第1章：智慧交通行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 智慧交通行業(yè)的概念界定及統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明
1.1.1 智慧交通的概念界定
（1）智慧交通的定義
（2）智慧交通與智能交通的異同
1.1.2 智慧交通建設(shè)的目標(biāo)
1.1.3 智慧交通行業(yè)發(fā)展特征
（1）智慧交通的技術(shù)特征
（2）智慧交通的業(yè)務(wù)特征
（3）智慧交通的效果特征
1.1.4 智慧交通行業(yè)發(fā)展的必要性
1.1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明
1.2 智慧交通行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系
1.2.2 行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總及重點(diǎn)政策解讀
（1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)政策解讀
1.2.4 行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃匯總及解讀
（1）行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃匯總
（2）行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃解讀
1.2.5 政策環(huán)境對(duì)智慧交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 智慧交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（1）GDP增長(zhǎng)
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）工業(yè)增加值
1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)展望及疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
（1）疫情發(fā)生前對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
（2）疫情發(fā)生后對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
1.3.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 智慧交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 中國(guó)人口環(huán)境及結(jié)構(gòu)分析
（1）人口總數(shù)變化
（2）人口結(jié)構(gòu)變化
1.4.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平分析
1.4.3 中國(guó)居民可支配收入與支出水平分析
（1）收入水平分析
（2）消費(fèi)水平分析
1.4.4 社會(huì)環(huán)境變化對(duì)智慧交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 智慧交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 智慧交通系統(tǒng)體系架構(gòu)
1.5.2 智慧交通行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)
（1）物聯(lián)網(wǎng)
（2）大數(shù)據(jù)
（3）云計(jì)算
（4）互聯(lián)網(wǎng)
（5）5G技術(shù)
1.5.3 智慧交通相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
（1）專利申請(qǐng)
（2）專利公開
（3）熱門申請(qǐng)人
（4）熱門技術(shù)領(lǐng)域
1.5.4 智慧交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.5.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.6 智慧交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 全球智慧交通行業(yè)政策布局
2.1.3 全球智慧交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及最新動(dòng)態(tài)
（1）技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.2 全球智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.3 全球智慧交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3.1 全球智慧交通行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3.2 全球智慧交通行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4 主要國(guó)家智慧交通行業(yè)發(fā)展分析
2.4.1 美國(guó)
（1）發(fā)展重點(diǎn)
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.4.2 日本
（1）發(fā)展重點(diǎn)
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.4.3 歐洲
（1）發(fā)展重點(diǎn)
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.5 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及經(jīng)驗(yàn)啟示
2.5.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.5.2 全球智慧交通市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）技術(shù)落地情況預(yù)測(cè)
（2）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.5.3 全球主要國(guó)家智慧交通市場(chǎng)發(fā)展對(duì)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)啟示
第3章：智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)需求分析
3.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.1.2 智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成部分
3.2 智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景解構(gòu)
3.3 中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1 中國(guó)智慧交通在各場(chǎng)景的推廣現(xiàn)狀
（1）城市軌道交通
（2）城市道路交通
（3）城市高速公路
3.3.2 中國(guó)智慧交通在全國(guó)各區(qū)域的推廣現(xiàn)狀
3.4 智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
3.5 智慧交通行業(yè)用戶行為特征研究
3.5.1 出行交通方式使用頻率
3.5.2 出行交通方式選擇的主要原因
3.5.3 獲取交通信息主要途徑
3.5.4 滿意度最高的智慧交通服務(wù)
3.6 智慧交通發(fā)展所面臨的信息安全問(wèn)題
3.6.1 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀
（1）惡意程序方面
（2）安全漏洞方面
（3）云平臺(tái)安全方面
3.6.2 智慧交通信息安全風(fēng)險(xiǎn)分析
3.7 中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
第4章：智慧交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.1 智慧交通行業(yè)投資、兼并與重組分析
4.1.1 智慧交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀
（1）投融資事件匯總
（2）投融資所處階段
（3）投融資區(qū)域分布
（4）投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.1.2 智慧交通行業(yè)兼并與重組
（1）兼并與重組現(xiàn)狀
（2）兼并與重組動(dòng)因
（3）兼并與重組案例
（4）兼并與重組趨勢(shì)
4.2 智慧交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析
4.2.1 對(duì)上游供應(yīng)商議價(jià)能力分析
4.2.2 對(duì)下游客戶議價(jià)能力分析
