車物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析
圖表57：中國(guó)汽車物流行業(yè)存在的問題
圖表58：中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
圖表59：中國(guó)汽車物流主要企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)面積一覽（單位：萬平方米）
圖表60：中國(guó)汽車物流園區(qū)的作用
圖表61：中國(guó)汽車物流行業(yè)有利因素分析
圖表62：中國(guó)汽車物流行業(yè)不利因素分析
圖表63：中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
圖表64：2022-2027年中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表65：2009-2020年中國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)情況（單位：萬億元，%）
圖表66：2020年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：%）
圖表67：2011-2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表68：2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況（單位：%）
圖表69：2014-2020中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入及其變化情況（單位：萬億元，%）
圖表70：2012-2020年中國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表71：2012-2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表72：2020年度中國(guó)物流企業(yè)TOP10（單位：萬元）
圖表73：2020年度中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)TOP10情況（單位：萬元）
圖表74：2020年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)分業(yè)務(wù)類型占比情況（單位：%）
圖表75：2020年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)分服務(wù)領(lǐng)域占比情況（單位：%）
圖表76：2020年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)區(qū)域分布情況（單位：%）
圖表77：2015-2021年中國(guó)貨運(yùn)總量走勢(shì)圖（單位：萬噸，%）
圖表78：2020年中國(guó)不同運(yùn)輸方式營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸量占比情況（單位：%）
圖表79：2016-2020年中國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸公里，%）
圖表80：2020年中國(guó)各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：%）
圖表81：2016-2020年中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資情況（單位：億元）
圖表82：2021-2025年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)解讀
圖表83：2012-2020年我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億元，%）
圖表84：2016-2020年我國(guó)TOP10汽車零部件上市企業(yè)利潤(rùn)總額變化趨勢(shì)（單位：億元，%）
圖表85：2012-2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表86：2012-2021年中國(guó)汽車銷量變化趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表87：2019-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易數(shù)量分析（單位：萬輛）
圖表88：2015-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表89：2010-2020年二手車市場(chǎng)平均價(jià)格趨勢(shì)圖（單位：萬元/輛）
圖表90：互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)物流信息系統(tǒng)
圖表91：互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新營(yíng)銷體系
圖表92：2014-2020年中國(guó)物流信息化市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表93：2020年汽車物流行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用情況（單位：%）
圖表94：電子商務(wù)系統(tǒng)的“四個(gè)流”
圖表95：一體化的供應(yīng)鏈物流示意圖
圖表96：智能物流系統(tǒng)的組成及應(yīng)用主要技術(shù)
圖表97：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流體系中的應(yīng)用
圖表98：物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用舉例
圖表99：互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸
圖表100：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表101：2020年中國(guó)乘用車整車鐵路發(fā)運(yùn)量占比情況（單位：%）
圖表102：2020年中國(guó)乘用車滾裝運(yùn)輸結(jié)構(gòu)占比情況（單位：%）
圖表103：2020年中國(guó)江海滾裝船不同類型數(shù)量占比情況（單位：%）
圖表104：2020年不同國(guó)家汽車企業(yè)物流成本占銷售額對(duì)比（單位：%）
圖表105：2020年汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）
圖表106：二手車整車物流市場(chǎng)存在的挑戰(zhàn)
圖表107：中國(guó)汽車整車物流主要企業(yè)區(qū)域分布
圖表108：汽車滾裝物流特點(diǎn)
圖表109：汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表110：大連汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表111：天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表
圖表112：上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表113：上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司整車物流業(yè)務(wù)情況
圖表114：上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司零部件物流業(yè)務(wù)情況
圖表115：廣州港新沙港務(wù)有限公司基本信息表
圖表116：廣州港南沙汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表117：汽車整車物流的發(fā)展趨勢(shì)
圖表118：汽車零部件物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表119：2017-2020年我國(guó)汽車零部件物流市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表120：國(guó)外汽車零部件物流的模式分析
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