第1章：郵輪旅游行業(yè)概念界定及行業(yè)發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 郵輪旅游行業(yè)概述
1.1.1 郵輪旅游產(chǎn)業(yè)定義
（1）郵輪旅游
（2）郵輪經(jīng)濟(jì)
1.1.2 郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
（1）全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
（2）中國(guó)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
1.1.3 郵輪旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
1.1.4 本報(bào)告的資料來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.2 郵輪旅游行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 郵輪旅游行業(yè)管理體制分析
1.2.2 郵輪旅游行業(yè)相關(guān)政策分析
1.2.3 行業(yè)相關(guān)政策對(duì)郵輪旅游行業(yè)的影響
1.3 郵輪旅游行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及展望
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）主要地區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）全球宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及展望
（1）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)測(cè)
1.3.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)本行業(yè)影響分析
1.4 郵輪旅游行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 人口環(huán)境
1.4.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程
1.4.3 居民收入及支出水平
（1）居民收入水平
（2）居民消費(fèi)支出水平
1.4.4 旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）旅游人數(shù)
（2）收入規(guī)模
1.4.5 社會(huì)環(huán)境變化對(duì)本行業(yè)影響分析
第2章：全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）乘客數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)
（2）運(yùn)力部署多元化
（3）郵輪經(jīng)濟(jì)影響力進(jìn)一步擴(kuò)大
2.1.2 全球郵輪旅游行業(yè)地域結(jié)構(gòu)
（1）全球郵輪旅游客源國(guó)
（2）全球郵輪旅游目的地情況
2.1.3 全球郵輪旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.1.4 全球港口服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2 全球各地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 北美地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.2.2 歐洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.2.3 亞太地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.3 全球郵輪旅游行業(yè)前景與趨勢(shì)分析
2.3.1 全球郵輪行業(yè)發(fā)展前景分析
（1）郵輪運(yùn)力
（2）郵輪建造訂單
2.3.2 全球郵輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)
（2）郵輪產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（3）游客出行情況發(fā)展趨勢(shì)
（4）郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
第3章：中國(guó)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 郵輪船舶運(yùn)營(yíng)情況
（1）國(guó)際郵輪總覽
（2）郵輪市場(chǎng)布局
3.1.2 主要郵輪航線
（1）日本航線
（2）東南亞航線
（3）港臺(tái)航線
3.1.3 中國(guó)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.1.4 中國(guó)郵輪旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.1.5 中國(guó)本土郵輪船隊(duì)發(fā)展情況
3.1.6 中國(guó)郵輪行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
3.1.7 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展瓶頸
（1）郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展總體性規(guī)劃亟須建立
（2）郵輪設(shè)計(jì)建造支持政策亟需加大
（3）國(guó)內(nèi)外郵輪龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚能力有待提升
（4）缺少郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的開(kāi)放型政策體系
3.2 中國(guó)郵輪游客特征分析
3.2.1 在線郵輪用戶特征
（1）在線郵輪用戶性別分布
（2）在線郵輪用戶年齡分布
3.2.2 在線郵輪用戶消費(fèi)群體類型
（1）在線郵輪主要消費(fèi)群體分布
（2）在線郵輪用戶同游人數(shù)分布
3.2.3 在線郵輪用戶消費(fèi)行為分析
（1）在線郵輪用戶在出游時(shí)間
（2）在線郵輪用戶提前預(yù)訂時(shí)間
（3）在線郵輪用戶選擇艙房分布
（4）在線郵輪用戶消費(fèi)產(chǎn)品分析
（5）在線郵輪用戶二次消費(fèi)行為分析
3.2.4 在線郵輪用戶航線及航期分布
（1）在線郵輪用戶航線分布
（2）在線郵輪用戶航期分布
3.2.5 在線郵輪用戶對(duì)在線郵輪平臺(tái)滿意度分析
