第1章：中國水運行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 水運行業(yè)定義及特點
1.1.1 水運行業(yè)的定義
1.1.2 水運行業(yè)的分類
1.1.3 水運行業(yè)的特點
1.2 水運行業(yè)行政管理及企業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 水運行業(yè)行政管理模式分析
1.2.2 國外水運企業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.3 中國水運企業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.4 國外水運企業(yè)經(jīng)營模式借鑒
1.3 水運行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展互動研究
1.3.1 水運經(jīng)濟腹地的發(fā)展形勢分析
1.3.2 水運在國民經(jīng)濟中的作用分析
1.3.3 低碳水運經(jīng)濟的發(fā)展前景分析
第2章：中國水運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制分析
2.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動向
2.1.3 水運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟運行分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟運行分析
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值變化情況
（2）國內(nèi)對外貿(mào)易變化情況
2.2.3 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測
2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 水運在運輸體系中的地位
2.3.2 水運行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析
第3章：中國水運關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國港口建設(shè)行業(yè)整體布局規(guī)劃
3.1.2 中國港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）中國港口建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國碼頭泊位現(xiàn)狀
（3）綠色港口建設(shè)分析
（4）港口建設(shè)最新動向
3.1.3 中國港口建設(shè)發(fā)展趨勢分析
3.1.4 中國港口建設(shè)發(fā)展前景展望
3.2 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2.2 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國船舶制造行業(yè)總體概況
1）造船完工情況分析
2）船舶工業(yè)運行情況
（2）船舶制造行業(yè)產(chǎn)品分類分析
（3）船舶制造行業(yè)競爭格局分析
1）競爭情況分析
2）集中度分析
3.2.3 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.2.4 中國船舶制造行業(yè)前景預(yù)測
（1）短期前景預(yù)測
（2）長期前景預(yù)測
3.3 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.3.2 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國集裝箱制造行業(yè)總體概況
（2）中國集裝箱制造產(chǎn)品分類分析
（3）中國集裝箱制造出口市場分析
（4）中國集裝箱制造競爭格局分析
3.3.3 中國集裝箱制造發(fā)展趨勢分析
3.3.4 中國集裝箱制造發(fā)展前景展望
第4章：中國水運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國水運行業(yè)運行狀況分析
4.1.1 交通運輸業(yè)運行狀況分析
（1）交通運輸旅客運輸量
（2）交通運輸貨物運輸量
4.1.2 水運行業(yè)運行狀況分析
（1）水路旅客運輸量
（2）水路貨物運輸量
4.2 中國港口運輸行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 港口旅客吞吐量
4.2.2 港口貨物吞吐量
4.2.3 港口集裝箱吞吐量
4.2.4 港口重點物資吞吐量
4.3 中國內(nèi)河運輸行業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 長江航運市場發(fā)展分析
（1）長江航運的景氣情況
（2）長江干散貨運價指數(shù)
（3）長江集裝箱運價指數(shù)
4.3.2 珠江航運市場發(fā)展分析
（1）珠江客貨運增長情況
（2）珠江港口吞吐量情況
（3）珠江主要貨種運輸情況
（4）珠江水路綜合運價情況
4.3.3 京杭運河航運市場發(fā)展分析
（1）京杭運河貨運現(xiàn)狀分析
（2）京杭運河主要貨種運輸
（3）京杭運河運價情況分析
4.3.4 未來內(nèi)河航運工作重點分析
（1）內(nèi)河航運發(fā)展重點概述
（2）未來主要地區(qū)內(nèi)河航運發(fā)展重點
4.4 中國海洋運輸行業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 中國海洋運輸?shù)慕?jīng)濟地位分析
4.4.2 海運主要貨種運輸情況分析
（1）原油進(jìn)出口運輸情況分析
（2）糧食進(jìn)出口運輸情況分析
（3）鐵礦石進(jìn)出口運輸情況分析
（4）煤炭進(jìn)出口運輸情況分析
4.4.3 中國海洋運輸規(guī)模發(fā)展分析
