第1章：城市軌道交通行業發展綜述 25
1.1 城市軌道交通行業相關概述 25
1.1.1 城市軌道交通行業的定義 25
1.1.2 城市軌道交通系統的分類 25
1.1.3 城市軌道交通行業的特征 30
1.1.4 研究方法及預測方法介紹 33
1.2 城市軌道交通行業的地位和作用 35
1.2.1 城軌在國民經濟中的地位和作用 35
1.2.2 城軌在交通體系中的地位和作用 37
1.3 中國城市軌道交通行業發展綜述 38
1.3.1 城市公共交通行業總體情況分析 38
1.3.2 發展城市軌道交通的必要性分析 41
1.3.3 發展城市軌道交通的充分性分析 43
1.3.4 城市軌道交通行業經營模式分析 43
1.3.5 城市軌道交通安全標準體系分析 47
1.3.6 城市軌道交通發展存在問題分析 52
1.3.7 城市軌道交通可持續發展的建議 54
第2章：城市軌道交通行業產業鏈分析 57
2.1 城市軌道交通行業產業鏈結構 57
2.2 城市軌道交通行業上游產業鏈 61
2.2.1 水泥市場需求分析 61
2.2.2 鋼鐵市場需求分析 62
2.2.3 建筑施工市場分析 67
2.2.4 盾構市場需求分析 68
2.3 城市軌道交通行業中游產業鏈分析 70
2.3.1 城軌運輸裝備市場分析 70
2.3.2 城軌電力及電氣設備分析 71
2.3.3 信號制造和安裝市場分析 72
2.4 城市軌道交通行業下游產業鏈分析 76
2.4.1 中國城市化進程不斷加快 76
2.4.2 各地積極推進城軌建設 77
第3章：城市軌道交通行業市場環境分析 79
3.1 城市軌道交通行業政策環境分析 79
3.1.1 城市軌道交通行業管理體制 79
3.1.2 城市軌道交通行業發展規劃 80
3.1.3 城市軌道交通行業主要政策 80
3.1.4 城市軌道交通政策發展趨勢 85
3.2 城市軌道交通行業經濟環境分析 86
3.2.1 國際宏觀經濟環境分析 86
（1）美國經濟環境分析 86
（2）日本經濟環境分析 88
（3）歐元區經濟環境分析 91
3.2.2 國家宏觀經濟環境分析 93
（1）GDP增長情況 93
（2）固定資產投資 94
（3）國家進出口額 95
（4）國內CPI指數 95
（5）制造業PMI指數 96
（6）貨幣供應量及其貸款 98
3.3 城市軌道交通行業技術環境分析 99
3.3.1 國內技術發展現狀 99
（1）建設施工技術 99
（2）車輛裝備技術 100
（3）通信信號系統 100
（4）電力監控系統 101
3.3.2 技術進步與發展趨勢 102
（1）建設施工技術進步和發展趨勢 102
（2）車輛裝備技術進步和發展趨勢 102
（3）通信信號系統技術進步和發展趨勢 103
（4）電力監控系統技術進步和發展趨勢 104
（5）節能技術發展趨勢 105
3.4 城市軌道交通行業社會環境分析 106
3.4.1 城市軌道交通對經濟發展的影響分析 106
（1）城市軌道交通對經濟發展的直接效應 107
（2）城市軌道交通對經濟發展的間接效應 108
3.4.2 城市軌道交通對生態環境的影響分析 110
（1）城市軌道交通可節約土地資源 110
（2）城市軌道交通可節約大量的能源 111
（3）城市軌道交通可緩解環境的惡化 111
（4）城市軌道交通對聲環境的影響 112
（5）城市軌道交通可以減少水土流失 112
（6）城市軌道交通系統可緩解熱污染 112
（7）城市軌道交通減輕了視覺光污染 112
（8）城市軌道交通產生電磁環境影響 113
3.4.3 城市軌道交通對房地產市場的影響分析 113
（1）國際城軌對房地產的影響研究與實例 113
（2）國內城軌對房地產的影響研究與實例 115
3.4.4 城市軌道交通對城市發展的影響分析 115
（1）軌道交通對城市交通結構的影響分析 116
（2）軌道交通對城市空間結構的影響分析 116
（3）軌道交通對城市產業結構的影響分析 117
（4）軌道交通對城市經濟發展的影響分析 117
（5）合理軌道交通規模及路網規劃的作用 118
第4章：國際城市軌道交通行業發展分析 120
4.1 國際城市軌道交通行業發展概況 120
4.1.1 國際城市軌道交通行業發展歷程 120
