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第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述
1.1 智慧物流概念
1.1.1 基本概念
1.1.2 智慧物流特點(diǎn)
1.2 智慧物流的作用
1.2.1 降低物流成本
1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購(gòu)銷(xiāo)融合
1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本
1.2.4 成為物流技術(shù)支撐
1.2.5 提高政府工作效率
1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
1.3 智慧物流的功能
1.3.1 識(shí)別感知功能
1.3.2 最佳決策功能
1.3.3 定位追溯功能
第二章 2018-2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況
2.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃
2.2.2 推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)
2.2.3 數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要
2.2.4 降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)
2.2.5 交通運(yùn)輸新基建指導(dǎo)意見(jiàn)
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
2.4.2 智慧物流技術(shù)架構(gòu)
2.4.3 高效物流初步形成
第三章 2018-2020年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1 2018-2020年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析
3.1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.2 物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.1.3 物流行業(yè)運(yùn)輸效率
3.1.4 物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況
3.1.5 物流公司類(lèi)別劃分
3.2 2018-2020年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1 物流需求規(guī)模
3.2.2 物流費(fèi)用規(guī)模
3.2.3 物流需求結(jié)構(gòu)
3.3 2018-2020年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
3.3.1 企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.2 民營(yíng)企業(yè)排名
3.3.3 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況
3.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征
3.4 促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
3.4.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2 部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路
第四章 2018-2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.3 行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式
4.2 2018-2020年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
4.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.2.2 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.4 疫情影響分析
4.3 中國(guó)智慧物流主要特征分析
4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2 社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈
4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代
4.4 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.4.1 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.2 缺乏完善的信息化平臺(tái)
4.4.3 缺乏智慧物流專(zhuān)業(yè)人才
4.4.4 國(guó)際供應(yīng)鏈體系不完善
4.5 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.1 發(fā)展高效物流新模式
4.5.2 便捷運(yùn)輸工程重點(diǎn)工程
4.5.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系
4.5.4 建立物流信息化平臺(tái)
第五章 中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4 射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用
5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1 物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.2 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況
5.2.3 物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式
5.2.4 物流大數(shù)據(jù)存在不足
5.2.5 物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)述
5.3.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.3.3 感知互動(dòng)層應(yīng)用
5.3.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用
5.3.5 應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)用
5.4 云計(jì)算技術(shù)
5.4.1 云計(jì)算應(yīng)用意義
5.4.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑
5.4.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章 2018-2020年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1 中國(guó)公路物流智能化分析
6.1.1 公路港智能物流配送
6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)
6.1.3 公路港城市配送平臺(tái)
6.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”公路物流
6.1.5 公路港項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析
6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)
6.2.2 “無(wú)軌站”智能運(yùn)輸模式
6.2.3 智慧火車(chē)站解決方案
6.2.4 智能鐵路國(guó)際化發(fā)展
6.2.5 現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策分析
6.3 中國(guó)港口物流智能化分析
6.3.1 港口智能化概況
6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3 港口智能物流技術(shù)
6.3.4 智能集裝箱應(yīng)用
6.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
6.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
6.3.7 智慧港口建設(shè)方向
6.4 中國(guó)航空物流智能化分析
6.4.1 “智慧空運(yùn)”解決方案
6.4.2 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
6.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
第七章 2018-2020年中國(guó)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 2018-2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段
7.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.3 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
7.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求分析
7.1.5 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)盈利能力
7.2 2018-2020年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
7.2.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用分析
7.2.4 自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)