（1）遠(yuǎn)洋運輸規(guī)模發(fā)展分析
（2）沿海運輸規(guī)模發(fā)展分析
4.4.4 中國海洋運輸行業(yè)存在的問題及對策
（1）中國海洋運輸行業(yè)發(fā)展存在的問題
（2）中國海洋運輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
4.4.5 中國海洋運輸行業(yè)發(fā)展前景分析
第5章：中國水運行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展情況分析
5.1 油輪運輸市場發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 國際油輪運輸市場周期分析
5.1.2 國際油輪運輸運價分析
5.1.3 油輪運輸市場供需情況分析
（1）全球油輪運輸市場分析
（2）中國油輪運輸市場分析
（3）中國油輪運輸市場發(fā)展前景
5.2 干散貨運輸市場發(fā)展?fàn)顩r分析
5.2.1 國際干散貨運輸市場周期分析
5.2.2 國際干散貨運輸船型運價分析
（1）干散貨運價指數(shù)分析
（2）干散貨運輸船型運價分析
5.2.3 干散貨運輸市場供需情況分析
（1）全球干散貨運輸需求分析
（2）全球干散貨運輸供給分析
（3）全球干散貨運輸供需平衡分析
5.2.4 中國干散貨運輸市場供需分析
（1）中國干散貨運輸市場需求分析
（2）中國干散貨運輸市場供給分析
5.3 集裝箱運輸市場發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.1 國際集裝箱運輸市場周期分析
5.3.2 國際集裝箱運輸市場價格分析
（1）集裝箱市場運價分析
（2）集裝箱運輸市場運價分析
5.3.3 國際集裝箱運輸市場供求分析
（1）集裝箱運輸市場需求分析
（2）集裝箱運輸市場供給分析
（3）集裝箱運輸市場供需平衡分析
5.3.4 中國集裝箱運輸市場發(fā)展分析
（1）中國集裝箱運輸需求分析
（2）中國集裝箱運輸供給分析
第6章：中國水運行業(yè)競爭格局分析
6.1 國際水運行業(yè)競爭格局分析
6.1.1 國際航運市場的發(fā)展特點分析
6.1.2 世界主要國際航運中心比較評析
6.1.3 國際水運行業(yè)市場競爭格局分析
6.2 中國水運行業(yè)同業(yè)競爭分析
6.2.1 中國水運行業(yè)的競爭力分析
6.2.2 中國水運企業(yè)競爭策略的選擇
6.2.3 提高中國水運行業(yè)競爭力的對策
6.3 中國水運替代運輸方式競爭分析
6.3.1 交運行業(yè)運輸方式結(jié)構(gòu)分析
（1）交通運輸方式特點比較
（2）交通運輸方式結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 鐵路運輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）鐵路運輸市場發(fā)展前景展望
（3）鐵路在交通運輸體系中的地位
6.3.3 公路運輸發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）公路運輸市場發(fā)展前景展望
（3）公路在交通運輸體系中的地位
6.3.4 航空運輸發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）航空運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）航空運輸市場發(fā)展前景展望
（3）航空運輸在交通運輸體系中的地位
6.3.5 管道運輸發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運輸行業(yè)發(fā)展概況
（2）管道運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第7章：中國重點省市水運行業(yè)發(fā)展情況分析
7.1 遼寧省水運發(fā)展情況分析
7.1.1 遼寧省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運資源
（2）港口資源
7.1.2 遼寧省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.1.3 遼寧省水運行業(yè)的市場動向
7.1.4 遼寧省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.1.5 遼寧省水運的發(fā)展前景展望
7.2 河北省水運發(fā)展情況分析
7.2.1 河北省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運資源
（2）水運經(jīng)濟腹地
7.2.2 河北省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.2.3 河北省水運行業(yè)投資及市場動向
7.2.4 河北省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.2.5 河北省水運的發(fā)展前景展望
7.3 山東省水運發(fā)展情況分析
7.3.1 山東省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）港口資源
（2）泊位資源
7.3.2 山東省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.3.3 山東省水運行業(yè)投資及市場動向
7.3.4 山東省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.3.5 山東省水運的發(fā)展前景展望
7.4 天津市水運發(fā)展情況分析
7.4.1 天津市發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水資源條件
（2）港口資源條件
7.4.2 天津市水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.4.3 天津市水運行業(yè)投資及市場動向
7.4.4 天津市水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.4.5 天津市水運的發(fā)展前景展望
