第1章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.2.2 智能交通行業(yè)上游市場分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
1.2.3 智能交通行業(yè)下游需求分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術(shù)申請情況
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析
（4）智能交通專利技術(shù)申請人結(jié)構(gòu)
（5）智能交通專利技術(shù)構(gòu)成分析
1.3.4 智能交通行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國智能交通發(fā)展特點分析
2.2 主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）美國ITS市場發(fā)展分析
（2）美國ITS發(fā)展特點分析
（3）美國ITS戰(zhàn)略趨勢分析
（4）美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展特點分析
（3）日本ITS發(fā)展趨勢分析
（4）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國ITS發(fā)展趨勢分析
（3）韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)分析
（1）學習先進技術(shù)，加快實施落實
（2）政府主導(dǎo)下的持續(xù)資金投入和扶持
（3）立足本國國情，選擇突破重點
（4）注重行業(yè)規(guī)范和標準的制定
2.3 跨國公司經(jīng)營狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國西門子（Siemens）經(jīng)營狀況分析
（1）德國西門子（Siemens）簡介
（2）德國西門子（Siemens）經(jīng)營情況
（3）德國西門子（Siemens）在華布局
（4）德國西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國PTV集團經(jīng)營狀況分析
（1）德國PTV集團經(jīng)營情況
（2）德國PTV集團在華布局
（3）德國PTV集團ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析
（1）美國Trafficware公司經(jīng)營情況
（2）美國Trafficware公司在華布局
（3）美國Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.4 加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析
（1）加拿大IRD公司概況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全社會客運量及增長分析
（2）全社會貨運總量及增長分析
3.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3 中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.1.4 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析
（1）中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國智能交通市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場需求分析
（2）智能交通市場規(guī)模分析
（3）智能交通市場競爭格局
（4）智能交通市場投資現(xiàn)狀
3.1.6 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）綜合安防系統(tǒng)
（3）乘客資訊系統(tǒng)
（4）自動售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號系統(tǒng)
3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
（1）《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》
（2）國產(chǎn)化和標準化政策
3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
（1）高科技化方面
（2）運營體系更智慧方面
（3）綜合集成化方面
（4）數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢
（1）城市公共交通的地位
（2）城市公共交通發(fā)展的趨勢
3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（1）“十四五”規(guī)劃綱要中明確提出優(yōu)化城市公共交通
（2）《交通運輸服務(wù)三年行動計劃》
3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
（1）構(gòu)建“城市公交優(yōu)先”體系
（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進
（3）服務(wù)意識和管理水平逐步提升
（4）新能源將主導(dǎo)市場
3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的組成
3.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）城市公交智能化市場容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.3.6 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費相關(guān)概述
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的規(guī)劃
（2）聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的層次分析
（3）聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的作用
3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
3.4.3 不停車收費（ETC）系統(tǒng)
（1）中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運輸系統(tǒng)智能化分析
3.5.1 水路運輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
3.5.2 水路運輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
3.5.3 水路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
（1）航運信息化的發(fā)展目標
（2）航運系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運智能交通系統(tǒng)是未來發(fā)展的方向
第4章：智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號燈
（4）交通信號控制機
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）氣象檢測器
（2）車輛檢測器
（3）傳感器
4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）自動導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費系統(tǒng)（ETC）分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子標簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動態(tài)稱重設(shè)備
4.6 智能公共交通運營系統(tǒng)（APTS）分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
第5章：重點城市智能交通行業(yè)發(fā)展狀況
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.1.1 北京市汽車保有量分析
5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實時檢測系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京交通管理指揮控制系統(tǒng)發(fā)展概況