第4章：郵輪旅游行業(yè)關(guān)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 郵輪制造市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1.1 中國(guó)郵輪制造市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 郵輪制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）國(guó)內(nèi)代表企業(yè)
4.1.3 中國(guó)郵輪建造存在優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
4.1.4 中國(guó)郵輪制造行業(yè)發(fā)展前景
4.2 港口服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 中國(guó)港口服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）我國(guó)郵輪港口總體情況
（2）我國(guó)郵輪港口接待能力
4.2.2 郵輪港競(jìng)爭(zhēng)情況
4.2.3 中國(guó)郵輪港口服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
（1）郵輪港口缺乏成熟的服務(wù)及管理機(jī)制
（2）我國(guó)郵輪港口建設(shè)缺乏全國(guó)整體性規(guī)劃
（3）郵輪港口的盈利點(diǎn)較少和盈利能力較差
4.2.4 港口服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）郵輪港口的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)逐漸成為趨勢(shì)
（2）郵輪港口加速改造迎合郵輪大型化趨勢(shì)
（3）郵輪港口將更加注重可持續(xù)發(fā)展，注重低碳綠色發(fā)展
第5章：主要城市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.1 上海市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 上海郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）上海港口整體發(fā)展現(xiàn)狀
（2）上海港口接待母港郵輪情況
5.1.2 上海市郵輪港口發(fā)展現(xiàn)狀
（1）上海吳淞口國(guó)際郵輪港
（2）上海港國(guó)際客運(yùn)中心
5.1.3 上海市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
5.2 三亞市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.2.1 三亞市郵輪旅游業(yè)整體發(fā)展情況
5.2.2 三亞市接待母港郵輪情況
5.2.3 三亞市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
5.3 廈門(mén)市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 廈門(mén)市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 廈門(mén)市接待母港郵輪情況
5.3.3 廈門(mén)市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
5.4 天津市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 天津市郵輪旅游業(yè)總體發(fā)展情況
5.4.2 天津市接待母港郵輪情況
5.4.3 天津市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
5.5 其他城市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.5.1 大連市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）大連市郵輪旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）大連市郵輪旅游行業(yè)規(guī)劃
（3）大連市郵輪旅游發(fā)展前景
5.5.2 青島市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）青島市郵輪旅游行業(yè)總體發(fā)展情況
（2）青島市郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（3）青島郵輪旅游發(fā)展前景
5.5.3 深圳市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）深圳市郵輪旅游行業(yè)整體發(fā)展情況
（2）深圳市郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（3）深圳市郵輪旅游發(fā)展前景
第6章：郵輪旅游行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.1 國(guó)際郵輪旅游行業(yè)巨頭案例分析
6.1.1 嘉年華郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)向分析
6.1.2 皇家加勒比郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)與渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)向分析
6.1.3 諾唯真郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)與渠道分析
（5）企業(yè)發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 云頂香港有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)與渠道分析
（5）企業(yè)發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)向分析
6.1.5 地中海郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪旅游發(fā)展分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)與渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)向分析
6.1.6 歌詩(shī)達(dá)郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)所獲榮譽(yù)
（5）企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析
6.1.7 途易郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新動(dòng)向分析
6.2 國(guó)內(nèi)郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
6.2.1 渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 海南海峽航運(yùn)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3 國(guó)內(nèi)旅行社郵輪旅游業(yè)務(wù)布局分析