7.5 江蘇省水運發(fā)展情況分析
7.5.1 江蘇省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運條件
（2）港口資源條件
7.5.2 江蘇省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.5.3 江蘇省水運行業(yè)投資及市場動向
7.5.4 江蘇省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.5.5 江蘇省水運的發(fā)展前景展望
7.6 上海市水運發(fā)展情況分析
7.6.1 上海市發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水資源條件
（2）港口資源條件
7.6.2 上海市水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路貨物、旅客運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.6.3 上海市水運行業(yè)投資情況
7.6.4 上海市水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.6.5 上海市水運的發(fā)展前景展望
7.7 浙江省水運發(fā)展情況分析
7.7.1 浙江省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）航道資源
（2）港口泊位資源
7.7.2 浙江省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路貨物、旅客運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.7.3 浙江省水運行業(yè)投資及市場動向
7.7.4 浙江省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.7.5 浙江省水運的發(fā)展前景展望
7.8 福建省水運發(fā)展情況分析
7.8.1 福建省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水資源條件
（2）港航資源
7.8.2 福建省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路貨物、旅客運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.8.3 福建省水運行業(yè)投資情況
7.8.4 福建省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.8.5 福建省水運的發(fā)展前景展望
7.9 廣東省水運發(fā)展情況分析
7.9.1 廣東省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）河道資源
（2）港口資源
7.9.2 廣東省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路貨物、旅客運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.9.3 廣東省水運行業(yè)投資及市場動向
7.9.4 廣東省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.9.5 廣東省水運的發(fā)展前景展望
7.10 湖南省水運發(fā)展情況分析
7.10.1 湖南省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運航道資源
（2）水運市場需求
7.10.2 湖南省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
7.10.3 湖南省水運行業(yè)投資及市場動向
7.10.4 湖南省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.10.5 湖南省水運的發(fā)展前景展望
7.11 重慶市水運發(fā)展情況分析
7.11.1 重慶市發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運航道資源
（2）港口泊位資源
7.11.2 重慶市水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.11.3 重慶市水運行業(yè)的市場動向
7.11.4 重慶市水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.11.5 重慶市水運的發(fā)展前景展望
7.12 四川省水運發(fā)展情況分析
7.12.1 四川省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運條件
（2）港口建設(shè)
7.12.2 四川省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.12.3 四川省水運行業(yè)投資及市場動向
7.12.4 四川省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.12.5 四川省水運的發(fā)展前景展望
7.13 湖北省水運發(fā)展情況分析
7.13.1 湖北省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水資源條件
（2）港口資源條件
7.13.2 湖北省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
7.13.3 湖北省水運行業(yè)投資及市場動向
7.13.4 湖北省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
（1）整體發(fā)展規(guī)劃
（2）港口碼頭建設(shè)
7.13.5 湖北省水運的發(fā)展前景展望
7.14 廣西水運發(fā)展情況分析
7.14.1 廣西發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）航道資源