4.1.2 國際大城市軌道交通的發展特點 122
4.1.3 國際城市軌道交通盈利模式分析 124
4.2 主要城市軌道交通行業發展狀況 126
4.2.1 美國紐約軌道交通行業發展狀況 127
4.2.2 英國倫敦軌道交通行業發展狀況 127
4.2.3 法國巴黎軌道交通行業發展狀況 129
4.2.4 德國柏林軌道交通行業發展狀況 129
4.2.5 俄羅斯莫斯科軌道交通發展狀況 130
4.2.6 日本東京軌道交通行業發展狀況 131
4.3 國際城市軌道交通裝備市場動向 132
4.3.1 國際城市軌道交通裝備市場最新動向 132
（1）國際城市軌道交通裝備市場供需動向 132
（2）國際城市軌道交通裝備產品招投標情況 134
（3）國際城市軌道交通裝備主要產品產銷情況 134
4.3.2 主要地區城市軌道交通在建和擬建項目動向 135
（1）歐洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向 135
（2）美洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向 135
（3）非洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向 136
（4）亞洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向 137
4.4 國際城市軌道交通運營狀況分析 139
4.4.1 國際城市軌道交通運營模式分析 139
（1）紐約模式 139
（2）漢城模式 140
（3）倫敦模式 141
（4）新加坡模式 142
（5）菲律賓模式 142
（6）曼谷輕軌模式 143
4.4.2 國際城市軌道交通產業績效分析 144
（1）美國紐約地鐵績效分析 146
（2）英國倫敦地鐵績效分析 146
（3）法國巴黎地鐵績效分析 146
4.4.3 國際典型城市軌道交通換乘系統分析 147
（1）倫敦地鐵換乘系統分析 147
（2）東京地鐵換乘系統分析 147
（3）莫斯科地鐵換乘系統分析 148
4.4.4 國際城市軌道交通行業發展經驗借鑒 148
（1）應堅持加速發展城市軌道交通 149
（2）投資多元化推動城市軌道交通建設 149
（3）市場化經營提高軌道交通的運行能力 149
（4）法制化管理以規范軌道交通建設行為 150
第5章：中國城市軌道交通行業發展分析 152
5.1 中國城市軌道交通建設動向分析 152
5.1.1 城市軌道交通建設總體規劃分析 152
5.1.2 城市軌道交通建設在建項目分析 152
5.1.3 城市軌道交通建設聯合開發模式 155
（1）聯合開發必要性及可行性分析 155
（2）城軌建設聯合開發的內涵分析 157
（3）城軌建設聯合開發的實施情況 161
（4）城軌建設聯合開發的案例分析 170
5.1.4 城市軌道交通項目設計管理模式 179
（1）設計總承包管理模式分析 179
（2）設計總體管理模式分析 179
（3）設計管理模式對比分析 180
（4）項目設計管理實例分析 181
5.1.5 城市軌道交通建設效益分析 183
（1）城軌的交通效益產生與作用機理 183
（2）城軌的土地效益產生與作用機理 184
（3）城軌的環境效益產生與作用機理 185
（4）城軌的經濟效益產生與作用機理 186
（5）城軌的社會效益產生與作用機理 186
（6）各項效益之間的遞階關系分析 187
5.2 中國城市軌道交通裝備產銷分析 187
5.2.1 城軌地鐵車輛供需狀況分析 187
5.2.2 城軌地鐵車輛招投標情況分析 188
5.2.3 城軌地鐵車輛主要產品產銷情況 191
5.2.4 中資企業國際城軌市場開發動向 192
5.3 中國城市軌道交通運營態勢分析 195
5.3.1 城市軌道交通運營里程分析 195
5.3.2 城市軌道交通客流特征分析 196
（1）軌道交通站點類型劃分 196
（2）軌道交通客流來源分析 196
（3）軌道交通接駁方式分析 197
5.3.3 城市軌道交通聯合票制體系分析 197
（1）現行各種票制分析 197
（2）聯合票制體系結構 198
（3）聯合票制優點分析 199
（4）實施的難點及對策 200