7.2.5 無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.6 自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)
7.2.7 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展建議
7.3 2018-2020年中國(guó)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1 物流地產(chǎn)概念
7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 企業(yè)用地狀況
7.3.4 高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)
7.3.5 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
7.4 2018-2020年智慧倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人
7.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
7.4.2 技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.3 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.4 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6 市場(chǎng)產(chǎn)品趨勢(shì)
第八章 2018-2020年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1 中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1 自營(yíng)物流模式
8.1.2 物流聯(lián)盟模式
8.1.3 物流一體化模式
8.1.4 第三方物流模式
8.1.5 第四方物流模式
8.2 2018-2020年中國(guó)智慧物流車(chē)貨配送發(fā)展分析
8.2.1 公路貨運(yùn)規(guī)模
8.2.2 車(chē)貨匹配原理
8.2.3 相關(guān)政策分析
8.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.5 貨運(yùn)平臺(tái)類(lèi)型
8.2.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.7 車(chē)貨匹配模式
8.2.8 盈利模式分析
8.3 新能源汽車(chē)配送
8.3.1 推動(dòng)綠色物流發(fā)展
8.3.2 新能源物流車(chē)發(fā)展
8.3.3 物流車(chē)發(fā)展問(wèn)題分析
8.3.4 新能源物流配送趨勢(shì)
8.4 無(wú)人機(jī)配送
8.4.1 市場(chǎng)需求分析
8.4.2 支撐技術(shù)分析
8.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.4.4 實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀
8.4.5 發(fā)展制約因素
8.5 智能快遞柜
8.5.1 行業(yè)相關(guān)政策
8.5.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
8.5.3 快遞柜數(shù)量規(guī)模
8.5.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.5.5 主要運(yùn)營(yíng)模式
8.5.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2018-2020年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1 2018-2020年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1 新零售發(fā)展背景
9.1.2 新零售發(fā)展特點(diǎn)
9.1.3 新零售發(fā)展規(guī)模
9.1.4 新零售發(fā)展路徑
9.1.5 疫情對(duì)新零售影響
9.2 2018-2020年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商發(fā)展的影響分析
9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2 電商發(fā)展規(guī)模分析
9.2.3 電商發(fā)展轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀
9.2.4 零售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
9.3 新零售下物流邏輯演變分析
9.3.1 驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革
9.3.2 數(shù)字化的作用
9.3.3 倉(cāng)配體系優(yōu)化
9.3.4 物流末端擴(kuò)容
9.3.5 智慧物流建設(shè)
9.4 2018-2020然后新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
9.4.2 疫情影響分析
9.4.3 場(chǎng)景物流應(yīng)用
9.4.4 產(chǎn)品供給分析
9.4.5 業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2018-2020年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1 冷鏈物流概述
10.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3 RFID技術(shù)應(yīng)用
10.1.4 電商+冷鏈物流
10.1.5 互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流
10.1.6 第三方智能共配
10.1.7 第四方一站式服務(wù)
10.1.8 未來(lái)發(fā)展方向分析
10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1 醫(yī)藥物流概述
10.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析
10.2.4 醫(yī)藥物流云整合
10.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化
10.2.6 無(wú)人機(jī)應(yīng)用程度
10.2.7 發(fā)展前景展望
10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式
10.3.2 構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸共享平臺(tái)
10.3.3 煙草物流信息化發(fā)展
10.3.4 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用效果分析
10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1 煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)待解問(wèn)題
10.4.2 煤炭精準(zhǔn)開(kāi)采物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用概述
10.4.3 煤炭精準(zhǔn)開(kāi)采物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
10.4.4 煤礦災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化
10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3 智能化效果分析
第十一章 2018-2020中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1 安徽省
11.1.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.2 智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流基地發(fā)展
11.1.3 智慧物流園區(qū)業(yè)務(wù)建設(shè)
11.1.4 智慧物流未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
11.2 陜西省
11.2.1 交通物流產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)
11.2.2 菜鳥(niǎo)開(kāi)通無(wú)人機(jī)物流航線(xiàn)
11.2.3 物流集團(tuán)重組發(fā)展智慧物流
11.3 河南省
11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2 冷鏈物流發(fā)展分析
11.3.3 現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)
11.3.4 5G智慧物流園發(fā)展
11.3.5 智慧物流政策規(guī)劃
11.4 江蘇省
11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.4.2 智慧物流改革方案
11.4.3 智慧物流試點(diǎn)企業(yè)
11.4.4 智慧物流無(wú)人倉(cāng)發(fā)展
11.5 浙江省
11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2 物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)
11.5.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流
11.5.4 “機(jī)器人+”物流
11.5.5 湖州智慧物流建設(shè)
11.5.6 義烏智慧物流建設(shè)
11.5.7 寧波智慧物流建設(shè)
11.6 貴州省
11.6.1 現(xiàn)代物流工程建設(shè)
11.6.2 智慧物流行業(yè)發(fā)展
11.6.3 主要地區(qū)發(fā)展定位
11.6.4 物流云平臺(tái)項(xiàng)目案例