4.2.3 行業(yè)內(nèi)已有競(jìng)爭(zhēng)者分析
4.2.4 替代品競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2.5 潛在進(jìn)入者威脅分析
4.2.6 智慧交通行業(yè)五力模型總結(jié)
4.3 智慧交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
4.4 智慧交通行業(yè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5 智慧交通行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第5章：智慧交通行業(yè)系統(tǒng)組成及子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1 智慧交通行業(yè)的系統(tǒng)組成分析
5.2 信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）
5.2.1 系統(tǒng)定義及分類
（1）信息服務(wù)系統(tǒng)的定義
（2）信息服務(wù)系統(tǒng)的分類
5.2.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.2.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.2.4 系統(tǒng)實(shí)施效果分析
5.2.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.2.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.3 交通管理系統(tǒng)（ATMS）
5.3.1 系統(tǒng)定義及分類
5.3.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.3.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.3.4 系統(tǒng)實(shí)施效果分析
5.3.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.3.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.4 公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）
5.4.1 系統(tǒng)定義及分類
5.4.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.4.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.4.4 系統(tǒng)實(shí)施效果分析
5.4.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.4.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.5 電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）
5.5.1 系統(tǒng)定義及分類
5.5.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.5.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.5.4 系統(tǒng)實(shí)施效果分析
5.5.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.5.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.6 車輛控制系統(tǒng)（AVCS）
5.6.1 系統(tǒng)定義及分類
5.6.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.6.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.6.4 系統(tǒng)實(shí)施效果分析
5.6.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.6.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
第6章：智慧交通行業(yè)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求增長(zhǎng)潛力
6.1 智慧交通行業(yè)不同需求場(chǎng)景的需求概述
6.1.1 智慧交通行業(yè)的不同需求場(chǎng)景介紹
（1）城市軌道交通
（2）城市道路交通
（3）城市高速公路
6.1.2 智慧交通行業(yè)不同需求場(chǎng)景的需求概述
6.2 城市軌道交通
6.2.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
（1）中國(guó)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國(guó)城軌交通車輛規(guī)模
（3）中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路
（4）中國(guó)城軌交通客運(yùn)規(guī)模
（5）主要城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
（6）中國(guó)城軌交通發(fā)展存在的問(wèn)題
6.2.2 智慧城市軌道交通的需求研究
（1）城市軌道交通的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧軌道交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.3 智慧城市軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.4 智慧城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)及前景
（1）智慧城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)
（2）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市軌道交通發(fā)展前景
6.3 城市道路交通
6.3.1 城市道路交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
（1）中國(guó)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國(guó)城市道路交通固定資產(chǎn)投資額
（3）中國(guó)城市道路交通客運(yùn)運(yùn)營(yíng)汽車擁有量
（4）中國(guó)城市道路交通客運(yùn)量
（5）中國(guó)城市道路交通發(fā)展存在的問(wèn)題
6.3.2 智慧城市道路交通的需求研究
（1）城市道路交通的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧城市道路交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧城市道路交通系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.3 智慧城市道路交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.4 智慧城市道路交通發(fā)展趨勢(shì)及前景
（1）智慧城市道路交通的發(fā)展趨勢(shì)
（2）城市道路交通行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市道路交通行業(yè)發(fā)展前景
6.4 城市高速公路
6.4.1 高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
（1）中國(guó)高速公路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）中國(guó)高速公路里程
（3）中國(guó)高速公路年平均日交通量
（4）中國(guó)高速公路固定資產(chǎn)投資額
（5）中國(guó)高速公路發(fā)展存在的問(wèn)題
6.4.2 智慧城市高速公路的需求研究
（1）高速公路的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧城市高速公路系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧城市高速公路系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.4.3 智慧城市高速公路的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.4 智慧城市高速公路的發(fā)展趨勢(shì)及前景
（1）智慧城市高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
（2）高速公路行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市高速公路行業(yè)發(fā)展前景
第7章：重點(diǎn)區(qū)域的智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀解析