5.3.4 各地城市軌道交通價格分析 200
（1）北京軌道交通價格分析 200
（2）上海軌道交通價格分析 201
（3）天津軌道交通價格分析 202
（4）重慶軌道交通價格分析 203
（5）廣州軌道交通價格分析 204
（6）南京軌道交通價格分析 205
（7）深圳軌道交通價格分析 205
（8）成都軌道交通價格分析 207
（9）沈陽軌道交通價格分析 207
（10）武漢軌道交通價格分析 208
5.3.5 城市軌道交通公交換乘分析 208
（1）主要公共交通方式的特性分析 208
（2）換乘接駁車站的設施類型分析 209
（3）軌道交通與常規公交換乘問題 209
（4）軌道交通與常規公交換乘對策 210
（5）相互換乘線路調整的相關建議 212
第6章：城市軌道交通重點城市發展分析 214
6.1 北京市軌道交通發展狀況 214
6.1.1 北京軌道交通規劃與建設動向 214
6.1.2 城軌車輛需求與招標采購動向 216
6.1.3 北京新開通軌道交通線路情況 217
6.1.4 北京市軌道交通市場運營情況 217
6.2 上海市軌道交通發展狀況 218
6.2.1 上海軌道交通規劃與建設動向 218
6.2.2 城軌車輛需求與招標采購動向 220
6.2.3 上海新開通軌道交通線路情況 220
6.2.4 上海市軌道交通市場運營情況 220
6.3 廣州市軌道交通發展狀況 221
6.3.1 廣州軌道交通規劃與建設動向 221
6.3.2 城軌車輛需求與招標采購動向 224
6.3.3 廣州新開通軌道交通線路情況 225
6.3.4 廣州市軌道交通市場運營情況 225
6.4 深圳市軌道交通發展狀況 226
6.4.1 深圳軌道交通規劃與建設動向 226
6.4.2 深圳市城市軌道交通建設模式 226
6.4.3 城軌車輛需求與招標采購動向 230
6.4.4 深圳新開通軌道交通線路情況 230
6.4.5 深圳市軌道交通市場運營情況 230
6.4.6 深圳市軌道交通主要發展策略 231
6.5 其他城市軌道交通發展狀況 231
6.5.1 其他城市軌道交通總體發展狀況 231
（1）其它城市軌道交通規劃與建設動向 231
（2）其它城市新開通軌道交通線路情況 236
（3）其它城市車輛需求與招標采購動向 238
6.5.2 天津市軌道交通發展狀況分析 238
（1）天津市軌道交通線路建設情況 238
（2）天津市軌道交通市場運營情況 239
（3）天津市城軌對沿線樓市的影響 239
（4）天津市軌道交通發展前景展望 240
6.5.3 重慶市軌道交通發展狀況分析 241
（1）重慶市軌道交通線路建設情況 241
（2）重慶市軌道交通市場運營情況 241
（3）重慶市軌道交通發展前景展望 242
6.5.4 成都市軌道交通發展狀況分析 243
（1）成都市軌道交通線路建設情況 243
（2）成都市軌道交通市場運營情況 243
（3）成都市軌道交通發展前景展望 244
6.5.5 大連市軌道交通發展狀況分析 245
（1）大連市軌道交通線路建設情況 245
（2）大連市軌道交通市場運營情況 246
（3）大連市軌道交通發展前景展望 246
6.5.6 南京市軌道交通發展狀況分析 247
（1）南京市軌道交通線路建設情況 247
（2）南京市軌道交通市場運營情況 248
（3）南京城軌對房地產市場的影響 249
（4）南京市軌道交通未來發展規劃 253
6.5.7 武漢軌道交通發展狀況分析 253
（1）武漢市軌道交通線路建設情況 253
（2）武漢市軌道交通市場運營情況 255
（3）武漢市軌道交通發展前景展望 255
6.5.8 杭州市軌道交通發展狀況分析 255
（1）杭州市軌道交通線路建設情況 255
（2）杭州市軌道交通市場運營情況 256
（3）杭州市軌道交通經濟效應分析 256
（4）杭州市軌道交通未來發展規劃 257
6.5.9 長春市軌道交通發展狀況分析 258
（1）長春市軌道交通線路建設情況 258
（2）長春市軌道交通市場運營情況 259
（3）長春市軌道交通發展前景展望 259
6.5.10 沈陽市軌道交通發展狀況分析 260
（1）沈陽市軌道交通線路建設情況 260
（2）沈陽市軌道交通市場運營情況 261