（2）海岸線港口資源
7.14.2 廣西水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.14.3 廣西水運行業(yè)的市場動向
7.14.4 廣西水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.14.5 廣西水運的發(fā)展前景展望
7.15 海南省水運發(fā)展情況分析
7.15.1 海南省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）港口資源
（2）運輸能力
7.15.2 海南省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路旅客、貨物運輸情況
（2）港口吞吐量情況
7.15.3 海南省水運行業(yè)的市場動向
7.15.4 海南省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
7.15.5 海南省水運的發(fā)展前景展望
第8章：中國水運行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國水運行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
8.2 中國水運行業(yè)企業(yè)經(jīng)營個案分析
8.2.1 中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.2 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.3 中國長江航運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.4 中國外運長航集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.5 中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.6 中遠(yuǎn)海運能源運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.7 中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.8 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)船隊規(guī)模分析
（10）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.9 中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.10 海南海峽航運股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.11 天津天海投資發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.12 韓進(jìn)海運（中國）有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.13 中谷海運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.14 海豐國際控股有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.15 上海浦海航運有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)資質(zhì)及榮譽分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.16 廣東省航運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.17 安通國際航運有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)資質(zhì)及榮譽分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.18 上海錦江航運（集團）有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)資質(zhì)及榮譽分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.19 湖南省水運建設(shè)投資集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)資質(zhì)及榮譽分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.20 華中航運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.21 唐山東方海運有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)資質(zhì)及榮譽分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.22 寧波銀星海運有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.23 中國揚子江輪船股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.24 福建省海運集團有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章：中國水運行業(yè)投融資與發(fā)展前景預(yù)測
9.1 水運行業(yè)投資發(fā)展分析
9.1.1 水運港口投資模式分析
9.1.2 水運行業(yè)投資規(guī)模現(xiàn)狀
9.1.3 水運行業(yè)投資風(fēng)險分析
9.1.4 水運行業(yè)投資動態(tài)分析
9.2 水運行業(yè)融資發(fā)展分析
9.2.1 水運行業(yè)融資模式
9.2.2 水運行業(yè)融資渠道
9.2.3 水運行業(yè)融資規(guī)模