11.7 其他地區(qū)
11.7.1 河北省
11.7.2 上海市
11.7.3 重慶市
11.7.4 南寧市
11.7.5 泉州市
第十二章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模
12.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
12.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?BR>12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3 園區(qū)功能布局
12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析
12.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū)
12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3 發(fā)展形勢(shì)分析
12.3.4 園區(qū)功能定位
12.3.5 發(fā)展保障措施
12.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
12.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)
12.4.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.4.2 園區(qū)服務(wù)特色
12.4.3 業(yè)務(wù)模式分析
12.5 承德國(guó)際商貿(mào)物流園
12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.4 智慧物流體現(xiàn)
12.6 太原中鼎物流園
12.6.1 園區(qū)發(fā)展簡(jiǎn)介
12.6.2 核心優(yōu)勢(shì)分析
12.6.3 運(yùn)行現(xiàn)狀分析
12.6.4 融合發(fā)展對(duì)策
12.7 其他
12.7.1 智慧物流產(chǎn)業(yè)園
12.7.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3 呼和浩特智慧物流園
12.7.4 菜鳥(niǎo)&遞四方國(guó)際智慧物流園
第十三章 2018-2020年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.3 智慧物流布局
13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5 智慧物流網(wǎng)絡(luò)
13.1.6 企業(yè)布局方向
13.2 京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3 物流運(yùn)營(yíng)模式
13.2.4 智慧物流布局
13.2.5 物流園區(qū)投用
13.2.6 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
13.3 菜鳥(niǎo)物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.3 智慧物流體系
13.3.4 布局智慧物流
13.3.5 物流園區(qū)建設(shè)
13.4 蘇寧——智慧倉(cāng)配一體化
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 智慧物流布局
13.4.3 物流園區(qū)建設(shè)
13.4.4 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 智能公路港建設(shè)
13.5.3 物流平臺(tái)建設(shè)
13.5.4 物流項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
13.6 中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 智慧物流平臺(tái)
13.6.3 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
13.7 其他企業(yè)
13.7.1 閃電倉(cāng)——自動(dòng)化智能云倉(cāng)服務(wù)商
13.7.2 運(yùn)去哪——國(guó)際物流在線(xiàn)服務(wù)平臺(tái)
13.7.3 微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺(tái)
13.7.4 鯨倉(cāng)科技——倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案提供商
第十四章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1 A股及新三板上市公司在智慧物流領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)分析
14.1.1 投資項(xiàng)目綜述
14.1.2 投資區(qū)域分布
14.1.3 投資模式分析
14.1.4 典型投資案例
14.2 中研智業(yè)對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2 行業(yè)六力模型分析
14.2.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
14.3 中研智業(yè)對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.3.2 人才壁壘
14.3.3 技術(shù)壁壘
14.3.4 資金壁壘
14.4 中研智業(yè)對(duì)2021-2026年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
14.4.1 項(xiàng)目投資建議
14.4.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
14.4.3 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十五章 中國(guó)智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
15.1 順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.1.1 項(xiàng)目基本概述
15.1.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.1.3 項(xiàng)目可行性分析
15.1.4 項(xiàng)目投資概況
15.1.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2 居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目案例分析
15.2.1 項(xiàng)目基本概述
15.2.2 項(xiàng)目實(shí)施必要性
15.2.3 項(xiàng)目實(shí)施可行性
15.2.4 項(xiàng)目投資概算
15.2.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
15.3 江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.3.1 項(xiàng)目基本概述
15.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.3.3 項(xiàng)目可行性分析
15.3.4 項(xiàng)目投資概算
15.3.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十六章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
16.1 中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景展望
16.1.1 物流行業(yè)發(fā)展前景
16.1.2 企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方向
16.1.3 下沉市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>16.1.4 行業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)
16.1.5 行業(yè)國(guó)際化發(fā)展機(jī)遇
16.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
16.2.1 智慧物流市場(chǎng)機(jī)遇
16.2.2 智慧物流發(fā)展空間
16.2.3 后疫情智慧物流趨勢(shì)
16.2.4 智慧物流技術(shù)應(yīng)用前景
16.2.5 智能物流裝備市場(chǎng)需求
16.3 中研智業(yè)對(duì)2021-2026年中國(guó)智慧物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
16.3.1 2021-2026年中國(guó)智慧物流行業(yè)影響因素分析
16.3.2 2021-2026年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）
附錄二：國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)
附錄三：關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)
附錄四：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)

圖表目錄
圖表1　2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表2　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表3　2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表4　2020年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表5　《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表6　《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表7　物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