（3）沈陽市軌道交通發展前景展望 261
6.5.11 西安市軌道交通發展狀況分析 262
（1）西安市軌道交通線路建設情況 262
（2）西安市軌道交通市場運營情況 263
（3）西安市軌道交通發展前景展望 263
6.5.12 哈爾濱軌道交通發展狀況分析 263
（1）哈爾濱軌道交通線路建設情況 263
（2）哈爾濱軌道交通市場運營情況 264
（3）哈爾濱軌道交通發展前景展望 264
第7章：城市軌道交通細分市場發展分析 265
7.1 地鐵 265
7.1.1 地鐵的相關概述 265
（1）地鐵的相關概念 265
（2）地鐵規范與地鐵安全 265
（3）地鐵行業的經濟特征 267
（4）地鐵安全運行總體分析 267
7.1.2 地鐵的運營模式及效益分析 273
（1）國內外地鐵經營現狀分析 273
（2）地鐵的運營模式及其運作 274
（3）地鐵經濟的間接效益分析 276
（4）實現地鐵經濟效益的思路 277
7.1.3 國際地鐵發展概況分析 279
（1）世界地鐵發展歷程回顧 279
（2）巴黎地鐵建設管理分析 280
（3）倫敦地鐵建設管理分析 282
（4）紐約地鐵建設管理分析 284
（5）首爾地鐵建設管理分析 286
（6）開羅地鐵建設管理分析 288
7.1.4 香港地鐵發展概況分析 290
（1）香港地鐵建設概況分析 290
（2）香港地鐵建設發展經驗 291
（3）香港地鐵商業特色分析 292
（4）香港地鐵的投融資模式 292
（5）香港地鐵公司成功之道 293
7.1.5 中國內地地鐵發展概況分析 293
（1）中國地鐵建設發展歷程 293
（2）中國地鐵在建項目匯總 294
（3）中國地鐵建設發展規劃 294
（4）中國地鐵交通運營情況 294
7.1.6 中國主要城市地鐵發展狀況 296
（1）北京地鐵發展狀況 296
（2）上海地鐵發展狀況 297
（3）廣州地鐵發展狀況 298
（4）天津地鐵發展狀況 299
（5）深圳地鐵發展狀況 300
7.2 輕軌 301
7.2.1 輕軌的相關概述 301
（1）輕軌的概念 301
（2）地鐵和輕軌的區別 302
（3）輕軌交通的特點和適用性 302
7.2.2 國外輕軌交通的發展概況 302
（1）世界輕軌交通發展歷程 302
（2）北美輕軌系統發展狀況 303
（3）法國輕軌系統發展狀況 304
（4）新加坡輕軌系統發展狀況 309
7.2.3 中國輕軌交通發展分析 311
（1）輕軌交通發展的有利條件 311
（2）中國輕軌交通的建設情況 313
（3）中國輕軌交通的建設規劃 313
（4）中國輕軌交通的運營情況 316
（5）輕軌建設的經濟效益分析 317
（6）主要地區輕軌的發展情況 317
7.3 磁懸浮列車 320
7.3.1 磁懸浮列車定義及特點 320
（1）磁懸浮列車的定義 320
（2）磁懸浮列車的優點 320
（3）磁懸浮列車的工作原理 321
7.3.2 國外磁懸浮列車發展概況 324
（1）世界磁懸浮列車發展概況 324
（2）德國磁懸浮列車發展狀況 325
（3）日本磁懸浮列車發展狀況 325
（4）韓國磁懸浮列車發展狀況 326
7.3.3 中國磁懸浮列車發展分析 326
（1）中國磁懸浮列車市場需求分析 326
（2）中國磁懸浮鐵路總體建設情況 326
（3）中國磁懸浮交通線路規劃情況 327
（4）中國磁懸浮項目最新進展動向 331
7.3.4 磁懸浮列車技術發展現狀及趨勢 333
（1）日本超導磁懸浮列車的技術開發 333
（2）中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述 335
（3）磁懸浮列車面臨的技術挑戰 336
7.3.5 中國磁懸浮交通的發展前景展望 337
第8章：中國城市軌道交通智能化分析 338
8.1 中國城市軌道交通智能化系統分析 338
8.1.1 城市軌道交通智能化系統的構成 338
8.1.2 城市軌道交通智能化系統優勢分析 339
8.1.3 城市軌道交通智能化市場規模分析 340
8.1.4 城市軌道交通智能化市場競爭分析 341
8.2 中國城市軌道交通智能化子系統分析 344
8.2.1 城市軌道交通綜合監控系統分析 344