7.1 全國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展區(qū)域特征概述
7.2 全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀解析
7.2.1 北京
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.2 成都
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.3 廣州
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.4 上海
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.5 深圳
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.6 重慶
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
7.2.7 蘇州
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項(xiàng)目案例
第8章：智慧交通代表性企業(yè)案例分析
8.1 智慧交通主要企業(yè)發(fā)展對(duì)比
8.2 智慧交通代表性企業(yè)案例分析
8.2.1 杭州�？低晹�(shù)字技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 浙江大華技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 北京千方科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 高新興科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通核心技術(shù)分析
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 佳都新太科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 ETCP（北京車行神州科技有限公司）
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)介
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 中興智能交通股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 深圳市智載科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（5）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 廈門藍(lán)斯通信股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項(xiàng)目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析
9.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.1.1 行業(yè)生命周期分析
9.1.2 智慧交通行業(yè)發(fā)展因素分析
（1）行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素總結(jié)
（2）行業(yè)發(fā)展制約因素總結(jié)
9.1.3 行業(yè)市場(chǎng)前景分析
9.1.4 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）行業(yè)整體趨勢(shì)分析
（2）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.2 智慧交通行業(yè)投資特性分析
9.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）資質(zhì)壁壘
（3）人才壁壘
9.2.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
（3）技術(shù)變革風(fēng)險(xiǎn)
9.3 智慧交通行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
9.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
9.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析
（3）細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
（4）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
9.4 智慧交通行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
9.4.1 行業(yè)投資策略分析
（1）智慧城市軌道交通投資策略分析
（2）智慧城市道路交通投資策略分析
（3）智慧城市高速公路投資策略分析
9.4.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：智慧交通與智能交通概念差異
圖表2：智能交通和智慧交通功能差異
圖表3：智慧交通建設(shè)的不同層面目標(biāo)
圖表4：智慧交通的技術(shù)特征
圖表5：智慧交通的效果特征
圖表6：智慧交通可以解決的問(wèn)題
圖表7：截至2020年12月中國(guó)智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表8：截至2020年12月智慧交通行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總
圖表9：智慧交通四大建設(shè)方向與具體措施
圖表10：截至2020年12月智慧交通行業(yè)相關(guān)中長(zhǎng)期規(guī)劃匯總
圖表11：截至2020年12月智慧交通行業(yè)發(fā)展相關(guān)中長(zhǎng)期規(guī)劃解讀
圖表12：2013-2020年H1中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表13：2013-2020年H1全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表15：2013-2020年H1中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表16：2020年主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17：2010-2020年中國(guó)大陸人口數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：億人，%）
圖表18：2013-2020年中國(guó)大陸人口年齡結(jié)構(gòu)變化情況（單位：%）
圖表19：2010-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表20：2013-2020年H1中國(guó)居民人均可支配收入變化情況（單位：元，%）
圖表21：2013-2020年H1中國(guó)居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：元，%）
圖表22：城市智慧交通系統(tǒng)構(gòu)成
圖表23：“十三五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)
圖表24：車聯(lián)網(wǎng)特性分析
圖表25：智慧交通云計(jì)算系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
圖表26：2015-2020年12月中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%）
圖表27：2015-2020年12月中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及占整體網(wǎng)民比例情況（單位：億人，%）
圖表28：智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)類型
圖表29：2015-2020年12月智慧交通相關(guān)專利申請(qǐng)量（單位：件）
圖表30：2015-2020年12月智慧交通相關(guān)專利公開量（單位：件）
圖表31：截止到2020年12月智慧交通相關(guān)專利單位TOP10（單位：件，%）
圖表32：截止到2020年12月智慧交通相關(guān)專利熱門技術(shù)領(lǐng)域分布（單位：件，%）
圖表33：中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表34：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表35：全球智慧交通行業(yè)政策布局
圖表36：全球智慧交通行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表37：截止到2020年12月全球智慧交通行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