（4）北京交通運行監(jiān)測調(diào)度中心發(fā)展概況
（5）北京實時信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2020年）》
（2）《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
（3）《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2019年）》
5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析
5.1.5 北京智能交通市場最新動向
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.2.1 上海市汽車保有量分析
5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況
5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析
5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃建議》
（2）《上海市交通委員會關(guān)于加強智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》
（3）《關(guān)于全面深化上海市地面公交行業(yè)信息化建設(shè)的行動計劃》
5.2.5 上海智能交通市場最新動向
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.3.1 廣州市汽車保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況
5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車收費情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運汽車跟蹤
（7）廣州貨運信息管理平臺建設(shè)情況
5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）《廣州智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究》
（3）《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2019－2035年）》
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.4.1 深圳市汽車保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《深圳市機器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》
（3）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》
5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果
5.4.5 深圳智能交通市場最新動向
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.5.1 南京市汽車保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況
（1）南京機動環(huán)保車管理平臺初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動
5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀
（1）南京智能交通指揮調(diào)度平臺
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項目投資
（4）南京智能交通建設(shè)情況
5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
（1）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》
（2）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》
5.5.5 南京市智能交通市場最新動向
第6章：智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
6.1 無線射頻識別技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1 無線射頻識別技術(shù)（RFID）簡介
6.1.2 無線射頻識別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用
（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理
（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用
6.1.3 中國無線射頻識別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
（1）全球RFID市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國正加快推動RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國RFID市場發(fā)展面臨的問題
（4）中國RFID市場應(yīng)用趨勢
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點
6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）在交通動態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢分析
（1）移動陰影去除技術(shù)
（2）高清成像技術(shù)
（3）智能分析技術(shù)
6.3 5G技術(shù)發(fā)展分析
6.3.1 5G技術(shù)簡述
（1）5G技術(shù)簡介
（2）5G應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.2 5G技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）城市軌道交通的無線系統(tǒng)
（2）5G的應(yīng)用
6.3.3 5G的優(yōu)勢和關(guān)鍵問題
（1）5G的優(yōu)勢
（2）5G結(jié)合智能交通存在的問題
第7章：智能交通行業(yè)重點企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
7.1 中國智能交通行業(yè)重點企業(yè)總體分析
7.2 中國智能交通行業(yè)重點企業(yè)個案分析
7.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）企業(yè)典型案例分析
（7）主要經(jīng)濟指標分析
（8）企業(yè)盈利能力分析
（9）企業(yè)運營能力分析
（10）企業(yè)償債能力分析
（11）企業(yè)發(fā)展能力分析
（12）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（13）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)服務(wù)體系分析
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）主要經(jīng)濟指標分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)運營能力分析
（9）企業(yè)償債能力分析
（10）企業(yè)發(fā)展能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.6 億陽信通股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.8 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.9 中遠海運科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場
（4）企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.10 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.11 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.12 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.13 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力與解決方案分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.14 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新動態(tài)分析