（1）城市軌道交通綜合監控系統相關概述 344
（2）城市軌道交通綜合監控系統運行模式 345
（3）城市軌道交通綜合監控系統發展現狀 348
8.2.2 城市軌道交通自動售檢票系統分析 349
（1）城軌自動售檢票系統的發展歷程 349
（2）城軌自動售檢票系統的發展現狀 351
（3）城軌自動售檢票系統的發展關鍵 352
（4）城軌自動售檢票系統的發展趨勢 355
8.2.3 城市軌道交通信號系統分析 355
（1）城市軌道交通信號系統發展概況 355
（2）城市軌道交通信號系統發展現狀 356
（3）城市軌道交通信號系統發展趨勢 358
8.2.4 城市軌道交通屏蔽門系統分析 359
（1）屏蔽門系統相關概述 359
（2）屏蔽門系統的利弊分析 359
（3）典型屏蔽門系統案例分析 363
（4）屏蔽門系統在地鐵的應用前景 364
第9章：城市軌道交通行業競爭狀況分析 365
9.1 國際城市軌道交通裝備重點企業分析 365
9.1.1 加拿大龐巴迪公司 365
（1）技術發展動向 365
（2）市場開發動向 365
（3）經營運作動向 366
9.1.2 法國阿爾斯通公司 368
（1）技術發展動向 368
（2）市場開發動向 368
（3）經營運作動向 369
9.1.3 德國西門子公司 369
（1）技術發展動向 370
（2）市場開發動向 370
（3）經營運作動向 370
9.1.4 日本川崎重工 371
（1）技術發展動向 371
（2）市場開發動向 372
（3）經營運作動向 372
9.1.5 美國通用電氣公司 373
（1）技術發展動向 373
（2）市場開發動向 373
（3）經營運作動向 374
9.2 中國城市軌道交通行業競爭狀況分析 375
9.2.1 城市軌道交通行業集中度分析 375
（1）城市軌道交通的生命周期分析 375
（2）城市軌道交通行業集中度分析 376
（3）城市軌道交通行業集中度預測 377
9.2.2 城市軌道交通行業競爭結構分析 379
（1）供應商的議價能力分析 380
（2）企業間的競爭威脅分析 381
（3）潛在進入者的威脅分析 383
（4）替代品的競爭威脅分析 384
（5）消費者的議價能力分析 386
第10章：城市軌道交通主要企業經營情況 388
10.1 城市軌道交通建設市場主要企業經營分析 388
10.1.1 中國中鐵股份有限公司經營情況分析 388
（1）企業發展簡況分析 388
（2）主要經濟指標分析 389
（3）企業盈利能力分析 390
（4）企業運營能力分析 392
（5）企業償債能力分析 392
（6）企業發展能力分析 393
（7）企業建設線路情況 394
（8）企業核心競爭力分析 394
（9）企業投資兼并與重組分析 395
（10）企業最新發展動向分析 395
……另有9家企業分析。
10.2 城市軌道交通裝備市場主要企業經營分析 455
10.2.1 中國南車股份有限公司經營情況分析 455
（1）企業發展簡況分析 455
（2）主要經濟指標分析 456
（3）企業盈利能力分析 457
（4）企業運營能力分析 459
（5）企業償債能力分析 459
（6）企業發展能力分析 460
（7）企業研發能力分析 460
（8）企業主要產品結構 462
（9）企業經營優劣勢分析 466
（10）企業最新發展動向分析 467
……另有6家企業分析。
10.3 城市軌道交通運營市場主要企業經營分析 517
10.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經營情況分析 517
（1）企業發展簡況分析 517
（2）主要經濟指標分析 518
（3）企業盈利能力分析 518
（4）企業運營能力分析 519
（5）企業償債能力分析 520
（6）企業發展能力分析 520
（7）企業運營線路情況 521
（8）企業投資兼并與重組分析 521
（9）企業最新發展動向分析 522
……另有12家企業分析。
第11章：城市軌道交通行業投融資分析 552
11.1 城市軌道交通行業投資分析 552
11.1.1 城市軌道交通行業投資特性分析 552
（1）城市軌道交通行業進入壁壘分析 552
（2）城市軌道交通行業盈利模式分析 554