圖表38：2018-2020年全球智慧城市技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表39：2018-2020年全球智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表40：全球智慧交通行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表41：全球智慧交通行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表42：2021-2026年美國(guó)智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展重點(diǎn)計(jì)劃
圖表43：美國(guó)智能交通系統(tǒng)（ITS）戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)展歷程
圖表44：美國(guó)智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表45：2020-2030年日本新興交通技術(shù)發(fā)展六大關(guān)鍵績(jī)效指數(shù)
圖表46：日本智慧交通領(lǐng)域前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
圖表47：日本智慧交通發(fā)展相關(guān)政策
圖表48：日本智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表49：歐洲智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表50：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
圖表51：全球智慧交通行業(yè)相關(guān)高新技術(shù)落地預(yù)測(cè)
圖表52：2021-2026年全球智慧城市技術(shù)投資規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表53：2021-2026年全球智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表54：全球主要國(guó)家智慧交通市場(chǎng)發(fā)展對(duì)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)啟示
圖表55：中國(guó)智慧交通發(fā)展歷程
圖表56：智慧城市中的智慧交通核心內(nèi)容
圖表57：智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表58：中國(guó)城市軌道智慧交通最新應(yīng)用情況
圖表59：截止到2020年12月各省智慧交通示范區(qū)匯總
圖表60：2018-2020年中國(guó)智慧城市技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表61：2018-2020年中國(guó)智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表62：國(guó)民日常出行交通工具選擇調(diào)查（單位：%）
圖表63：中國(guó)網(wǎng)民選擇交通工具主要考慮因素調(diào)查（單位：%）
圖表64：中國(guó)網(wǎng)民獲取交通信息的主要途徑（單位：%）
圖表65：中國(guó)網(wǎng)民對(duì)智慧交通信息化服務(wù)滿意程度調(diào)查
圖表66：2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀總體特征
圖表67：2020年中國(guó)境內(nèi)木馬或僵尸程序受控主機(jī)IP地址占比按地域分布情況（單位：%）
圖表68：2015-2020年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)惡意程序樣本數(shù)量情況（單位：萬(wàn)個(gè)）
圖表69：2020年CNVD收錄的安全漏洞占比按影響對(duì)象類型分類統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表70：2020年中國(guó)云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全事件數(shù)量占比（單位：%）
圖表71：智慧交通信息安全風(fēng)險(xiǎn)分析
圖表72：中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展主要問(wèn)題分析
圖表73：2020年1-12月中國(guó)智慧交通行業(yè)投融資事件匯總
圖表74：2020年1-12月中國(guó)智慧交通投融資各階段事件數(shù)量（單位：起）
圖表75：2020年1-12月中國(guó)智慧交通投融資事件區(qū)域分布（單位： %）
圖表76：截止到2020年12月中國(guó)智慧交通行業(yè)主要交易并購(gòu)事件匯總
圖表77：中國(guó)智慧交通行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表
圖表78：中國(guó)智慧交通行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表79：截止到2020年12月中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位匯總
圖表80：2020年中國(guó)智能交通千萬(wàn)項(xiàng)目企業(yè)前十強(qiáng)
圖表81：2020年中國(guó)智能交通千萬(wàn)項(xiàng)目企業(yè)前十強(qiáng)市場(chǎng)占比情況（單位：%）
圖表82：智慧交通行業(yè)的系統(tǒng)組成
圖表83：ATIS按向交通參與者提供信息服務(wù)的時(shí)機(jī)進(jìn)行分類
圖表84：ATIS按信息系統(tǒng)所提供的的信息內(nèi)容進(jìn)行分類
圖表85：ATIS按信息流三要素進(jìn)行分類
圖表86：智慧交通行業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)組成
圖表87：ATIS的功能與服務(wù)內(nèi)容
圖表88：ATIS實(shí)施效果
圖表89：智慧交通行業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)分類
圖表90：ATIS的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
圖表91：ATMS系統(tǒng)分類
圖表92：交通管理系統(tǒng)實(shí)施效果
圖表93：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表94：漢堡的ATMS中AI的應(yīng)用
圖表95：APTS系統(tǒng)分類
圖表96：APTS的邏輯結(jié)構(gòu)架構(gòu)
圖表97：APTS的功能及服務(wù)內(nèi)容
圖表98：APTS關(guān)鍵技術(shù)
圖表99：ETC組成架構(gòu)分析
圖表100：ETC功能及服務(wù)內(nèi)容
圖表101：AVCS的分類
圖表102：AVCS的工作原理
圖表103：AVCS的系統(tǒng)功能和服務(wù)內(nèi)容
圖表104：車輛控制系統(tǒng)實(shí)施效果分析
圖表105：AVCS的關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表106：智慧城市軌道交通要素分析
圖表107：智慧交通在城市軌道交通的應(yīng)用場(chǎng)景
圖表108：智慧交通在城市道路交通的應(yīng)用場(chǎng)景
圖表109：智慧交通在城市高速公路中的應(yīng)用場(chǎng)景
圖表110：智慧交通行業(yè)不同需求場(chǎng)景的需求概述
圖表111：2013-2020年中國(guó)城軌交通車站規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：座）
圖表112：2015-2020年中國(guó)城軌交通車輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：列，%）
圖表113：2013-2020年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表114：2013-2020年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）
圖表115：截至2020年底中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：公里，%）
圖表116：2013-2020年中國(guó)城軌交通客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表117：截止2020年底中國(guó)部分城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況（單位：公里）
圖表118：中國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題
圖表119：城市軌道交通的智慧化發(fā)展的需求特征
圖表120：智慧軌道交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
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