6.3.1 凱撒同盛發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)郵輪業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營(yíng)銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.3.2 眾信旅游集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.3 中國(guó)旅游集團(tuán)中免股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.4 中青旅控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)與渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.5 攜程旅行網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)郵輪業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.6 途牛旅游網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)郵輪業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及渠道分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.7 同程旅行網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)郵輪業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及渠道分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：郵輪旅游行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃
7.1 郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展影響因素分析
（1）行業(yè)發(fā)展促進(jìn)因素
（2）行業(yè)發(fā)展制約因素
7.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）“國(guó)家隊(duì)”為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)注入新活力
（2）郵輪港口追求高質(zhì)量發(fā)展
（3）郵輪航線全球多樣化
（4）入境游市場(chǎng)有待突破
（5）LNG動(dòng)力郵輪將成市場(chǎng)“新寵”
7.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.2 郵輪旅游行業(yè)投資特性分析
7.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）人才壁壘
（3）品牌壁壘
7.2.2 行業(yè)盈利模式分析
（1）船票銷售
（2）游客二次消費(fèi)
（3）觀光休閑服務(wù)
7.2.3 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）直接意外風(fēng)險(xiǎn)
（2）公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)
（3）次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)
（4）公共信任風(fēng)險(xiǎn)
7.3 郵輪行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)分析
7.3.1 郵輪行業(yè)投資價(jià)值
（1）行業(yè)成長(zhǎng)性
（2）行業(yè)盈利性
7.3.2 郵輪行業(yè)投資機(jī)會(huì)
（1）項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)
（2）區(qū)域投資機(jī)會(huì)
7.4 郵輪旅游行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.4.1 行業(yè)投資主體分析
（1）行業(yè)投資主體構(gòu)成
（2）各投資主體投資優(yōu)勢(shì)
7.4.2 行業(yè)投資切入方式
7.5 郵輪旅游行業(yè)投資策略規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展建議
7.5.1 行業(yè)投資策略與建議
7.5.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
（1）強(qiáng)化頂層規(guī)劃，完善行業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)集群
（2）推動(dòng)生態(tài)體系建設(shè)，構(gòu)建郵輪命運(yùn)共同體，打造“一帶一路”國(guó)家新名片
（3）行業(yè)間加強(qiáng)合作
第8章：新冠疫情對(duì)郵輪旅游的影響及對(duì)策分析
8.1 新冠疫情發(fā)展回顧
8.1.1 中國(guó)新冠疫情發(fā)展回顧
8.1.2 國(guó)外新冠疫情發(fā)展回顧
8.2 新冠疫情對(duì)國(guó)際郵輪旅游的影響
8.2.1 “鉆石公主號(hào)”典型郵輪事件
8.2.2 疫情對(duì)郵輪旅游的影響
（1）疫情對(duì)郵輪旅游行業(yè)的影響方式
（2）疫情對(duì)郵輪旅游的影響總結(jié)
8.3 新冠疫情對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)的影響
8.3.1 影響中國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)
（1）郵輪公司取消郵輪航次
（2）郵輪公司戰(zhàn)略布局調(diào)整
8.3.2 影響中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)增長(zhǎng)
（1）影響郵輪港口經(jīng)濟(jì)效益
（2）影響郵輪維修業(yè)務(wù)發(fā)展
（3）影響郵輪市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
（4）影響本土郵輪品牌發(fā)展
8.4 疫情后促進(jìn)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展的對(duì)策措施
8.4.1 加大對(duì)郵輪旅游企業(yè)的扶持力度
8.4.2 完善郵輪及港口衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)防控體系
8.4.3 加大郵輪及港口安全措施的宣傳力度
8.4.4 加強(qiáng)疫情后的市場(chǎng)準(zhǔn)入及事中事后監(jiān)管力度