（3）城市軌道交通行業盈利因素分析 554
11.1.2 國際城市軌道交通投資狀況分析 555
（1）美國軌道交通投資狀況分析 556
（2）法國巴黎軌道交通投資分析 557
（3）發展中國家軌道交通投資分析 558
11.1.3 國際城市軌道交通投資體制比較 559
（1）英國軌道交通投資體制 559
（2）德國軌道交通投資體制 559
（3）法國軌道交通投資體制 560
（4）日本軌道交通投資體制 560
（5）美國軌道交通投資體制 561
11.1.4 中國軌道交通投資狀況分析 562
（1）城市軌道交通投資規模分析 562
（2）城市軌道交通投資結構分析 563
（3）城市軌道交通投資需求分析 564
11.2 城市軌道交通行業融資分析 565
11.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析 565
（1）政府融資模式分析 565
（2）商業融資模式分析 566
（3）混合融資模式分析 566
（4）融資模式比較分析 566
11.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析 567
（1）BOT融資模式分析 567
（2）TOT融資模式分析 567
（3）PPP融資模式分析 568
（4）ABS融資模式分析 568
（5）融資租賃運用分析 568
11.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析 569
（1）中國城市軌道交通融資規模 570
（2）上海軌道交通融資狀況分析 570
（3）北京軌道交通融資狀況分析 571
（4）廣州軌道交通融資狀況分析 572
（5）武漢軌道交通融資狀況分析 572
（6）南京軌道交通融資狀況分析 573
（7）深圳軌道交通融資狀況分析 573
11.3 城市軌道交通行業投融資建議 573
11.3.1 城市軌道交通投融資風險分析 573
11.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析 574
11.3.3 城市軌道交通行業投融資預測 576
（1）城市軌道交通行業投資預測 576
（2）城市軌道交通行業融資預測 577
11.3.4 城市軌道交通行業投融資建議 577
（1）城市軌道交通行業投資建議 577
（2）城市軌道交通行業融資建議 579
第12章：城市軌道交通市場前景預測分析 581
12.1 城市軌道交通發展趨勢分析 581
12.1.1 國際城市軌道交通發展趨勢分析 581
12.1.2 中國城市軌道交通發展趨勢分析 585
12.2 城市軌道交通客運需求分析 585
12.2.1 中國城市軌道客運需求分析 585
12.2.2 中國城市軌道客運需求預測 588
12.3 城市軌道交通市場前景預測分析 589
12.3.1 城市軌道交通市場影響因素分析 589
12.3.2 城市軌道交通市場規模預測分析 590
（1）城市軌道交通建設市場規模預測 590
（2）城市軌道交通裝備市場規模預測 597
（3）城市軌道交通運營市場規模預測 597
12.3.3 城市軌道交通細分市場規模預測 599
（1）地鐵市場規模預測分析 599
（2）輕軌市場規模預測分析 599
（3）磁懸浮市場規模預測分析 601
圖表目錄
圖表1：各種軌道系統投資與回收率綜合指標對比（單位：萬人次/小時，億元，年） 32
圖表2：部分國家城市地鐵營運情況（單位：%） 32
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人??km，元人??km） 38
圖表4：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米） 42
圖表5：地鐵與公交比較（單位：萬人，km/h） 42
圖表6：軌道交通立項申報條件（單位：萬人，億元） 43
圖表7：城市軌道交通安全標準體系結構模型 48
圖表8：城市軌道交通安全標準體系層次 50
圖表9：軌道交通產業結構圖 57
圖表10：城市軌道交通行業上游供應鏈概述 58
圖表11：城市軌道交通中游產業鏈概述 59
圖表12：城市軌道交通下游產業鏈概述 59