9.2.4 水運行業(yè)融資風(fēng)險
9.2.5 水運行業(yè)融資矛盾
9.3 水運行業(yè)信貸發(fā)展分析
9.3.1 行業(yè)信貸環(huán)境現(xiàn)狀分析
9.3.2 主要銀行信貸行為分析
9.3.3 行業(yè)信貸環(huán)境趨勢分析
9.4 水運行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.4.1 水運行業(yè)投資預(yù)測
9.4.2 水運行業(yè)融資預(yù)測
9.4.3 水運行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：國家統(tǒng)計局水運行業(yè)子行業(yè)分類
圖表2：水運行業(yè)具體分類情況
圖表3：水運行業(yè)特點分析
圖表4：水運行業(yè)行政管理模式分析
圖表5：水運行業(yè)相關(guān)國家政策解析
圖表6：水運行業(yè)主要發(fā)展規(guī)劃
圖表7：“十四五”時期交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)（單位：萬公里，%，個，公里）
圖表8：“十四五”時期中國地區(qū)水路交通網(wǎng)絡(luò)重點工程
圖表9：2015-2020年中國GDP增長趨勢分析（單位：億元，%）
圖表10：2015-2020年中國貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表11：2020年主要經(jīng)濟指標(biāo)增長及預(yù)測（單位：%）
圖表12：各種運輸方式優(yōu)劣性比較（單位：噸，萬噸，公里）
圖表13：各種運輸方式能力的排名
圖表14：2015-2020年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%）
圖表15：2015-2020年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表16：2020年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表17：中國港口群規(guī)劃
圖表18：中國五大區(qū)域港口群布局圖
圖表19：截至2020年全國貨物吞吐量超過億噸的港口（單位：億噸）
圖表20：截至2020年全國集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口（單位：萬TEU）
圖表21：截至2020年全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量（單位：個）
圖表22：截至2020年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按用途分）（單位：個）
圖表23：中國造船三大指標(biāo)比較（單位：萬載重噸）
圖表24：中國造船三大指標(biāo)分析（單位：萬載重噸，%）
圖表25：2015-2020年中國集裝箱制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)變化情況（單位：家，億元）
圖表26：中國集裝箱制造產(chǎn)品分類分析
圖表27：2015-2020年中國集裝箱出口量統(tǒng)計（單位：萬個）
圖表28：2015-2020年中國集裝箱出口額及出口單價變化情況（單位：億美元，美元/個）
圖表29：2015-2020年中國交通旅客運輸量變化情況（單位：億人，%）
圖表30：2015-2020年中國交通貨物運輸量變化情況（單位：億噸，%）
圖表31：2015-2020年中國水運旅客運輸量變化情況（單位：萬人，%）
圖表32：2015-2020年中國水運貨物運輸量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表33：2015-2020年中國港口旅客吞吐量變化情況（單位：億人）
圖表34：2015-2020年中國港口貨物吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表35：2015-2020年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表36：2015-2020年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）
圖表37：中國港口吞吐量各形態(tài)貨種構(gòu)成（單位：%）
圖表38：中國規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增速（單位：億噸，%）
圖表39：2015-2020年長江航運景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢（單位：點）
圖表40：2020年長江干散貨運價指數(shù)（單位：點，%）
圖表41：2015-2020年長江干散貨綜合運價指數(shù)走勢（單位：點）
圖表42：2015-2020年煤炭、金屬礦石礦建材料和非金屬礦石長江干散貨運價指數(shù)走勢（單位：點）
圖表43：2020年長江集裝箱運價指數(shù)（單位：點，%）
圖表44：2015-2020年長江集裝箱綜合運價指數(shù)走勢（單位：點）
圖表45：2015-2020年長江上中下游區(qū)域集裝箱綜合運價指數(shù)變動情況（單位：點）
圖表46：2015-2020年中國規(guī)模以上港口原油吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表47：2015-2020年中國規(guī)模以上港口糧食吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表48：2015-2020年中國規(guī)模以上港口鐵礦石吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表49：2015-2020年中國規(guī)模以上港口煤炭吞吐量變化情況（單位：億噸）
圖表50：2015-2020年中國遠(yuǎn)洋運輸船舶數(shù)量變化情況（單位：艘，%）