8.4.5 進(jìn)一步推動(dòng)郵輪旅游市場(chǎng)政策創(chuàng)新
8.4.6 進(jìn)一步激發(fā)郵輪旅游市場(chǎng)的需求
8.4.7 為抗疫人員提供免費(fèi)郵輪旅游
8.4.8 利用免簽政策與中資郵輪擴(kuò)大入境旅游市場(chǎng)
8.4.9 進(jìn)一步完善郵輪旅游保險(xiǎn)體系
圖表目錄
圖表1：全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
圖表2：中國(guó)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
圖表3：郵輪旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表4：報(bào)告的研究方法及資料來(lái)源說(shuō)明
圖表5：郵輪旅游行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
圖表6：截至2021年10月國(guó)內(nèi)郵輪旅游行業(yè)相關(guān)政策激勵(lì)
圖表7：2015-2021年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表8：2008-2021年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表9：2010-2021年歐元區(qū)GDP變化情況（單位：萬(wàn)億歐元，%）
圖表10：2010-2021年日本GDP變化情況（單位：萬(wàn)億日元，%）
圖表11：2021-2021年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表12：2010-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2013-2021年上半年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2021年上半年三類產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：%）
圖表15：2013-2021年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表16：2021年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核⼼指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表17：2021年年末中國(guó)大陸人口數(shù)及其構(gòu)成（單位：萬(wàn)人，%）
圖表18：2012-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)（單位：%）
圖表19：2010-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入情況（單位：元，%）
圖表20：2013-2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出額（單位：元）
圖表21：2012-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人次及其增長(zhǎng)速度（單位：億人次，%）
圖表22：2012-2021年中國(guó)旅游總收入及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表23：2009-2021年全球郵輪游客人數(shù)增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人次，%）
圖表24：2021年全球郵輪運(yùn)力部署（單位：%）
圖表25：2018年全球郵輪經(jīng)濟(jì)影響力
圖表26：全球郵輪游客地區(qū)結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表27：全球郵輪旅游客源國(guó)TOP10（單位：萬(wàn)人）
圖表28：全球郵輪旅游目的地市場(chǎng)規(guī)模TOP10（單位：萬(wàn)人）
圖表29：全球郵輪旅游主要航線
圖表30：全球主要郵輪航線介紹
圖表31：2021年全球郵輪集團(tuán)市場(chǎng)占有率分布情況（單位：%）
圖表32：全球主要郵輪港郵輪旅客接待情況（單位：人次數(shù)）
圖表33：北美地區(qū)郵輪客源地市場(chǎng)分布（單位：萬(wàn)人）
圖表34：歐洲郵輪客源地市場(chǎng)分布（單位：萬(wàn)人，%）
圖表35：2013-2021年亞洲郵輪乘客接待量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)人，天）
圖表36：2021年亞太地區(qū)港口掛靠郵輪航次TOP10（單位：萬(wàn)人，天）
圖表37：2018-2021年全球郵輪數(shù)量及日座位數(shù)變化情況（單位：只，萬(wàn)個(gè)）
圖表38：2021-2027年全球郵輪建造訂單情況（單位：艘，億美元，噸，位，個(gè)）
圖表39：郵輪行業(yè)提高效率的方法
圖表40：加強(qiáng)旅游目的地管理的辦法
圖表41：2021年市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)郵輪公司即船隊(duì)信息一覽表（單位：噸，人）
圖表42：2021年在華運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪公司郵輪布局情況
圖表43：2021年國(guó)際郵輪布局及航期表
圖表44：中國(guó)郵輪市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)日本航線概覽
圖表45：中國(guó)郵輪市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)東南亞航線概覽
圖表46：中國(guó)郵輪市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)港臺(tái)航線概覽
圖表47：2006-2021年中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展情況（單位：艘次，百萬(wàn)人次）
圖表48：2021年中國(guó)郵輪公司競(jìng)爭(zhēng)格局（按運(yùn)力計(jì)算）（單位：人，%）
圖表49：2021年中國(guó)本土郵輪船隊(duì)發(fā)展情況（單位：萬(wàn)總噸）
圖表50：郵輪行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)因素
圖表51：郵輪游客男女性別比（單位：%）
圖表52：中國(guó)在線郵輪用戶年齡分布（單位：%）
圖表53：中國(guó)在線郵輪主要消費(fèi)群體分布（單位：%）
圖表54：中國(guó)在線郵輪用戶同游人數(shù)分布（單位：%）
圖表55：不同郵輪消費(fèi)群體出游時(shí)間情況分析（單位：%）
圖表56：不同郵輪消費(fèi)群體出游時(shí)間情況分析（單位：%）
圖表57：中國(guó)在線郵輪用戶選擇艙房分布（單位：%）
圖表58：中國(guó)在線郵輪用戶岸上消費(fèi)產(chǎn)品分布（單位：%）