圖表13：北京市城市軌道交通投資構成情況（單位：%） 60
圖表14：2012-2021年中國水泥產量及其同比增長情況（單位：萬噸，%） 61
圖表15：水泥工業“十四五”主要發展目標（單位：%，億噸） 62
圖表16：2013-2021年中國粗鋼月產量變化圖（單位：萬噸，%） 65
圖表17：2014-2021年中國不同品種鋼材產量累計同比走勢（單位：%） 65
圖表18：“十四五”時期鋼鐵工業發展主要指標（單位：%，千克標煤，立方米，千克） 67
圖表19：中國城市軌道交通建設市場主要企業 68
圖表20：中國軌道交通建設市場份額（單位：%） 68
圖表21：中國盾構市場主要企業 69
圖表22：中國盾構市場份額（單位：%） 69
圖表23：主要線路信號系統提供商列舉 75
圖表24：1950-2025年中國按人口數量劃分的城市數量變化情況（單位：個） 76
圖表25：世界主要國家城市化率變化情況（單位：%） 77
圖表26：近期城市軌道交通政策匯總 81
圖表27：2011-2021年美國GDP同比、環比折年率走勢圖（單位：%） 87
圖表28：2010-2021年美國消費者信心指數走勢圖 87
圖表29：2010-2021年美國初次申請失業金人數、持續領取失業金人數走勢圖（單位：人） 88
圖表30：2010-2021年日本消費者信心指數走勢圖 88
圖表31：2012-2021年日本消費者信心指數分項走勢圖 89
圖表32：2010-2021年日本進出口同比增長情況（單位：%） 89
圖表33：2012-2021年日本出口分區域增長情況（單位：%） 90
圖表34：2012-2021年日本CPI、核心CPI指數走勢圖（單位：%） 90
圖表35：2011-2021年歐洲PMI指數走勢圖（單位：%） 91
圖表36：2012-2021年歐元區消費者信心指數走勢圖 91
圖表37：2012-2021年歐元區CPI指數走勢圖（單位：%） 92
圖表38：2021年3月歐元區CPI分項指數走勢圖（單位：%） 92
圖表39：2012-2021年歐元區M3同比走勢圖（單位：%） 93
圖表40：2015-2021年中國國內生產總值同比增長速度（單位：%） 94
圖表41：2021年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速（單位：%） 94
圖表42：2013-2021年中國貨物進出口總額（單位：億美元） 95
圖表43：2015-2021年中國居民消費者價格指數同比增長情況（單位：%） 96
圖表44：2016-2021年中國制造業PMI走勢圖（單位：%） 98
圖表45：2015-2021年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%） 99
圖表46：規模經濟圈效應示意圖 107
圖表47：深圳地鐵項目車站和區間對建材的需求量（單位：噸） 108
圖表48：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較（單位：千卡） 111
圖表49：軌道交通沿線各主體的收益情況（單位：萬美元，%） 114
圖表50：軌道交通路網運營規模影響因素的層次結構模型 118
圖表51：世界具備軌道交通線路網絡規�；\營的主要國家（單位：個，公里） 121
圖表52：世界具備地鐵線路網絡規�；\營的城市（單位：萬人，公里，條，輛，個） 122
圖表53：不同形式的城市軌道交通比較（單位：km/h，min，輛，m，萬人次/h） 123
圖表54：軌道交通基建費用對比（單位：萬美元/公里） 124
圖表55：影響軌道交通基建成本的因素（單位：%） 124
圖表56：世界部分大城市軌道線網密度及萬人擁有軌道線網長度（單位：平方公里，公里，公里/平方公里，萬人，公里/萬人） 127
圖表57：英國倫敦地鐵路線情況（單位：公里） 129
圖表58：德國柏林地鐵路線情況（單位：公里，座） 130
圖表59：俄羅斯莫斯科地鐵路線情況（單位：公里，座） 131
圖表60：日本東京都會區地下鐵路線情況（單位：公里） 132
圖表61：紐約軌道交通系統運營模式 140
圖表62：漢城軌道交通系統運營模式 140