第8章：智能交通細分行業(yè)市場需求前景預(yù)測
8.1 城市軌道交通智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場預(yù)測
8.2 城市公交智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況
8.2.2 城市公交市場供需分析
8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢
（1）信息化程度方面
（2）移動通信技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
（3）集成度更高，系統(tǒng)更智慧
8.2.5 城市公交智能化前景預(yù)測
8.3 高速公路智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.3.1 高速公路建設(shè)概況
8.3.2 高速公路車流量分析
（1）汽車保有量高速成長支撐高速公路車流量增長
（2）“八縱八橫”的提出繼續(xù)推動車流量增長
8.3.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4 高速公路智能化前景預(yù)測
8.4 鐵路運輸智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.4.1 全國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
8.4.2 鐵路運輸信息化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測
（1）鐵路行業(yè)智能化規(guī)劃
（2）鐵路運輸能力提高規(guī)劃
（3）鐵路運營系統(tǒng)規(guī)劃
（4）鐵路智能化市場規(guī)模分析
第9章：智能交通細分產(chǎn)品市場需求前景預(yù)測
9.1 智能交通管理系統(tǒng)市場需求前景預(yù)測
9.1.1 智能交通管理系統(tǒng)市場增長動力
9.1.2 智能交通管理系統(tǒng)需求前景預(yù)測
9.2 智能車輛控制系統(tǒng)細分產(chǎn)品市場需求前景預(yù)測
9.2.1 智能車輛控制系統(tǒng)市場增長動力
9.2.2 智能車輛控制系統(tǒng)需求前景預(yù)測
（1）自動導(dǎo)航GPS市場需求前景預(yù)測
9.3 智能電子收費系統(tǒng)細分產(chǎn)品市場需求前景預(yù)測
9.3.1 智能電子收費系統(tǒng)市場增長動力
9.3.2 智能電子收費系統(tǒng)需求前景預(yù)測
9.4 智能公共交通運營系統(tǒng)細分產(chǎn)品市場需求前景預(yù)測
9.4.1 智能公共交通運營系統(tǒng)市場增長動力
9.4.2 智能公共交通運營系統(tǒng)需求前景預(yù)測
（1）公交電子站牌場需求前景預(yù)測
（2）公交IC卡市場需求前景預(yù)測
第10章：智能交通行業(yè)投資機會及策略分析
10.1 中國智能交通系統(tǒng)投資潛力
10.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
（1）我國智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢仍將保持
（2）集成指揮平臺系統(tǒng)將逐步普及
10.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價值
（1）中國智能交通市場需求巨大
（2）智能交通將帶動并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會效益
10.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測
10.2 智能交通行業(yè)投資機會分析
10.2.1 城市軌道交通智能化投資機會分析
10.2.2 城市公交智能化投資機會分析
10.2.3 高速公路智能化投資機會分析
10.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
10.3.1 智能交通行業(yè)進入壁壘分析
（1）行業(yè)成本壁壘分析
（2）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
（3）行業(yè)政策壁壘分析
10.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺租用的運營模式
10.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
（1）成本降低
（2）政策扶持
（3）市場需求擴大
10.4 智能交通行業(yè)投資風險分析
10.4.1 城市軌道交通智能化投資風險分析
（1）資金風險
（2）政策風險
（3）競爭風險
10.4.2 城市公交智能化投資風險分析
10.4.3 高速公路智能化投資風險分析
10.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
10.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
10.5.2 城市公交智能化投資策略分析
10.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：發(fā)達國家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表5：2010-2019年中國電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：萬億元，%）
圖表6：2010-2020H1年我國電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及其增速（單位：億元，%）
圖表7：2018-2019年中國電子器件行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表8：2018-2019年中國電子元件行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表9：柔性O(shè)LED發(fā)展趨勢
圖表10：2010-2019年中國新材料產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表11：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領(lǐng)域的要求
圖表12：2010-2020年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表13：2010-2020年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表14：2010-2020年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表15：2010-2020Q3年中國汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢圖（單位：%）
圖表16：2010-2020年中國社會物流總額及增長情況（單位：萬億元，%）
圖表17：2010-2020年中國社會物流總費用趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表18：2010-2020年中國智能交通相關(guān)扶持政策匯總
圖表19：《交通運輸部關(guān)于加強交通運輸科學技術(shù)普及工作的指導(dǎo)意見》解讀
圖表20：《推進智慧交通發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》解讀
圖表21：《交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表22：《2012-2020年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表23：2011-2020年中國GDP增長趨勢分析（單位：萬億元，%）