圖表8　智慧物流技術(shù)架構(gòu)
圖表9　2011-2019年社會(huì)物流總額
圖表10　2018-2019年社會(huì)物流總費(fèi)用及與GDP的比率
圖表11　2019年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表12　2019年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表13　智慧物流行業(yè)的發(fā)展階段
圖表14　智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表15　智慧物流產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表16　智慧物流價(jià)值鏈
圖表17　智慧物流行業(yè)發(fā)展模式
圖表18　2016-2019年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模
圖表19　智慧物流競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表20　基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表21　RFID按照應(yīng)用頻率的分類(lèi)
圖表22　RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理
圖表23　大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)值
圖表24　搭建城市配送平臺(tái)
圖表25　智慧港口的架構(gòu)
圖表26　智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
圖表27　機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程
圖表28　智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方
圖表29　智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
圖表30　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段特征
圖表31　2010-2019年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
圖表32　2013-2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)計(jì)暨增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)
圖表33　2019-2020年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)平均業(yè)務(wù)量指數(shù)
圖表34　2019-2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)變化情況
圖表35　2014-2019年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表36　2019年國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備商營(yíng)收排名TOP10
圖表37　2020年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行TOP10
圖表38　自動(dòng)化分揀設(shè)備類(lèi)別（按大小件劃分）
圖表39　2012-2019年全國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積
圖表40　主要國(guó)家人均物流地產(chǎn)面積對(duì)比
圖表41　2019年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)用地拿地TOP10企業(yè)排名
圖表42　2020年物流地產(chǎn)市場(chǎng)新增供應(yīng)地區(qū)分布情況
圖表43　2020年高標(biāo)庫(kù)開(kāi)發(fā)商類(lèi)型及供應(yīng)占比（按倉(cāng)庫(kù)面積）
圖表44　AGV機(jī)器人場(chǎng)景應(yīng)用分析
圖表45　AGV機(jī)器人生產(chǎn)效率
圖表46　物流業(yè)揀選方式對(duì)比分析
圖表47　無(wú)人分揀倉(cāng)應(yīng)用案例
圖表48　車(chē)貨匹配原理示意圖
圖表49　車(chē)貨匹配平臺(tái)盈利模式
圖表50　2013-2020年中國(guó)即時(shí)物流訂單量及增速
圖表51　配送無(wú)人機(jī)市場(chǎng)參與者
圖表52　智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模
圖表53　2014-2019年全國(guó)智能快遞柜數(shù)量及增長(zhǎng)情況
圖表54　2019年智能快遞柜TOP20
圖表55　豐巢與菜鳥(niǎo)盈利模式對(duì)比
圖表56　新零售產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表57　融合后的新零售生態(tài)圖
圖表58　2017-2022年我國(guó)新零售市場(chǎng)規(guī)模
圖表59　2015-2019年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模
圖表60　2011-2019年中國(guó)電子商務(wù)交易額
圖表61　中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流的相互關(guān)系
圖表62　智慧物流服務(wù)體系
圖表63　2015-2019年即時(shí)物流市場(chǎng)規(guī)模
圖表64　2020年疫情對(duì)即時(shí)物流產(chǎn)業(yè)鏈的影響路徑
圖表65　2020年新冠疫情前后中國(guó)餐飲門(mén)店外賣(mài)銷(xiāo)售額占整體銷(xiāo)售額比重
圖表66　疫情后時(shí)代-即時(shí)物流快遞末端業(yè)務(wù)未來(lái)拓展可能性
圖表67　即時(shí)物流新零售業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表68　疫情后時(shí)代-即時(shí)物流B端產(chǎn)品特征
圖表69　疫情后時(shí)代-即時(shí)物流C端產(chǎn)品特征
圖表70　疫情后時(shí)代-即時(shí)物流多元運(yùn)力模式分析
圖表71　中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)趨勢(shì)展望
圖表72　2016-2019年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模
圖表73　基于RFID技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖
圖表74　九曳供應(yīng)鏈商業(yè)模式
圖表75　九曳服務(wù)于生鮮全供應(yīng)鏈生態(tài)合作伙伴
圖表76　浙江省物流示范縣（市、區(qū)）綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)
圖表77　浙江省物流園區(qū)提質(zhì)增效試點(diǎn)
圖表78　浙江省物流新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展試點(diǎn)
圖表79　出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)模式
圖表80　保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)模式
圖表81　分撥中心業(yè)務(wù)模式
圖表82　轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)模式
圖表83　國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式
圖表84　順豐智慧物流布局
圖表85　順豐“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一
圖表86　2009-2019年京東發(fā)展歷程及收入、毛利率和凈利率
圖表87　2015-2019年京東物流及其他服務(wù)收入和增速
圖表88　2018-2019年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)業(yè)收入
圖表89　線(xiàn)上智能系統(tǒng)覆蓋全業(yè)務(wù)場(chǎng)景
圖表90　閃電倉(cāng)主要業(yè)務(wù)
圖表91　“運(yùn)去哪”業(yè)務(wù)模式
圖表92　微知數(shù)科業(yè)務(wù)模式
圖表93　2018年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資規(guī)模
圖表94　2017年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
圖表95　2017年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表96　2018年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
圖表97　2018年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表98　2017年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資模式
圖表99　2018年A股及新三板上市公司智慧物流領(lǐng)域投資模式
圖表100　2019年A股及新三板上市公司在智慧物流領(lǐng)域投資項(xiàng)目列表
圖表101　智慧物流投資機(jī)會(huì)箱
圖表102　智慧物流投資熱點(diǎn)市場(chǎng)潛力
圖表103　居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目投資概算
圖表104　智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目投資金額
圖表105　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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