圖表63：倫敦軌道交通系統運營模式 141
圖表64：新加坡軌道交通系統運營模式 142
圖表65：菲律賓軌道交通系統運營模式 143
圖表66：曼谷軌道交通系統運營模式 144
圖表67：世界主要城市地鐵客運量情況（單位：億人次） 145
圖表68：世界主要城市地鐵收入來源構成情況（單位：%） 145
圖表69：全國各省市城市軌道交通項目概覽（單位，億元） 153
圖表70：設計總承包管理模式 179
圖表71：設計總體管理模式 180
圖表72：兩種設計項目管理模式的利弊分析 181
圖表73：軌道交通的交通效益產生與作用機理 183
圖表74：軌道交通與土地開發的微觀相互作用過程 184
圖表75：城市軌道交通對房地產價值的影響趨勢圖 185
圖表76：軌道交通的交通效益產生與作用機理 186
圖表77：軌道交通各項效益之間的遞階關系圖 187
圖表78：2021年城軌地鐵車輛招投標情況（單位：億元，億美元） 190
圖表79：2021年中資企業海外軌道交通項目招投標情況（單位：億元，萬美元） 193
圖表80：軌道交通與常規公交的換乘過程圖 210
圖表81：換乘環節占用時間取值表 211
圖表82：2016-2021年廣州軌道交通規劃線路（單位：公里） 222
圖表83：2015年其他城市開通運營的軌道交通線路統計表（單位：km，個） 236
圖表84：2021年其它城市軌道交通地鐵車輛招標采購動向（單位：億元） 238
圖表85：重慶軌道交通建設規模預測（單位：公里，億元） 243
圖表86：南京已建成運營的軌道交通線路情況（單位：公里，個，億元） 247
圖表87：南京軌道交通運量情況（單位：億人次，%） 248
圖表88：南京地鐵一號線一期工程沿線樓盤分布圖 249
圖表89：樓盤類型百分比（單位：%） 250
圖表90：地鐵一號線沿線房產2009年分布密度（單位：個） 251
圖表91：武漢已建及在建的軌道交通線路情況（單位：公里，億元） 254
圖表92：2050年杭州軌道交通規劃圖 258
圖表93：長春已建成運營和在建的軌道交通線路情況（單位：公里，座，億元） 259
圖表94：公共交通與地鐵的社會成本對比表（單位：元/人??KM） 277
圖表95：香港地鐵路線圖 290
圖表96：2008-2050年中國地鐵建成長度及遠期預測（單位：千公里） 294
圖表97：北京地鐵運營線路圖 297
圖表98：上海地鐵官方運營線路示意圖 298
圖表99：廣州地鐵新版規劃圖 299
圖表100：2020年深圳地鐵規劃圖 301
圖表101：北美輕軌系統規模（單位：Km） 304
圖表102：中國部分輕軌交通建設情況舉例（單位：km，億元） 313
圖表103：昆明市輕軌規劃 316
圖表104：武漢輕軌一號線路圖 318
圖表105：磁懸浮列車與高速鐵路單位能耗對比（單位：瓦時/人??公里） 322
圖表106：磁懸浮列車與高速鐵路驅動系統對比（單位：%） 323
圖表107：磁懸浮列車與其他列車的噪聲比較（單位：公里/小時，分貝） 323
圖表108：磁懸浮列車與其他交通工具面積需求比較（單位：m2/m） 324
圖表109：磁懸浮高速列車的磁場強度比較（單位：pTesla） 324
圖表110：上海高速磁懸浮鐵路試驗運營線路 328
圖表111：上海高速磁懸浮示范運營線高架結構 329
圖表112：上海高速磁懸浮示范運營線車站 330
圖表113：中低速磁懸浮列車與高速磁懸浮列車對比（單位：公里/小時） 331
圖表114：2011-2021年中國城市軌道交通智能化系統市場總體規模及預測（單位：億元） 340
圖表115：2014-2021年中國城市軌道交通智能化子系統市場規模預測（單位：億元） 341
圖表116：中國城市軌道交通智能化系統整體市場占有率（單位：%） 342
圖表117：乘客資訊系統及綜合安防系統細分市場占有率（單位：%） 343
圖表118：綜合監控系統細分市場占有率（單位：%） 344
圖表119：車站火災緊急處理流程圖 346
圖表120：深圳地鐵一號線續建工程綜合安防系統網絡架構 349
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