圖表24：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表25：2011-2020年國內(nèi)工業(yè)增加值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表26：中國智能交通市場規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表27：2011-2019年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表28：中國智能交通市場規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表29：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表30：2005-2020年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表31：2010-2020年智能交通行業(yè)技術(shù)專利按照公開日數(shù)量走勢圖（單位：個）
圖表32：截至2020年底智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量居前十的申請人（單位：個，%）
圖表33：截至2020年底智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個，%）
圖表34：中國智能交通行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
圖表35：智能交通發(fā)展的四大階段
圖表36：各國智能交通發(fā)展特點分析
圖表37：美國ITS在各安全系統(tǒng)中的應(yīng)用比例（單位：%）
圖表38：各國智能交通發(fā)展特點分析
圖表39：日本智能交通發(fā)展階段。
圖表40：日本智能交通技術(shù)發(fā)展歷程和前景
圖表41：日本智能交通中的VICS系統(tǒng)
圖表42：日本ETC技術(shù)DSRC標準
圖表43：歐洲ITS發(fā)展不同階段
圖表44：歐洲ITS近期發(fā)展規(guī)劃
圖表45：韓國ITS協(xié)會職責
圖表46：韓國ITS協(xié)會研究和發(fā)展現(xiàn)狀
圖表47：新加坡ST展臺
圖表48：澳大利亞Matildatransithub示意圖
圖表49：近五年召開的世界智能交通大會展示的主要技術(shù)
圖表50：德國西門子（Siemens）基本信息簡介
圖表51：2015-2020年德國西門子集團主要經(jīng)濟指標分析（單位：百萬歐元）
圖表52：2010-2019年全社會旅客運輸量趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表53：2010-2019年全社會旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億人公里，%）
圖表54：2019年中國旅客運輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表55：2019年旅客周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表56：2010-2019年全社會貨物運輸總量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表57：2010-2019年貨物運輸周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表58：2019年貨物運輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表59：2019年貨物運輸周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表60：中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表61：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表62：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表63：三個五年計劃智能交通對比分析
圖表64：近年落地的智慧交通相關(guān)項目
圖表65：近年落地的智慧交通相關(guān)項目
圖表66：2010-2019年智能交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模及其增長情況分析（單位：億元，%）
圖表67：2018年智能交通千萬級項目市場競爭格局（單位：%）
圖表68：2017-2019年智能交通領(lǐng)域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元，億元）
圖表69：2018-2019各省市智能交通市場最新投資動態(tài)
圖表70：影響中國智能交通發(fā)展的原因
圖表71：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表72：2010-2019年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表73：2019年中國內(nèi)地城市城市軌道交通各制式占比統(tǒng)計情況（單位：%）
圖表74：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表75：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場重點企業(yè)情況
圖表76：2019世界主要城市都市圈出行方式及占比（單位：%）
圖表77：2019年我國日常公共交通出行占比（單位：%）
圖表78：國外公共交通的發(fā)展趨勢特征
圖表79：智能公交系統(tǒng)的組成
圖表80：智能公交系統(tǒng)的架構(gòu)組成示意圖
圖表81：2019年中國主要城市公交車運行數(shù)量
圖表82：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表83：城市智能交通“十四五”重點研發(fā)方向
圖表84：ETC行業(yè)支持政策
圖表85：ETC社會效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表86：2012-2020年8月中國ETC用戶總量及增幅（單位：萬人，%）
圖表87：水路運輸系統(tǒng)智能化
圖表88：水路運輸系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表89：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表90：ATMS系統(tǒng)分析
圖表91：智能交通管理系統(tǒng)功能圖
圖表92：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表93：電子警察分類
圖表94：電子警察核心技術(shù)分析
圖表95：2020年11月電子警察應(yīng)用情況
圖表96：各類現(xiàn)實產(chǎn)品的主導(dǎo)尺寸
圖表97：LED可變情報顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表98：LED照明分類及用途（單位：mcd）
圖表99：LED交通信號燈市場分析
圖表100：三種信號控制機市場份額分布（單位：%）
圖表101：三種信號控制機產(chǎn)值分布（單位：億元）
圖表102：中美信號機的功能要求對應(yīng)關(guān)系
圖表103：2021-2026年高、中端信號控制機市場容量預(yù)測（單位：億元）
圖表104：信號控制機發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表105：ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表106：車輛檢測示意圖
圖表107：汽車傳感器的相關(guān)應(yīng)用
圖表108：壓電薄膜交通傳感器特點
圖表109：2010-2019年全球傳感器市場規(guī)模增長情況（單位：億美元，%）
圖表110：AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
圖表111：截至2020年11月全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（單位：顆）
圖表112：2017-2019我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值（單位：億元）
圖表113：2010-2019年中國GPS整體市場容量（單位：萬套，%）
圖表114：2019Q2中國車載前裝導(dǎo)航市場格局（單位：%）
圖表115：2018年中國車載后裝導(dǎo)航市場格局（單位：%）
圖表116：車輛防盜報警系統(tǒng)主要產(chǎn)品介紹
圖表117：ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表118：ETC主要應(yīng)用技術(shù)
圖表119：RFID電子標簽應(yīng)用范圍
圖表120：車道控制系統(tǒng)主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
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