圖表51：2015-2020年中國遠(yuǎn)洋運輸船舶凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%）
圖表52：2015-2020年中國遠(yuǎn)洋運輸船舶載客量及同比增速（單位：萬客位，%）
圖表53：2015-2020年中國遠(yuǎn)洋運輸船舶集裝箱箱位及同比增速（單位：萬TEU，%）
圖表54：2015-2020年中國沿海運輸船舶數(shù)量及同比增速（單位：艘，%）
圖表55：2015-2020年中國沿海運輸凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%）
圖表56：2015-2020年中國沿海運輸載客量及同比增速（單位：萬客位，%）
圖表57：2015-2020年中國沿海運輸集裝箱箱位及同比增速（單位：萬TEU，%）
圖表58：油輪運價周期性波動（單位：千載重噸）
圖表59：油輪歷程周期波動分析（單位：%）
圖表60：油輪周期指標(biāo)對比（單位：千桶/天，美元/天，百萬噸，百萬載重噸，%）
圖表61：油輪運量運力比與油輪平均TCE水平趨勢圖
圖表62：2020年波羅的海原油和成品油運價指數(shù)（單位：點）
圖表63：2015-2020年油輪船隊規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）
圖表64：2015-2020年油輪船隊規(guī)模變動情況（單位：千載重噸）
圖表65：2015-2020年分月度UL/VLCC新訂單情況（艘）
圖表66：2015-2020年分月度Suezmax新訂單情況（艘）
圖表67：2015-2020年分月度Tankers（10k+DWT）新訂單情況（艘）
圖表68：2015-2020年分月度Tankers（
圖表69：2014-2020年中國月度原油進(jìn)口量變動情況（單位：萬噸）
圖表70：2014-2020年中國原油累計進(jìn)口量變動情況（單位：萬噸，%）
圖表71：散貨運價走勢（單位：美元）
圖表72：BDI月度均值/年度均值變動（單位：%）
圖表73：干散貨供需比與BDI走勢
圖表74：干散貨供需增速差與BDI走勢
圖表75：2014-2020年波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）走勢（單位：點）
圖表76：2014-2020年波羅的海巴拿馬型船運費指數(shù)（BPI）走勢（單位：點）
圖表77：巴拿馬型船航線運價
圖表78：2014-2020年波羅的海海岬型船運費指數(shù)（BCI）走勢（單位：點）
圖表79：海岬型船鐵礦石航線運價
圖表80：2014-2020年波羅的海靈便型船運費指數(shù)（BHSI）走勢（單位：點）
圖表81：靈便型船航運價格
圖表82：2015-2020年全球大宗散貨運輸需求變化情況（單位：億噸，%）
圖表83：2015-2020年全球小宗散貨運輸需求變化情況（單位：億噸，%）
圖表84：2015-2020年全球干散貨運輸總需求變化情況（單位：億噸，%）
圖表85：2015-2020年全球干散貨運輸有效需求增長速度變化情況（單位：%）
圖表86：2015-2020年全球干散貨運輸船隊運力變化情況（單位：億載重噸，%）
圖表87：2015-2020年全球干散貨運輸有效供給增長速度變化情況（單位：%）
圖表88：2015-2020年全球干散貨運輸超額需求(供給)變化情況（單位：%）
圖表89：2015-2020年全球干散貨運輸船只利用率變化情況（單位：%）
圖表90：2015-2020年中國鐵礦石進(jìn)口量（單位：億噸）
圖表91：2015-2020年中國煤進(jìn)出口量變化情況（單位：萬噸）
圖表92：2015-2020年中國主要糧食進(jìn)口量變化情況（單位：萬噸）
圖表93：2015-2020年中國石油凈進(jìn)口量情況（單位：萬噸）
圖表94：2015-2020年中國石油進(jìn)口依存度（單位：萬噸，%）
圖表95：2015-2020年中國水上運輸船舶數(shù)量變化情況（單位：萬艘，%）
圖表96：2015-2020年中國水上運輸船舶凈載重量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表97：2015-2020年中國港口干散貨吞吐量變化情況（單位：億噸，%）
圖表98：2015-2020年中國港口干散貨吞吐量占港口吞吐量的比重變化情況（單位：%）
圖表99：集裝箱運價波動周期
圖表100：集裝箱租船指數(shù)
圖表101：集裝箱運量與運力增幅比較（單位：%）
圖表102：2020年國際集裝箱綜合運價指數(shù)
圖表103：2014-2020年中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)（CCFI）走勢圖（單位：點）
圖表104：亞歐航線班輪公司運價變動整理
圖表105：2020年亞歐航線國際集裝箱綜合運價指數(shù)（單位：點，%）
圖表106：泛太平洋航線班輪公司運價變動整理
圖表107：2020年泛太平洋航線國際集裝箱綜合運價指數(shù)（單位：點，%）
圖表108：2014-2020年中國-東盟雙邊貿(mào)易趨勢圖
圖表109：近洋航線班輪公司運價變動整理
圖表110：2020年近洋航線國際集裝箱綜合運價指數(shù)（單位：點，%）
圖表111：2020年全球主要地區(qū)制造業(yè)PMI數(shù)值
圖表112：2015-2020年集裝箱船船隊規(guī)模情況（單位：千TEU）
圖表113：2015-2020年分月度8000+TEU新訂單情況（艘）
圖表114：2015-2020年分月度3000-7999年TEU新訂單情況（艘）
圖表115：2015-2020年分月度sub panamax container2019-2024年TEU新訂單情況（艘）
圖表116：2020年全球集裝箱船舶閑置運力（單位：千TEU）
圖表117：2015-2020年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）
圖表118：2015-2020年中國水上運輸集裝箱箱位情況（單位：萬TEU，%）
圖表119：世界主要國際航運中心的基本模式
圖表120：全球海上船舶擁有量排名（按船籍）前十地區(qū)（單位：艘，千載重噸，載重噸，%）
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