圖表59：中國(guó)在線郵輪用戶船上“二次消費(fèi)”經(jīng)歷分析（單位：%）
圖表60：中國(guó)在線郵輪用戶船上“二次消費(fèi)”場(chǎng)景分布（單位：%）
圖表61：中國(guó)在線郵輪用戶出游航線分布（單位：%）
圖表62：中國(guó)在線郵輪用戶出游航期分布（單位：%）
圖表63：中國(guó)用戶對(duì)在線郵輪平臺(tái)滿意度排行（單位：%）
圖表64：截至2021年8月全球主要郵輪制造商在手訂單情況（單位：艘，%）
圖表65：中船集團(tuán)郵輪產(chǎn)業(yè)布局
圖表66：中國(guó)郵輪建造產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
圖表67：到2030年中國(guó)對(duì)郵輪需求情況（單位：艘，億元）
圖表68：中國(guó)郵輪港口分類
圖表69：2021年我國(guó)主要港口郵輪接待能力統(tǒng)計(jì)表
圖表70：2018-2021年中國(guó)郵輪港接待郵輪及游客情況（單位：艘次，萬(wàn)人次）
圖表71：2021年中國(guó)郵輪港接待郵輪情況（單位：艘次，%）
圖表72：2021年中國(guó)郵輪港接待游客情況（單位：萬(wàn)人次，%）
圖表73：2008-2021年上海港口接待郵輪及游客量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表74：2008-2021年上海港口接待母港郵輪情況（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表75：2011-2021年上海吳淞口國(guó)際郵輪港接待郵輪及游客情況（單位：艘，萬(wàn)人次，%）
圖表76：2018-2021年上海港國(guó)際客運(yùn)中心港郵輪和游客接待量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表77：2008-2021年三亞港口接待郵輪及游客量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表78：2011-2021年三亞母港接待郵輪及游客量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表79：《海南郵輪港口海上游航線試點(diǎn)實(shí)施方案》主要內(nèi)容
圖表80：2008-2021年廈門(mén)港口接待郵輪量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表81：2018-2021年三亞母港接待郵輪及游客量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表82：廈門(mén)郵輪旅游行業(yè)相關(guān)政策
圖表83：2008-2021年天津港口郵輪和游客接待量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表84：2008-2021年天津郵輪母港接待郵輪和游客量及全國(guó)占比情況（單位：艘，萬(wàn)人次，%）
圖表85：2008-2021年大連市郵輪港口郵輪和游客接待量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表86：2008-2021年青島郵輪港口郵輪和游客接待量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表87：《青島國(guó)際郵輪港綜合規(guī)劃》概況
圖表88：《青島市建設(shè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》概況
圖表89：2018-2021年深圳蛇口太子灣郵輪母港郵輪和游客接待量（單位：艘，萬(wàn)人次）
圖表90：美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)基本信息簡(jiǎn)介
圖表91：2014-2021財(cái)年美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表92：2021年美國(guó)嘉年華郵輪市場(chǎng)運(yùn)力（單位：艘，床位）
圖表93：2021Q1美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)收入分地區(qū)（單位：億美元，%）
圖表94：嘉年華郵輪發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表95：皇家加勒比郵輪公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表96：2014-2021財(cái)年皇家加勒比郵輪公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表97：2021年皇家加勒比郵輪公司郵輪市場(chǎng)運(yùn)力（單位：艘，床位）
圖表98：2021H1皇家加勒比郵輪公司收入分地區(qū)情況（單位：億美元，%）
圖表99：皇家加勒比郵輪公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表100：諾唯真郵輪基本信息簡(jiǎn)介
圖表101：2014-2021年諾唯真郵輪經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表102：2021年諾唯真郵輪市場(chǎng)渠道分析（單位：億美元，%）
圖表103：諾唯真郵輪發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表104：2016-2021年云頂香港有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：億元）
圖表105：云頂香港有限公司郵輪品牌及業(yè)務(wù)分析
圖表106：2021年云頂（香港）集團(tuán)郵輪市場(chǎng)運(yùn)力（單位：艘，床位）
圖表107：云頂香港有限公司發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表108：地中海郵輪基本信息簡(jiǎn)介
圖表109：2015-2021年地中海郵輪經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：億歐元）
圖表110：地中海郵輪公司旗下郵輪
圖表111：地中海郵輪航線覆蓋地區(qū)
圖表112：地中海郵輪優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表113：歌詩(shī)達(dá)郵輪旗下郵輪
圖表114：歌詩(shī)達(dá)郵輪所獲榮譽(yù)
圖表115：地中海郵輪公司旗下郵輪
圖表116：途易郵輪概況
圖表117：高端赫伯羅特郵輪概況
圖表118：途易郵輪發(fā)展郵輪旅游優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表119：渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表120：截止2021年末渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）
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